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[ジムニーレストア]ワンタッチ加工とハブベアリング交換❗️サンドブラストで新品並の綺麗さに… 

ZEL worksジルワークス
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#Suzuki #Samurai #JIMNY #restoration
今回はJA11ジムニーのハブベアリング交換とバックプレートのワンタッチ加工!
サンドブラストで綺麗にして再塗装までやりました😊
ハイエース、軽バン、JA11ジムニーを中心に整備やレストアやカスタムを行っています❗️
金属、溶接、木工加工によるワンオフパーツの制作
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15 окт 2024

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Комментарии : 47   
@okaton326
@okaton326 8 месяцев назад
お疲れ様です。 ベアリングのバラし方、勉強になりました👍 ありがとうございます。 頑張って下さい✌️
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
ありがとうございます😊 参考になれば嬉しいです😆 引き続き頑張ります👍
@robatan
@robatan 8 месяцев назад
お疲れ様です。 最早、新品。 サンドブラスト最高❤。
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
サンドブラストめちゃくちゃ楽しいです😆 メタルジグもブラストでプレーンカラーが作れます😂笑
@遠藤幸吉-k6o
@遠藤幸吉-k6o 8 месяцев назад
今回の作業は難儀しましたね。でもここで先を急いでしまうと怪我につながるので、いったん落ち着いてですね。 私はこのような時に煮詰まるタイプなので「ジルワークス」さんは凄いなと思います。 サンドブラストできれいになると気持ちが良くなるのはすごく理解が出来ます。
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
少しでもおかしいなと思ったら一旦立ち止まって考えないとダメですね😭いい勉強になりました😆
@リクえもん-f9q
@リクえもん-f9q 8 месяцев назад
なるほど🤔 この加工👍😊 知らなかったよ
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
ハードユーザーでは結構定番みたいですが整備性良くなるのでやっておきました😆👍
@斎藤正則-i6k
@斎藤正則-i6k 8 месяцев назад
お疲れ様です。 足回りの加工興味深く拝見しました。 これまで苦労して設置した道具が大活躍ですね‼️ 次回も楽しみにしてます 頑張って下さい。😊
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
ご視聴ありがとうございます😊 ちょっと無理して揃えた設備達ですができることの幅がかなり広がったので今後も活用していい車に仕上げます😆👍
@ift1657
@ift1657 8 месяцев назад
ベアリングのインナーレースはタガネでしか外せません、ZELさんは初めてだから苦労しましたが次回は簡単にできます バックプレートの加工と前回言ってましたが動画を見て納得しました、リビルト屋ですね、大変勉強になりました
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
僕もいい勉強になりました😆👍 ジムニーでは定番技みたいですが整備性考えるとこの際にやっておいた方がいいかなと😊
@うん山田-f7e
@うん山田-f7e 8 месяцев назад
面白いです!レストアだけじゃなく少し加工するとかなんか、興味深いです!
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
ありがとうございます😊 元通りに組むだけではなくてこの機会にできる加工は色々とやっていきます😆👍
@僕達-v8i
@僕達-v8i 8 месяцев назад
最近コンスタントに動画が見れて嬉しいですね😊 今後も無理せず動画の方お願いします🤩
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
ご視聴ありがとうございます😆 子供産まれてバタバタだったのがようやく通常運転に戻りつつあります😊
@61194tn
@61194tn 8 месяцев назад
ジムニー乗りで現地バラシを想定したハードな場所だと かなりありがたい加工ですよね ベアリングを抑えてるのがバックプレート内側面だと シャフトは1ミリ程外に出るんだろうか?とそんな事を考えてしまいました
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
沢登りしてる方とかすごい場所で交換してたりしますよね😂 そうなんです🤔 板厚分クリアランス広がるので実際に組み込んで問題ありそうなら更に加工します😊
@Gサダ
@Gサダ 8 месяцев назад
いつも拝見させてもらってます バックプレート再塗装が、超美しく確認できるのですが。 メディアの番手サイズは何番ぐらいですか? あまり大粒だと再塗装前の下処理が大変ですよね
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
いつもご視聴ありがとうございます😊 アルミナ#100番です❗️ これしか使ったことないので他がわからないんですがそのまま塗装しても綺麗に仕上がります😆
