법인회사 망하는건 기사을 못구해 망하는거지 글고 당신들은 하루12시간씩 26일 일해 180만원 받는다면 거기서 일하겠습니까? 글고 금리가 올라 내수가 줄고 경제가 어려워 시민들이 돈을 안쓰는거지 한달 3번정도 타는 택시요금 천원 올랐다고 안탄다? 소주값 천원씩 올려도 잘쳐먹드라
택시요금을 4년만에 파격적으로 올렸다? 이게 정상인가요 물가를반영해 최저임금은 해마다오르는데 정상적인 택시요금 책정을안하고 방관한 정부는 뭘했나요? 대중교통수단이 아니라 정부보조도 못받는택시 그러나 요금은 정부에서 관리 그러면서 제때 올려주지 않는 택시요금 업계가 어려워진게 당연한거 아닌가요? 코로나 최근에는 불경기 뒤늦은 택시요금인상 저런자극적인 제목으로 선동하지 마십시오.
법인택시 8시간 풀로 일하면 시급 4천원~6천원 25일 만근 8시간 근무시110-140만원 월급임 너무 생활 자체가 안되니 12시간 14시간 16시간 근무해야 성과급으로 1백-3백 끌어올림(과로사 위험) 회사에서 성과급 매출 30-40퍼 수수료로 공제함 25일 12~16시간 운행해야 180-350만원 정도 받음 대다수가 나이 고령 분들이라 평균 월 2백정도로 보시면 됨 한국 국민분들 본인들 같으시면 평균직장 8시간 근무 주 5일제 공휴일 쉬고 각종수당 받고 최저 3천만원정도 연봉이시죠? 법인택시 하는 분들은 월 25일 매일 15시간 일해야 수당없음 보너스 없음 평균 2백정도 연봉 2400만원 받습니다 또한 2천만원 이하 버는분들 수두룩 하시다 보면되요 상황이 이런데 여러분들 이라면 택시 근무 하시겟어요 반대로 직장 다니는 분들이 현재 택시 하시는 분들같이 지금 다니시는 회사에서 1년차에 급여 받으면 연봉 7천만원-1억은 받으실 겁니다. 근데 법인 택시하는 분들은 목숨걸고 일하도 평균 2천만원 월25일 15시간 운행 해야 상위 연 3천정도 벌고 있어요 또한 과로사로 돌아가시는 분들도 있으며 몸 망가지는 지름길이 법인택시 입니다 거기에 빗길 눈길 야간에 취객까지 젊은 분들이 택시업으로 안들어오는 이유 입니다.
경제가 영향이 있겠죠. 근데 경기 좋아진다고 과연 손님들이 다시 택시를 이용할까요? 예전에 '타다'가 업계 들어왔을 때 생각해보세요. 사람들이 왜 기존 서비스에서 타다로 옮겨갔죠? 택시는 서비스가 x같다는 인식이 있기 때문입니다. 정말 필요한 야간에는 승차거부로 잘 잡히지도 않고 손님 골라태우고.. 결국에 손님 뺏기니까 경쟁해서 더 나은 서비스를 제공하기보다 몸을 불사르면서까지 강제로 타다같은 경쟁업체들 내쫓아서 소비자의 선택할 권리도 뺐었죠. 마침 코로나가 터지고, 대여 킥보다같은것도 생기고, 택시비인상이 됐는데 경쟁력이 떨어지니 자연스레 택시를 안타게 됩니다. 결론은 이거는 요금보다 그냥 택시가 자초한거다..
@@jakekim7190 애초에 타다법 이전에도 적자 350~400억이였고 발 빼려고했어요 근데 타타금지법생기니 옳타쿠나하고 뺀거죠 그리고 타다해보니 차량유지비+기사임금+기사소송등등 당해보니 이것보다 차라리 그냥 개인택시랑해서 수수료나빼먹자로 전략 바뀐거구요(개인택시랑 협업하면 차 안사도되고 월급안줘도되고 유지비 안나가고 수수료만받아먹으니 개꿀아닌가요?) 만약 배민이 지금 기사직고용+오토바이 직접사서 유지까지하라고하면 당장 발 뺍니다 ㅋㅋㅋ 왜?? 감당할수없으니깐
제가 회사도 살고 기사도 살수 있는 방법은 회사넘버 대여로 가고 차 는 기사가 사서 개인택시 처럼 해야 같이 살수 있어요 저도 택시 자격증 땄지만 경험 으로라도 법인택시 일할 생각 1도 없어요 봉사활도 하라는건데 그건 아닌거 같아서요 물론 개택 나중에 라도 할수 있을까해서 따논거 입니다 개일택시 넘버 너무 비싸서 못 하는 기사님들 만아요 회사 넘버 풀어서 개인택시 넘버 값 하락 해야 합니다.현시세1억 넘었다고 합니다. 그리고 중요한건 정책 적으로 모든게 개인택시 위주 의 정책 이라는게 문제 입니다
택시를 부담없이 타고 다니려면 돈을 얼마나 잘 벌어야 하는지 아는 감? 월급 2,3백 아니 오백만원 미만 버는 월급쟁이 자영업자들이 태반이넘고(야들은 응급실 갈일 있을정도 말고는 택시 타면안됨! 야들중에 모처럼 택시 한,두번씩 타고는 버스보다 비싼 요금주고 탔는데 돌아갔니 늦게갔니 어쩌니 저떠니 매너 안좋고 진상 부리고 지져분한 행동들 함) 웬만하면 다 자가용있고 그외엔 버스 지하철 타고 택시수요는 없는데 일부는 망해없어져야(법인택시)수요 공급이 균형을 맞춰 간다 아이가 법인택시 다 망해서 없어지고 노인네들 힘 없어서 은퇴하고 하려면 시간 쫌 마이 걸리겠네 택시업계도 구조조정 해야될 업종중 하나 아이가 지금은 구조조정 과도기 많으면 줄이고 모자라면 늘리고 정상적인 세상살이 순리고,이치 아이가?!
