[카가이 | 아재라이드] 이효리가 좋아했던 박스카..왜 한국인에게 외면당할까 - 기아 쏘울 부스터 1부 

[영상 시청에 앞서 사과의 말씀 드립니다] 출연진이 뒷좌석 안전띠를 착용하지 않은 채 촬영되었습니다. 지난해 9월 시행된 '전좌석 안전띠 착용 의무' 위반입니다. 카가이 취재팀은 문제점을 인지하고있고 추후 촬영 시 동일한 문제가 재발하지 않도록 더욱 유의하겠습니다.

미국처럼 땅큰 나라는 10-20대에 차가 반드시 필요하지만 한국은 대중교통 잘되있어서 20대에 차를 살 필요가 딱히 없음. 거기다 대부분 집에서 가족이랑 같이 생활하기 때문에 가족차로 10-20대 취향인 소울 사기보단 누구나 탈수 있게 무난한 중형차 1대 있는게 보통이지...

황순하 대표님 한국시장 첫차 부모님의견 경제력이 많이 개입한다는 지적 예리하시네요 맞는말씀 같아요

미국에서 고령자가 타고 내리기 쉬운차 중에 하나라고 기사가 난 걸 본적있습니다. 부모님을 모시고 테스트해 본 결과도 마찬가지였습니다. 승하차가 세단이나 SUV보다 쉽다구 하셨습니다. 하지만 아직 타인의 시선을 의식하는 보수적인 우리나라 자동차 문화에서 고령자를 위한 차로 고령자들이 쏘울같은 차량을 선택할까에 대해선 아직 의문스럽습니다. 물론 개인적으로는 공간 효율도 좋고 운전도 편한 쏘울을 좋아하고 있습니다.

한국은 첫차를 살때 부모가 도와줘서 보수적으로 산다기보다 미국보다 첫차를 사는 시기가 보통 엄청 늦기때문에 그때쯤이면 이미 쏘울같은 박스카는 눈에 들어오지도 않는게 이유겠죠

확실히 황순하씨는 시장 트렌드, 흐름 읽는 거 완전 잘하세요... 옆에 민머리분은 디자인쪽 잘 해석하는거(디자이너라 그렇겠지만) 다른 영상에서 탁월하셨구요. 시간이 아깝지 않습니다.

미국 박스카는 소울이 독점인 상황입니다. 원탑 싸이언 완전히 밀어내고 경쟁자 없이 쾌속 질주중입니다.

쏘울 2012년식 타고 다니는 사람입니다. 아직까지 문제없이 아주 잘 타고 다닙니다.

일본에서 박스카형태의 경차판매비중이 높은이유는 규제도 크게 한몫 합니다. 바로 차고지증명제도인데요. 일본에서 개인차량을 구입할때는 차고지를 확보하고 증빙서류를 제출해야 개인차량을 구매할 수 가있습니다. 다만 경차에 한해서 면제를 시켜줍니다. 이러한 규제로 인해서 차고지증명이 면제되는 경차를 선호하게 되었고 경차라는 틀 안에서 최대한 공간활용을 효율적으로 할 수 있는 박스카 형태의 경차가 많이 판매된 것입니다.

유튜브에 수많은 자동차 컨텐츠 채널이 있지만 내가 보기엔 전문성은 이 체널이 최고인듯.

여자친구가 사전예약해서 현재 만족하면서 잘 타고 다니고 있습니다 :) 아반떼하고 비슷한 가격인데 트림만 잘 맞추면 좀더 좋은 옵션에 좋은 가격에 구매 가능합니다 :) 품질고 좋아요 :)

