급발진 대처방법 정리 해줄테니 정독하길 1. 급 발진이다 싶으면 가장 가까운 앞서가는 차량 , 기왕이면 정치한 차량보다 앞서 가는 차량 klaxon 힘껏 누르고 "차량 후미부분" 들이받기 2. 핸들 걲지말고, 쭉 밀고 가는 느낌으로, 앞차의 제동에 의지 다중 추돌이면 앞차의 앞차, 차대 차로 충격완화 3. 나 혼자 피해를 감당하거나 , 피해를 막자는 느낌은 위험 피해를 줄이자는 마인드로 빠르게 판단 4. 기도하길 5.어떻게 해보겠다고 , 신호위반 하며 흉기몰고 도로 레이싱하거나 인도에 뛰어들거나, 중앙선은 침범 하지마. 무조건 12대 중과실에, 정상참작 안됨 그런 예외는 없다고, 악을 쓰고 저항하다 재판에서 지면, 물 밑 협상하고 유야무야 ,, 쉬쉬 하는것 자체가 굉장히 패쇄적인 사회. 이게 본질 운전 경력자면 최악의 상황에서 최선을 선택해야지 대처 자체가 이미 최악의 최악을 선택함
급 발진이라 해도 순간 대처나 너무 미진했다 본다. 여기서 쐐기를 박아보마 급 발진 이랍시고 영상들 보면, 거의 하나같이 사거리 신호위반 해 가면서.. 꾸역꾸역 끝까지 몰고가는 애들 많던데 꼴아박을 자리를 찾는건지. 양심껏 묫자리 찾는건지 그냥 무서워 얼떨결에 모는건지 모르겠지만 폭탄 돌리기도 아니고 그런 흉기를 꾸역꾸역 몰고 가는 자체가... 뇌 구조가 글러먹음 다른 차량 다 피하고 사거리 교차로 신호위반 하면서까지 만남의 광장 까지 갈라고? 초장에 판단능력이 부족한거지. 그냥 눈에 보이는, 가장 가까운 차량 후미에 들이받는게 , 그나마 최선의 방법 그게 법적으로도 차대차고 물리+ 과학적 으로도 최선 그 이상, 베스트 대처가 있다면 한번 자신있게 댓글 달기바람. 눈여겨 볼만한 대처가 있다면 내가 개 쪽먹고 사라지겠음 중앙선 침범 , 인도(보행로) 침범 이건 12대 중과실에다 교통법규의 근간을 흔드는, 대처 고속도로 급 발진도 아니고 이정도 참사면.. 최악중에 최악 너무 순간 대처가 황당하니 이걸 부부싸움으로 해석하는 애들도 있는데 차량 가속패달 밟는거와는 차원이 다르지 결국 9명을 돌아가시게 한건 급 발진 할 애비가 와도 법적으로 선처 되겐니? 어찌저찌 아주 극극 예외적으로 급 발진이라고 밝혀져도 이간 대처 문제임 운전 경력 40년이건 50년이건 대처능력+ 능지가 낮다고 본다. 예전에 한문철에서 어떤 할주머니.. 급발진 이랍시고 중앙선 침범에 역주행 그영상 보고 식겁해서 이건 아니지 ? 했더니 아주 댓글, 너가 멀 안다고 그러냐 너가 그 심정을 아냐 난리도 아니더만 ㅎ 너무 어이없더라. 어떤넘은 급발진이면 선처해준 해외 사례가 있다면서 기사나 자료 증명해달라니, 조용하던데 인식 자체가 너무 미개 하더라.. 여기는 사람들이 뭐 만하면 왜 자꾸 경력 경력 거리는 걸까? 부모 포함 누군가에게, 도움 1도 안받고 자란 스스로 알에서 부화하신분이 많던데 완벽 주의자인척 하는 데다 유연하지 못한 사고가 발단이지.. 프레임이 속에 자신을 가두고 경험에 단단히 취한듯.
근데 운전미숙이나 인지저하로 보기는 어려운데? 솔직히 주변에서 50~70대 전업으로 운전하는 사람들 많이 만나지만 상식적으로 40년 운전경력 + 생업으로 하는 사람이 저런 실수를 한다는건 말도안된다. 동승자가 있는 상태에서 약물이나 상태이상은 아닐가능성이 높고 이건 차가 이상이 있을 가능성이 높다고보인다. 고의적 살인? 살인을 마음먹는데 가족들 데리고 살인하러 가는 사람이 있나. 이건 차량 상태 이상 아니고서는 설명이 안됨.
@@ddyy3021 170이 넘는 속도로 달리니까 타이어 마찰열로 당연히 연기가 나겠지 ㅋㅋ 알바가 아니라, 어느정도 공학 지식 있고, 논리 있는 사람들은 얼마나 답답하겠냐. 그런 알바 있으면 나 시켜줘라 ㅋㅋㅋ 돈 받게 한국도 일본처럼 언넝 페달 오조작 방지 장치 의무화 해야 된다. 그래야 헛소리가 안 나오지.
