（３）東北本線 機関車けん引快速列車の旅【仙台駅→郡山駅】 

東北本線好きな人

客車列車はいい

同じ5号車に乗っていて 写真を一緒に撮らせてもらった者です あの際はありがとうございました

機関車の汽笛の音と客車の走行音、最高！

懐かしい。ドアやトイレは流石にリニューアルされてますね。 客車のドアは以前は手動式で夏場は暑くて走行中でも全開でした。 トイレはボットンで停車中は使用禁止だったと思います。

レトロ花めぐり号で福島発車後に写真を撮らせていただいた者です。 突然で申し訳ありませんでしたが対応していただきありがとうございました～！

画像のED75の700番台はピカピカで形式も新しいのでまだまだイベント等で活躍しそうですね。旧型客車の車窓から見たこのスピード感は電車ダイヤの合間を走るので納得ですが、それにしても速いですね。旧客列車がこんなにブッ飛ばすのは爽快です。さすがED75です。（私の好きな形式なもんで・・）又赤い交流電気機関車のピィーッという単音のホイッスルも何故か旅情を掻き立てます。ほかにも沢山の見どころが多いとても興味深い画像で素晴らしいと思います。

この車両、郡山で見ました❗️

オハニ36は戦後の鋼体化客車。台枠だけは大正生まれの木造車の継接ぎではあるが、車体はもちろん、台車も今となっては木造車の物を使っていないので、最古と言っていいかかなり微妙。とりまスーツさんが乗った車は間違いなく戦前製。 ↑は高速旧客の旅を楽しんでいるスーツ氏へのやっかみに発するものですｗ。いいなぁ。

宮城来てたのかぁぁ...会いたかったぁーw

私が小学生のときは、郡山から上野まで客車鈍行を乗り通しました

スーツさん仙台駅に来ていたんですか！ 私は15日にレトロ花めぐり号に乗車しました～

昭和50年代高校生の頃上野駅のホームで電車を待っていたら旧型客室を連ねた列車が目の前に停車して驚いた記憶があります。マニアではなかったのですがその頃でも既にとても古い列車ですから友人と2人で大喜びしました。特別列車ではなかったようで短い区間乗ったと思います。乗り込んでその雰囲気にまたまた大喜びでした。

自分も乗りたかったなぁ 客車列車はいいですね！

趣深い車窓からの景色はまた一味違ったものだったのでしょうね～。

40年以上前に日常的に乗りました。ドアが手動式できっちりしまっておらず発車してからでも走って乗れました。今でもあるのは驚きです。内装は昔を残していますが、外装の貼りは違う感じです。表面は塗装を何度もペンキの重ね塗りしたようなややぼこぼこしており、照りがありました。先頭の赤い牽引車も懐かしいです。昔の北斗星はこの赤い牽引車に引かれて走っていました。よく見に行きました。懐かしいです。

相変わらずギリギリに乗り込むんだな(●'ｗ'●)

オハニ36-11 1985年12月31日放送「そこが知りたい　日本海縦断鈍行列車の旅」でこのクルマが取材されています。浜坂発京都行だったかな?蒸気暖房の湯けむりが凄かったな。半室の荷物室で生島ヒロシさん、服部幸應さん、そして今は亡き薬袋美穂子さんがはしゃいでいたのを覚えています。当時から見てもレトロな内装に「いやあ、すごいなあ!マホガニー?」「もうみんなこれに変えちゃえばいいのに」っておっしゃっていました。ハイケンスも電子音じゃなくて、生粋のオルゴールが鳴っていました。

萩の月1日5個食いすぎ草

2:41 客車列車ならではの加速感…やっぱりいいもんですね！

旧客は関東でも時々走ってるので、是非乗ってみたい。

今回の動画とても良かったです。SLに牽かれのんびり走る急型客車も趣があっていいものですが、今回のそれはとても興奮して画面に見入りました。来年は撮りに乗りに行きたいと思いました。

