안녕하세요. SM6 차주입니다. 로어암 어려울거라고 생각은 하고 도전을 했는데 정말 너무너무 어렵더라구요 ㅎㅎ 그래도 훼사원님께서 옆에서 많이 도와 주셔서 픽플러스행 열차 탑승은 하지 않았습니다. DIY는 장비빨 이라고 항상 생각했는데 하체 정비는 장비빨 뿐만 아니라 기술도 아주 중요하다는걸 다시한번 배웠습니다. 반대쪽은 조만간 공임나라 출석하겠습니다. 훼사원님 봬서 너무 좋았어요! 감사합니다!
와 ㅠㅠ 제 f150이 주행중에 쏠림 현상이 있고 지면이 고르지 못한곳을 주행할때 핸들이 흔들리면서 차량이 비정상적이게 튀고 하부로부터 쇠가 부딛히는 소리가 나서.. 원인을 못찾고 있었는데 이번영상을 통해서 로어암문제일거 같아서 몇가지 영상을 찾아보니 로어암 문제가 맞는거 같네요 ㅠㅠ 전 엉뚱하게 서스펜션문제일거라 생각했었는데 훼사원님 영상 꾸준히 보다보니깐 이렇게 도움을 받내요 ㅎㅎ 저도 혼자 차량 튜닝하거나 수리하는 걸 좋아하는데, 해외에 거주중이라 직접 이벤트엔 참가하지는 못하지만 멀리서나마 훼사원님을 응원하겠습니다 ㅎㅎ 🫶🏼🫶🏼😁👍
아고 저 힘든 로어암을... 집에서 작업한적 잇는데 진짜 결합부가 엄청 찌들어서 해체하는데 시간 엄청 걸렷죠 갠적으로 팁을 하나 드리자면 휠캡까지 아예 해체하시는걸 권장드립니다 훨캡을 빼야지 드라이브 샤프트까지 빠져서 작업공간이 넓어지고 편해집니다 단, 활대링크 재조립할때 엄청 힘듭니다.
로워컨트롤암 공구만 있으면 그렇게 어렵지는 않아요. 쉽볼조인트 빼는거 망치로 저렇게 살살 치는게 아니고 그냥 내리친다는 생각으로 쳐야 빠집니다. 아니면 벌려서 빼는 공구가 따로 있어요 (조금 더 안전). 볼트 구멍 안맞는거는 볼조인트를 나중에 끼우고 하셨으면 쉽게 맞출수 있으셨을텐데, 볼조인트를 먼저 끼워서 좌우로 움직이기가 쉽지 않으니 어려워 진겁니다. 잭을 놓은 위치도 잘못된거 같네요. 잭포인트에서 한참 벗어난거 같은데.. 잭포인트 혹은 프레임레일에 들어야지 잘못하면 큰일날수 있어요. 그리고 스웨이바 링크 (활대 링크) 도 양쪽을 다 들면 좀 더 수월합니다. 한쪽만 들면 활대에 부하가 걸리기 때문에 낑기고, 양쪽을 다 들면 부하가 걸리지 않습니다.
@@stopthemoon8436저도 16년식 운행해봤고 하체문제로 개인이 하다가 해먹는걸 많이 봐서 그랬어요. 하시는 분 마다 절대로 하지마라 이건 기본이였고 해먹고 오히려 돈이 더 많이 드니 말리시더라고요. 20년식 변경된것도 하려면 am링크도 빼고 하체를 거의 교체라 몇백씩 들어가는데 요즘 중고차 시세 대비 그걸 하는건 쉽지가 않죠. 돈들어 변경하신분도 그렇게까지 엄청난 체감도 들지 않고 그전보다 나았더라 이정도라... 애착 있는분 빼고는 거의 하는 것을 보지 못했습니다.
