포르쉐 신형 카이엔 터보 GT 시승기 ll 673마력, 세상에서 가장 빠른 SUV

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#포르쉐카이엔 #카이엔터보GT #슈퍼SUV
안그래도 '넘사벽'으로 불리는 카이엔인데,
카이엔 터보 GT는 부족한 것이 거의 느껴지지 않을 만큼 완벽한 모습을 보여줬습니다.
심지어 사촌이라고 할 수 있는 우루스 퍼포만테와 비교해도 손색이 없습니다.
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Авто/Мото

Опубликовано:

21 ноя 2023

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Комментарии : 90

@motorgraph 8 месяцев назад

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@jameshong1495 8 месяцев назад

말씀 하시는 게 솔직하고, 살을 덕지덕지 안 붙여서 좋고, 짧으면서도 의미 전달이 잘 됩니다.감사합니다

@jychoi806 8 месяцев назад

신승영 기자님과 비슷하면서도 느낌이 또 다르게 리뷰를 잘하시네요 다음리뷰영상도 기대해봅니다 ^^

@tv-wn4dd 8 месяцев назад

리뷰잘하시네요...전달력은 점점 나아질듯하구요

@FranklinRichardsIII1 4 месяца назад

Good visual review. I don’t speak your language but you showcased the car really well. Thanks!

@user-dfgt5dgy 8 месяцев назад

캬~~~

@CG_Insight 8 месяцев назад

GT 정도는 구매해야 머플러팁 부품 빼돌리는 짓을 안하는 군요. 카이엔 기본 모델 배기팁 사건도 다뤄주시면 좋을 것 같습니다.

@user-cp7ln8yk7e 8 месяцев назад

터보gt는 머플러팁 장난질 안했네요 ㅋㅋㅋ

@user-hd3lm6tc2k 5 месяцев назад

멋저요 멋저요 ❤

@user-qb9od7pu3c 7 месяцев назад

제로백 3.2초면 엄청 빠르네요 막타기 좋은 차네요

@bradk9118 8 месяцев назад

안전....

@user-to5xf2uv3x 8 месяцев назад

구형 벤츠e63이 전면부가 딱저렇게 생겨서 고속주행중 돌들어가 라지에이터 터지고 그앞에 그물망 사제로 달아서 타야된다고 햇는데 몇년이 지난지금 같은 실수를똑같이 해서 나오는군요

@jaylee5835 7 месяцев назад

핸들링 잘 해야할듯 ㅎㄷㄷ

@JH-ow8ti 8 месяцев назад

페리전에 김상영기자님이 리뷰한게 있어서 김상영기자님이 페리모델도 리뷰하셨으면 페리전후 차이를 더 잘 알 수 있었을텐데 아쉽네요

@user-bi1co2ih8g 8 месяцев назад

저도~ 포르쉐를 참좋아하는 남자로써 핸들에 번들번들한 알류미늄? 잇는게 더 예쁘지않을까 합니다. 크롬을 죽이고 블랙으로 바꾼건 좀..... 포르쉐의 라인업들은 주모델차량을가지고 형 동생의 라인업차량을 쪼금씩 변화를주고 풀체인지니 ~ 부분변경모델이니 전 아십다 보내요

@inhyeok83 8 месяцев назад

모델X 플래드가 SUV 중에 제일 빠르다던데 전기차는 안쳐주나요?

@daewookim0921 8 месяцев назад

안녕하세요 포르쉐 참 사고 싶은데요. 참아보겠습니다 ㅠ

@user-gg7te3cu4w 2 месяца назад

인터쿨러 흡기구 그냥 쌩짜로 뚫었놨네요ㄷ 초고성능 고가차인데 엔진커버 디자인이ㅎㅎ

@CKH1002 8 месяцев назад

추가로 이번 페리모델은 터보gt 모델보다 터보 하브 모델이 더 눈길이 가는 이유가 이차는 8기통 감성으로 타는차라서 주행거리가 유일한 흠인데 주유하고 하브모드로 가면 1000키로 넘게 뛸 수 있어서 기존 터보오너들 기변 예정인 사람들이 많아요.

@user-fx2su3zi8y 8 месяцев назад

터보GT모델과 기존 터보 모델은 배기음 차이가 너무 커요

@CKH1002 8 месяцев назад

@@user-fx2su3zi8y 사실 이 급에서 일반텁하고 텁지티는 방향성 자체가 달라져서요. 배기 좋은 텁지티는 우르스랑 dbx 붙여놓은 고성능 쪽이고 노멀텁이 벤테이가s나 gls마이바흐랑 비교해서 스포츠성이 좀 강해서 그렇지 편안함 위주로 타는 오너들이 많아요.

@baegamu 7 месяцев назад

터보gt가 나을까요? 터보e-hybrid가 나을까요?

@FluxMaestro 7 месяцев назад

최상위옵션인데 통풍은 추가해야하는구나... 근데 왜 추가 안한거지??

@cyclo4u 8 месяцев назад

발음 발성 연습만 하시면 더 좋은 설명소개자 될것 같아요. 홧팅

@user-ws9qp4ym4g 8 месяцев назад

스타트/스톱 버튼으로 바뀐게 진짜 최악의 선택이지 않을까.....다 참을 수 있는데 저건 진짜 포르쉐라는 감성자체를 삭제해버린 느낌...

