아주 개인적인 소견입니다만.. 슈퍼차저 해고에 관한 견해는 현재 전기차로 전환율이 떨어졌는데 여기서 전기차 전환율을 다시 되돌리려면 충전 인프라보다 FSD에 드라이브를 거는게 더 효과적이지 않나 싶습니다. 피쳐폰과 스맛폰의 차이를 사람들에게 각인 시키는것 같습니다 엔투엔드에 대한 자신감이랄까?
내 차는 3차선에 있고, 1차선이 좌회전 차선이면, 1. 천천히 2차선, 1차선으로 이동지시, 2. 천천히 2차선으로 이동후, 1차선에 차량이 많으면, 직진후 유턴으로 지시. 이 부분의 해결은 fsd로 해결하는것이 아닌, 사람도 차선을 알고 진행하는 것처럼 바이두지도처럼 바닥에 차선인식지도를 네비가 안내해 주고 fsd가 1아니면2번을 선택할것 같음. 테슬라는 이런 부분은 로봇택시할때는 지도로 커버할수 있어서 나머지 엣지케이스를 모을려고 수정하지 않는것 같습니다. 고해상도 지도가 아닌 차선인식(좌,직진,우회전)지도만 있으면, 한번에 해결되닌까요.. 이런 생각으로 보면 fsd 엣지케이스가 많이 없어집니다.
