국산차 안타게된 결정적인 이유가 bmw의 핸들감을 맛보면서부터였음 끝까지 팍팍 돌려도 쾅쾅거리지않고 조용히 마무리되는 부드러움. 속도에 따라 매우 세세하게 쪼개지게 세팅된듯한 적절한 무게감의 가변. g70정도면 당연하게도 핸들이 좋아야할텐데.... 특히 레이는 최근에 타보고 충격받으미.. 동생이 레이 신차 뽑아왔길래 타봤는데 핸들 퉁퉁거리는게 '경차라지만 거의 이천만원돈을 주고 이런걸 써야하나? 이거 양품 맞나?'
G70 3.3텁 차주인데요~ 이분 차알못인게 3시리즈가 330i도 있고 340i도 있고 320i도 있는데요... 같은가격대 라인업 신차가 기준이면 지칠공이 압살합니다.. 3시리즈 하체뭐 말해봐야 더베스트랩에서 330i는 거의 상대도 안되게 짜발리구요..340i한테는 당연히 밀리죠 차값이 차이가 나는데? 글고 핸들감각의 경우 묵직하진 않아도 날카롭다는 부분은 해외 차량 매체에서도 인정했고, 3년 넘게 운행한 제가 느끼기에도 억까 당할부분은 아닙니다. 실제로 330i 운행해볼일이 있어서 타봤지만 칠공이보다 나은점은 미션 체결감이 더 좋았지 전반적인 퍼포면에서는 칠공이가 앞섭니다ㅎㅎ 차라리 구형기준으로 멍청한 미션이 단점이지, 앞으로 차량유튜버 하실거면 좀 더 깊이있게 알아보시고 채널 운영하세요~ 님같은 분들 때문에 인터넷에는 3시리즈가 슈퍼카가 되고, 칠공이 3.3을 330i가 서킷에서 처바른다고 여론 몰이되서 결국 더베스트랩에서 증명되잖아요? 대충 중고 상사에서 10분타보고 스포츠모드나 한계주행도 안한상태에서 자신이 가진 지식으로 일반화 하듯 영상만들 시간에 그냥 관두시고 차량 지식과 경험부터 쌓으시길 추천드립니다. 유튜브에 더베스트랩 g70 검색해보시고 당신이 말하는 핸들링과 하부가 그렇게 우수한 동 가격대의 330i가 직빨만 빠른 3.3한테 서킷에서 어떻게 조리돌림되는지 직접 보시구요~ 국산차니까 평가절하할게 아니라 오히려 컴포트와 퍼포를 모두 갖춘 한국형 스포츠 세단이라 평하고싶네요😊
G70이 모든 포퍼먼스에서 여타 수입 브랜드 고성능이랑 비빌순 없어요... 근데 가격과 옵션,유지비를 대입하는 순간 이야기는 확 달라지죠... 달 동네 카센터 가서도 오일을 바꿀수 있고... 카센터에서 부품주문해도 30분 이내 싹다 오고... 정비성 편하고... 부품값 싸고... 공식 직영 센터도 지역 마다 3개이상은 있는걸로 알고 있고... 무엇보다도 한국 출신이라 한국인 입맛에 맞춘 맞춤 옵션들...
당연히 윈터 끼고 있으니까 불안하지 근데 현기 3.3이 150 넘어가면 불안함은 확실히 있음. 차가 출렁거림. 하지만 그 아래까진 충분함. 그리고 3시리즈랑 비교하려면 최소 340i 정도는 가져와야 하는데 가격부터가 최소 2천만원 이상 차이나고 가격대 비슷한 그 이하급들은 코너링이고 나발이고 별 차이도 없고 직빨에선 배기 냄새도 못 맡음. 칠공팅어 3.3은 갓성비 명기임. 미션이 ㅂㅅ이라 아쉬울 뿐이지.
g70 탑니다. 구입당시 자차포함 보험료, 자동차 유지비, 고장났을 경우 수리비 등 고려해서 구매했습니다. 저는 만족합니다. 국산 다른 허당치는 하체느낌 과는 다르며, 외산보다는 부족한 느낌입니다. 하지만 자동차 몇달 타고 날릴께 아닌 장기간 소유해 수리해가며 탈 것을 생각해 봤을때 국산 g70이 적당해서 구매 했습니다. 가속감, 코너링 다 처음 차 삿을때나 좀 해보지 실상 몇 만키로 타고다니면 잘 쏘지도 잡아돌리지도 않습니다. 저같은 경우 취미로 오토바이도 운행을 하는데 리터급 알차 타다 자동차 타면 람보르기니 아닌이상 빠따감이나, 초고속, 코너 재미 이런거 자동차로 느끼기 힘들어지네요
G70을 얘기하다보니 외제차 급을 낮추는 느낌일 수도 있는데, 외제차 리스로 타는 급들이 있다는 것을 궂이 거론해야하나? 이젠 그랜저도 4천 넘고 어떤건 5천도 넘는 시대라서 외제차가 어깨 힘주려면 허호하 번호판들은 어디가서 고개도 못들어. 그렇다고 제네시스 상급과 외제 중에서도 이름값하는 애들을 궂이 비교할 생각은 추호도 없음. 그건 비교가 안되니.
@@QKSKnightshade 고민을 왜 안하죠? 저라면 G70 고릅니다. bmw는 독일산 치고는 구동계 내구성이 너무 안좋아서요. Bmw는 휘발유 엔진은 열관리 안되서 헤드 리빌드 사례가 굉장히 많고 리어디퍼 갈려나가서 구동 불가사례도 굉장히 많죠 반면 G70은 구동계이슈가 크게 없고 있더라도 훨씬 저렴하게 수리되죠 3시리즈 성능이 아무리 좋더라도 그게 오래 못가면 무슨소용입니까. 같은가격이면 g70이 6기통이고 3시리즈는 4기통인데 생각보다 고려 할 부분은 많습니다.