大　都　会　仙　台

ちなみにスーツさんの乗ったスハフ32型客車のみ客室が木製ニス塗りで白熱灯なので、レトロ車両使用列車では真っ先に指定席が埋まります。レトロ車両は乗り心地に当たり外れがあり(スハフ32は普通列車仕様のためシート背ずりや間隔が狭く、揺れるTR23型台車装備、その他は急行列車仕様でシート間隔は若干広く、薄茶のアルミ化粧板、サークル蛍光灯という新型客車並みの更新をし、台車も揺れないTR47型(スハフ42)やTR50(オハニ36)を使用していますが、オハ47型は揺れるTR23型台車を装備)、これを楽しむファンも多いとか。とかく撮り鉄向けの旧型客車ですが、乗っても楽しい車両ですので、乗り鉄や鉄道旅の好きな方にも旧型客車に乗車することを強くオススメします。

ほんとうに懐かしい音ですね...たまりません！

雰囲気あるなぁ　全国のSLもこれ牽引してくれたらなぁ。

まさに往年の東北本線だな。1982年に東北新幹線が開業するまでは旧型客車が主力として活躍していた事を考えると旧型客車の存在感は偉大なものだと実感させられた。

セイコーマートは北海道のものです。茨城名物ではありません。

旧型客車の自動ドア、いつも面白いもんだなぁと思う。

まじかー 行きたかったなぁ…

ハーイ！スーツさん…あたたかく見守りまーす！絶対に応援しまーす。

すごいー停車駅が急行「まつしま」とほぼ同じで速いですね…。現役当時は最大10両(または長距離郵便車両5両に普通列車5両編成だったから本当にすごい列車でした。僕が中学生の時～東北新幹線開通して大学入学直前まではこんな長大編成が当たり前だったのが、青函連絡船廃止後には12系、50系編成に変わるとたった3両に…なってしまい、一ノ関以南はかつての急行型、583系改造鈍行に変わってしまいました…

こんなレトロな車両がおかしなリニューアルされるのがほんとにもったいないと思う

ナレーションよくなりましたね。せわしなさがなくなり、ゆったりしていて聴きやすいです

一番好きなハイケンスだ 富士はやぶさ懐かしい

レトロ花めぐり羨ましいなぁ

旧型客車乗りてええ 和田岬線で走ってたらしいから乗っときゃ良かった

乗りたかった。

千葉とかのSL旧客で高架駅をスルーするのとか 銀河鉄道シリーズみたいでなかなかいいよ むしろ高級列車感が出て似合う

動画の客車ほど古くはありませんが、自分の部屋の窓から見える夜行鈍行「ながさき」に魅了され親にねだって何度か乗せてもらった記憶があります

オハニの車体、恐ろしいほどきれいですな。今から３０年程前、福知山で見たオハニ36-11、オハニ36-7はボロボロだったけど。

西日本みたいに旧客デザイン新造したらどうだろうか？ 昔みたいにボルスタぐらい付けて欲しいがそこに今風としてトーコンがあればなお良い

動画内で出てきた美味しい牛タンジャーキーはこちらです。通販もできるみたいですね www.dategyu.jp/shop/item_detail?category_id=306002&item_id=1024172

客車か～。高校の後輩が自分が降りる駅が通過だったので飛び降りて骨折したと云う話を聞きました、なんせドアが開いたままでも走れましたからね。

紹介されたメンバーの中で、スーツと安西さんしか知らなかった…

旧客全盛期だったら手動ドアで開放的なものでした。当時はゴットンと発車直後に飛び乗ったこともありましたし。今だったらできない。今50代で大学時代であれば山陰本線あたりで客車走ってました。

スーツさんひさびさの仙台駅在来線ホームからの乗車！！

旧客良いですなぁ

upotsu 郡山まで停車駅8つしかないのか。本当に速そうだな。仙台シティラビットももっととばしてもいいと思うのだが

現代の種村直樹だな。

こんなレトロな電車走ってるんだ！すごいなぁ〜

R4 3.16 福島沖地震 宮城県白石市にて新幹線が脱線・・・ 現在 ジャッキアップで丁寧に車両を線路に戻してます！ 仙台～那須塩原 常磐線等 快速や特急を準備出来るとは！ 感謝です！！！