이분들이 이야기해 주는 경험담들 재밌지 않나요~ 전 다른 채널과 다른 독특함이 좋네요^^

솔직히 차야 요즘엔 다 잘 굴러가니까 그냥 디자인 보고 사는 거임 잠깐 타고 바꿀 것도 아니고 이왕 돈 들여 사는 거 내가 좋아하는 디자인으로 사는 거지..솔직히 시골에서야 도로 휑하고 밟을 일도 많아서 출력 좋고 잘 달리면 좋은데 서울에서 출퇴근 하면서 느낀 게 잘 달리는 거 필요없음 그냥 내가 느끼기에 편하고 디자인도 만족스러우면 그냥 사는 거임 취미로 차 사는 거면 몰라도 매일 일하고 자고 반복히다 주말엔 뻗어있는 데 어디서 뭘 어떻게 달리겠음 ㅜㅜ 여름 휴가때나 잠깐 맘먹고 바람쐬러 가지 싶은데 사실상 휴가철은 또 막힘

계속 봐오면서 느낀거지만 고가 자동차 리뷰보다 저가 자동차 리뷰가 옛날생각도 나게 하고 히스토리도 더 와닿고 그렇네요 ㅎㅎㅎ 너무 재미있습니다

우리시어머니 쏘나타 타고 다니시다가 70에 장거리 안뛰신다고 쏘울 뽑으셨는데 엄청만족하세요 근데 연세 있으신데 쏘울에서 내리시면 귀여우세요

한국사람은 실용적인 것보다 체면이나 다른 사람의 시선 같은걸 많이 의식해서?

말씀하신부분중에 부모님 도움으로 사기때문에 마켓 쉐어에서 존재감이 작다는 부분 동의 합니다 다만 우리나라는 차로 그사람을 평가 하기 때문에 소형차 박스카 성공이 힘들다 생각 합니다 또한 서울 또는 수도권에 거주하는 사람들 굳이 차가 필요 할까요??(20대)교통 인프라 잘 되어 있고 ..저역시 서울 갈때 자차로 이동 잘 안해요 주차도 힘들고 다 떠나서 가격이 너무 비싸요 손익구조 본적이 없지만 보편적으로 보았을때 너무 비쌈 젊은 사람들이 사기에는

부모가 차 사주는 집안 애들이 참 부럽읍니다... 5년을 벌어서 아버지 차를 바꿔 드렸는데...

공부가 되는 리뷰라서 넘 좋습니다. 국내 신차 나올때마다 리뷰 해주시면 정말 좋을 것 같아요. 이번에 출시한 8세대 소나타 어떨까요? 소나타 역사가 긴 만큼 좋은 콘텐츠 나올 것 같습니다.

박스카에 대해 전혀 관심이 없어 아는 것도 전무했는데 자세한 설명 덕분에 흥미가 생기네요. 좋은 분석과 설명 잘 봤습니다. 고맙습니다!

재미있고 유익한 프로네요. 관심있게 보고 있는 차종들이 있는데, 다음 편에 다루어 주시길 기대하겠습니다.

동급차종들 150마력도 안되는데 쏘울부스터는 204마력 펀드라이빙 하기 좋고~ 옵션도 반자율운전, 헤드업디스플레이, 10.25인치 네비게이션 열선에 통풍시트 카카오i음성명령기능까지 유보서비스로 스마트폰으로 차량 컨트롤 등 옵션이 차고 넘치는데 뒷공간도 넓고~~그래도 가격은 저렴하고~~ 꼭 젊은사람뿐만 아니라 다양한 연령이 타도좋다 봅니다 미국에서는 년 10만대이상 팔리는 이유를 알것같은데 이 실용적 차량을 배재하는 한국은 도대체~ 남의시선 겉멋이 너무 많음

한국의 첫차는 부모님이 도와주시는 경우도 있겟지만 의사결정을 부모님이 개입하는 경우는 잘없는거 같은데요 그냥 첫차사는 시기가 미국보다 늦기 떄문이겠죠 차가 없어도 이동에 크게 무리가 없기 때문에 직장다니고 차가 진짜 필요해질때 사는경우가 많기떄문 아닐까요

쏘울 나왔을 때 디자인이 유니크해서 길 가다 보이면 눈을 떼지 못 했었음. 결국 쏘울이 내 차가 되었는데 디자인이 질리지 않고 여전히 마음에 듦. 낮은 세단이나 다 똑같은 디자인에 비하면 쏘울은 독보적임.

