(초보운전 팁) 악셀 브레이크 살살 밟으라구요?? 방법을 알려드릴게요(밟는 요령)- How to Start & Stop Smoothly.

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(많은 분들에게 무료 연수로 찾아 뵙겠습니다.)
3.보다 궁금한 내용은 네이버 카페로 문의 주세요
cafe.naver.com/gooddriver3
운전을 처음 시작하는 분들에게 대부분 가속페달과 브레이크를
살살 밟아라. 또는 부드럽게 밟으라고 얘기를 합니다.
운전을 오래 하신 분들은 당연히 기준이 있기 때문에 어느정도 힘으로
밟아야 하는지를 알지만 운전을 시작하는 단계의 분들은 이런 얘기를
들었을 때 뜬구름과 같은 얘기로 들릴 뿐이죠!!!
가속페달과 브레이크 밟는 연습이 운전을 시작 하시는 분들에게
가장 먼저 알려줘야 하는 연습 방법 입니다.
차량 마다 특징이 있기 때문에 페달을 밟는 방법도 달라져야 하는데
영상을 끝까지 시청 하시고 실제 차량으로도 연습을 해보세요.
어느 차를 타더라도 내가 원하는대로 컨트롤이 가능합니다.
#브레이크밟는방법
브레이크는 살살 밟는게 중요한게 아니라 정확하게 내가 멈추고자 하는 곳에
멈추는게 중요합니다.
How to Start & Stop Smoothly
감사합니다^^

Авто/Мото

Опубликовано:

26 фев 2020

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Комментарии : 104

@user-ml2jh3gt5u Год назад

와 브레이크 유튜브 영상중에서 제일 정확하게 설명해주시네요 다들 부드럽게 멈추는거에만 집중해서 살살 밟다가 마지막에 꾸욱 밟는데 이러면 정말 위험합니다 한번 꾸욱 밟아서 속도를 떨어뜨린담에 반만때고 거북이처럼 기어가다가 멈추는게 브레이크입니다 이렇게 하면 운전에 더욱 여유가 생겨요 학원 강사들도 이런거 안가르쳐주더라구요

@gooddriver Год назад

좋게 봐주셔서 감사합니다 늘 안전운전 하세요^^

@tv-8289 Год назад

오른발의 정확한 위치는 뒷꿈치 바닥에 붙이고 브레이크(1) - 엑셀(/) 엑셀 가속시는 천천히 꾸준히 밟아준다 브레이크는 2단에 나눠서 처음에 많이 밟고, 두번째 멈출 자리를 보고 한번 더 천천히 밟아준다 좋은 영상 감사합니다

@TP-ki6ur 4 года назад

좋은 영상 감사합니다! 또 올려주세요

@mylifebravo998 3 года назад

감사합니다~ 정말 많은 도움이 되었어요!! 구독과 좋아요 하고 갑니다! 앞으로도 운전 잘 가르쳐주세요~~~

@gooddriver 3 года назад

좋은 댓글 감사드립니다. 좀더 좋은 영상으로 찾아 뵙겠습니다^^

@user-lh3rd8jf2s 3 года назад

설명이 이해가쏙쏙됩니다 학원에서는 전혀이런설명없엇구요 오늘영상 감사합니다

@gooddriver 3 года назад

도움이 되셨나요? ^^ 발은 항상 브레이크에 와 있어야 해요 악셀과 브레이크를 잘 컨트롤 하면 운전이 한결 쉬워지니 연습 많이 하시고 안전운전 하세요^^

@user-us3ol9nh3r 4 года назад

영상 항상 잘보고 있어요 왜 학원에서는 이렇게 안가르쳐 주는 걸까요? 여러 영상을 봤지만 정말 초보 입장에서 잘 설명 해주신것 같아요

@user-oc8hk3ux1w 2 года назад

꼼꼼한 설명 감사합니다 유지 유지~~~ 살살 밟기 🙏🙏

@gooddriver 2 года назад

ㅎㅎ 맞아요. 일정하게 유지 하는게 중요합니다. 안전운전 하세요^^

@delight3402 3 года назад

운전면허계의 일타강사시네여... 귀에 착착 달라붙는 설명 강춥니다👍🏻

@gooddriver 3 года назад

너무 좋게 봐주셔서 감사드립니다^^ 안전운전 하세요~~~~

@cha-ks5bc 9 месяцев назад

초보운전자에겐 강사님이 제일 최고십니다 보고 또보고 합니다 감사합니다

@gooddriver 9 месяцев назад

좋은 말씀 감사드립니다.

