절대 하지 말라는 와이퍼 성에제거, 30분간 해봤는데... 

폼건 후 첫 와이퍼질이 거품이 남는건 와이퍼 등 넘어로 폼이 건너가서 묻은거 같습니다. 그래서 동일한 실험결과가 나온거 같구요. 와이퍼 손상여부를 보기 위해 스마트폰용 현미경으로 실험전/후를 비교하면 확실히 비교가 될 것 같아서 댓글 남겨요. 날씨 추운데 손도 시려운데 고생하신 스피더님 건강도 생각하시면서 몸 조심하셔요.. 늘 응원합니다.

6:10 비교할수 있게 4번째 와이퍼 이야기해주신건 정말 잘한거 같아요. 그리고 와이퍼질 한번했을때 거품이 남는게, 거품이 너무 많이 있어서 와이퍼 위로 넘친거 아닐까 싶기도 해요. 4개 케이스에서 전부 동일했으니깐요 여튼 겨울철 의미있는 실험해줘서 감사합니다. 재미있게 봤어요

보통 자극적인 내용으로 만들려고 4번째 실험(새것, 대조군)은 잘 안하는 편인데 과학적인 실험에 박수를 보냅니다. 아주 객관적인 실험인거 같네요~

다 떠나서 대조군 만든 것 예상결과와 다르다고 멈추지 않은 것 보면서 실험 실력이 갈수록 늘어가는 것을 확인 할 수 있었습니다ㅋ

안닦이는게 아니고 거품이 와이퍼를 타고 넘어가서 이미 지나간 유리쪽으로 거품이 묻는것같아요 어쩄든 "손상된다" 실험 잘 봤습니다 ~

이거 매우 귀찮은 실험일텐데, 나름 객관성 유지하면서 좋은 실험 해 주셨네요. 수고하셨습니다.

거품이 날을타고 넘네요 남는게 아니라

와이퍼 날도 유리와 마찬가지로 꽁꽁얼어있어야 한다고 생각합니다 그래야 제대로 된 손상이 생길 것 같습니다!!

기본적으로 와이퍼 날 소재가 고무고, 고무는 탄력이 좋긴 때문에 바로 손상되지 않습니다 다만 눈에 보이지 않는 고무날에 미세한 크랙이 생길수도 있기때문에 수명은 단축됩니다 픽플러스님 좋은 영상 감사합니다

이 실험은 잘못되었습니다. 일반적으로 성애가 낄 경우 와이퍼 고무날도 얼어있는 상태가 되며, 그 상태에서 동작시킬시 이빨이 나가는겁니다. 실험에서는 말랑말랑한 상태의 와이퍼날로 실험을 했으니 결과가 다른겁니다.

진자 픽플러스는 영원해야됨 꼭 내가 필요한것들만 실험해주는듯

거품은 밀리면서 넘어가는 양이 있어서 새거여도 남는것처럼 보이는게 아닐까 싶습니다. 오히려 물만 뿌렸을 경우에 새 와이퍼는 밀착돼서 물이 남지 않는 반면 손상된 와이퍼는 물만 밀어도 줄이 생기는걸 볼 수가 있죠. 그래서 테스트 할때 폼건 거품이 아니라 물만 뿌려놓고 와이퍼 비교하는게 더 잘 보이지 않았을까 합니다.

와이퍼도 얼어있을때 테스트를 진행하면 더 정확할거같습니다( 눈오기전에 새거 끼워두고 눈오고 언다음에 3분/30분 테스트) 와이퍼 고무도 얼어있어야 더 정확하지 않을까해서 댓글 남깁니다.

실험에선 성에가 낀 차량에 새 와이퍼를 끼워 실험했지만 실제라면 보통 와이퍼 자체도 같이 얼어있을테니 손상이 더 심하지 않을까 합니다.