쏘울 충분히 좋은차임 미국가면 구라안치고 태반이 쏘울임

쏘울 풀옵 가격 보고 격하게 공감드려요. 선생님들 고견 잘 듣고 보고 갑니다

이미 2세대 부터 캔버스탑과 오프로드 컨셉이 있었죠. 단지 위에서 컨셉을 지원 해주지 않았을 뿐이죠. 2009년 디트로이트 모터쇼 쏘울스터(Soul'ster), 2012년 시카고 모터쇼 트랙스터(Track'ster) ,2015 시카고 오토쇼(2015 Chicago Auto Show) 트레일스터’(Trail’ster) 중 셋째가 오프로드 컨셉이였죠.

쏘울 확실히 내부 적당히 넓고 시야가 보기 정말좋아서 운전하기 진짜편함 초보들 경차말고 쏘울이 답임

일본이 경차시장과 박스카 초강세인 이유는 교통시스템과 정책적인 문제도 있지 않을까 합니다. 1. 차로 멀리 갈 필요가 없다. 전형적인 자동차왕국으로 성장한 미국과는 달리, 일본은 신칸센을 위시한 장거리 간선철도망과 광역철도망, 근거리 통근철도 및 지하철망까지 빽뺵하게 구축되어 있는 철도왕국이다 보니 자동차에 대한 수요 자체가 비교적 낮으며, 시외 교통비가 매우 비싸 현 단위를 넘나들면 편도 톨비만 우리 돈으로 4~5만원은 우습게 깨지며, 장거리 이동은 빠르고 편한 신칸센이나 값싼 저가항공이 있으니 구태여 비용과 시간을 들여 가며 차로 장거리를 이동할 필요가 없게 됩니다. 이렇다 보니 철도망이 부실한 격오지를 제외하고는 자가용 수요가 생각보다 크지 않으며, 특히 장거리를 편안하게 다닐 수 있는 크고 안락한 차는 더욱 고려 대상에서 벗어나게 됩니다. 2. 차고지증명제도. 아시다시피 일본은 차고지증명제도를 시행하고 있어, 차량을 구입하려면 해당 차량의 크기에 맞는 주차공간을 확보하고 있다는 사실을 증명해야 합니다. 집에 주차장이 없다면 월주차라도 끊어야 하는데, 일본의 주차장은 월주차 비용도 비싸므로 어떻게든 집 마당 한구석에 손바닥만한 자리라도 확보해서 차고 비슷한 무언가로 만들어 놓은 경우가 많습니다. 대개 경차나 소형차 한 대가 딱 맞게 들어가는 정도로 말입니다. 3. 차량의 크기에 따른 세금제도. 흔히 3넘버(300번대), 5넘버(500번대)라고 합니다. 전폭 1.7미터를 기점으로 그 미만은 5넘버, 그 이상은 3넘버를 붙이는데, 3넘버가 붙으면 세금이 확 뛰기 때문에 소형차 및 경차를 선호하게 됩니다. 이러한 이유들로 인해, 경차와 소형차를 선호하는 풍토가 되었고, 소형차라는 플랫폼의 한계 내에서 공간을 최대한 쥐어짜려는 피나는 노오력의 결과물이 바로 박스카가 아닌가 하고 생각해 봅니다. P.S.: 전문가 분들 앞에서 주제넘게 끼어드는 점, 거듭 사과의 말씀을 드립니다.

팩트로 이야기하면 박스카라고 해서 짐을 많이 실을 수 있는것도 아니고 사람 많이 타도 똑같이 5명이 한계이고 우리나라는 시선(디자인)도 엄청 따지고 가격도 쏘울 가격이면 다른 차 선택의 폭이 큼. 한마디로 이도저도 아닌 차라는 이미지가 강함.

뒷좌석의 방석 사이즈는 쏘울이 니로보다 약간 더 여유가 있고 소울은 차의 전장에 비해 후석 레그룸이 괜찮습니다.헤드룸도 좋고 특히 대시보드 재질은 셀토스가 생플라스틱임에 반해 쏘울을 소프트 재질이고 오히려 쏘울의 실내 마감이현기 소형 SUV 중에서는 제일 좋습니다.