@user-os3zv4lg7q 2 года назад

저도 살살 밟으라는 말 여러번 들었는데 문제가 뭔지 잘 몰랐거든요 ㅜㅜ 그런데 선생님 영상보니까 뭐가 문제였는지 이해가 갑니다!! 좋은 영상 올려주셔서 감사드려요

@gooddriver 2 года назад

차가 있으시다면 RPM을 보면서 유지 하는 연습을 해보세요^^

@user-fz1ox7hm1w 4 года назад

이해하기쉽게 설명을잘해주셔서감사해요^^

@gooddriver 4 года назад

도움이 되셨다니 다행입니다^^ 늘 안전운전하시고 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 해주세요^^

@user-it1nd2mx8f 3 года назад

좋은영상감사합니다 2:00 3:05 5:00 6:48 7:38 8:06 11:32

@gooddriver 3 года назад

모든 운전의 기본은 악셀과 브레이크 입니다^^ 안전운전 하세요~~~~^^

@user-rv6hf2ew6p 4 года назад

오늘시험치려갑니다 많은도움될것같애요 감사합니다

@gooddriver 4 года назад

긴장만 하지 않는다면 분명 합격 하실거에요 안전운전 하시고 좋은 소식 전해주세요~~^^ 홧팅 ~~

@jungmr.490 3 года назад

정지선에서 출발할때 1500rpm지키는데 괜찮은건가요? 그이하는 차가 넘 무겁게 안나가는거 같아요.. 차는 이상없는듯한데.. 사실 1500도 조금 답답하게 단수가올라가는 느낌입니다. 520d인데요. 정지선에서 딱출발할때 서서히 출발해서 2000가까히 가야. 옆차들이랑 같이간다는 느낌입니다. 그냥 급하게 스타트가 아니라면 천천히 2000이하까지 유지하면서 출발하는게 좋을까요?

@gooddriver 3 года назад

디젤 차량 특성한 초반에 굼~~ 뜨게 출발하는게 사실 입니다 너무 옆 차선에 있는 차량들 신경 쓰지 마시고 지금 처럼 천천히 출발 하셔도 전혀 문제가 되지 않아요^^ 대신 디젤 차량은 고속도로에서 살짝만 밟아도 치고 나가는게 휘발유 보다 더 좋으니 조금 답답하다 생각 되시면 1500이상으로 하셔도 됩니다^^ 좋은 차량으로 안전운전 하세요^^

@allofmylife4969 2 года назад

저도 얼마전에 도로연수 하다가 우회전 할때 너무 크게 돈 거 같아서 브레이크 밟는다고 밟았는데 액셀 밟는 바람에 중앙선 침범하고 내려오는 벤츠에 받힐 뻔했어요 ㅜ ㅜ벤츠도 속도를 낮춰줘서 다행이었어요 강사선생님이랑 타고 있어서 다행이었어요 그 뒤로 운전이 더 무서워요

@gooddriver 2 года назад

사고가 없으셨다니 다행 입니다 실수는 누구든지 할수 있어요. 겁먹지 마시고 연수 잘 받으시고 계속 꼭 연습 하세요^^ 홧팅~~~

@user-co7sf5zz8o 4 года назад

좋은 정보네요^^

@gooddriver 4 года назад

방문 감사드립니다^^

@user-um7yb2ir5g 4 года назад

질문이요,알피엠 유지와 3000을 넘지않기위해 주행중 알피엠유지했는데 속도가 40~50일경우는 즉,알피엠을 유지하다보면 속도가 안나와요 이럴땐 악셀어케 조절해야되나요? 뒤에차가 답답해 하더라고요 느리게가니깐요 아무래도 제가 악셀밟는게 서툰가봐요 악셀을 그래서 발가락에 힘 약간주고 밟으면 속도는 천천히 상승하는데 알피엠이 3000입니다 ㅜㅜ