실험을 하시는걸보면 과학적인 사고에 굉장히 능숙하신거같습니다 이렇게 높은 수준의 컨텐츠를 만들어주셔서 감사합니다

3:47 처음에 안닦인건 거품이 너무 많아서 와이퍼 위로 타고 넘어와서 그런거같아요 다른 차들도 비슷한 이슈같구요

제가 차량 구매하면 모든 영상 정주행을 해야되겠다는 생각이 들었습니다. 매번 모르고 있었던 지식과 저런 놓치기 쉬운 부분들 대부분을 정확한 지식으로 알게되었고 자신의 자량을 중요하게 생각하는 만큼 하나하나 신경써서 사용할 수 있도록 큰 도움을 받게되어 감사합니다.

고무는 시간에 따라 경화됩니다. 와이퍼에 장착한 고무 경도가 많이 진행될수록 데미지에 더욱 취약하게 됩니다. 오래된 고무를 손가락으로 눌러서 바스라지는 것을 경험해본 적 있으실 것입니다. 반면 위 실험에서는 모든 와이퍼가 새것이므로 신축성이 좋은 상태이기 때문에 가해지는 데미지가 실험 전 기대와는 달리 미미하게 나타났다고 볼 수 있습니다. 권장하는 와이퍼 교체주기가 각각 다를 수 있지만 대략 6개월~1년 정도로 잡아보면 그 기간동안에 와이퍼 고무에 가해지는 스트레스가 있을 것입니다. 한여름 무척 더운열기와 그와 대조되는 매우 추운 날씨는 고무가 경화되는데 일조할 것입니다. 이번 실험이 새 와이퍼에 대한 것이었다면 후속실험에서는 전혀 사용을 하지 않았지만 외부적 환경에 6개월, 1년 간 그대로 노출된 고무로 성에제거 실험을 해보는 것이 또한 의미가 있을것으로 사료됩니다.

유리창에 붙어있는 상태에서 동작 시켰을 때 손상이 가장 클 거라고 봐요. 얼어있는 상태에서 동작 시키면 고무가 뜯기겠죠. 이번 실험도 재밌었어요. 또,또,또 다른 것도 마구 해주세요~

안녕하세요 항상 유익한 내용 잘 보고 있습니다 처음에 1회 와이퍼 작동 후 남는 거품은 거품 뭉치가 뭉쳐져 1회로 제거가 불가한 상태여서 남은 것이니 와이퍼 상태와 관련이 없습니다 와이퍼는 얇고 거품층은 밀려 올라가니 와이퍼 너머로 다시 남아지게 됩니다

처음에 남는거는 중요하지 않다고 봅니다. 처음에는 폼건 폼이 와이퍼의 능력치보다 훨씬 많이 도포돼있기 때문에...

첫번째 거품이 남는 이유는 거품이 많아서 와이퍼 날을 넘어서기 때문에 그런겁니다. 블레이드 손상이 아니에요.

이미 얼어있는 유리를 새와이퍼날로 테스트한거보단 새와이퍼고무날도 같은 온도에 얼어있는 상태에서 테스트해야되지 않나싶네여 말랑해진 고무날로 저정도이면 대부분은 고무랑 성애랑 같이 얼어있는 상태에서 사용하니깐요

와이퍼로 성에 제거하면 와이퍼야 갈아끼우면 되니 상관없지만 앞유리에 기스났을까봐 걱정입니다 ㄷㄷㄷ 저번에 앞유리 성에 다 녹은 줄 알고 와이퍼로 한번 닦았다가 다 안녹았어서 그 뒤로 워셔액 뿌리고 와이퍼 작동하면 예전만큼 잘 안닦이는 거 같은데 그냥 기분탓일까요...?

