하이브리드가 잘 팔리는 이유는 디젤 경유차 축소도 있지만 워낙에 대도시 교통 체증이 심하기 때문에 일반 내연기관 차는 막히는 길에 연비 하락하는 데 하이브리드는 엔진이 꺼지면서 전기차 모드로 가기 때문에 연비가 훨씬 더 좋아지기 때문입니다 하이브리드로 매일 막히는 출퇴근길만 달리면 연비 20 이하로 떨어지기는 어렵죠
출퇴근 연비 5~8킬로 나오는 입장에서는(출퇴근 거리가 짧긴함) 하브 연비 개부럽긴 하네요 ~ 애들키우는 집에서는 오히려 큰 SUV가 맞는듯하고, 이정도면 1인가구, 세컨카, 오히려, 나이 좀 더 들면 큰차가 필요없응게 이정도 하브 딱 좋을거 같네요 ~ 전기차가 더 나을려나? 곧 ~~~
둘 다 타본 입장에서 말하면 어떤 똥이 더 나은가랑 같습니다. 코나는 앞좌석 너비가 차 크기 생각해도 너무 좁습니다. ㄹㅇ 캐스파 좌석 보다도 작아요. xm3은 아무래도 르노라는게 단점인거 같습니다. 품질은 생각보다 좋은데 인터페이스가 불편하더군요. 수리비도 생각하면....
@@siniro15 셀토스가 소형suv 중에서 워낙 잘팔려서 그렇지. 코나도 내연합계 2900대면 국내 소형suv 중 2위임. 하브. 가솔린 따로 놓고봐도 2위.3위. 고 이 성적을 가지고 그룹이 마진적은 차라고 팔기싫어하면 xm3 같은건 이미 국내판매 중단하고 라인없앴어야함.
xm3 하브 실 차주입니다. 크리티컬한 단점이 있습니다. 전기모터 고장 이슈가 있습니다. 동호회 카페에서 글이 심심치 않게 올라오고 해외 사이트에서도 뉴아르카나 e-tech 전기모터 구동이상 이슈가 있습니다. 길가다가 그냥 서버립니다. 판매량이 적다보니 다들 신경을 안쓰시는데 사고나서 누가 죽어야 신경쓰나 봅니다 문제 해결된 후에 사세요.
XM3는 분명 1. 뛰어난 연비 2. 좋은 편의장비 등 굉장히 매력 넘치는 차입니다. 실제타본 결과 위와 같은 장점이 또렷하지만 단점도 또렷합니다. 1.동급대비 너무 좁은 실내 2.초반 비싼 가격 책정 3.모두가 질린 사골 디자인 그래서 가격을 낮추더라도 소비자들의 선택을 받기에는 다소 어려움이 있지 않을까 싶습니다. 가격을 조금 낮추고 현기 페리급으로 라도 디자인변화를 주었다면 뭔가 달라지지 않았을까 싶네요 좋은차량도 사골 디자인에는 장사 없는듯 합니다.
개취죠 개취 실내:저는 연인이랑 타거나 혼자 타서 실내는 좋습니다 비싼가격: 맞아요 비싸요 저도 풀옵 악세 빼고 3600 에 삿던 인간입니다 근데 그만한 금액에 삿던지라 더 애지중지 하고 더 관심을 갖고 관리하고 있어요 새차 컨디션을 오래 오래 유지하고싶네요 디자인: 저는 어딜가도 제차가 너무 예뻐보여요 제가 현기에서 좋아하는 차는 스팅어 과학5호 아방이 입니다 스팅어 사고싶었으나 연비가 씹숑키라 ...과학5호기는 제가 타는순간 진짜 과학이 되고 특히 여자친구가 싫다하네요 아방이 ...ㅎㅏ... 암튼 저는 xm3. 하브 너무 잘 삿다고 생각합니다 르노가 도장은 아주 나이스하게 뽑아서 그런지 너무좋아요 엔진 마력 이게 전기마력 합쳐 144마력인가?하는데 엔진 순수 마력은 tce260과 같은데 세팅값을 낮춘게 전기모터와벨런스때문이라 하더군요 울컥거림 이런거 잡느랴머 기술부족이죠 근데 저는 밟는 스타일은 아니라 르노의 직병렬시스템이 좋더군요 암튼 저는 현재 시점400 이 인하된 상태였다면 아주 아주 훌륭하다 생각합니다 제 기준에 단점!! 겨울철연비입니다 주행가능거리 800 이 되는데 히터 키면 700 이겠죠 에어콘 히터 안키면 주행가능거리 1080 까지 찍어봤어요 실제주행 거리 900키로 가더군요 겨울철아끼는 방법을 찾아봤는데 냉각수 게이지 중간부터 히터켜야 합니다 하브라 냉각수 게이지 늦게 차니까 엔진으로 받게 스포츠모드로 두고 엔진을깨워 냉각수 온도늘 상승시키고 그뒤 히터키면 그렇게 까지 연비가 떨어지진 않아요 그전까지 얼어디지니까 열선이란 열선은 다켜요 ㅎ
하브 연비 잴때는 히터도 중요 합니다. 어짜피 히터는 엔진열로 돌리기 때문에 히터 온도도 같이 맞춰놓고 해야 정확한 비교가 됩니다. 히터온도를 올리면 올릴수록 엔진이 더 많이 개입합니다. 이건 도요타 방식이고 현대 방식이고 어쩔수 없는 거죠. 그리고 최고급형 기준 코나가 xm3 대비 타이어폭이 2치수 정도 더 큽니다.
