친절하게 설명 잘해주셔서 만드시는분들한테 아주 유용할듯 합니다 한번 캠핑 나가면 2박3일 캠핑박스 자작해서 파워뱅크 준비되면 일주일 열흘 보름 한달 이렇게 다녀볼까 합니다 그러면 230A 로 3개 정도로 운영하는게 나을까요? 아니면 750A 정도 되는 파워뱅크로 운영하는게 나을까요? 주행충전도 어느정도 도움이 되는건지 궁금합니다
자작꾼님 따라 320A 파워뱅크를 만들어 봅니다. 그런데 BMS, 이퀄라이즈, 밸런스케이블를 모두 연결하고 테스트기로 측정해 본 결과 배터리 전압은 13.7V이고 13.15V가 나옵니다. 똑 같지를 않습니다. 어디가 문제인지 문의해도 될련지요? 셀당 오차가 심해 ISDT로 셀발란스 작업하기 전 입니다.
제가 궁금한것이 있는데 마끼다제품을 사용중인데 리튬이온배터리가 마끼다에서 나오는 정품은 배터리쎌이 각자 똑같은 전압을 유지하도록 설계되어있더군요 사용을해보니까 10년이 되었는데도 배터리 불량이 나오지않고 짱짱합니다. 그런데 유사상품 저렴하게 매이커없이 조립되어파는 상품을 사용해본걸과 1년즘되면 거의다 배터리쎌이 어느하나가 다떨어져서 충전불량이 되게 되더라구요? 배터리파워뱅크만들때 이렇게 전압을 서로 똑같이 유지하는 시스템이 있나요? 중요한건 오래오래 고장없이 사용하는게 중요하다고 생각하거든요
오늘도 역시 영상 잘봤습니다.^^~ 저도 지금 거의 똑같이 만들어 놓고 알리에서 케이스 오기만 기다리고 있습니다. 그런데 궁금한거는 밸런스 충전시 이퀄라이즈 케이블을 분리해서 밸런스 충전기에 연결하려 했는데 문제가 되는지 궁금합니다. 이퀄,밸런스 케이블을 따로 설치를 해야만 하는지요?
좋은 정보 항상 잘 보고 있습니다. 인산철 베터리 팩를 보면 항상 12v 나 24v만 나와 있는데, 48v 팩은 거의 없더라구요. bms나 기타 부품들은 16s가 나와 있는데 실제 제작하는 경우는 찾아보기가 어렵더라구요... 혹시 48v팩을 만들지 않는 기술적인 이유가 있을까요?
최고에요! 상세하고 정확한 모델과 가격 설명 감사합니다. 저도 자작꾼님과 같이 차량 공구박스 위치에 매립할 용도로 파워뱅크를 만들어보려고 합니다. 공간이 넓지 않다보니 230 암페어까지는 어려울 수 있겠지만.. 상세하게 설명해 주셔서 따라해 보려고 합니다ㅎㅎ 감사합니다. 여쭤보고 싶은 것이 있는데, 완성된 파뱅은 대략 2,500와트급이 되는것인가요? 그리고 하우징을 완성시킨 파뱅을 설치하는게 아니고, 차량 공간 자체를 하우징 삼아서 배터리 셀만 넣는건 위험할까요?(남는 공간은 스프레이 폼으로 매워서..) 저도 언젠간 자작꾼님처럼 루프박스 위에 태양광 충전패드까지 설치해보고 싶습니다ㅎㅎ 영상 감사합니다!
답변 감사합니다. 몇번보니 이제 이해가 되었어요 그런데 영상의 마무리가 너무 아쉬워요 저기서 부터가 진짜인거 같은데요.... 저 마지막 +,-- 단자를 어떻게 케이스에 연결하고 어떤 충전기를 골라야 하며, 어떤 케이스가 지금 만드신 배터리의 크기와 호환이되는지 등 마무리를 알고싶어요. 그리고 벨런스 케이블 빼놓으신 것은 나중에 어떻게 활용이 되는지도 알고 싶어요 너무 초보 질문이지만 초보들을 위해 만드신 영상 같아서 문의 드립니다.
