지금까지 저혼자 스스로가 부족하다는것을 깨닫고 또한 시간의 여유가 없다라는 핑계로 과속한점이 문제여서 떨어졌던 것 같습니다 그저 4분이라는 시간이 저한테는 길게 안느껴저서인지 빨리 해야겠다는 마음을 고쳐서 꼭 합격을 이루어 내겠습니다 그리고 지게차 실기 영상 너무나도 잘 보았습니다 이번 영상의 계기로 느낀점은 집중을 하고 조금이나마 여유를 갖고 운전을 하며 영상의 하나하나 설명으로 코스를 돌고돌아 실수하나 없는 합격을 반드시 이루어 내겠습니다
지게차 실기 영상 보니 추억이 새록새록...ㅋ 회사에 있는 3톤 남들 안보는 점심시간에 고참한테 허락맡고 몰래 몰래 타면서 감 잡고 동영상 보고 공식 외워 두번만에 합격 했었는데 기분이 새롭네요...ㅋㅋ 지게차가 사람이 손으로는 옮길수 없는 많은 물량을 옮기는데 큰 도움을 주는 우리 생활에 없어선 안될 고마운 중장비죠
얼마전에 시험보고 왔습니다. 완주성공했고 한방에 합격일듯 합니다. 지게차 실기 꿀팁을 알려드리자면 1. 아침 8시반 타임은 피할것. 첫타임이기 때문에 예열이 안된상태고 운이 안좋으면 1번 뽑을수도 있음. 시험장이 보통 외곽이거나 교통이 안좋은곳에 있어 일찍일어나 간상태에서 집중이 흐트러지거나 실수를 많이하는 경우가 많음. 학원에서 실기시험보는 모습을 많이 봤는데 최악인경우 8시반타임대 합격자 달랑 한명나오고 나머지 다 실격인 경우도 봤음. 2. 틸트 각도에 유의할것. 틸트 각도 조절 미스가 실격 1위 케이스임. 파레트 하차하다가 못빼거나 파레트 못넣거나 드럼통치거나 등등 틸트 각도 하나 잘못되면 시간도 많이 허비하게됨. 그래서 시간초과로 떨어지는 경우도 많이봄. 출발전에 틸트 각도를 잘맞추면 무난하게 진행할수 있음. 날짜뽑기 실패해서 비오는날 시험보는 경우 틸트 각도를 평소보다 더 당길것. 비오는날 마찰이 적기 때문에 커브돌다가 파레트가 빠져나오는 케이스가 있음. 3. 시험진행하는 학원에서 타볼것. 평소에 타던곳이랑 시험장이랑 분위기나 느낌이 다르기때문에 되도록 시험장에서 타보는걸 추천함. 기존에 타셨던분들은 코스 숙지용으로 시험전날이나 전전날 시험장에 있는 학원에 2~3시간정도 타는것을 추천. 일반 자동차나 트럭 많이 몰아보신분들은 4~5시간정도 장롱이신분은 6시간이상하고 감각 다잡히고 숙지 될때까지 모시는걸 추전함. 학원에서 개설된 주말, 주중강좌도 괜찮으며 부득이하게 안되는 경우 시간별로 등록하셔서 강사랑 맨투맨으로 하는게 좋음. 강사한데 뭐라고 하면서 싸우며 강습받는 사람들 있는데 그런 사람들중에 실기 합격된 사람 한명도 못봤음. 강사한테 잘 대해주면 요령 잘 알려줌. 강사가 불친절 불성실하다면 학원에다가 클레임 하면 됨. 4. 욕심을 버릴것. 가속패달쓰는것은 숙련자는 괜찮지만 괜히 시간 아낄려고 막 쓰시는 분 있는데 긴장상태에서 실수 연발하고 코스이탈 할 수 있음. 실수 안하면 브레이크만으로 완주 가능하다. 그렇다고 너무 느리게는 가지말것....
좋은 정보 감사합니다. 경력자나 학원생 중에 잘 하시는 분들이 주로 쓰는 방법이죠. 정지나 서행 없이 물 흐르듯이 끝까지 쭉~ 그럴려면 바퀴중심에 맞추고 사선으로 도는게 맞아요. 정지나 서행하면서 코너 돌땐, 앞바퀴 뒷면에 맞추니까 좌우 여유공간이 최대가 되더군요. 어느정도 실력이 되시는 분은 순근 방님의 의견대로 바퀴중심에 맞춰서 연습해 보시는 것도 괜찮을 것 같아요. 좋은 정보를 주셔서 다시 한 번 감사드립니다.