@user-um7yb2ir5g 4 года назад

주행중 계속 그런건 아니고요 ㅎㅎ

@gooddriver 4 года назад

질문 감사합니다^^ 우선 주행중 rpm을 유지하는건 속도에 따라 rpm이 달라집니다. 예를 들어 60km 일때 2000rpm이 될수도 있고 100km 일때 2000rpm이 될 수 있습니다. 이는 자동차 기어단수에 따라 달라지게 됩니다^^ 가장 중요한건 교통 흐름에 따른 속도 입니다. 주행을 하시면서 rpm만 맞추시면 안되고 원하시는 속도가 (예 60km) 되고 나면 악셀을 살짝 때주세요 그럼 더이상 속도가 올라가지 않고 그 속도가 유지가 될 겁니다. 주행을 하실 땐 rpm 유지가 목적이 아닌 속도 유지가 잘 되어야 합니다. 남겨주신 댓글에 있는 영상은 멈춰 있을 때 기어가 중립일 때 악셀의 반응을 운전자가 알아가는 연습 방법 입니다. 실제 부드럽게 살살 밟는 기준을 알아가는 영상이라 보시면 됩니다.^^ 텍스트의 한계가 조금 있어서 설명이 부족하지만 최근에 올린 영상중 참고 하시면 실제 도로에서 악셀을 많이 밟지 않는다는 걸 확인 하실 수 있습니다. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gvuhWEURIYM.html

@gooddriver 4 года назад

일정한 속도가 되면 알피엠은 자연스럽게 떨어집니다. (기어 단수가 올라가기 때문에)

@user-um7yb2ir5g 4 года назад

네 잘알겠습니다~^^ 알피엠은 2000인데 속도가 40~50인건 악셀밟는 힘?의 조절이군요 그러다가 속도올린다고 힘주믄 3000까지가는건 서서히 속도올리기보단 빠르게 급 올리려하니 그런가봐요??

@gooddriver 4 года назад

@@user-um7yb2ir5g 정확 하십니다 알피엠이 높은 건 순간 많이 밟아서 그래요^^

@user-honeystar 3 года назад

정리하면, 악셀은 - 처음 한번 밟은 상태에서 속도가 원하는 만큼 오르면, 완전히 뗐다 다시 밟았다 하는게 아니고, 그 속도를 일정하게 유지할만큼만(rpm 유지) 악셀을 밟고 있으라는 거죠? 브레이크는 - 처음에 강하게 밟다가(속도에 따라 강도 차이 있음) 내가 멈추려고 하는 곳 10미터 전에 발을 살짝 뗐다가( 계속 밟고 있는 상태에서 누르는 힘 조절만) 멈추려고 하는 곳에서 살짝 더 힘줘서 밟아라. 제가 이해한게 맞나요? 질문1 - 고속도로도 똑같나요? 그러면 악셀이랑 브레이크랑 왔다 갔다 하는게 아니라 악셀에 발 올려 누른채로 계속 가는 건가요?? 질문 2- 악셀이랑 브레이크랑 왔다 갔다 하는 건 뭔가요..? 어떤 상황에서 하는 건가요?

@gooddriver 3 года назад

1. 정확하게는 악셀은 멈췄다가 출발할 때 점점 강하게 밟으셔야 합니다. 많이 밟을 수록 속도가 빨리 올라 가니 밟는 양은 속도를 보시면서 조절을 하셔야 해요. 그리고 내가 원하는 속도가 예를 들어 60km라 가정하면 밟을 조금씩 떼면서 60km에서 멈출 때를 찾으셔야 해요^^ 그럼 일정하게 밟으면서 주행이 가능 합니다. 2. 처음 강하게 밟는 다는 의미 역시 한번에 강하게가 아니라 점점 강하게 밟으셔야 해요 (속도에 따라 조절해야 합니다.) 그리고 차의 속도를 20km 이하로 하고 멈추기 10~20m 전에 살짝 떼서 차를 조금씩 앞으로 이동한 후 다시 살짝만 밟으면 부드럽게 멈출 수가 있습니다. 이해 하신 부분분 맞습니다^^ 질문 1,2) 고속도로는 앞 차와의 안전거리를 유지 하셔야 합니다. 그렇기 때문에 불필요한 브레이크를 밟을 필요가 없어요. 단 안전거리 확보가 되어 있을 때만!! 만약 앞 차와 안전거리 확보가 되어 있지 않아 가깝다면 브레이크를 무조건 밟으셔야 해요. 즉 안전거리에 따라 악셀로만 조절 하느냐 브레이크를 밟아야 하느냐가 결정 됩니다.

@user-mp3rq1xz5b 3 года назад

넝 쪼아요

@gooddriver 3 года назад

감사합니다^^ 악셀 브레이크 연습은 무조건 하셔야 급정거 급출발을 하지 않아요~^^

@sofa9512 4 года назад

기어 어디에 놓고 연습하면 되나요? N? P? 그리고 사이드브레이크 한 상태인가요?

