이래서 버스의 왼쪽에 비상문이 반드시 있어야 합니다. 교통사고나 차량고장 등의 비상시에 이걸 열고 내리면 되고요. 창문을 깰 수 있는 망치도 같이 있어야 하고요. '창문을 깨고 나갈 수 있으면 비상문을 설치한 것으로 본다.'는 규정 때문에 비상문이 없던 시절이 있었는데, 비상 탈출을 방해하고 승객을 위험으로 내모는 규정입니다. 비상문은 잠금장치를 풀고 열기만 하면 되지만, 창문은 구석을 망치로 쳐야 깨지죠. 그리고, 비상문을 열면 휠하우스 정도의 높이(약 1.2m)에서 뛰어내리면 되지만, 창문을 깨면 그보다 더 높은 곳에서 뛰어내려야 하고요. 지금은 '16인승 이상 승합차에는 출입문을 2개 이상 설치하거나, 출입문과 비상문을 각각 1개 이상 설치해야 한다.'고 규정돼 있는데, 이 때문에 시내버스/마을버스/농어촌버스/광역버스에는 왼쪽에 비상문이 없는 차가 여전히 양산되고 있습니다. 그 차들은 출입문이 2개 이상이기 때문이죠. 그래서 왼쪽에 비상문을 설치하지 않고요. 이 역시 법규의 허점이죠.