기술력이라고 해봤자 너무 과대평가 아닌가 싶음 선수가 아닌 자전거 그냥 7년정도 탄 입장으로 별의 별 카본 휠들도 다 써봤는데 대륙휠이나 유명 브랜드 제품이나 눈감고 타면 큰 차이도 없음 사실 진짜 속이려고 작정하고 처음부터 모르고 타면 아예 차이가 없음 그냥 감성비가 반 이상인듯
중국산 저가김치때문에 문제가 될때 중국인 수출업자 인터뷰 멘트를 보니 당신들이 제일 싼걸 찾으니 거기에 맞는걸 줄뿐이다. 제대로 가격 치르면 거기에 맞는걸 판다 ㅋㅋㅋ 중국산도 제대로 돈 내면 제대로 된 물건 주더라구요. 몇백만원짜리 그래픽카드도 요즘은 중국벤더들이 대세입니다.
카본 원가는 비싸지 않습니다. 인건비에 수작업으로 만들고 메이커까지 더해서 비싸지는 겁니다. 그리고 알리에서 파는 카본 제품중에서도 카본만 전문적으로 자체검증? 테스트를 마친 제품의 경우 몇년을 타도 튼튼합니다. 제가 MTB로 알리제품 험하게 몇년 타봤으니까요. TOSEEK 제품을 구매하셨네요. 그나마 중국카본중에서는 TOSEEK와 OG-EVKIN가 신뢰가 가긴합니다. 저는 OG-EVKIN 제품을 주로 구매했습니다.
개인적으론 검증의 유무여부보다 불량율이 더 무서워서 안 씁니다. 고가 브랜드들도 QC다 거치고도 불량은 나옵니다. 그러면 저 가격 맞추려고 대량생산한 제품에서 높은 불량이 안 나올 수가 없거든요. 그나저나 핸들바에는 토크렌치로 안 조이셔서 크랙간 소리가 난 것인가요?? 카본파츠인데 토크 표시가 안되어 있는거면 정말 무섭네요 ;;
검증 덜 된 카본이라는게...결국 전체 제품들이 얼마나 일정한 수준의 완성도, 품질을 가졌는가겠죠~대다수 사람들이 그냥 잘 쓰고 있어도, 일부 제품의 결함이 있고~그걸 내가 쓰고 있다면...그게 100%지옥행이라는거...무섭무섭.. 하지만 카본부터 시작해서..결국 자전거 시장이 엄청나게 거품이 껴 있기 때문에..값싼 중국제 제품들도 가성비란 이름으로 많이 팔리는게 아닐까 싶네요.. 요즘 자전거 값보면 중고차는 그냥 뽑을 수준
중국은 가격차이가 심하고 그만큼 품질 차이가 심합니다. 그리고 이제 중국 화폐가치가 상승해서 예전처럼 중국산은 싸단 이미지는 아니기두 하구요. 그러니 잘 보고 사시면 좋을 것 같습니다. 참고로 우리나라 상당수의 제품이 중국산이죠. 중국이 세계의 공장이라 불리기두 하구요.
제가 중국공장 몇기 돌려봐서 하는말이지만 유명 해외브랜드들은 중국공장에 OEM을주고 생산합니다 보통 블루프린트를 주고 수량을 수주하고 그에 맞춰서 생산합니다만. 거기서 + 20%를 더생산합니다 (불량률 감안) 그리고 그 잉여분을 브랜드없이 판매하기에 사실 같은 상품이라 봐도 무방하고 내구성도 문제없는것이죠. 브랜드를 달고 파는것이 아니기에 훨씬 값 싸구요. 저는 그바닥을 어느정도 알기에 알리나 타오바오 잘이용합니다. 다만 주의하실거는 판매자 한명이 한개가아닌 관련없는 재품들을 다품목 판매하는거면 주의하실 필요가있습니다 가짜중에서도 진짜 가짜거든요..
카본기술은 중국도 알아줍니다 타일 카본 이건 무시못합니가 솔직히 부품이야 다 수입해서 조립하는데 프레임에서 몇천차이나니 다 거품이죠 2천만원이상하는 프레임도 사고나면 크랙가고 깨지고 합니다 국내에 카본제품들 90프로 이상이 중국산입니다 특히 낚시대 중국산 아닌거 찾아보기도 힘듭니다 우리가 사용하고있는거 원산지 보세요 죄다 메드인 차이나 카본은 어차피 거의다 토레이사 원사를 쓰기 때문에 중국산이나 이태리산이나 거기서 거기다 말입니다 뭐 에어로 효과 이렇게 광고하고 수천만원 호가하죠 특히 이태리산 명품 프레임들 그라인더로 갈라보면 도찐개찐 아무리 인간들이 호 구들이라지만 비싸면 비쌀수록 좋고 안전성에도 검증이 된다는 뭐 그런 기분탓일까 뭐든 비싸면 비쌀수록 잘팔려 특히 한국은 그렇니 백메이커들 한국에서 발 안빼지 뭐 내용이 산으로갔네 암튼 중국산 카본 프레임 신뢰도가 높습니다.이상
그래도 알리에서는 나름 괜찮은 카본브랜드이네요. 알리에서 에어로 핸들바를 사용해봤는데 유명 브랜드만큼 가볍거나 완성도에서는 떨어지지만 튼튼한건 어느정도 믿을 수 있는 수준인듯 합니다. 망치로 때려서 깨보기도 했는데 사실 안깨지더라고요. 뒤쪽 못 빼는 곳으로 찍어서 박아 넣어야만 부술수 있었습니다. 생각보다는 강하더라고요. 저는 2년간 사용하면서 시속 40km이상으로 달리다가 낙차도 있었지만 알리 핸들바는 어떤 이상도 없었습니다. 낙차횟수는 3회정도 입니다. 그래도 알리에서 너무 저가는 피하는게 맞을듯 합니다. 좋은 정보 영상 잘봤습니다. 좋아요. 누르고 갑니다^^
@@dangdanghan10duck 예 맞습니다. 근데 좀 더 비싸긴 하지만 OG-EVKIN 이 브랜드가 알리에서는 좀 믿을만 한 것 같더라고요. 알리에서 자체 브랜드 가진 업체는 그나마 불량율도 적고 혹시 불량이면 즉시 반품과 환불이 가능하니 한번 둘러보세요. 생각보다는 나쁘지 않았습니다.
