저도 수입딜러사 서비스센터에서 근무중인데 시간당 공임 10만원 정도 판금도장 포함 문짝 한판당 160~200만원정도 받습니다 물론 몰딩이라던가 가니쉬 등등은 제외하고 문짝만 작업할 시 입니다. 먼저 저희기준으로 저정도 작업하는데 판금제외 도장만 하면 퍼티+샌딩 50분 서페 칠+건조 샌딩 100분 상도칠+건조 90분 정도걸리니 문짝 한판 칠하는데 4시간정도 걸린다고 보시면 될 것 같습니다. 영상을 보아하니 퍼티전 프라이머를 도포해 주시는 정성에 놀랐습니다 물론 도포하지 않아도 칠에 이상은 없지만 퀄리티에 신경을 많이 쓰신다는 것을 느꼈네요 그리고 1차퍼티 이후 기공이 생긴다면 저희는 핀홀 필러로 잡는데 이것은 편법이고 영상처럼 2차퍼티로 기공을 잡아주는 것이 맞습니다. 이거 말고도 하고 싶은 말이 많은데 암튼 여느 수입딜러사만큼 퀄리티 나오는것 같습니다 저정도 퀄리티에 저정도 가격이면 무조건 이업체로 가세요
늦었지만 정비 너무 배워보고싶어 학원이나 이것저것 알아보다 여기까지왔네요. 사장님의 표정이나 말에서 심경이 전해져요.이분야가 부정적인 측면이 많지만 이런영상이 많이 퍼지고 나중에는 사장님 같은분들 덕에 좀더 좋은환경이 되리라 조금의 희망을 가져봅니다 존경스럽네요 화이팅하세요
FM공정대로 안하더라도 고객들이 공정이 많다고 놀라시는 분들이 꽤 많습니다 ㅎㅎ 예전만해도 공업사는 회전율이고 사업소는 퀄리티라고 했지만 지금은 아닌것 같습니다. 이젠 지킬거 다 지켜주면서 옛날 엘란트라도장하는 퀄리티가 아니라 신차처럼 작업을해줘야하고 빠른출고를 해줘야하니..ㅠㅠ 빨리 출고안해주면 보험사가 랜트비 나가니 빨리 출고해달라하고 이건뭐.. ㅠㅠ 도장은 보면은 쉬워보이는데 직접하면 결코 책처럼 쉽지않고 시간이 오래 걸린다는 예를 잘 보여주시는 영상 감사 합니다. 고생 많으셨어요~!
한두푼 하는 차도 아니고 진짜 돈을 좀 더 드려서라도 완벽하게 하는 곳을 원했는데... 1급정비사라해서 믿고 맡겼지만 페인트 물방울 채로 굳어있고 중간에 작은 구멍들뚫려있고... 다시 재작업해준다는 말밖에.. 정직하게 일하시는 분들이 정직하게 가격을 받는 시대가 왔으면 좋겠네요..
업체 대표님들은 빨리 빨리지요.. 물량치기.. 대표님이 말하셨듯이 공정을 다 지키면서 하면 수지타산이 안맞으니 결국 적자입니다. 그러니 물량 치기를 하는데 결국 하자 발생율이 높고 재작업을 하게되면 더욱 손해 지요 대표님 같은 분들이 많으셔야 되고 일단 보험사가 바뀌어야 됩니다 화이팅 하시고 더 욱 번창하셨으면 좋겠습니다^^ 언젠간 한번 찾아뵙고 싶네요^^
도장하는 사람으로서 공감합니다 노동에비해 현저히 낮은 보험숫가 그러다보니 물량치기 할수 밖에 없고 제품 퀄리티는 떨어지죠 그만큼 많은 일을하다보니 도장하시는 분들 관절이고 인대고 멀쩡한분들 없을꺼에요 저 역시 마찬가지구요 어서 빨리 보험숫가나 일반 정비 견적이 현실화 되길 바램니다 사업 번창하세요 ~~~^^*
안녕하세요^^ 지난 12월 30일 아파트 지하주차장에서 사고가 나서 보험사에서 추천하는 협력사에 판금/도장 수리를 맞겼었는데요 3번을 맞겨도 차가 정말 개판이더라고요 맞길때 마다 다음날 다됬다고 가져가라고 해서 가져오면 칠이 덜되 있거나 일주일도 안돼서 클리어층이 벚겨지는 등 항상 어디가 잘못되 있거나 작업이 덜되있었고요 심지어 작업해 준곳도 1급공업사라고 하는 블루핸즈였으니 한번만 더 믿어보자는 마음으로 차를 맞겨도 돌아오는 결과물은 정말 형편없더라고요.... 하루 빨리 br오토솔루션 처럼 믿을 수 있는 작업하는 업체가 많아졌으면 좋겠습니다
앗.. ㅠ 이게다.. 작업자들에게 시간을 충분히 주지않아서.. 그리고 원자재를 아끼라고 지시하였기때문입니다. 3번이나 재작업하였면, 하.. 다시 해도 처음의 퀄리티로 재현하기는 너무 힘들겁니다. ㅠㅠ 화학재료이다보니.. 정확히 분석하여 설명하긴 어렵지만 저희도, 두번작업 하기 싫은 이유는 두번세번 작업하면, 아무리 해도 그 퀄이 나오지 않더군요.. 그래서 왠만하면처음할때..잘 하는것이.. 중요 합니다. 처음처럼 땡기는 댓글이네요 후...