팰리세이드 편에서도 아재들께서 전문지식을 가지고 이야기해주시는 거 상당히 즐겁게 시청했는데요 이번 영상도 재미있었습니다. 더 많은 차량을 우리 아재들께서 출연하셔서 썰 풀어주시면 좋겠습니다.^^ 2부도 기대하겠습니다.

영상 너무 잘 보고 있습니다!

초반 황대표님 말씀이 너무 공감됨

늘 코디 멋지게 하시는 3분 바지 컬러 멋지네요..

박스카가 라보처럼 조그만 상용차로 외국에서 많이 쓰이는게 첫번째고, 한국에서 잘나가지 않는거는 라보같은 조그만 상용차가 이미 있어서 아닌가요? 박스카특징이 천장이 상당하 높아서 일본에서도 그렇게 많이 쓰던데

미국은 인구가 많고 시장이 커서 아주 이상한 차 아니면 어느정도 잘 팔린다를 자꾸 언급하시는데... 시장이 큰 만큼 그것에 비례해서 다양한 차종들이 판매되죠... 연간 미국 시장에서 판매량 10만대면 상당한 판매량입니다.(쏘울 판매량) 기아차량 중 가장 잘 팔리는 차량을 논하면서 인구가 많기 때문에 잘팔린다는 분석은 맞지 않다고 봅니다.

가격이 싸면 박스카타는데 다고만고만해서 아반떼 k3로 가는거같아요

기대 안했는데 괜찮은 체널을 발견했네요. 잘보고 갑니다

오히려 미국이 차를 사주는 문화가 있는거같은데요. 우리나라는 왠만큼 잘살지 않는이상 부모가 사주는 경우 거의없고

품격이 높은 리뷰입니다....

발음 좋으신 전문가 형님들..안정감 느끼게함

발음이 굉장히 좋으시네요. 즐겁게 잘 보고 갑니다..

LA 거주중입니다 길거리에 쏘울 많이 다녀요~

뭐야 이아재들은? 이랬는데 뭔가 대화가 부드럽고 고급지고 끝까지 보게됨 구독 들어갑니다 ㅋㅋ

와... 이 채널 몰랐는데, 우연찮게 들어왔는데, 장난 아니네요. 유튜브 알고리즘 일해라!

오토기어 정민이형 추천으로 왔습니다.. 구독 좋아요 쾅쾅!!! 아재들 가즈아~~~

박스카 타고 다니는 이유.. 그냥 예쁩니다. 그것뿐.....

24:13 저때 저 바지 맞춰 입으신 건가요?

대학시절 단체 크리틱받을때 교수님들 한분씩 코멘트 하시는 거 듣는 기분이...

황대표님 좀 실망인데요... 한국에서는 첫차 사는 유형이 대략 2가지가 있죠. 첫번째는 대표님이 말씀하신 20대 초반, 부모님이 사주거나 보조를 많이 해 주는 유형입니다. 이경우 부모님 의견이 당연히 강하게 반영이 되겠죠. 두번째는 20대 후반, 늦으면 30대 초반 학교를 완전히 졸업하고 경제활동을 시작한 이후에 구매하는 경우입니다.

애매한 프로포션의 크로스오버 성향의 디자인이 문제인 것 같아요 이전 세대야 광고에 햄스터를 끌여들어 캐릭터 형성에 좋은 영향을 미쳤고, 자유분방한 미국 성향도 한 몫했다고 봅니다. 나쁘게 말하면 근본없는 성향ㅎ 그 외의 국가에선...... 프로포션 자체가 매력이 없어서 그렇다 봅니다. 유익하고 재미있는 고견 잘봤습니다. 영상 편집도 멋져요!

최근 나온 소형 SUV의 전고나 디자인을보면.... 쏘울이 SUV라고해도... 상관없을듯해요... 결국, 공간은 최대한 크게쓰고, 오프로드주행은 불가능하다는 점에서는 동일한듯....

