일단 부붐은 정말 유통이 잘됍니다 비품도 많이 나오고 정품도 많이 나오고 장점은 일단 자가정비가 용이 합니다 그리고 시동도 잘되는 편이구요 단점은 타사 프렌드에 비해서 회전이 좀빠른편입니다 물론 장점도 될수 있는데 잔고장이 조금 있는편입니다 그리고 오일펌프가 타사브렌드에 비해 고장이 있는편인것 같읍니다 그리고 제가 계양공구 함평점으로 채널을 하나더 운영중입니다 그 채널은 제가 수리해노은제품을 중고품을 설명하고 판매하고 있읍니다 많은 관심 부탁드립니다
같은 모델이라 귀에 쏙쏙들어 오네요. 기화기t조절을 하게 되면 h에도 영햐을 미치나요.l과h 만 사용했을때하고 차이점을 모르겠네요. ? T가 수로 조절이라고 하셨는데 처음에 다이아프램 교체후 T조절은 시동걸기전 상태에서 조절하나요? 아니면 시동 걸린거 보면서 조절하는지 궁금하네요?
@@user-zz1pd4uv5u 답변 감사합니다. 사용하기전에 시동이 안 걸려서 점화 플러그를 교체하고 시동을 걸어서 1시간정도 사용을 하다가 5분동안 쉬었다가 시동을 걸으니까 안 걸리더군요. 그래서 또 5분 쉬었다가 다시 시동을 걸어보니까 시동이 걸렸습니다. 작업을 다 끝내고 집에 와서 휴발유를 다 비우고 시동을 걸으니까 또 안 걸리더군요. 그래서 1시간 정도 있다가 시동을 걸으니까 또 걸렸습니다. 휴발유에 오일을 배합하면서 넣다보니까 오일을 좀 많이 넣었거든요. 그래서 오일을 많이 넣어서 그런 현상이 일어난줄 알고 다음에 사용하면서 정량 오일을 배합해야겠다고 생각을 하고 있었는데, 사장님에 유튜브 영상을 보니까 오일 문제가 아닌것 같아서 여쭈어 봤습니다. 감사합니다.
먼저 대체적으로 세팅방법입니다 L과 H를 오른쪽으로 다 돌린 다음에 에H는 한바퀴 L은 한바퀴 반입니다 새제품일떄 그렇게 세팅이 거의 됩니다 쉽게 설명하자면 고속일떄 기름양과 저속일떄 기름양이라 생각하시면 됩니다 그리고 말씀하신데로 L로 맞추셨다고 하는데 지금 말씀하신 L로 맞추기 보다는T로 맞추는겁니다 말그대로 T는 수로조절이라 생각하시면 됩니다
안녕하세요 상세 설명과 영상 잘 보았습니다 제가 가진 모델은 제노아G3802 이구요 증상은 냉간시에는 시동이 잘걸리는데 엔진이 열받으면 시동이 안걸리는 현상입니다 댓글 달아주신걸 보면 점화코일 문제라고 하셨던데...시중에 판매하는 G3800의 점화코일과 호환이 될런지...문의드립니다
