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탑 가이드가 부러지는 이유는 여러가지 이유가 있습니다. 이것이 정답은 아니지만, 캐스팅을 하실때 뭠추어지는 타이밍이 생겨 라인이 탑가이드에 꼬이는 경우가 있고, 로드를 보관 및 내려 놓는 상황에서 기스가 생겨 부러지는 경우가 있어요. 더 많은 경우가 있지만 직접 어떠한 경우인지 모르기에 답을 드리기 어렵습니다 ㅠㅠ
항상 잘 보고 있습니다. 영상 잘 보고 따라해 보겠습니다. 동해안 방파제에서 주로 낚시하는데 처음 입문할 때 낚시방 사장님이 1.2호 합사를 추천하셔서 그걸 사용하는데 캐스팅 시 비거리가 1호 합사와 차이가 클까요? 저중량 지그를 던지면 거리도 안 나오고 바닥도 잘 안 느껴지는 거 같아서 질문 드립니다. 아니면 수심이 깊지 않아도 고중량 지그나 메탈 등을 사용해야 할까요?
안녕하세요. 영상 잘 구독하고 있습니다. 제가 궁금한 것이 있어 질문드립니다. 캐스팅시 쇼크리더와 원줄이 나가려는 속도 편차 때문에 가이드에 걸리는 현상이 생기는데요. 제가 쇼크리더를 조금 길게 쓰는 편입니다. 길이를 줄이는 것도 방법이겠지만 원줄과 쇼크리더 굵기로 밸런스를 맞출수있을까 궁금합니다.
주 낚시가 원투라서 3호합사에 530대에 크캐로 장타치면 150미터는 기분으로 날라가는데 진짜 강하게 후려쳐도 단한번도 후루룩 땜시 문제된적이 없었거든요??? 근데 루어는 자세고 나발이고 후루룩 땜시롱 가이드 아작나고 루어 털리고 미치겠어요... 영상 수없이 보고 후루룩 문제점 해결해볼려고 해도 안되네요... 가장 유력한 용의자가 꼬여서 감기는건데... 초반 살살 던져 길들이기를 해야 하는건지.. 아님 꼬여서 감기는 문제가 릴 문제인지 알고 싶네요.ㅠㅠ
원줄은 합사를 사용하시나요? 후루룩 파마현상은 채비가 터지고 라인을 회수하는 과정에서 텐션이 없이 그냥 회수를 하는 과정에서 라인이 스풀에 아주 약하게 감겨있는경우 가장 많이 일어납니다. 채비가 터지고 라인을 회수할때 라인을 한쪽 손으로 잡아주고 텐션을 유지하고 감아보세요