지게차는 회사에서 간간히 20년은 탔습니다 면허가 필요하다는 생각을 전혀 하지 못했는데 갑자기 지게차기능사 따자는 생각에 여러곳의 영상을 봤으나 여기 영상이 제일 좋네요 나름 베테랑이지만 그래도 시험이기에 이영상이 너무 도움이 되었습니다 오늘 합격자 발표나고 바로 면허 발급 받았습니다 감사합니다~^^
금방 시험 치고 나왔습니다.합격자 발표는 기다려야 하지만 저혼자 완주했네요.앞사람들 죄다 호각불어서 업청긴장했는데 다행이 저는 호각없이 완주했습니다. 학원에서 알려준 공식보다 여기서 알려준 공식이 훨씬 좋아요.학원은 비싸기만 하고 잘 알려부지도 않고 진짜 짜증납니다. 어쨌든 덕분에 시험 잘쳤습니다.감사합니다
지게차 경력 30분 이영상 보고 떨어지면 어떨까 걱정되서 학원서 1시간 연습했는데 공식 그대로 했는데 첫운행 3분30초 8번정도 코스 돌았는데 마지막 3분5초 35분정도 탔는데 그만연습 해도 된다네요 내일이 시험인데 떨리지 않네요 연습 하는동안 실격이 없어서 ㅎ 공식 감사합니다
경기 김포에 있는 XX 시험장에서 실기봤습니다. 아침8시30분 첫타임 17명 시험 봤는데 1-2명 제외 모두 실격 탈락 했습니다. 시동 못걸어서 실격, 포크 안내리고 운전해서 실격, 코스이탈 실격, 시간타임 오버 실격....탈락사유가 참 다양하네요. 기본이 전혀 되어 있지 않은 1분이내 초반 탈락자가 가장 많았습니다. 전혀 운전해보지 않고 동영상만 숙지하고 오시면 무조껀 탈락합니다. 경험이 있으신 분들도 적어도 시험전날 시험장에서 2시간은 타보시길 권장드립니다.
신한은행 국민내일배움카드 발급자격만 되면 (발급자격요건관련 HRD 상세문의) 학원수강료의 7-80% 까지 보조받을수 있습니다. 그렇게 돈 아껴서 학원서 20시간 교육받고 시험장가서 타야 100% 합격되지 야매로 자동차운전면허시험 보듯이 임하면 절대 불합격입니다! 지게차, 굴삭기 등 건설조종사면허는 실기시험 야매 안먹여요.
지게차에 클러치는 따로 없어요. 왼쪽 페달은 인칭페달이라 시험장에선 사용할일 없고요, 가속페달과 브레이크만 사용합니다. 입식을 해 보셨다면 포크작업은 문제없는데, 주행연습이 좀 필요할 것 같아요. 영상만으론 좀 어려울수 있으니 학원이나, 지인을 통해서 몇번 타보시고 시험보시면 단번에 합격하실 수 있을꺼에요~ 화이팅.
지게차코스의 모양과 넓이는 십수년째 안 바뀐걸로 압니다 학원마다 교재마다 같은 한 학원에서도 강사마다 공식이 다릅니다 그래서 어느것이 정답이라고 말 할 순 없어요. 제가 학원 다닐때 웬만한 공식 다 적용해 보고, 공식 딱 3개만으로도 합격할 수 있는 최적화된 방법을 찾았습니다. 지금 학원에 다니신다면, 다른분 공식도 적용해 보시고 본인에게 가장 잘 맞는 공식을 찾으시기 바랍니다. 하지만 저를 믿고 바퀴톡톡 공식대로 하신다면, 단연코 단번에 합격할 수 있으시리라 확신합니다. 꼭 합격하세요~
굴착기 시험칠 때 한 번 가본거 같네요. 공항근처. 강변에 주차공간 넓고, 실습장 규모는 작은편. 하지만 시험장 규격이나 장비등은 경북중장비랑 거의 동일하기 때문에 연습대로만 하신다면 합격은 무난 할꺼라 믿어요~ 한가지 팁을 드린다면 조금 일찍 가시거나, 시험직전 시범조교 시범운행 때 지게차 포크가 수평이 되는 실린더 길이를 잘 체크해 놓으세요. 상당히 도움 되실겁니다. 시험장에서 포크수평 못 맞춰서 파레트 관련 실격 되는 경우 의외로 많습니다. 꼭 합격하세요~
주행코스 중 굴절구간에서 연속동작 안하고 정지후 핸들 돌리고 다시출발하면 안되는냐는 질문 같은데, 당연히 가능합니다. 단 시간이 부족할 수 있으니 주행할때 가속페달 살짝 밟아주면 시간오버 탈락 안 됩니다. 걱정하지 마시고 공식 잘 외우고 틈틈이 연습해 놓으시면 한 번에 합격할 수 있어요. 화이팅~
