s2as au7 마제9 전부 써보고 s2as만 애용했었는데 오 저의 판단이 옳았네요 ㅎㅎㅎ 그리고 s2as가 정말 좋은게 다른 타이어들에 비해 마모가 진행되도 정숙성이나 그립을 비롯한 타이어의 초기품질과 특성이 꾸준히 유지가 됩니다. 마제,au7은 마모가 진행될수록 타이어의 소음이 늘어나는게 체감이 좀 심했습니다.
선영작가님 정말 고생 많이하셨네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현재 니로EV 차량에 마제스티9 장착하고 만육천 키로 가량 주행했는데 (고속도로 주행 위주), 아직까지 뭐 큰 문제는 없고 충분히 만족합니다. 이렇게 리뷰해주시니 다음번 타이어도 국산을 구매할까..생각이 드네요 ㅋㅋㅋ 원래는 피제로 올시즌 플러스로 갈까 했는데
@@niku6353 저는 공차중량 1900kg, 타이어사이즈 255 45 19, 1년 2만, 주로 시내주행, 공기압 35~38psi, 위치교환 1번...이 정도였는데, 두 타이어 모두 중간부분이 많이 달아서, 교체했었어요. 둘 다 1년씩, 그러다 미쉐린 프라이머시 mxm4로 교체하고는 좀 덜 닳고 있습니다. 둘 다 승차감은 좋은데, 마모도 때문에 포기했어요.
타이어 판매업자로서 참 좋은 동영상입니다 결국 S2AS가 조금더 좋은 모습을 보여주네요 소비를 하는 소비자 입장에서는 아무래도 가격을 안따질수가 없으니 선택은 마제스티9이 좋은 선택이 될수 있겠습니다 S2AS야 일명 노땅 타이어로 불리울정도로 조용했었고 마제스티9이 출시 되면서 수명은 줄어들었지만 그외 모든부분이 업그레이드가 되기도 했고 가격면에서도 합리적으로 접근을 할수가 있었으니 소비자들이 열광하는 이유겠죠
오 이런 비교영상 재미있네. 제품에 대한 객관적인 수치나 성능 비교도 되고 말이죠. 저도 마제스티를 선호하는데. 가격 메리트도 있구요. 근데 이영상을 보니 높은 가격이 수긍이 가네요. 근데 컴포트 타이어라 저는 마제스티 쓸래요 ㅋㅋㅋㅋ 광고주님 대신 스포츠 타야는 한국 쓸께요 ㅎㅎㅎ
