@@user-nq6pd1gq4t 일리가 있는 말씀입니다. 저도 3.5 타면서 느끼는 건데, 초반 출발 가속력(컴포트 모드 기준)은 예전 차량인 그랜저 tg 3.3 보다 느립니다. 그건 g80 이 고급진 승차감을 위해서 그렇게 셋팅 했다고 합니다. 2.5는 주로 시내 주행하시면서 정속주행하시는 분들 추천, 3.5는 가끔씩 시속 100km 이상 달리시거나 속도를 쏘는 스타일이신 분들에게 추천합니다(대신 쏘시면 연비는 각오하셔야 합니다), 정정하면 3.5터보에 옵션 몇개 추가해서 6천만원 중후반에 출고하는 것도 괜찮을 것 같습니다.
@@user-nq6pd1gq4t 공감합니다(연비 3~5kml 사이), 보통 차량은 주행모드와 운전습관에 따라서 연비 차이가 많이 나지 않습니다. 하지만 고출력(3000cc 그리고 300마력 이상) 차량일 경우 주행모드(에코, 컴포트, 스포츠)와 운전습관(정속주행 or 급가속)에 따라서 같은 구간이라도 연비가 2~3정도 우습게 차이가 납니다. 그러니까 제가 평소 출퇴근하는 구간(왕복 20km 정도)에 연비가 6~ 6.5kml일 경우(컴포트 모드 + 정속주행) 도 있을 수 있고 연비가 4~ 5kml일 경우(스포츠 모드 + 급가속)도 생길 수 있습니다. 연비차이는 이렇게 이해해 주시면 감사하겠습니다.
저도 처음에 BMW 에어컨이 시원하지 않아서 문제 있나 생각했는데, 냉난방 컴포트 메뉴에서 기능을 활성화 시키면 제네시스 처럼 에어컨 바람이 엄청 시원하게 나옵니다. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xHCcGtwdb_s.html (붙여드린 동영상 4:11 부분 참고하세요. 냉온바를 차가운 쪽으로 이동) 그리고, 모든 차량이 동일한데요. 같은 에어컨 1단이라도 설정 온도를 낮출수록 에어컨 바람이 세게 나옵니다.. ^^