제 영상에 관심 가져주셔서 감사합니다. 저도 처음 학원갔을 때 강사님께 똑같은 질문을 한 기억이 나는군요. 강사님 왈. 작업구간 안에서는 주행중에 포크를 들든지 내리든지 어떤 감점도 없다고 하셨고요, [공식1] 지점까지 포크를 들고 이동하면, 동작이 간결해서 몇초 정도는 시간을 줄일 수 있다고 하셨어요. 아마 드럼통 앞에서 포크하강 하다가 드럼통 건드리면, 바로 실격 예방 차원도 있지 않았나 생각합니다. 의외로 시험장 가면 드럼통 넘기는 분들 더러 있더군요. 실무에선 내리고 후진한다는 말씀. 당연히 옳으시구요. 감점여부에 대해선 제가 더 알아보고 글 올리도록 하겠습니다. 다시 한번 댓글에 감사드립니다~
실무 현장에선 드럼통 앞에서 리프트 내리고 후진하고, 상차시엔 드럼통 앞에서 리프트 들어야 안전한 작업이 되겠죠. 하지만 시험은 시간 몇초 때문에 불합격하는 경우가 많아요. 그래서 이영상은 감점 몇점을 받더라도 그 몇초의 시간을 아끼면서 실수를 최대한 줄이는 방법을 택했습니다. 지게차실기는 시간초과나 한방의 실수로 대부분 불합격하지, 감점누적으로 떨어지는 경우는 거의 없다는걸 나중에 알게 될꺼에요. 답변이 도움이 되었으면 좋겠습니다~
폥하님의 경험담 댓글 감사합니다. 3톤미만 지게차를 6시간 이론교육 + 6시간 실습으로 2일만에 무시험 자격증을 받으셨군요. 수강료가 좀 비싸서 그렇지 3톤이상 지게차 사용할 일 없으면 좋은 취득 방법인 것 같아요. 증톤을 계획하신다면 실무 경험은 풍부 하실테니 필기만 공부하시고, 실기는 이 영상만 몇 번 보시면 충분히 합격하실 수 있을 꺼에요. 합격을 기원합니다. 폥빠~
민소매티가 아니라 반팔티는 상관없습니다. 그런데. 사이드브레이크는 평가항목입니다. 당연히 약간의 감점은 예상해야 합니다. 하지만. 시험장에서 아주 아주 아주 많이 버벅대지 않았다면 감점으로 불합격할리는 없습니다. 결론. 호각소리 없이 완주하셨다면 거의 합격으로 보시면 됩니다~ 합격 미리 축하드립니다~
전진 마지막에 포크끝이 끝까지 들어가야한다는 지적하셨는데, 정확히 어느지점을 말씀하시는지 모르겠고요, 혹시 후진선 바닥터치를 말씀하는거라면 중간에 걸치는게 맞습니다. 적어도 제가 다닌 학원뿐만 아니라 다른 학원 대부분이 그렇게 하더군요. 그래도 제가 잘못 알수도 있으니까 더 알아보고 잘못된게 있으면 바로 잡도록 하겠습니다. 그리고 틸트를 확실히 구분되게 조작하시라는 지적은 완전 공감합니다. 실격사유는 아니지만 감점사유는 충분히 되겠네요. 그리고 경북중장비직업문학교에선 자체시험이 없습니다. 타학원 시험장에 가서 친다는점 참고하세요. 최강대구님의 날카로운 지적 감사합니다~
파레트에서 포크를 뺄때 포크끝이 파레트에 닿여서 같이 딸려 나오는 겁니다. 파레트를 바닥에 내려놓기 전에 틸트를 밀어 포크를 수평으로 조절하셔야 되고, 그래도 같이 딸려나온다면 포크삽입 상태에서도 미세하게 틸트를 조절해서 파레트와의 마찰을 없애야 합니다. 답변이 도움이 되었으면 좋겠습니다~
약간의 감점은 있겠으나, 실격되지 않고 도착선을 통과하셨다면 거의 합격이라고 보시면 됩니다. 지게차는 감점누적 불합격이 만점합격보다 어렵습니다. 걱정하지 마시고 편안하게 기다리면 좋은 소식이 올겁니다. 혹시나 점수미달로 불합격되시면 제발 댓글 꼭 부탁드립니다. 2000명 넘는 구독자님들중에 아직 한 분도 나오지 않았습니다. 합격 미리 축하드립니다~
