확 좋아진 실내, 그래서 마칸보다 좋냐고? 마세라티 그레칼레 시승기 (모데나, GT, 마일드하이브리드) 

ㅋㅋㅋㅋㅋ 제가 뒤에 똥꼬 붙여서 달려줄게요 무서워서 비킬겁니다

저도 조금만 더 사나운 표정이었으면 좋겠어요!

저도 그랬어요. 사진보단 실물이, 처음 봤을 때보단 눈에 익은 후에 더 괜찮아지더라고요 ^^

경쟁자가 마칸이고, 디자인이 호불호 갈려서 그렇지... 그레칼레 정말 좋았습니다.

카피 수준

진짜 마세라티 운전하는 맛 끝내줍니다. 승차감하며, 소리하며... 허세도 좀 부리고, 낭만도 있고...

하차감이죠

그래도 실물은 사진이나 영상보다 훨씬 낫습니다 ^^

말만 안했다 뿐이지 그거야 다 알고 보는거잖아. 다만 누가 좀더 실질적으로 재밌게 영상을 만들어 리뷰하냐 차이아님?

ㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다! 히히 🙂

원 소리여 제일 9,900짜리만 없어. 저 모덜은 있단다

ㅋㅋㅋ 아무도 부정할 수 없을 듯

재밌게 봐주셔서 감사합니다!

@@fancar. 항상! 광환씨! 찐! 팬입니다.

삼지창은 역시 인어공주 아빠!

좀 많이 늦긴 했지만 이제라도 확 실내 갈아엎어서 너무 좋아요!

소리는 확실히 6기통보다 못하죠. 6기통 마세라티는 원래 나는 소리라면, 4기통 마세라티는 원래 이 정도 아닌데 연출한 것 같아요. 그래도 꽤 들어줄만 합니다 😅 크기는 저도 생각보다 커서 놀랐어요.

그러게요 ㅜㅜ 닮아도 하필 왜 걔를 닮아가지고

진짜 실내 변화(이 정도면 개혁)는 얼마나 반가운지 모릅니다. 이번 구성이 괜찮은 것도 있지만, 기존이 너~무 구식이기도 했어서요.

스포티지가 저기 끼기엔 급이 너무 다른데요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

감사합니다! 😆

무슨 소린가 봤더니... ㅋㅋㅋㅋㅋ

분명 배기량 대비 차 크기나 무게의 관계는 내구 마진과 영향 있습니다. 다만 그걸 당장 알 수는 없으니 지켜볼 밖에요. 관리에 신경이야 더 쓰이겠지만, 크게 힘들지는 않을 듯합니다. 요즘 차들은 메뉴얼에 적힌 대로만 잘 해도 몇 년은 큰 문제 없으니까요. 문제는 돈입니다. 수리비가 ㄷㄷㄷ (아, 마세라티 탈 정도면 괜찮으실 수도?)

아이 태우기 위한 공간과 승차감은 그레칼레가 우위긴 한데 '포르쉐'가 아님 vs 마칸은 '포르쉐'라서 우위긴 한데 이제 너무 끝물. 직접 시승 해보시고 마음 기우는 쪽으로 가심이 좋을 듯 합니다. 😅 행복한 고민이네요!(부럽)

내구성 보실거면 마칸, 그게 아니면 그레칼레죠 부럽습니다 이런 고민 저도 해봤으면 좋겠습니다. 40후반아재가

포르쉐는 워낙 강적이죠. 브랜드 이미지도 그렇고, 성능도 그렇고...

동감! 르반떼는 호불호도 안 타고 누가 봐도 멋진 디자인이었는데...

저도 항상 느끼는 바입니다. 개선해야죠! 댓글 감사합니다 😅

환갑ㅋㅋㅋㅋㅋ 아직 환갑은 매우 멀었습니다 😅

ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ

감사합니다! 😊

감사합니다!

그쵸. 쪼~금 애매하긴 한데, 이성보단 감성으로 소비하는 시장

21개 스피커로 1285W를 내는 소너스 파베르 시스템은 하이 프리미엄이고 트로페오(모데나와 GT는 옵션)에 들어가는 게 맞습니다. 모데나는 14개 스피커로 860W를 내는 프리미엄이 기본입니다. 해당 내용은 수정했습니다. 좋은 정보 감사합니다!