@@BRautosolution 그거 아세요 처음 블루핸즈에 차 맞길때는 아....여기 현대차 고치는 곳인데 삼성차 잘 고칠 수 있을까? 맞겨 놓고도 눈 오고 비 올때마다 내차 눈 다맞추고 비 다맞추는 건 아닐까? 2차, 3차 재수리 맞길때도 내부 방청은 잘할까? 별 시덥잔은 걱정에 한달을 전전긍긍하며 시덥잔은 결과물에 얼마나 실망하고 마음아팠는지 모름니다 그런데 br오토솔루션에 차 맞기고 온날은 얼마나 푹잤는지 모르실 겁니다^^
진짜 엄청 공감합니다.. 어짜피 일반적으로 차주들이야... 도장되어있고.. 광만나면 와 색잘나왔네요? 끝이잖아요ㅠ 그러다가 시간 지나서 퍼티 떨어지고.. 도장떨어지면... 그때서야 후회하는 사람도있고.. 제대로 보증못받는 경우도있고.. 아니면 업체가 사라지거나 간판바뀌는경우도있구... 정말 금액 후려치지 않고.. 말도않되는 금액 산정이아닌.. 기술자가 인정받는 세상이 왔으면 좋겟습니다..
도장 공정 순서 전처리.프라이머.칼라.크리어.건조 입니다 근데 도장 기술중 크리어작업 안돼는분이 작업하면 오렌지필현상이나 눈물자국 생기는 경우가 많음 티불량은 뭐 풀리싱으로 잡으면 되는데 크리어 불량은 재도장해야 하니 ㅜㅜ 차도장 하실때 크리어 작업 신경 써 달라고 하세요 크리어가 코딩이자광택임 특히 도장도막 마이크로미터 맞게 해달라고 하세요
훔..저도 고민중인데... 도장 재료 가격 공개 할까 말까..고민중인데.....공개 하면.. 전 도장부 그만 두어야되겠죠?? 수입차와 국산차에 차이는 몬가요?? 그 차이를 둔다는게 이상하네요... 보험사 믿지 마셔요..뉴스에도 나온건데...^^ 2세 경영 하는 아들이 봐야되는데... 사장 아들이라고 사무실에서 보험수가나 계산하고.. 말뿐인 예기들이 많아요...
양심적으로 하면 무슨 문제가 있겠습니까??? 제차 엑센트 앞 범퍼망가지고 본넷 들리고 라이트 나가고 한400인가 나왔는데 견적서에는 교체라고 다 써있고 2년인가 지났는데 사막같이 도색 다 날아갔습니다. 그것도 사고 부위까지만요.. 교체가 아닌 다 판금작업... 그마져도 다 갈라져서 차가 거지꼴이 됐습니다. 양심적인 분도 있다지만.. 저런 공업사도 정말 많습니다.
어짜피 일반 도색은 현재의 수준에 머물를 것입니다..경제원리이니까요..문제는 고급차나 올드카 같은 좀 더 정밀하고 퀼리티를 원하는 그런 쪽의 시장을 개척해서 차별화를 노리는 방법이 제일 인것 같습니다..여기 미국도 길거리에서 하는 야매 도색부터 올드카 최고급 도색까지 존재하는것은 다 그런 이유가 아닐까요...
국산 SUV차주입니다. 몇달 전 주차 중 실수로 조수석 문짝을 살짝 찌그러트려서, A 사설업체에서 현금 16만원에 판금도색을 받았는데, 도장면이 울퉁불퉁합니다. 대충보면 모르는데, 햇볕 쨍쨍한 곳에서 측면에서 보면 아주 울퉁불퉁한게 확 티가납니다. 시공업체에 가서 이걸 말했더니, 도색 이정도 나왔으면 잘 나온거랍니다. 새차도 자세히 보면 다 흠집이 있다고 핀잔주더라고요. 속이 상해서 B 사설업체를 찾아가서 물어보니 도장불량이라고, 자기한테 맡기면 현금 17만원에 완벽하게 재도색 해주겠답니다. 맡겼죠. 그래도 울퉁불퉁합니다. 너무 화가나서 오늘 따지러 갈 참입니다... 이 영상 올리신 엔지니어님께 맡길걸 그랬습니다ㅠㅠ
메뉴얼대로 작업한다면 책정된 공임에 불만이 없을텐데 메뉴얼대로 하는곳이 있을지 의문임 작업은 개떡같이 해놓고 모른척 넘어가는게 당연시되고 잘못작업된 것을 항의하면 그제서야 흉내정도는 내줌 그러면 그냥 그러려니 넘어가는게 소비자입장임 모르는사람은 잘못된 수리를 받고 그냥 넘어가는 경우가 많음
맞아요.. 영상처럼 누구나 메뉴얼 수리를 합니다. 정성의 문제라서, 작업 중간중간 사진을 부탁드립니다 라고 한다면, 최악은, 면하실수 있을거같아요 정비업체입장에서는 피곤하게 여길수 있는 입장이지만, 반대로 생각하면 고객님들 덕분에 공장 신뢰를 올릴수있는 부분이기도 하니까요.. 그리고 절대적으로, 충분한작업시간이 중요하십니다. ^^
보험사가 ㅇ도하는 곳으로 가서 고치지마세요. 개 잣같이 도색해놓습니다. 그리고 판금작업을 해야된다면 도색전에 안쪽에 방청작업과정을 사진으로 찍어달라고 하세요. 하다못해 2천원짜리 철물점 락카라도 뿌려달라고 하세요. 뿌린것과 안뿌린것은 녹 올라오는데에서 차이가 큽니다. 스폿판금 후 방청을 안하면 한철 지나면 100% 녹 올라오기 시작하거든요. 고객이 돈 주고 고치는건데 이 정도는 요구할 수 있습니다.