처음에 남는건 거품이 넘쳐흐른거잖아요... 개인적으로 성애가꼈을때 와이퍼날이 손상이 가는 가장 큰 이유는 얼어붙은 창문에 같이 얼어붙어있던 와이퍼날이 와이퍼모터를 작동시키므로해서 미세하게 실리콘 날이 뜯기기때문에 와이퍼에 손상이 간다고 생각합니다 고로 실험방법 자체가 잘못된게 아닌가 싶네요 차라리 전날 밤에 와이퍼를 갈아끼운 뒤 물을 좀 뿌려서 얼어붙게 만들고 다음날 바로 작동을 시키면 손상을 잘 확인할 수 있을것같네요 얼음 조각은 칼처럼 날카로우니까요

매번 볼때마다 느끼는건데 픽플은 변인통제를 진짜 잘하는거 같음

안녕하세요 . 혹시 경사로나 주자창 스토퍼에 주차시에 파킹후 사이드 걸면 . 미션에 무리가 간다고 주차시 미션에 무리안주는 방법 영상들이 많은데 실제로 얼마나 미션에 무리가 가는지 궁금합니다 !!! 전 별로 데미지가 없을꺼 같아서 질문 드립니다

추가적으로 폼이 아닌 유리면 차량안쪽에 흰색 종이를 대고 바깥쪽 유리에 색 진한 물감이나 물로 테스트하면 눈으로 확인이 좀 더 쉬을거 같아요. 보고 방금 생각난거라. 암튼 실험 추운데 고생 대단하십니다

거품이 넘어온 것일 수도, 물보다 점도가 높은 세제거품이기에 너무 양이 많아 와이퍼가 일부 타고 넘어갔을 수 있습니다. 타이어 유막현상처럼. 정말 성애얼음이 저렇게 생겼다면 그냥 와이퍼만 움직일 것이 아니라 워셔액(정상적인)도 뿌리면서 닦으면 쉽게 제거됩니다.

오늘도 좋은 실험 영상 잘봤습니다^____^

보통 서리 제거한다고 워셔액 뿌려가며 닦아봤자 10번 정도입니다. 많아야 30번... 고무 생각보다 안망가지고, 현대 순정고무만 한쌍에 1900원 밖에 안해요. 항상 1년에 한번 겨울끝나고 갈아주면 좋습니다.

픽플러스님. 자동차 배기음 튜닝하는게 인터넷에 판다는데 실험 가능 할까요?

겨울에 성애 와이퍼로 제거하려고 하고 나중에 비올때나 워셔액 닦고 잔상남는건 그래서 와이퍼 교체해도 깨끗하게 안닦이는 느낌 받은적 있으실텐데 손상도 있지만 와이퍼 교체해도 깨끗하게 안닦이는건 유막낀것입니다... 이 얘기 들으면 내차는 발수코팅 되있고 발수코팅 살아있던데 하는 분들도 계신데 발수코팅을 하고 발수가 어느정도 살아있어도 유막은 낍니다.. 관리안된 차량에 비해 유막이 덜 생길뿐이구요 유막제거 하고 발수코팅 다시하고 하루이틀 경화시간 지난후에 닦아보면 잘 닦일것입니다

항상 궁금하지만 내돈들여 하기 힘든 테스트를 해주셔서 너무 잘보고있습니다 ㅎㅎ

저는 급하면 아침에 히터 앞유리로 확 틀어 놓고 워셔액 뿌려서 녹이네요. 실은 성애는 문제가 안 되고 와이퍼블레이드가 유리에 얼어 붙거나 혹은 와이퍼 암이 얼어 붙어서 안 움직이는게 문제죠. 가급적 히터 먼저 틀어서 녹이는게 좋아요

진짜 적당히가 없어서 좋은채널..

물을 부어서 제거할 수도 있는데, 뜨거운 물을 부으면 안 됩니다. 차가운 유리가 갑자기 팽창하면서 손상되기 때문이죠. 미지근한 물을 부으면 성에가 녹아서 없어집니다.

와이퍼가 망가져서 처음에 남는게 아니구요 거품이 와이퍼를 넘어서 뒤쪽에 떨어진거에요 새걸로했을땐 그만큼 많은양이 남아간거에요 영상 천천히 다시보세요

첫 와이퍼질 하고 거품 남는거는 와이퍼에 있는 구멍으로 거품이 넘처서 유리에 남는거 아닌가요?

늘 영상 재밌게 보고 있습니다... 지난번 얼음 타이어편 말인데요 세숫대야 같은데다가 휠만 넣어서 얼리면 꺼내기 쉽고 빈공간도 안생길것 같아서요 픽플러스 홧팅!