@gooddriver 4 года назад

평지에서 한다면 둘다 상관은 없지만 P에 두시고 사이드 브레이크도 하시면 됩니다^^

@sofa9512 4 года назад

@@gooddriver 알려주셔서 감사합니다~

@user-nr4tz1yq6n 3 года назад

브레이크는 하도 혼나서 감이 잡히는데 악셀은 너무 어려워요 ㅠㅠ 정지했다가 출발할 때 가볍게 누르다가 조금씩 깊게 넣는데 강사분이 제가 악셀 밟으면서 자꾸 힘을 준다고 하더라고요... 저는 힘을 유지한다고 생각하는데 속도가 자꾸 올라가서 많이 혼났어요 ㅠㅠ 대충 40키로 제한이라고 치면 36 37 되고 나서 발을 떼거나 힘을 빼는 게 맞나요? 학원 선생님이 발의 힘을 그대로 유지하되 힘을 빼도 줘도 안 된다는데 솔직히 그게 잘 안 되네요... ㅠㅠㅠㅠㅠ 도와주세요...

@gooddriver 3 года назад

원하시는 속도에 왔을 때 힘들 다 빼는게 아니라 일정하게 유지가 되도록 밟고 있으셔야 해요. 영상에 있듯 알피엠으로 일정하게 유지 하는 연습을 해보시면 됩니다^ 힘을 그대로 유지하되 힘을 빼도 줘도 안된다.. 쉽게 일정하게 유지하면서 밟아야 된다는 의미인데.. 절대 쉽지 않습니다. 어려운부분이니 연습을 꼭 해보세요 (알피엠으로)

@user-ml3bq2rl7g 3 года назад

초보입니다. 발사이즈 225인데 발꿈치 붙히고 하려면 저같은 발이 작은 사람들은 너무 불편합니다. 그래도 꼭 발꿈치 붙히고 해야 하나요?

@gooddriver 3 года назад

붙이는게 가장 좋으나 안될경우엔 어쩔수 없이 떨어질수 밖에 없습니다 이땐 실수하지 않도록 연습 하는게 가장좋아요^^ 의자 조절 방법도 영상 있으니 참고 해서 한번 해보시고 그래도 안되면 떨어진 상태로 연습하시면 됩니다^^

@Uline0198 4 года назад

전 초보인데요.. 브레이크 하고 엑셀이 너무 어렵습니다.. 어쪄죠? 저는 내일 연습 하는데 선생님한테 욕을 진탕 먹을 생각하니 미치겠네요.

@gooddriver 4 года назад

모든 연습을 하기전에 차량의 rpm을 보면서 살살 밟는 연습을 하셔야 해요.. 영상에도 있지만 유지 하는게 힘들어요. 혹 집에 차가 있으시다면 운행을 하지 않은 상태에서 혼자 연습을 해보세요. 그럼 확실히 도움이 됩니다^^ 연습 잘 하시고 궁금한게 있으면 언제든지 댓글 달아주세요^^

@myway8485 3 года назад

넘 좋아요 근데요 초보가 집중하기에는 음악이 넘 정신 사나워용 ㅡㅡ

@gooddriver 3 года назад

많은 분들이 피드백을 주셔서 요즘 올리는 영상은 음악을 넣지 않고 있습니다^^ 처음 시작할 때 만들었던 영상이다 보니 음악이 들어가 있어요. 좋은 피드백 감사드려요 안전운전 하세요^^

@user-tg6cn4tx2m 4 года назад

저 오늘 도로주행 시험 밧는데요 점수 미달이라구 불합격이래요~~ 도리도리를 잘못하구 기아를. 중립에 안넣어서 불합격이예요

@user-tg6cn4tx2m 4 года назад

미러를 잘 못보겟구요 양엽 확인이 잘안대요

@gooddriver 4 года назад

우선 좌우 확인이 미흡 하셨던 것 같아요. 우회전을 할 때 고개를 확실히 돌려서 좌측에서 오는 차량을 확인 하셔야 하고 중립은 잊지 마셔야 하는 항목 입니다^^ 사이드 미러를 보지 못하는건 모든 초보운전자분들이 어려워 하시는 부분인데. 이는 연습이 부족하셔서 그런것이니 시험 치시기전에 주행을 많이 해보셔야 해요. 아님 실내운전연습장 처럼 반복 연습을 하실 수 있는 곳에서 꼭 연습을 하시는 걸 추천 드립니다^^ (사이드 미러는 연습을 많이 하셔야 적응이 된다 보셔야 해요)

@gooddriver 4 года назад

@@user-tg6cn4tx2m 정면을 보기도 힘들기 때문에 사이드 미러 볼 여유가 없으신거라 보시면 됩니다. 이는 주행을 많이 해보셔야 해요.