완주할 동안 호각소리 못 들었다면 거의 합격이라고 보시면 됩니다. 단 떨어지는 경우도 있으니 해당사항이 있는지 확인해 보세요. 1. 시험중에 모든 구간에서 잔잔한 실수를 연속으로 10여차례 이상 하고, 운좋게 4분안에 들어온 경우. 2. 시험끝나고 마음대로 잘 안됐다고 감독관에게 쌍욕을 한경우. 3. 시험끝나고 지게차가 마음에 안든다고 지게차에 불을 지른 경우. 4. 시험끝나고 감독관에게 찾아가, 다음에 지게차 한 번 더 탈 수 있게 제발 이번엔 불합격 처리해 달라고 눈물로 사정한 경우. 혹시라도 위 4가지 중 해당사항없는데 불합격하셨다면 제발 꼭 댓글 부탁드립니다. 로또사게~ 합격을 미리 축하드립니다~
주차시 틸트후 포크끝이 살짝 지면에 닿는게 원칙입니다. 시험장에선 딱 두 번 나요죠. 후진선 터치와 최종 주차시. 그런데 시험 감독관에 따라서 그부분을 체크하는 지의 여부는 알 수 없습니다. 제 경험으론 포크하강시 시선이 딴데 가있는 감독관도 있더군요. 하지만 원칙은 포크끝이 지면에 닿게 하기 위해서는 틸트를 약간 써야 합니다. 연습할땐 원칙대로 하시되, 도저히 시간이 아슬아슬 하다 싶으시면 약간의 감점을 받더라도 생략하는게 유리합니다. 왜냐하면 지게차시험 불합격 유형의 대부분은 탈선, 시간초과, 파렛상하차, 심각한 조작미숙 이기 때문에 사소한 감점은 무시해도 됩니다. 답변이 도움이 되었으면 합니다~
아~ 아쉽네요. 거의 끝까지 왔는데. 공식대로라면 여유공간이 30cm이상은 나오는게 정상입니다. 마지막 전진할때 왼쪽라인의 여유가 없다면 뒷바퀴를 라인과 평행하게 맞추고 약간 전진해서 여유공간이 생기는 T구간에서 뒷바퀴를 조향해야 됩니다. 이게 지게차의 뒷바퀴 조향방식의 함정입니다. 다음 시험엔 꼭 몸을 돌려 뒷바퀴를 확인하시고 합격하시길 기원합니다~
아~ 너무 아쉽네요. 포크수평은 정말 중요하죠. 시험장마다 장비가 다르기 때문에 시험당일 좀 일찍가셔서 관찰할게 있죠. 포크가 수평일때 마스터실린더(틸트를 조정하는 피스톤)의 노출길이를 잘 기억해 놓으세요. 조교시범때 한 번더 확인하시고요. 보통 5~15cm 사이가 될겁니다. 능숙해지면 포크수평은 감각으로 조절할 수 있지만 조보응시자에겐 어려운게 사실입니다. 잘 준비하셔서 다음엔 꼭 합격하시길 응원하겠습니다~
고등학교때 필기시험 한문제 차이로 딱 붙어서 학교에서 실기 연습하는데 매일 연습하니 완전 장난감이었습니다. 그런데 실기장 가서 한번 떨어지고 두번째에는 붙었어요. 떨어진 이유는 내가 연습하던 지게차가 아니어서 떨어진겁니다. 학교 지게차는 브레이크 잘 들었는데 시험장 브레이크는 죽~ 밀리더군요. 한번 떨어지고서 얼마나 어이없던지, 한가지 느겼지요. 아하.. 내가 연습하던 지게차가 아니지 하고 두번째 실기시험은 떨어진 날을 기억하며 실기붙었습니다.
1종보통 면허로는 지게차운전 못합니다. 3톤미만 지게차는 지정된 교육기관에서 2일/12시간 교육 이수하면 무시험으로 면허증이 나옵니다. 아마 이걸보고 1종 있으면 운전할 수 있다는 말이 도는것 같습니다. 이때도 비용은 30~40만원선 부담해야 합니다. 3톤이상은 별도의 면허가 필요하죠. 1종보통이상 없으면 자격증을 따도 면허증은 안나옵니다. 저도 대형면허 있는데 따로 땄습니다. 수준 높은 질문에 감사드립니다. 혹시나 제가 잘 못 알고 있을 수도 있으니, 다른분들의 의견도 기다리겠습니다~
평가항목이 지게차는 28개 (각0~5점), 굴착기는 23개(각0~10점)입니다. 실기도 모두 60점이상 합격입니다. 그래서 지게차는 웬만큼 실수 하지 않고서야, 완주했는데 감점 40점 이상으로 불합격 되기가 정말 어렵습니다. 불합격자의 대부분은 '실격(시간초과 포함)'. 28가지 평가항목중에 절반이상이 최하점수가 실격입니다. 단 한 번의 실수가 당락을 결정하지요. 그래서 실격(호각소리)없이 출발점으로 살아 돌아왔다면 98%합격이라 보시면 됩니다. 2%는 있었다는 얘기만 들었는데, 혹시 보시면 꼭 댓글 부탁드립니다. 로또 사게.