택시요금이 오른다고 택시 기사 수입이 늘어나나요 의심하지 말고 당신들이 한번 택시화사를 운영해보시라 수입구조를 연구해보라 수입이 좋으면 왜 기사들의 월급이 적겠는가 하루 15시간 일해서 간신히 20만원 매출 25일간 500만원 맞추면 기사의봉급은 200만원 300이남는데 거기에 기름값8 90만언 정도 210만원 정도 남는다 여기에서 보험료 차량 유지 및 수리비 사무실 운영비 수도세 전기세는 없나요 거기에다 영업부장 경리 정비공 사장 당신네들 법인들이 간신히 버티어 오는걸 상상해보라
현재 택시운전한지 10년이 넘었습니다. 이 여름에 하루 9시간 넘게 운전석에 앉아만 있으니 허벅지 근육이 얇아지고, 몸이 안좋다는 걸 느꼈는데요. 올해는 특히 역대급 폭염이라고 해서, 더 몸이 안좋기 전에 빙판시트로 미리 대비를 해놨습니다. 직접 써보니 앉아 있는 부분이 무척 시원하더군요. 더위 먹으면 운전할 때 집중을 못하는데 아직까지 일할만하는 것보면 마음에 드나봅니다.
택시회사 기사 손님 다 좋으라고 올리고 할증제도를 바꾼게 탁상공론의 결과물입니다 기존 12시부터 4시까지 할증을 유지하고 기본료만 올렸어야할것을 택시도 안타보고 기사둔 정치인들이 만든것이니 서민들 생각은 없고 택시기사들 평균연령이 60대이고 대부분이 60대 70대가 많은데 10부터 할증을 한다고 좋아할 손님도 기사도 없습니다 11시부터 2시까지 할증도 서울 주요지역에서나 가능한 따블 따따블제도가 이젠 무조건 모든 시민들이 내려니 부담이 큰겁니다 제발 모두를 살게 해줄 방안을 찾고 10시부터 할증 해제와 11시부터 2시 40퍼할증을 폐지를 권고합니다
요금자율화해서 획기적으로 근무여건을 개선해야 법인택시는 살아날 수 있다! 지금처럼 지자체가 요금결정권을 가지고 있는 한 택시업계의 발전은 기대하기 힘들다. 여인숙, 모텔, 호텔 요금이 다른데 택시는 아무리 좋은 서비스와 투자를 해도 똑같은 요금밖에 받을 수 없다면 어떤 발전이 가능하겠는가? 어떤 젊은 법인택시 대표가 말하기를 '업체를 인수하고 보니 컴퓨터가 한 대도 없고 수기로 장부를 작성하고 있더라 아하~ 택시는 그런 투자를 해 봐야 똑같은 요금밖에 받을 수 없으니까 요즘같은 시대에도 수기로 작성하는구나!' 했다는데 제발 좀 이제는 바뀌자!!!
요금인상하고는 아무상관없이 법인택시는 예전부터 내리막이였습니다 그리고 요금인상안해도 2,3월은 원래 택시 비수기임 법인택시가 망하는 제일 큰 이유가 개인택시의 무사고 경력완화입니다 예전에는 어쩔수없이 법인택시3년무사고후 개인택시 인수 가능했는데 지금은 누구나(운전면허취득후5년무사고+일정기간교육으로) 개인택시 인수가능하기때문에 기존 법인택시기사들은 대출받아서 개인택시 인수하고 신규로 들어올 사람들은 그냥 법인택시안하고 바로 개인택시인수해버려서 운전할 기사가없어서 망하는거지 요금하곤 1도 문제없습니다 제가 10여년전에 택시 65대인 조그만회사댕겼는데 그때도 2교대+스페어하면 140명이 있어야 정상인데 그때도 70~80여명밖에 기사가없었는데 올만에 가보니 지금은 50여명 미만이더라구요 오죽하면 정비사 2명인거 1명 강제로 기사하라고 하겠어요
님 말에 백프로 공감합니다 법인택시 사납금 입금하고 나면 정말 얼마 가져가지도 못하는데 개인택시 경력완화도 풀렷으니 돌아올 기사분들도 법인택시 안가고 대출받아서라도 개인택시 인수해서 운행하는게 훨신 득이라는걸 다들 아실거에요... 염전노예도 아니고 사납금 채우기 엄청 빡심ㅜㅜ 그러니 법인택시 기사들이 줄줄이 그만두고 개인택시 하거나 다른 업종으로 이직하는거임
택시 요금 인상으로 택시를 타려면 사람들이 피하는 것이 아니라 근본적으로 돈들이 없습니다 지난 문재인정부 당시에 그나마 코로나 시기에 돌았던 것은 교통비를 회사에서 지급한 사람들이 많습니다 그런데 코로나가 끝나고 너도 나도 집을 산 덕분에 집 대출금 상환해야 하기 때문에 돈들이 없습니다 돈이 있어야 택시를 타고 다니지요 벤티 기사들한테 한번 물어보세요 영업이 어떤지 그 잘난 카카오블랙택시 들한테도 물어보세요 택시는 구조적으로 내 지갑에 돈이 있어야 탑니다 그런데 내 지갑에 돈이 없다 보니 택시를 탈 수가 없는 것입니다 요금 인상으로 택시를 타지 않는다 그거는 쓸데 없는 어른들의 장난 질입니다