정말 맞는말인데~ 이렇게 해야되는게 맞는데~ 일부 소비자들도 자기꺼를 하는데 신경안쓰고 특히 보험사나 공업사는 말할것도 없고 자기 권리나 비용을 쉽게 포기하는경우가 너무 많은것 같아요~~ 왜냐면 지금껏 그래왔으니까가 제일 큰 이유인것 같아요~~ 분야를 떠나 멋집니다. 기술자에 대한 홀대이유가 바로 대충대충이겠죠??? ㅠㅠ
내가사랑하는 미르모터스 대표 백철민 그는 현실이 더럽고 추악하다 말하며 새벽 2 시 현재까지 도장을 하고 계심 이 힘든일에 대한 보상이 필요하고 절실합니다 환경/ 시청에서보는 도장 일에 대한 정보 무지함 현장에서 돌아가는 어려운 상황은 이해하지 않고 더 더더 힘들게 만듭니다 환경이야기 정치 문제 일산화탄소 배출량 유성페인트 수성페인트 작업환경( 적합성 + 규정 ) 이모든것이 얼마나 그들에게 힘들고 거친 파도와 같은지 가까이 에서 지켜본다면 그들의 인생을 바라보면 눈물 한바가지 입니다 춥고 배고프고 더럽고 힘들고 페인트 중독 패인트 먼지 폐손상 그런데 그들을 사회에서 도움은 커녕 밀어내는거예요 희망과 꿈을 줘야 한다고 봐요 너무 아픈 동영상입니다 제게
그건 퍼티를 어떤 퍼티를 사용했느냐와 얼마나 두껍게 도포했느냐... 퍼티 도포전 프라이머는 뿌렸는가 판금작업시 얼마나 최대한 펴냈느냐 도장 작업시 페인트 원료와 경화제등 비율과 열처리를 어떻게 했느냐등 그런 수많은 경우의수를 전부 따져봐야되기에 직접 보지 않는 이상 정확히 뭐가 문제다!라고 할수는 없는데요... 애당초 재도장을 한 시점에서는 신차 출고 당시의 원칠의 퀄리티를 바라면 안됨니다. 이유가 신차 조립공장에서는 도장을 로봇이 하기에 아주 정밀하고 균일하며 200도의 가마에 차체를 아예 집어넣고 구워버리기 때문에 경도가 강합니다... 밖에서 하는건 애당초 사람이 하는것이기에 퀄리티적으로 차이가 날수밖에 없습니다.
안녕하세요 2세경영으로 공업사를 운영중입니다. 엊그제 저희 회사 상무님 통하여 알게되어 대표님 영상들 정말 주말동안 3번 이상은 돌려봤네요. 저희 역시 손보사와 몇년째 싸우고 있습니다..1년동안 청구도 안해서 받아보기도 했구요..정말이지 이번영상은 이업을 하시는 대표분들 그리고 현장분들 모두가 많이 보셔야 된다고 생각합니다..특히 모든 손보사들이 이 영상을 보고 안주는 이유에 대해서 좀 논리적으로 말하길 바라는건 저의 욕심이겠죠..기회가 된다면 꼭 대표님 찾아뵙고싶네요
우리는 이제 손보사탓을 하기보다, 저희가 먼저 변해야합니다. 손보사는 재무재표없다는 이유로 25350원을 줘야할이유가없습니다. 적은요금을 줘도, 불만불평하면서 씩씩대면서 유지하는 공장들이 있기에, 그들이 통상이되고 우리가 잘못된사람들이 되는거죠.. 힘내시고!! 당장 전화하세요 재무재표없어서 25000원 받아야할수 밖에 없는 이유를 서면통보 받으세요. 2005년 국토부장관이 공표한 수준인데 15년이 지났는걸요..