어려운 질문입니다. 공식대로 안한 베테랑과 공식대로 한 초보와 합격률은 비슷할거라 생각합니다. 제가 학원 다닐때 몇년 경력자들이 다수 있었던걸로 봐서는, 실력과 시험은 별개가 아닌가 싶습니다. 베테랑이 공식대로 한다면 합격률은 거의 90%이상 될겁니다. 겨우 공식3개만 외웠을 뿐인데... 솔직히 채널운영자 입장에선, '내경력만 믿고 감으로 시험쳤다가 도저히 안돼서 이영상 보고 바로 붙었어요'라는 댓글을 너무 보고 싶습니다.^^ 부디 현명한 선택하시길 바랍니다~
네. 실무에선 리프트업 상태에서 후진하면 위험하겠죠. 감독관에 따라서 약간의 감점을 주는 경우도 있을 겁니다. 늘 강조하지만 지게차는 감점누락으로 불합격되는 경우는 거의 없습니다. 대부분 라인터치나 시간초과. 그렇다면 시간 2~3초를 벌 수 있다면 감점은 신경쓸 필요가 없다는 말씀. 결론. 주행구간 진입전에만 리프트다운 하시면 됩니다. 시간이 충분히 자신있다면 드럼통 앞에서 내리고 후진. 꼭 합격하세요~
학원이나 시험장에서 시동키는 조작 안하는게 일반적입니다. 그렇다고 시동 껏다고 당락에 영향 줄 만큼 감점처리는 안 할 겁니다. 시험시작전에 시범조교가 처음부터 끝까지 풀주행 시범보여주고, 질문도 받습니다. 그때 질문해서 지시를 따르는게 제일 좋겠죠. 단, 주행중에 조작미숙으로 시동 꺼지면 이건 바로 실격이라는점 기억하세요~ 꼭 합격하시길 응원합니다.
100번을 보셨다면 공식은 충분히 외웠으리라 봅니다. 이젠 지게차를 공식대로 직접 운전해 보는게 종요합니다. 몇번만 해 보시면 어느구간에서 뭐가 잘 안되는지 아실겁니다. 시간체크 잘 하시고 공식대로만 잘하시면 충분히 합격하실겁니다. 바퀴톡톡이 언제나 응원합니다. 회이팅~
중장비학원(20일/60시간 기준) 40~50만원 정도 합니다. 국비교육 대상자(배움카드등) 이면 0~15만원 정도 했습니다. 당일 속성반(15만내외/1시간)도 있는 학원이 있어요. 지게차 굴착기 동일 합니다. 소형(지게차, 굴착기 3톤미만)은 2일/12시간 교육 받으면 무시험 취득과정도 있어요. 수강료는 각30~40만원 정도(국비X). 소형과정 하느니, 속성반 하루 하고 유튜브 영상 좀 보고 대형지게차 따는게 낫지 않나 개인적인 생각 해 봅니다. 지역고용센터에 문의 하시면 국비교육 대상자여부를 조회할 수 있어요. 지게차는 몇번 타보고 운전감각이 뛰어 나다면, 바퀴톡톡 영상만으로도 합격 가능하지만, 굴착기는 실무경험이나 학원교육 없이는 불가능 하죠. 도움이 되시길 바랍니다~
짐들구 이동하는거는 제가 예전에 할때랑 조건이 변한거같네요 들구 이동은 안한거같은데... 지게차 10년넘에 아니 한 15년 탄거같은데 영상보면 정말 너무 쓸모없는 동선코스를 타야 합격이라는게 당췌이해가 안가네요 현직장인들이 오히려 취득이 어렵고 학원에서 매일 타시는분들만 익숙하니까 합격되는것같더라구요 특히 애들...반대로 이아 이들이 자격증 들구 현장가며 아무것도 못함...;;
@@baqytoktok 안녕하세요 실기시험 준비생입니다 영상에서 같은 학교가 나와서 무척 반가웠습니다 ~ 경북중장비직업전문학교에서 1시간 실습 교육 이후 경북산업직업전문학교 중장비실습장 시험 예정입니다. 실습과 시험 시 두 실습장 차이점 알 수 있을까요 ?? +유익한 영상 감사합니다