전 알리에서 풀카본 안장 사서 1년정도 거칠게? 쓰는 중인데 문제 없고 자전거 세우다가 넘어뜨린 적도 있지만 잘 타고 있습니다 승차감 좋고 가성비 좋아요 그리고 요즘에는 중국산 파츠 사용하다가 문제되었다는 글 본적이 별로 없는거 같아요 낙차를 해도 잘 뿌사지진 않더라구요 아무튼 제가 확실하게 느끼고 있는 점은 확실히 중국이 점점 무섭게 성장한다는 점입니다
카피품이 아니라면 인정을 해줘야합니다. 중국 또한 기업이 있으니깐요. '중국산'이라는 것이 문제일순 없죠.ㅎㅎ 우리가 중국산을 못 믿게 된건 중국산 짝퉁이라는 이미지에서 온게 아닐까요😅 그리고 우리가 속히 말하는 '거품' 이라는 것은 기술비와 개발비용이라는것을 인지해야합니다. 결국엔 기술비와 개발 비용 또한 시람 즉, 인건비와 연결되어 있습니다. 여러 사람의 손을 거쳤느냐, 적게 거쳤느냐에 따라 완성도와 개발에 따른 기술의 차이가 생기고 결국엔 금액에 차이가 생기게 됩니다. 단순히 유통과정에서 거품이 생기는 경우도 있겠지만 대부분 개발비용에 따른 금액차이가 나는 경우가 더 많습니다. 그래서 저도 알리 주문할때도 많습니다. 히히
자전거는 잘 모르지만 낚시대 같은경우 원산지 불문하고 톤수 낮은 카본이 톤소높은 카본보다 무겁고 탄력이좋고 그 탄력때문에 휨 버팀이 좋습니다. 낚시대에서는 터지거나 부러짐을 감수하고도, 톤수 높은 카본을 선호하는 이유가 가벼운 무게도 있지만, 확실히 높은톤수는 낮은톤수에 비해 감도가 좀더 좋습니다.
낚시대는 카본 톤수가 절대적이지 않습니다. 카본원사는 이미 만드는곳은 정해져있죠.. 토레이 카본원사라고 다같은 낚시대가 아닌것처럼 얼마나 그 카본원단을 잘말아서 원하는 액션이나 휨세는 만드는것이고.. 50톤 카본 사용 이라고 해서..버트부터 초리까지 사용하는게 아닌거니까요..
근래 알리산 카본파츠를 보면 알리만의 판매량 많은 브랜드 셀러에게 구매를 한 경우 파손되는 경우는 최근엔 본 적이 없는 것 같습니다 심지어 핸들은 고속에서 낙차를 했는데도 크랙 하나 생기지 않았더군요 뭐 운이 좋았다고 할 순 있지만 여타 알리 카본파츠도 이제는 꽤나 수준이 좋아진 것 같습니다
시중에 유통되는 95프로 이상의 카본 제품들은 중국에서 제조됩니다. 설령 슾샬이나 트렉이라도 마찬가지구요 또한 대부분의 알루미늄 제품들은 대만에서 제조됩니다 자전거 제조 공장 A라는 기업이 있으면 그쪽으로 외주를 주는것이죠 그래서 공장 왼쪽에는 z사 프레임...오른쪽엔 x사 프레임이 만들어집니다 QC야 당연 대만/중국 공장 사람들이 보구요... 물론 초품이야 본사에서 검수를 하겠지만요 스폰 선수들 대회 타고다니는것 보고 샀다가 막상 양산품 받아보면 퀄리티 정말 최악인 제품이 심심치 않게 존재합니다. 실제로 겪은 일이구요 영상 목적과는 조금 벗어나지만 오해하시는 분들 있으셔서 댓글 달아봤습니다
크리스리 같은 프로 선수도 검증됐다고 사용하는데 뭔 맨날 검증이 안됐다고 불안감을 조성하고 있나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제는 엘리트 휠 같은건 뚜르드프랑스 프로 팀에서도 사용하는구만 5천만 인구중에 자전거인 인구가 많나 10억인구에 자전거인이 많나 10억 인구로 베타테스트 한 제품을 타는건데요 그리고 저가나 고가 첼로 모델도 증국산 카본프레임 아닌가요??