xm3하이브리드 차주인데요 연비운전을 너무잘하신듯하네요 저는 지금 약10개월 정도 신차나오자마자 출고해서 현재 8000km정도 운행을했는데 여름철에는20키로내외 지금은 약17키로정도 나오던데 새차라서 그런듯 ㅋㅋ 그리고 xm에는 에코모드가있는데 에코모드도 안하고 그정도면 먼가 주작?느낌 ㅋㅋㅋ이 약간드는데요 그냥 제생각입니다 항상 잘보고있고 차동차의 지식 많이배우고 있습니다
전 이제 곧 2만 채워가는데요 파일럿 차이라고 생각해요 출퇴근 편도 12킬로인데 엄청 막혀서 1시간 반정도 걸리거든요 근데 크루즈 켜고 안켜고 차이가 꽤 커요 막히지 않으면 여유 갖고 크루즈 컨트롤 사용해 보세요 전 여름엔 23정도고 겨울은 20정도 나와요 아 겨울은 히터 20도 고정에 핸따만 켜요 엉따키면 졸려서ㅠㅠ
@@user-xq6ie7qt5u 그거 님 착각임 1.6 가솔린은 겨울에 연비 10~13 나오면 잘나오는거 내가 지방에서 서울까지 sm3로 연비 왕복 19km 찍어본 사람인데 가솔린이 고속은 연비 원래 괜찮게 나오는편이라 합산하는건 의미가 없는게 시내 연비가 안나옴 하브는 그냥 막 밟아도 평균 겨울 10후반 여름 20 근처 맞춰지는거구
이번에 르노 사는 사람들 진짜 싸게 사는 겁니다 기존 옵션 보스도 없었는데 풀옵이 어라운드뷰도 아니고 3600 이였어요 근데 지금은 있을거 다있고 3200 입니다 옵션은 더 좋고 가격은 더싸고 참놔... 진짜 한대더. 사고싶네요 그리고 자꾸 현기랑 비교하는데 방식이 달라요 병렬 모터 1개 모터 한개값 지불 르노 직병렬 모터 2개 입니다 모터값이 두개니 다연히 두개값 받겠죠 근데 여기서 400 을 뺀다? 미친거지 딜러들 다 죽는거지
@@Geulman_112 모터가 두개든 하나든 어쨋든 방식이 뭐든. 그게 기준이 되는게 하이브리드입니다 차 제원도 안볼거면 뭘봄 사는 사람들은 비교 합니다 왜 비교를 안하고 사요? 님 예를들어 에어콘 고를때 그냥 삼성만보고 사요? 엘지랑 삼성 비교 안해요? 난 엘지 파니까 엘지만 봐 입니까?
연비는 둘 다 충분한데... 하이 브리드 구동 방식의 개념이 XM3 쪽이 더 멋지네. 디자인은 XM3도 나쁘진 않은데, 역시 외관 뿐 아니라 실내 구성도 코나가 좀 더 괜찮아 보임. 그래도 유지 보수 관리 측면에서는 한국에선 코나가 더 낫겠지만, XM3 쪽의 하이 브리드 개념이 더 맘에 드네.