한국은 첫차가 취업하고나서 보통 30~35가 제일 많다고 봅니다. (그 이하 나이는 부모님차죠 사실..) 근데 이미 나이가 너무 캐쥬얼하거나 저렴해보이는 것을 사고싶지가 않을 나이죠.

와우~ 리뷰에 대한 갈증해소 되네요. 형님들 짱!

너무 공감합니다 저의경우: 21살때 면허따니 아버지가 차키를 주시며 이거타라 그게 에쿠스였습니다 뒤에 초보운전 붙여서 열심히 타고다녔던 추억이 생각나네요 직장인이 되어서 1억모으기 도전했는데 2년이 걸렸습니다 제돈으로 살려니 에쿠스 밑으로는 차가 전부 구려보이고 작고 사고시 무조껀 사망각 나올 싸늘한 느낌때문에 결국 볼보차를 구입하게되었네요

쏘울이 우리나라에서 실패?한 이유는 앞모습같은 깔끔한 뒷모습이 아님. 트렁크 입구가 작음. 운전석문 기준으로 앞부분은 상당히 매력적임 허나 뒷부분은 구매포기까지 이어질만한 디자인

근데 진짜 요즘은 보닛열었을때 사이드에 고무 패킹이 없네요....물들어가도 개안은거겠죠? 산타페? 이후로 다 없네요

미국에선 개성과 취향이 한국에 있는 사회적 클래스나 선입견 같은 마인드쉐어가 특별하게 없기 때문에 성공이 가능한 것 같아요. No2 메이커들이 보다 참신한 아이디어로 승부수를 걸수밖에 없다는 의견에 공감이 갑니다. 사회초년생의 첫차만으로는 소울의 미국 판매량은 달성하기 어렵다고 봅니다. 기혼 엄마들, 성인남성, 중년이상 세대 등 다양한 소비자들이 애용하여 사고 있죠. 개개인 개성의 다양성이 자유로운 미국에서 다양한 형태와 모습으로 꾸며지고 튜닝되어 많이 돌아다닙니다.반면, 한국에선 귀엽고 웬지 젊은세대의 차일것만 같은 선입견 때문에, 또한 그런 테마는 고급과는 거리가 먼것 같은 이유로 외면당하는걸로 생각됩니다. 보다 큰 차, 보다 고급스러운차, 기왕이면 있어보이는 차를 선호하는 한국시장에서 상당히 분리한게 아닌가...

우리나라는 소형을 많이 싫어합니다 망할놈의 이 사회가 억지로 세단을 럭셔리화 시키고 개성있다고 하는것을 없애버려서 그렇지 않은가 싶습니다 그리고 작은차는 사고가 나면 위험하다는 생각이 가장 크게 작용하지 않나 싶네요

얼굴 디자인은 참 잘나왔는데! 저 얼굴로 스포티지나 소형suv만들면 대박날듯!

무튼 기아 입장에서 미국에서 일본 메이커 밀어내고 박스카 시장 먹은 건 상당히 고무적인 일.

저는 제돈주고 쏘울샀는데 ㅎㅎ 부모님 도움 받았으면 못샀을거에요.. 아주 예리하신 분석입니다 ㅎㅎㅎㅎ

레이터보가 없어져서 아쉬워요^^

제가 다시 20대로 돌아간다면 무조건 소울

차알못인 제 생각에서는 가성비 문제가 아닌가 합니다. 차 크기나 가격을 봤을 때 사회초년생이 노릴만한 차인데, 이 급에서는 가성비 최강자 아반떼, K3같은 쏘울보다 더 저렴하면서 1,2인이 타기 부족하지 않고 중고처분도 무난한 차들이 있습니다. 그리고 비슷하거나 조금 더 주면 살수 있는 소형 SUV들이 줄줄이 나오고 있습니다. 가성비 면에서 딱히 장점이 없어서 안팔리는게 아닐까요 만약 비슷한 옵션을 택했을 때 준중형 세단보다 조금 저렴하다면 사람들이 지금보다 훨씬 많이 구입할 거 같습니다.