現代は電車、気動車がほとんど その中に旧客車はいいね

懐かしいなぁ。昔は一番後ろまで行けたけど、トイレが垂れ流しだったから、飛沫を浴びるのが嫌だった。

14:15の駅は二本松駅ですよ

最近、庭師のyさんは見ないんですけど。

昔は当たり前の光景やったのにな。日本の鉄道は動力分散方式にこだわったのが残念。諸外国ではまだまだ動力集中方式も多いのに。客車は静かで快適。特に夜行や寝台は客車であるべきと私は思います。

こんな列車が増えたら日本でも列車の旅をしたくなるな

うぽつです! SLレトロみなかみの編成でしたか。 一番古いのはスハフ32だった気がします。

機関車が貨物所属じゃなく旅客会社所属ですね。まだ所有してるんですね。

昔はみんなで譲り合って座ってたので、座れればOKでした。

旧型客車、ぜひDD51の牽引で山陰本線でも走ってもらえないものだろうか。関西在住の人間からしてみれば立っての願い。 豊岡〜鳥取間でリバイバル運転でもされたら、その時代を知っている人の中でとても感激すると思います。

多分東京の人は見たことないED75。

この客車でやりたいこと駅弁を食べながら「うまい‼️」と言いたい

｢大昔は最後尾から簡単に身投げ出来た｣､ それを逆に活かしたのが坂道を逆走する車両から身を投げ出して 自らの命と引き換えに大勢の乗客を救ったという､ かの有名な｢塩狩峠｣だった訳ですね｡

私はその日岩沼で撮ってました！

14:15 「二本松」って見えたような。 本宮だと上り側が単式ホームだからああいう構図にはならないかと。

リゾートみのりと旧客の並びww　確か、今は旧客も自動ドア（閉まる方）だったかな?

E D75ってレトロ花めぐりの運転で臨時とかの担当って最後だったみたいですねー… もうすぐ落ちるらしいです。

yuzuさんだ！！懐かしい

写真とってたら汽笛鳴らしてもらい機関士さんが挙手礼してもらいました

スハ42系って急行用？スハ43系じゃなくて？ スハフ32は現役では最古の客車(昭和13年)だからレトロ「調」っていうのもなんだかなぁ。

旧型客車乗りたいです！ スーツさん、ジパング平泉に乗りに来てください！

オハニ36は戦後生まれで32のほうが 大正生まれですよ

今乗れる最古の客車はスハフ32だったと思いますよ。

14:12 この駅は本宮駅ではなく二本松駅です。

機械の体をもらえると言われてこの列車で終点まで乗った客は全員ねじにされました。

上野から運行してほしいな

旧型客車いいねー

流石にトイレ、垂れ流しじゃないよね？

ED75が今でも走っているとは！でも近々廃車になりそうで不安、、

福島駅で係員にチラシ貰ってましたね😁

JR東日本仙台支社もそろそろ新しく電気機関車導入するべきだと思う。車齢40年越えてるのだから。

niceなセンスですよ👍

スハフ32 いつまで残るのだろう… D51より先に消えそう

この動画にでてきたYuzuさんの友人です！。Yuzuさんとコラボして八戸旅行きましたよ。

萩の月とみかもの月は、旨い(ほぼ同じだけど)。

えっ、 郡山来てたの!?!? 会いたかった…

やっぱり来てたか(笑)

旧客って最高時速は何㎞かな？

は、何これすごすぎ

この旧客やっぱり高崎所属のやつだったかw 未だ動いている旧客持ってるのって高崎だけなのかな？

この区間は、狭軌鉄道の、平均速度は世界一なはずです。

999みたいだな

乗りたいな

車窓ばかりで車内の紹介がない...

これ臨時？

ぼく乗りましたよ。

萩の月美味しいんですよねー！

幼児のころ、この客車に乗っていた。仙台ー藤田ー福島。福島のイトーヨーカ堂を見てデパートだーと騒いだ田舎者です