@user-tg6cn4tx2m 4 года назад

@@gooddriver 예 알겟음니다 ~~감사함니다

@Jun-ym1jo 4 года назад

뜬금없긴 한데 운동화 정보즘 주세요^^

@gooddriver 4 года назад

shopping.naver.com/outlet/stores/100047869/products/4552816668?NaPm=ct%3Dk7t5gfgw%7Cci%3Ddacb5298258c338d2eb4ec1d08d8e4d5b78527dd%7Ctr%3Dsls%7Csn%3D568537%7Chk%3Da25b283aa6822b359f6b1cce4f63883141867561 art ef2509 입니다^^

@user-xr1ov1pn2h 2 года назад

속도내는게 두려운 초보자예요. 다른 운전동영상을 보면 엑셀 밟고 브레이크에 발을 올려놓으라고 하거든요. 그러다보니 운행하다 엑셀에 발을 떼고 브레이크에 올리니 속도가 떨어지고 또 쫓아가려다보니 엑셀 강하게 밟게 되더라구요. 뭐가 맞는지 ... 알려주세요.

@gooddriver 2 года назад

안전거리가 중요합니다. 앞차와 안전거리가 있다면 브레이크가 아닌 가속페달에 발이 있으셔도 됩니다. 그리고 중요한건 앞 차와의 안전거리를 유지 하면서 악셀을 일정하게 밟고 있는 연습을 하셔야 해요. 그럼 브레이크를 거의 밟지 않고도 주행이 가능 합니다.

@ssunywhy 3 года назад

신호가급바뀔때 몇번 급브레이크를 밟았는데 앞으로 확 쏠릴정도로요..근데그다음부터 브레이크를 세게밟을때 쇠긁히는소리가 나는데 급정거 몇번했다고 뭔가가 망가졌을까요?

@gooddriver 3 года назад

지극히 정상 입니다. 끼익 끼익 소리 나는건 브레이크 패드 마모가 되어서 그럴 수도 있지만 열이 발생해서 소리가 나는 경우도 많아요. 결함은 없는 것이니 크게 생각지 마시고 차후 엔진오일 교환 할 때 정비사님께 정비를 한번 부탁하시는 것도 좋은 방법입니다^^

@MJDMNN 3 года назад

운전한지 몇년되엇고 한 3만키로좀넘게탓습니다 그런데도 주차할때 직진하면서 벽에대는게 아직까지도쫄려서 후진주차합니다ㅜㅜ 방법이잇나요

@gooddriver 3 года назад

저도 아직 벽에 붙이는건 부담스러운게 사실 입니다. 제가 쓰는 방법은 사이드미러를 보는 방법으로 해야 오른쪽으로 살짝 살짝 붙이면서 자동차를 평행을 만들어요 그리고 다시 붙여서 평행->사이드 미러 확인 이 과정을 여러번 반복 합니다. 가정 먼저 해야 하는게 대략적인 차폭감 연습이 필요해요 차폭감은 정말 단순하게 연습 하셔야 해요. 박스등을 놓고 붙여 보면서 내려서 확인 또 붙여서 내려서 확인 이과정을 계속 하다 보면 사람이란게 내리기가 싫어지거든요 그럼 신기하게 대략적인 위치를 예상을 할 수 있었어요 (저의 경우) 이런 단순 반복 작업을 하셔야 차폭감이 온전하게 내것이 될 수 있습니다. 다소 설명이 길었지만 차후 영상으로도 제작해 보도록 하겠습니다^^ 좋은 하루 되세요~~^^

@sej4193 3 года назад

규정속도로 가려고 일정하게 밟으려 해도 엄청 끼어들어서 엑셀을 의도보다 더 밟게되요

@gooddriver 3 года назад

옆에 있는 차량이 빈공간으로 들어오게 되면 저도 악셀을 지그시 더 밟으려고 할때가 많아요^^ 초보일 땐 안전운전이 최고이니 여유있게 양보 운전을 해주시는 것을 추천 드리옵니다. (저도 잘 안됩니다^^) 안전운전 하시고 궁금한게 있다면 언제든지 문의주세요^^

@user-en7qn5iv3f 9 месяцев назад

한 번만 밟고 꾹 누르는 게 아니라 살살 누르고 있으면 유지되는 건가요?

