주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
볼보의 전통적인 세로로 길게 뻗은 후미등은 스칸디나비아 반도의 형태를 모티브로 디자인하였다는 글을 어디서 보았는데, 무엇보다 안전을 우선시하는 볼보의 성격에 부응하듯 이런 세로형의 테일램프는 먼 거리에서도 시인성이 좋으나 상황에 따라 다르겠지만 뒤 차량과 가까운 거리에서 제동, 급제동 때 차체가 크고 높은 대형버스, 중장비 운전자들의 시야에서는 내려다보지 않아도 후미등의 시인성이 좋아 디자인의 기능성을 충족시키기도 합니다.
마지막 배터리 주행 가능거리 40km 일 때 기름으로 달릴 수 있는 주행거리가 300km 이라는 건.. 중간에 보여주신 화면에서 550km 이었는데.. 250km 정도를 달려야 40km 정도 충전되나 보네요. 남은 50km 남짓 운행하고 40km 충전된다고 오해할 수 있는 내용이네요.
실제 하이브리드 모드로 바뀐 후 53km 주행에 40km 충전이 맞습니다. 제가 예상하기론 트립컴퓨터에 찍힌 연료 주행가능 거리 550km는 절대적 km가 아니라 주행 환경에 따라서 바뀔 수 있는걸로 알고 있습니다 예를들면 하이브리드 모드로 전환된 지점은 경춘고속도로 였는데요...다시 말하면 그떄는 고속도로 주행이었기 때문에 연비가 좋았다가 마지막에 보여드린 서울대 앞은 경춘고속도로 나온 후 서울시내를 거쳐 저기까지 간거라 트립컴퓨터상의 주행가능거리가 바뀐것으로 보입니다
@@10jobs_official 정리드리자면 하이브리드모드로 바뀐 후부터 53km주행 후 베터리 충전이 40km갈 수 있는 양으로 충전된건 맞습니다 물론 그 수치도 절대적 수치는 아닙니다 저 당시의 도로 환경에서 40km 주행가능하다는 이야기입니다 의문점이 해소되었길 바라면서 또다른 문의사항있으시면 댓글 부탁드려요:) (*참고: 드라이브 모드는 베터리 충전이 효율적인 B모드로 운행했습니다)
Xc90은 스웨덴 공장, xc60이 수요가 너무 많아서 잠시 한시적으로 중국에서 생산됨. 올해부터 다시 스웨덴거 들여올 예정. 모기업이 지리자동차임은 맞지만 볼보 본사는 여전히 스웨덴에 있고, 기술 또한 여전히 포드가 갖고 있음. 볼보는 인수된 이후에도 모기업의 간섭 없이 지원을 받아 이미지와 매출을 회복하는데 성공해 기업 인수의 매우 좋은 사례로 남아있음.