@kev851 8 месяцев назад

정말 자동차에 관한한 우주 최강의 앞선 기술력을 갖고 있는 포르쉐. 못 만드는게 아니라 다음을 위해 그저 아직 안만드는거라는..... 누구냐 넌. 진짜 외계인인거냐?

@ikk9715 8 месяцев назад

리뷰에거 이상 부분이 있어서요. 차박을 누가 그렇게 누워서하나요? ㅎㅎ 차라리 골프백으로 해 주시는 게 나을 것 같습니다.

@moon-po7fy 5 месяцев назад

터보랑 터보gt 차이가 머임?? 디자인?

@user-kq4yr9bz7y 8 месяцев назад

가격은 얼마인가요? 요즘은 차량리뷰에서 가격은 알려주지 않나요 ? 요즘 포르쉐는 상담 신청을 해야만, 가격을 알려주나 봅니다. 이런점은 아쉽네요.

@SihE-qj1mo 8 месяцев назад

신형기준 평균 출고가 2.9~3.1언저리. 취등록 포함하면 3억 초중반.

@UnderbugGreen 23 дня назад

홈페이지에 떡하니 나와 있는데 뭔 ㅋㅋㅋㅋ

@enk9330 7 месяцев назад

카이엔이 포르쉐911터보보다 빠른가? 테슬라 모델x 플레드가 1000마력에 제로백 2초대인데 그거보다 빠르면

@leekoko7289 7 месяцев назад

어차피 rsq8이나 카이엔터보나 우르스나 껍데기랑 세팅만 다른차인데....

@seminkim199 7 месяцев назад

우르스와 RS Q8은 뼈대와 부품 아우디와 엄청 공유

@user-qq3fg7ee6l 8 дней назад

그럼 rsq8사세욬ㅋㅋㅋㅋ

@silverbugs 8 месяцев назад

고속도로 구간단속 천지라서 밟을데가 없어요

@Key195cm 8 месяцев назад

저정도타는사람은 과태료내고 시원하게 밟음

@silverbugs 8 месяцев назад

@@Key195cm 자산 200억 있는 친척도 안 밟고다니는데 허언금지요

@user-kr3co5nh6h 8 месяцев назад

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@m3p6 8 месяцев назад

가장 빠른 suv 는 모델x 플래드 아님니꽈?

@TheMaestroKim 8 месяцев назад

뉘르에서 1위 기록. 보통 뉘르가 전부는 아니지만 뉘르부르크링에서의 기록으로 1등이다 뭐다 하니까 그런듯요.

@ejrwls61 7 месяцев назад

스포츠카의 빠름 기준은 직빨이 아니라 순수하게 랩타임 입니다.

@user-xh2cx3qi7u 4 месяца назад

오히려 우루스가 더 부드럽고 gt는 딱딱하다고 하던대 반대시내

@user-qz6uo4zv9g 8 месяцев назад

노멀 카이엔이나 카이엔S 풀옵만으로도 충분함 이 나라 공도에서 673마력 고토크 다 쏟아 부을때도 없고 쏘지도 못 함 현실적으로 공도에서.. 저 마력때 컨트롤 할 수 있는 사람도 없고

@user-xz4lf6qk8v 8 месяцев назад

응응 그래서 뭐타?

@user-tl1jm8jh1u 8 месяцев назад

그렇치 않아요. 저도 642마력짜리 포르쉐 세단 타는데 운전의 즐거움 자체가 달라집니다.

@Key195cm 8 месяцев назад

2억6천 ㄷㄷ 옵션넣으면 3억 세금포함 3.3억 ㅋㅋ

@user-mq5nk1rf1u 8 месяцев назад

살돈은 있냐

@jyle1441 8 месяцев назад

@@user-mq5nk1rf1u너는? ㅋㅋ

@TrinSevenZ 8 месяцев назад

그돈이면 우루스

@user-in6gr3ld6j 8 месяцев назад

벤테이가

@user-in6gr3ld6j 8 месяцев назад

Gls마이바흐

@user-ld8qf8et5z 8 месяцев назад

난 솔직히 포르쉐의 둥글둥글한 쉐잎을 좋아해서 구형이 더 이뻐보임

@user-od7mn2qz2b 8 месяцев назад

난 우루사!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@fuckingyakisoba 8 месяцев назад

근데 돈 많으면 우르스 퍼포만테지 ㅋㅋㅋㅋ 둘다 성능은 좋은데 외관 간지가 넘사벽임..

@seminkim199 7 месяцев назад

우르스는 약간 장난감같다는..

@kimsungminsin 8 месяцев назад

그런데도 카이엔은 일반 사는게 답이죠 터보gt여도 그냥 카이엔이죠

@user-xz4lf6qk8v 8 месяцев назад

그래서뭐타?

@DriV-log 8 месяцев назад

카이엔 노말 .. 나쁘지는 않지만 카이엔은 조금 무리해서 딱 카이엔터보로 가는게 맞다고 봅니다 ㅎ 이번에 플러그인하이브리드로만 나온게 좀 아쉬운부분이긴 하지만 그만큼 장단점은 다 있는거니깐요 터보gt로 가기엔.. 우루스에비해 외관도 그렇고 좀 아쉬운부분이네요 확실히 ㅜ 물론 우루스에 비해 가성비라고 생각하면 또 가성비이지만 터보gt살돈이면 .. 조금 더 무리해서 조금더 모아서 우루스 s 정도로 가는게 맞다고 봅니다 !