@gooddriver 9 месяцев назад

네 맞습니다 유지 하려고 하셔야 합니다^^

@user-ri8lq8rf2y 4 года назад

발가락 어디쯤 밟으라는 설명이 있었으면 더 좋았을거 같아요 초보한테 중요하거든요..

@gooddriver 4 года назад

좋은 의견 감사합니다^^ 크게 보셨을 때 발 앞 부분으로 맞춰도 차선을 맞출 수 있기 때문에 설명을 이렇게 했어요~~^^ 피드백 참고 하도록 하겠습니다. 감사합니다~~~

@user-pj1hi7es7y 3 года назад

엑셀연습할때 파킹으로 하고 발연습하면될까요?

@gooddriver 3 года назад

네 맞습니다^^

@user-gr1qz6rx3o Год назад

선생님 저는 키가작아 다리길이도 짧고 발도 작아서 어려운데 어떻게 하는지요 운전석의자도 최대한 끝까지 앞으로 당겨서 앉거든요.

@gooddriver Год назад

회원님들중에 비슷한 상황이신분들은 쿠션을 받쳐서 시험을 보시고 있으세요 그 방법으로 해보시는게 좋을듯 합니다

@user-gr1qz6rx3o Год назад

@@gooddriver 감사드립니다. 저는 면허는 94년도에 땄습니다. 가끔 운전대를 잡는데 선생님 영상보고 많이 배우고 있습니다.

@user-fx1ri2li5y 4 года назад

영상보고 궁금한점이 있는데 답변해주실까요?

@gooddriver 4 года назад

질문 남겨주시면 최대한 도와드릴 수 있어요^^

@user-fx1ri2li5y 4 года назад

네 뒤꿈치를 영상처럼 브레이크쪽에두고 악셀밟는 연습하고있는데요 뒤축을 고정하고 페달을 왔다갔다 하다보면 뒤축이 살짝 왼쪽으로 조금씩 미끌립니다. 이럴때마다 다시 잡아주시는건가요? 그리고 고속구간에서 악셀을 더많이 밟을경우에 뒤꿈치가 앞으로 가져서 브레이크로 다시돌아올때 브레이크 옆면페달에 걸릴것같은데 어떤 느낌인지 잘모르겠습니다.

@gooddriver 4 года назад

질문자님이 남성 운전자 이시면 발이 왼쪽으로 자연스럽게 가는게 맞습니다 저도 실제 운전 할때 축이 왼쪽에 조금 가있어요 다리는 자연스럽게 쩍벌이 됩니다 이는 여성분들보다 발도 크고 다리가 길어서 그런것인데 이부분을 영상으로 한번 올려드릴게요^^ 제가 올리는 대부분 영상이 여성 초보운전자분들 기준으로 올리다 보니 남성분들과 조금 다른 부분들이 있습니다 ^^

@gooddriver 4 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gvuhWEURIYM.html 4분 10초를 보시면 남성분과 여성분 차이에 대한 설명이 있습니다. 참고 하시면 될 듯 합니다^^ 남성분들은 무리해서 다리를 오므려서 하실 필요가 없으세요. 자연스럽게 기준만 브레이크에 기준을 두시면 됩니다. 그럼 조석준님이 말씀 하신것 처럼 자연스럽게 축이 살짝 왼쪽으로 가게 됩니다^^ 고속 구간에서는 앞에 부분을 너무 신경 쓰시다 보니 축이 움직이시는 것 같아요. 영상처럼 하시면 쉽게 가능하게 됩니다^^

@user-fx1ri2li5y 4 года назад

감사합니다 영상보고 따라해봤는데 도움많이 되었습니다! 정말 감사드립니다

@user-ei5uk3pj9c 3 года назад

근데 rpm 안오르면 속도가 안나요 ㅠㅠ 왜그런거죠 경차인데 3으로 밟아야60이상 나와요

@gooddriver 3 года назад

기어가 d가 아니라 다른곳에 있을 확률이 높아요. 일반적으로 3000rpm은 속도가 더 나와야 해요 예외가 있는 경우도 있습니다. 악셀을 너무 많이 밟아서 기어가 원래 기준보다 낮게 잡히면서 저단에서 고알피엠으로 되는 경우가 될수 있는데 이는 정확하게 보아야 알수 있어요.