신차출고후 4년됫는데.. 와이퍼 한번도안갈앗는데.. 잘 닦이고 소리도안나서 안갈고있는데... 이상한건가요?

처음부터 워셔액을 뿌리면서 하면 어떤가요? 워셔액을 뿌리면 바로 얼지는 않고 다는 아니지만 워셔액이 뿌려진곳에 눈과 얼음이 녹거든요.

워셔액이랑 같이쓰겟죠 사람들이.. 워셔액사용하며 와이퍼질도 비교해주셨으면 좀더 좋겠어요 ^.^

야외주차 많이해야하면 그냥 덮개 하나 사는게 좋음..ㅋㅋ 만원으로 겨울 두번 잘 지냄..

''안녕하세요 픽플러스입니다.'' 이거 말하는사람 전문 성우분인가요? 아니면 TTS기계음 서비스인가요? 요새 기계음도 워낙 잘나와서 잘 모르겠네....

영상 끝 말씀이 맞고 어차피 노상 주차를 하는 입장이면 강한 햇빛이나 얼엇다 녹았다를 반복 하는 상황이 더 망가지는 주 요인 같네요

너무 급해서 빨리 출발해야할경우엔 히터 빵빵하게 틀어재끼고 워셔액과 동시에 마구마구 와이퍼를 돌려재끼면 그나마 빨리 녹는것같습니다~어차피 소모품이기에....

와이퍼가 아니라 유리에 문제가 생기는 것 아닌가

수돗물 따뜻하게 한뒤 2리터 패트병에 2개정도 준비하면 눈이 많이 쌓여 있어도 얼음까지 금방 녹이고 안전하게 와이퍼를 사용 가능하죠^^ 따뜻한 물이 최고임 ㅋ

폼건으로 닦을 때 대조군이 있었어야 하는데... 그냥 새 와이퍼로만 닦으면 어떤 차이가 있는지 보여주셔야 좀 정확한 실험이었지 않나 싶습니다 다른분들 말씀대로 거품이 넘어가면서 남은 게 와이퍼의 손상으로 여겨질 것 같네요

얼마전에 눈 많이왔을때 성에 제거하려고 히터 틀어놨다가 저도모르게 급해서 워셔액을 뿌려봤더니 으아.. 와이퍼가 자동으로 작동되면서 드르륵 드르륵 몇번 갈아버리더라구요 ㅠㅠ 그후에도 워셔액으로 성에가 다 녹은줄알고 와이퍼 돌려봤다가 또다시 남은 성에에 드르륵..ㅠ 한 10번을 성에제거한다고 갈았는거같아서 맘아팠는데.. 그것도 얼마전에 교체한 새 와이퍼라 더 맘아팠는데.. 10번 정도로 뭐 그리 큰 걱정은 안해도 되겠네욤. 실험덕분에 맘이 놓이네요

혹시 폐차하는차량 중에서 부품 판매는 안하시나요? 답변 부탁드립니다 ㅠㅠ

보통은 워셔액 뿌리면서 하지 않나요?

와이퍼가 차갑게 얼어있는 상태일때를 감안하여 와이퍼를 새거로 간뒤에 하루동안 방치후 해야 정확할듯 합니다 차가우면 차가운 상태일수록 더 딱딱하게 수축 경직되어 있으니 직접마찰에 대한 손상이 더 클겁니다

누구라도 이렇게 말도 언되게 무리해서 와이퍼 쓰지는 않지요. 히터 틀어놓고 적당히 녹으면 한번하고 또 녹으면 한번하고 하지요. 당연히 와이퍼가 손상은 되겠지만요. 근데 급한 마음에 그정도 손해(?) 감수 하면서 쓴답니다. 울 스피더님 건강 잘~ 챙기시고 항상 조심 또 조심 하셔야 됩니다~~ 과유불급 절대! 절대! 무리 하시면 안됩니다.