@ろっしーに-c7j
@ろっしーに-c7j 8 месяцев назад
ボール盤あると穴あけは本当に楽になりますよね。 プラズマもいいなー
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
ハンドドリルとは比にならないぐらい楽で正確に開けれます😆👍
@K-G_NV100
@K-G_NV100 8 месяцев назад
そういえば昔行ったガラス工芸の体験教室で使ったサンドブラストマシーンは 目で見てわかるくらい網の下に砂が山盛りでしたね
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
キャビネットが大きいので入れる砂の量がハンパないです😭
@宮路義和
@宮路義和 8 месяцев назад
今晩は、今回は、足回りの動画楽しくみさてもらいました、かなり大変な作業でしたね、お疲れ様です、本当に此れからも楽しみにしてます、今回影なが応援させてもらいます、頑張ってください、
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
ご視聴と応援ありがとうございます🥺 ハブベアリング破壊が結構大変でしたが新品にリフレッシュしてスッキリしました😆👍
@jazzystyle2
@jazzystyle2 8 месяцев назад
サンドブラストがいくら気持ち良いからってハイエースもってきて以前から気になってたって部品キレイにしないようにwジムニー終わるまで♬
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
サンドブラストめっちゃ楽しいです😂笑 ジムニー終わったらハイエースも色々やりたいです🤤
@市田真也
@市田真也 8 месяцев назад
これはベアリングを外す前にベアリングをガイドにして ベアリングをなぞるようにプラズマで切ると 奇麗に丸く切れるんですよ
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
なるほど😳 最初に切るべきでしたね💦 アドバイスありがとうございます😊
@ろっしーに-c7j
@ろっしーに-c7j 8 месяцев назад
ジルさんってほんと拘りすぎて些細なことも許せなくなるタイプですよね。完璧を求めると言うか…。 いつも拘っていじっただけに完成度はピカイチなので興味のない車種ジムニーだけど完成が楽しみです!
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
そうなんです😅拘りすぎて中々進まないんです😅笑 後で手直しとなると倍の労力が必要なのでやれる時にって思ってやり過ぎてしまいます😂笑
@wa8_channel
@wa8_channel 8 месяцев назад
ワンタッチ加工の人手間が後々効果ありですね👍
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
リアシャフトは中々折れないと思いますがデフ降ろす可能性は大いにあるので😂笑
@市田真也
@市田真也 8 месяцев назад
あと4.5mmで作ったプレートにナット溶接した方が良いです そうすればバックプレートの裏からボルト止めるだけになります 今のままだとブレーキ組んだ状態でプレート外すとき 工具が入らず苦労します(;^_^A
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
ありがとうございます😊 確かにそうですね🤔 今のうちにやっておきます👍
@dairatekozou
@dairatekozou 8 месяцев назад
更に戦闘能力上がりましたね、クロカン走行楽しみにしてます。
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
デフ降ろすのにブレーキバラすのは流石に面倒なのでこの際にやっておきました😆
@camper3517
@camper3517 8 месяцев назад
ブラストで静電気来ないですか?その時はガンと本体をアース線つけるとビリッときにくくなります🎉
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
今のところ静電気きたことないです😳
@shinjiwatanabe2483
@shinjiwatanabe2483 8 месяцев назад
再コメントですが外側に付けるとバックプレート分の厚みだけ軸方向にガタ出ませんか?
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
出ます😅 もしこれで異音やトラブル出るようなら厚み合わせる加工をまたやります😊
@shinjiwatanabe2483
@shinjiwatanabe2483 8 месяцев назад
タガネが貧弱過ぎ。普通のタガネだともっと割れやすいです。
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
鈑金用のタガネしかなくて😭 整備やるならゴツいのも必要ですね😅
@hisamitsu7989
@hisamitsu7989 8 месяцев назад
そうですよね、私もタガネが良いと思います。
@noborukoyama6540
@noborukoyama6540 8 месяцев назад
ハハハ😂境目わからんね💦
@zelworks
@zelworks 8 месяцев назад
全くわかりませんw 完全にシャフトの一部だと思ってました😂
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