박스카는 달린다는 느낌보다 그냥 움직인다 느껴지네요. 즉 차같지도 않은게 달리는거 같습니다.

겉멋들어서죠 뭐. 카푸어 할려고 경제력 안되어도 수입차 뽑고 월세살고 그러잖아요.

이효리도 지금은 볼보 타지 않나요 ㅎㅎ

폭스바겐 골프 부탁드려도 될까요?

국내에서 해치백 무덤인 건 국산차가 너무 약하게 만들어서 그렇다고 봅니다, 지금도 아반떼 뒤에서 박은 사고보면 반이접힙니다. 그래도 유럽차는 작아도 그나마 안전하다고 느껴집니다, 푸조같은경우 트렁크문짝 엄청무겁구요,

대게에디션에서 이런 멋진이야기가 나온다는건 정말 놀랍네요 ㅎㅎ

트렁크 보면 죄다 싫어함 ~ 그리고 최초 내수 차별이 있었지 4륜 장착 불가

미국은 픽업트럭

포지션이 애매하죠 해치백이라고 짐을 더 실을수 있는것도 아니고 suv라고 보기도 애매하고 달리는 차도 아니고

쏘울 디자인이 아쉬워요

가성비가 안좋습니다. 제가 엑셀로 여러 차종 옵션 넣고 비교해 봤지만.. 상품성이 너무 떨어집니다. 박스카라서 안팔리는 것이 아니라 옵션 넣고 가격이 다른 차량에 비해 상품성 미달입니다. 엑셀표 작성하고 아반떼가 정말 좋은 차라는 걸 알았습니다. 물론 사지는 않았지만요...

영상제목이....이효리가 이 느낌없는 박스카를 좋아했던게 아니잖아요 ^^ 저도 큐브 탔지만 소울은 맘이 안가요

돈있으면 사지....

이유는 연비가 안좋고 승차감이 별로고 시끄럽고 그런이유죠

쏘울이 잘팔리는 이유...비만환자수준 양놈들이 소형세단은 좁아서 타기힘들고 중형세단은 비싸고 거의 선채로 타는 스탈이라 졸 많이 팔리는 거임

솔직히 전 쏘울 디자인이 낫다고 봄. 신형 주차되어 있는 거 봤는데.... 뭔가 오버스럽든데.....

한국도 깡통 만불시작이면 오질나게 팔릴듯

미국도 컬리지는 모르겟지만 유니버시티는 죄다 부모가 학비 다 대주는데...

그냥 쏘울이랑은 완전 다른차인데 파악하나도 안하고 박스카? 이야기만

레이같은경우에는 그 흔한 안전사양인 긴급제동도 없음....;; 아무리 경쟁이없는 섹터라지만 너무 하다싶네요

suv 는 확실히 아님

측면추돌에 약하다고 되도록이면 타지말라고

시리즈 계속 보다보니 질린다. 뇌피셜도 좀 적당히...

대화가 솔직히 꼰대들의 대화라서 쏘울이 관심 있었는데 안보게 되네요 안전벨트 안했으니 불법이네요

뭔 부모님, 인구 타령이냐 겉만도는 말만... 솔직히 한국사람들이 남 시선에 신경쓰니 안 사는 거지 한국은 실용성보다 남에게 잘 보이는 게 우선이지. 미국은 실용성을 많이 따진다.

황순하씨는 기본적인 지식이 부족한 것 같다. 프라이드가 뒤에 받혀도 아무런 문제가 없다니...저런 무책임한 비상식적인 멘트는 삼가해주시기 바랍니다.충격흡수공간이 거의 없다시피한 해치형 승용차에 대한 이해도가 없는건지...자신이 몸담았던 기아차에 대한 애정이 과한건지...

ㅋㅋㅋ디자인이 개 졋같아서 그래 박스카 사고싶은데 쏘울 뒷모습 하..

시승기는 1도없네

자동차 소개 들을려고왓는데 말만너무만으시네요