아마 새제품은 그래도 나름 보관상태가 좋았을테고 이미 결합된 상태인 와이퍼들은 기온차라던지 각종 이물질들이 묻어있고 하면서 상태가 안좋다보니 결과가 조금 다르게 나올 수도 있지 않을까 싶어요 ㅎㅎ

보통은 와이퍼가 추운날씨로인해 유리창에 얼어붙은 상황에서 작동, 또는 와이퍼가 얼은 상태에서 작동하였을때 데미지 받지 않나요?? 새 와이퍼를끼고 바로 테스트하는것은 크게 의미가 없어보임....

결론 : 그냥 와이퍼로 성에제거 해도 문제없다

와이퍼가 눈이올때 같이 얼어 있으면 얼음이 와이퍼에 같이 있는 상황에서 저는 한방에 바로 가버리더라구요 참고해보세요

다마스 짐칸에 트럭엔진 넣어서 구동해주세요!

실험 방법이 잘못된 것 같습니다. 1. 와이퍼로 성애를 제거할 시 쌩으로 와이퍼질만 하지 않는다. (워셔액 작동) 2. 거품을 뿌리고 처음 1회 작동시 거품이 묻어 있는 것은 날과 유리 사이로 거품이 지나간 게 아니고(와이퍼가 거품을 못 닦은 게 아닌) 진행 방향 반대편날에 묻어 있던 거품이 표면장력에 의하여 딸려오다가 와이퍼 날의 표면장력보다 유리면의 표면장력이 더 강하여 유리면에 이끌려 와이퍼 날에서 떨어져 나간 것입니다. 3. 와이퍼 끝에 와이퍼 괘적을 따라 거품이 남아있는 것 또한 2번과 일맥상통한 이유입니다. 4. 거품으로 실험을 할게 아니라 물을 뿌리고 실험을 하거나 그냥 워셔액을 뿌려가며 실험을 하는 게 좀더 정확한 실험이 아닐까 생각됩니다.

와이퍼에 손상을 주는 것은, 작은 흙먼지 같은 돌맹이,,, 그것들이 와이퍼에 오래 걸려있다가 움직일 때 유리와 와이퍼를 손상시키는 것 같습니다.

팩트 1 : 와이퍼를 1번 움직였을때 잔여물이 남는것은...와이퍼의 고무패킹 높이보다 세척액부피가 크기때문에 뒤로 넘어간 잔여물이 남기 때문입니다. 팩트 2 : 외부 온도 동결상태 흙과 같은 잔해물들의 상태에 따라 고무가 찢어지거나 스크레치가 발생됩니다.

첫번째 오류. 밤새 눈 속에 파묻혀 있던 장착 상태의 와이퍼로 실험을 했어야 함 두번째 오류. 여러 분들이 지적한 것처럼 첫 시행 때 폼이 너무 많이 묻어 있어서 와이퍼가 지난 자리에 그대로 자국이 남은 것.

흠..이번 실험은 좀 믿기 어려운데 와이퍼 내려올때 유리에 얼룩 생기는건 그냥 거품 때문에 생기는 얼룩같은데요 저렇게 얼어있는 상태에서 워셔액 뿌리면서 와이퍼질 해보세요..에탄올 성분이 유리와 닿아있는 부분의 얼음을 녹여서 와이퍼질 몇번 하면 얼음 다 밀려서 떨어지는데.. 제가 운전 시작하고부터 계속 이 방법을 썼는데 와이퍼 3년은 멀쩡하게 쓰더라구요

조심스럽게 반론을 제기해 봅니다.. 첫회 작동시에 남는 거품은... 와이퍼 날이 손상되어 날과 유리막 사이에 남은 거품이 아니라.. 거품층이 두터워서 와이퍼 날이 밀어낼때 위쪽으로 넘어가서 남은 거품 아닐까요? 초고속 카메라 도입이 시급합니다

유리에 같이 얼어 붙어 있던 와이퍼 고무 끝이 미세하게 뜯기지 안을런지요??