운전 짬바랑 음주도 아니고 저 속도면 급발진은 맞는 것 같고 나중에 브레이크는 충격으로 다시 돌아온 것 같은데 9명이나 죽은 사고에 현기는 어떻게 대처를 하시려나~~~~ 여태 급발진 단 한 건도 인정한 적 없는데 이번에도 그렇게 넘어가겠지~? 가해자가 마지막에 판단 잘못한 건 맞지만 현기 급발진으로 이미 너무 많은 사람들이 죽어나간 사례가 많지~~~ 이거 진짜 나라에서 나서서 고쳐야 된다~
음주없이 식사 마치고 귀가하던..더군다나 운전경력이 많으신 분이...(버스 기사이시면, 운전 적성 검사도 통과했다는 건데) 저 진입금지와 좌회전 금지를 알지 못하고 역주행했다는 건...상식적으로 납득이 안 가네요. 저 엄청난 속도로 보면...조심히 진입했던 것도 아니고...불가피 역주행 한 거 같은데... 급발진이거나 운전 당시 뭐가 씌었거나... 급발진도 워낙 유형이 다양해서...의문이네요..
@@Park-wj2ow 브레이크등이 왜 안 들어와요 ㅋㅋ 그렇게 단순한 장치가 어디 있다고 ㅋㅋ 그냥 페달 오인이라고요. 급발진 주장 볼 때 마다 너무 답답함. 어떻게 일괄적으로 엔진이 폭주하면서 브레이크도 같이 고장나는 상황이 있다고 생각하는 거지 ㅋㅋ 그것도 휘발유 차량이. 한국도 빨리 일본처럼 페달 오조작 방지 장치 의무화 해야 됨. 일본도 고령화 사회 되면서 페달 오인 사고가 한 해에만 몇 천 건은 나오고 점점 늘었음.
그상황 당시 본인이 아니라면 이래라 저래라 안하는게 좋은거 같은데 참 말들이 엄청 많네요 노인은 운전하면 안된다. 60 ~ 70 살은 운전면허증 소지하면 안된다. 참 운전기사님이신데 동네 운전기사 아저씨들 보세요. 아주 광폭해서 운전하시던데. 자기가 역주행하고 있는걸 모르지 않은데. 그럼 어떻게 저기까지 찾아갔을까요. 옆에 부인있으니 사고나면 둘다 죽거나 부인 죽는건데. 일부러 사람들을 죽일라고 그쪽으로 갔을까요. 블박 보면 되는거고 그때 심판하면 되는건데. 우리나라 사람들 참 진짜 대단해요. 자기 일도 아닌데.
아무리 진입금지를 들어갔다고 해도 저 속도로 지나가는 건 미친 거 아닌가요..?? 보통은 당황해서 멈추거나 살살 지나가죠.... 빠르게 지나가려고 했다는 건 보텅 상식의 행동이 아닙니다... 운전자 할아버지 얼른 대질 조사하고 동승자 할머니도 조사해야 합니다..! 급발진이 저렇게 부드럽게 멈출리도 없구요..
내가 우리집 차를 관리(검사, 정비, 픽업)하기위해 운전할 때가 있는 데, 차종이 틀려서 가끔 혼동하는 때가 있다. 특히 긴급한 상황 시에는? 내 차의 운전 습관이 그대로 나온다. 가해자가 버스 운전을 40년 해왔다면? 어떤 긴급하고 부득이한 상황에서 버스 운전 습관에 그대로 노출될 수가 있다. 근데 요사이 버스는??? 수동미션인가??? 자종미션인가???
여러 추측들이 있겠지만, 전 저 운전기사분이 실수로 브레이크가 아닌, 가속페달을 밟았을 가능성도 있을것으로 봅니다. 왜냐구요? 모든 사람들은 언제 어디서든 실수를 하게 마련입니다. 그게 정도의 차이일 뿐이지. 버스기사라서 그럴 가능성 없다구요? 그건 "원숭이니까, 나무에서 떨어질리가 없다" 이 말과 같은 말입니다.
다른 영상 보면 횡단보도 건너던 사람 급하게 피하려다 미끄러진 듯 보이기도 하던데..돌아가신 분들 너무나 안타깝고 가슴 아픈 사고입니다. 피의자 분들 사고 경위에 대해 제대로 말씀해주셔야 할 것 같아요. 피의자 분들도 힘드시겠지만 너무나 안타까운 목숨이 한 순간에 스러졌습니다.
추레라 운전 버스 운전 베테랑인데 과연 역주행이라고 당황을 했을까요..? 추레라는 특히 막상 갔다가 당황할 만한 길이 엄청났을 거 같다는 생각이 듭니당 그리고 제네시스 오르간 타입의 페달인데 오르간타입의 페달을 사용해보신 분들은 아시겠지만, 생각보다 힘이 들어가야만 깊에 들어간다고 생각합니다.. 전자 장비가 많아지며, 기존 보지 못한 유형의 오류들도 열어두고 생각해 봐야 되지 않을까 조심스레 생각을 합니다.. 너무나 마음 아픈 사고입니다..
큰 도로로 나왔을 때 건너편 진입금지로 넘어가는 자체가 다년간 운전경력자의 눈으로 볼 때 전혀 가능성 없는 길이다. 운전자도 버스운전자이고 그쪽지리를 알고 모그고 떠나 중앙선침범하며 가로질러 간다느것 말이 안돼...왜냐,,,그 자체로 중앙선 침범 이니까!! 말이 안되는 것이고 네비가 자동으로 지시한다면 그곳으로 갈 수 없는건 삼척동자도 안다. 그렇다면 왜? 그곳으로 갔을까? ///////// 그것도 급발진이 였다면 호텔지하차고에서 부터 급발 진상태라해도 이해가 안간다........정비한다면 주의 노랑LED 2개와 진입금지 전광판이 필요하다.
