4일전에 글올렸는데.... 요기링크밑에 글달아봅니다.k9 타고있습니다. 엠비언트 자체가 없어서 시공견적 보구있는참에 이벤있어 신청했습니다. 지방이라 현지에는 엠비언트시공 하는곳이 없고 타지역으로가서 시공할려합니다. 차랑에 신경을 많이 쓰는편이라 이번에 꼭 달고싶네요...
내용상 제가 아는것과 다른 내용이 있어서 말씀드립니다. 일단 리어스포일러 같은경우 구조변경 없이 튜닝이 가능한 경미한 튜닝사항에 들어가서 구조변경이 필요 없습니다. 또 머플러 엔드도 용접을 하건 나사로 고정을 하건 팁만 튜닝한 경우엔 구변이 필요없는 경미한 튜닝사항입니다. 좀 검증을 받고 말씀하셧으면 합니다. 영향력이 크신분인데....
안녕하세요! 영상에서 나온 제네시스 쿠페 차주 DIY_Tuning 입니다. 이렇게 우파님 채널에 제 차량이 나왔다는게 영광일 따름이네요. 아직 우리나라가 튜닝규제들이 많고 정확하게 명시되어있지 않은게 많아서 다른 자동차 선진국들의 자동차 문화와 비교하면 확실히 뒤처지긴 하지만 많이 바뀌고 있더라구요. 앞으로도 튜닝과 관련된 문화가 많이 발전해서 어디서든 차주의 색깔이 묻어나오는 튜닝카가 많이 늘어났으면 합니다. 우파채널을 시청하는 모든 분들 즐거운 카라이프 되세요!!
개인적으로 한국도 해외처럼 개조 문화가 진작에 활발했으면 자동차 회사들도 알아서 더 좋은걸 만들었을거같아요 뭔 말이냐면 예를 들어서 시속 200까지만 갈수있는 차를 만들었는데 소비자들 중 일부가 개조를해서 더 빠르고 좋게 만들어서 타고다님 고객을 잃을 수 없는 회사는 그거보다 더 좋은성능의 차를 출시 또 고객은 더 좋게 개조함 이렇게되면서 기술도 발전하고 회사가 본인들이 독점한다고 소비자는 주는대로 쓰라는 그런건 좀 없었을듯.... (그리고 오래된차도 직접 수리해서 오래 타고다닐수도 있고)
불법 튜닝을 떠나서 예전에 한때 많이 했던 라이트 필름도 요새 보니 PPF 브랜드에서 광량 나오는 연한 스모그 필름도 나오던데 이런 거나 타 차량 안개등 이식하는 이런 것은 통과되어야 된다 불법 튜닝은 단속되는 게 맞긴 한데 검사소들 검사원들 교육을 합법적으로 튜닝을 해도 불법이나 원래 꺼 아니면 무조건 불법으로 보는 검사원들부터 물갈이를 해야 되는데 검사소마다 다름 튜닝 인증 제품도 웃긴 게 튜닝이 풀리는 거 같긴 한데 멀하든지 인증 제품만 써야 되고 인증 제품 나오기 전에는 그럼 그 제품은 문제가 있는 건지 브레이크도 말 많았고 뭐든 인증 제품..