그냥 겨울철에 막쓸 와이퍼 하나 냄겨두고 봄여름 가을에 짱짱한 쌔거 쓰시는게... 4달정도만 쓰면 되니 겨울 끝나서 새거 갈고 겨울 시작되면 갈지 말고있다가 워셔액이랑 같이 와이퍼질로 그냥 성애 밀어버리고 겨울철 끝날때쯤 (기온이 영상에 머물때쯤?)에 다시 새걸로 갈고...이러면 1년에 한번만 갈아도 충분히 쓸만하더라구요!

성에제거는 워셔액을 같이 쓰지 않나요??

워셔액을 뿌리면서 와이퍼로 쓸면 어떻게 되나요??

이게 와이퍼가 장착되서 외부영하날씨에 고무가 노출되서 굳은상태로 닦아서 손상이 되는거아닌가요? 실온에있던 와이퍼는 고무가 아직 정상상태유지되서 탄력이좋아서 버티는것같아요

와이퍼를 사용하는 건 비가 오는 상황에서 사용하기 때문에 와셔액을 계속 뿌리면서 해야 데미지를 입었는지 알 수 있지 않을까요? 와이퍼를 계속해서 하면 이물질은 없어지는게 당연하지 않을까요?

브레이크액통에 브레이크액을 가득채우면 어떻게 되나요? 브레이크가 안밟히나요? 정말 궁금합니다.

일년에 한번정도 와이퍼를 교체하는데 겨울이 지나고 봄비가 내리기 시작하면 새것으로 교체하여 여름장마를 기다립니다 그래서 겨울에 눈오면 부담없이 워셔액 분사하고 와이퍼로 밀어버려요~

새것은 고무가 부드러워서 손상이 덜할거고 오래된것일수록 고무가 경화되어서 쉽게 손상될수있을듯 합니다 그리고 첨에 거품이 남는거는 거품양이 많아서 와이퍼를 넘어서 그렇습니다

첫번째는 와이퍼에 묻은 거품이 따라와서 묻은게 아닐지요?

차 열쇠구멍에 뚫어뻥이나 자전거 공기넣는걸로 바람 넣으면 차문이 열린다는데 진짜일까요?

이거 와이퍼자체(고무부분)에 물이 묻어서 그게 얼어있는 상태에서 움직이면 손상됩니다 금요일에 비오다가 토요일 새벽에 눈오고 얼어서 작동시켜서 워셔액뿌리면 운전석쪽 워셔액이 안닦임

와이퍼가 손상 되는 이유는 밤새 추운날씨에 앞유리와 와이퍼 고무가 고착된 상태에서 작동시키다보니 안그래도 낮은 온도에 내구성이 낮아져 있는 상태인데 작동 시키니 손상이 더 가는거 같습니다 앞유리와 고착만 안된다면 그다지 손상이 없을걸로 예상됩니다

플랫형?플립형?와이퍼도 결과가 똑같으려나요?

제설기전자분자 라는 제품이 있던데 효과가 있는건지 궁금합니다.

대부분 앞유리 히터 켜고 할텐데. 와이퍼만 돌리는 사람은 아마 없을듯해요. ㅎㅎ 실험도 앞유리 히터켜고 한건가요?

날이 손상되어 틈새로 거품이 통과했다기보단 거품의 양이 너무 과해서 와이퍼 위로 넘쳐 뒤로 넘어간게 와이퍼가 이동함에 따라 쭉 이어진걸로 보이는데 차라리 분무기로 우유같은 유색 액체를 적당히 분사해 실험했으면 어땠을지.. 그리고 이건 경험담입니다만 정말 날씨가 추울땐 와이퍼 날도 딱딱하게 굳어서 그런가 날에 금이가고 깨지더라구요. 그냥 녹이는게 좋고 와이퍼로 성애제거 하지않는걸 추천합니다 ㅋ

거품이 많아서 넘어가는것 같은데요. 오히려 와이퍼 날이 얼음 문지르는것보다 저온으로 상대적으로 단단해진 실리콘 날이 얼음에 젖은 상태로 유리에 붙어있다가 떨어질때 손상이 날듯요. 그런 이유로 눈이 오면 와이퍼를 세워 놓는 분들이 많죠.

차 앞범퍼.휀더.후드 같은걸 떼어낸다음 라디에이터를때고 선풍기 팬만 달면 과열이 되는지 실험해주세요 겨울이라 온도도 낮은데

궁금하던 영상이네요. 역시 픽플!!! 전 와이퍼 소모품이라 생각하고 걍 막 씁니다. ㅎㅎ 겨울에 자국 남으면 갈고... 여름 장마에 자국 남으면 갈고... 1년에 2번정도 가는 것 같네요. 워셔액하고 하다보면 생각보다 데미지 잘 없더라구요~ ㅎㅎ

저거 얼어있는것도 워셔액 뿌리면서 와이퍼질하면 한 10번? 이내에 다 사라집니다 ㅋㅋㅋ 저는 그냥 신경 안쓰고 항상 그렇게 하는데... 여태까지 별 문제 없는 것 같아요 혹시 문제 생겨도 그냥 와이퍼 하나 교체하면 끝이니 부담도 없고요

겨울마다 아침에 눈쌓이고 얼어있을때 대강 눈 털어내고 걍 와이퍼 돌려버리는데 별 차이 없습니다. 걍 편하게 쓰고 다이소나 인터넷에서 싼거사서 가끔 갈아주는게 더 맘편하고 몸편하고 한거 같아요.

와이퍼가 갔다가 복귀할때... 폼이 너무 많아서 와이퍼 고무와 와이퍼살 사이의 공간으로 폼이 빠지는거 같은데요 폼 말고 다른걸로 테스트 하셧으면 더 확실히 나왔을것 같습니다. 30분은 확실히 차이가 많네요

실험 결과 잘 보았습니다. 다만 좀 더 정확한 비교를 위해서는 한 가지 조건의 변화가 필요할 것 같습니다. # 변경될 조건1. 새로 사온 와이퍼를 바로 교체한 후 실험 할 경우와 달리 차에 원래 장착되어 있던 와이퍼는 외부에서 고무 날이 꽁꽁 얼어 있기 때문에 탄성이 죽어 있어서 성에나 얼음에 접촉 시 더 많은 손상이 있을 수 있습니다. 따라서 동일한 조건에서 실험되려면 실험 전 대략 최소 10시간 이상 전에 미리 와이퍼를 갈아 놓아야 합니다. 눈오기 전날 미리 해놓고 한다면 더 확실한 비교가 될 것 같습니다.

와이퍼 고무가 얼어서 잘안닦이는것도있지요 날좀풀리면 다시실험해보고 와이퍼를 갈아도 늦지않을듯요

고무가 아닌 실리콘 소재 와이퍼 쓰세요. 수명이 고무에 비해 몇배 가요. 순정와이퍼는 1년쓰고 버렸는데 실리콘은 지금 2년 되가도 멀쩡함

실험 설계를 잘못 했다고 보입니다. 와이퍼 끼자마자 작동했는데, 실제로는 와이퍼가 밖에서 성에랑 같이 얼어있어서 작동 시작할때 뜯기는게 많아요. 미리 껴놓고 눈을 맞게 하고 실험해야 합니다.

이게 처음 얼어져있는 상태에서 와이퍼가 첫가동할때의 손상도가 가장 높은걸로 알고 있어요. 그리고 새거는 어느정도 탄성이 있어 손상이 적지만 오래된 와이퍼일수록 고무가 탄성을 잃고 경화가 되면서 손상도가 더 심해지는걸로 아라요.

겨울철 빙판 내리막길에서 브레이크를 밟아서 속도는 0인데 차량이 앞으로 미끄러질때 후진주행을하면 차량을 멈출 수 있는지 궁금합니다

진짜 궁금했던걸 실험해주셔서 감사합니다.

와이퍼 날에 손상이 있어 안닦인게 아니라 거품이 와이퍼 위로 넘어간게 아닐까요?

헬멧을 쓰는게 컨셉이십니까???? 궁금해서욤

역시 픽플러스! 믿고보는 실험 보고갑니당~

이건 직접 경험한거라 알고있었쥬 확실히 와이퍼고무에 데미지 생기더라고요~