정부에서도 자동차 업계를 더 열고자 튜닝부분도 규제를 많이 풀어주고 있으나 아직은 미흡한 부분이 없지않지만 제일 문제되는건 동호회들...물론 정상적으로 활동하는 동호회들도 많지만 왜 동호회를 하면 정모라고하죠 떼빙 그래요 떼로 몰려다니는건 좋은데 정모때도 어느정도 대수가 많다면 경찰에 사전고지를 한다면 문제가없는데 일부 잘못된인식을 가진 동호회들이 공용주차장을 점거한다든지 교통통제를 하면서 일반 운전자분들에게 피해를 주는 행동을 하기에 한국에서는 아직 튜닝이나 모터스포츠 발전을 이룰수가 없는것도 사실이죠
솔직히 우리나라 정도 규모를 가진 나라에서 튜닝에 대해 너무 엄격한 면이 있는것도 사실입니다. 저는 튜닝을 좋아하는 편은 아니지만, 남에게 피해주지 않는 선에서는 튜닝규제를 지금보다는 풀어주었으면 좋겠습니다. 대신, 남에게 피해를 주는 과도한 배기튜닝과 엄청나게 밝은 전조등 튜닝은 제한을 더 강력하게 했으면 좋겠구요. 특히 배기의 경우에는 자동차와 함께 배달용 스쿠터에 대한 처벌규정도 강화되어야 할것 같습니다.
소음기 안건들고 소음기 뒤로 머플러 팁 교체는 불법 아닙니다. 제가 그래서 검사 합격 했었구요. 다만 한마디 드리자면 검사소에서 소음기 건들었는지 안건들었는지 자세히 확인 안하고 불합격 때리려고 할 수도 있으니 먼저 말씀드리는게 나을 수도 있을것 같습니다. 소음기는 안건들고 팁과 파이프만만 교체 했다구요.
제발 배기 관련 규제좀... 도산대로에 폭탄터트리는것마냥 배기튜닝해놓고 하는사람들 대다수가 대행업체 끼고 배기 튜닝하는데 구조변경 승인 받기전에 거따가 쇠수세미 쑤셔박아서 구변인증받고 난다음 다시 그거 빼서 댕기는거 좀 막았으면... 아니 안그래도 시끄러운 슈퍼카에 거따가 IPE배기 꼽고 난리치는거 솔직히 그거 합법적으로 본인이 구변 받은것도 아니고 무조건 소음규제 대상인데 당당하게 난 구변인증 했으니 괜찮다는 식으로 댕기는건 좀 아닌가 싶습니다
죄송한데 도산대로에서 까불고 다니는분들 대부분 합법이예요, 불법은 처벌 받으면 되지만 슈퍼카들은 원래 그런차들이 많아서 경찰한태 신고 해봤자 제지는 할수 있어도 처벌을 못합니다. 원래 그런 차량이고 출고 부터 자동차회사가 이미 인증된 순정 상태로 나온 합법 수준이라 수입 통관시 이미 인증을 받고 국내에 들어 옵니다. 그와중에 불법인거 같다 생각 하는 차량이 있다면 차량 넘버 차종 기억해두셨다가 신고해 버리세요. 호출 안하겠지만...
@@Heat_baek 출고시 배기 말고 거기다가 한번더 국내에서 튜닝한 사람들을 말합니다 아벤 기본배기도 심심하다면서 거따가 카프리스토, ipe 이런거 꼽는거 자체가 이미 말이 안되는거구요 그거 직접 본인이 배기튜닝 구변하는것도 아니고 업체측에다가 대행 맡겨서 구변 통과하는데 그게 말로만 합법인거죠
인증LED라고 따로 있습니다. 단 할로겐 타입중 반사경이 달린 전조등은 변경 불가 합법적용 안됨. 입니다. 해당 "국토교통부 인증 LED"를 장착할 수 있는 차량은 "단,전조등과 안개등이 프로젝션" 타입이어야 합니다. 반사경 타입이 불법으로 정한 이유는 간단 합니다. 상대방이 너무 눈이 부시고 운전시야를 방해 한다는 이유 입니다.
와이드 바디, 오버휀다 키트 형태로 장착하는건 합법으로 풀어줬는데 왜 판금으로 작업한건 안되는지 도무지 이해가 안간다. 사고나도 판금 작업하는건 똑같고 철판을 칼날 처럼 세우는 것도 아니고 1급 공업사에서 판금 작업하는건데 왜안되나? 그들 논리대로만 한다면 자동차 사고시 판금 수리 자체가 불법아닌가?? 이런건 조금 완화했으면 좋겟다