［ クラウン / アスリート ］２００系クラウンアスリート3.5Gパッケージのご紹介です。 

２００系は色褪せないデザイン！

めちゃくちゃ綺麗な個体

200クラウンいいなあ、3.5リッターの加速は半端ない。フロントが少し重いですが、3.5のほうが後の後悔がない。

3500㏄の200系クラウンアスリート、わたしもすごく欲しかった車です☆ それまで乗っておりました11年落ちのティーダがちょうど車検前というのもあり、中古車屋さんにお願いして全国を探し回ってもらったのですが、2500㏄はたくさんありましたが、3500㏄がどうしても見つからず、車検が来てしまいそうだったので、お店の人のすすめもありまして、200系のクラウンハイブリッドのお得なものを購入しました。 200系クラウンハイブリッドは同じV6・3500㏄のエンジンではありますが、トヨタのハイブリッドの仕組み上、半分の150馬力分だけが動力として使われるみたいで、高速道路などでの3500㏄アスリートのガツンとくる加速ではないんですよね。 最近はまた3500㏄のアスリート、カーセンサーなどで見かけますし、他の動画も参考にさせていただき、購入を考えたいと思います。 長々と失礼致しました。

歴代クラウンの中でも1番200系が好き‼︎

大人な感じでカッコいい❤

アルファードクラスのV6でも早いなって感じるのに、更に重量の軽いクラウンではどんな走りするんですかね😃やっぱりクラウン、高級感は流石ですね。

クラウンは歴代どのグレードでもトランクスルーの設定はありません。密閉性と静粛性のためだと聞きました。

200系クラウン黒かっこ良いですね👍

東京だとリッター5、6です。 燃費を気にしなければ、パワーがあってすごく良い良いです。車重があっても、軽ーく峠を登ってくれます。

どノーマルで後ろだけ濃いスモークにしてゆっくり国道走ってると覆面とそのスジの人にしか見えない車。

この車、ヘッドライトとグリルは アニバーサリーEDの部品に付け替えてますね。

このテール好き

サイドモールある方が高級車ってイメージあるので自分はある方が好きですね！

210系の3.5Gにも後席リクライニング欲しかったなぁ...

パトカー、、、クラウンの中でも、これが１番威圧感あって、 １番好き、

めちゃきれいなボディのクラウン。　 すぐ売れそうやね。 セダンでまともなリセールバリューあるのはクラウンだけかな。 日産のセダンは中古車価格は壊滅してそう。 ホンダのセダン系は好きなので安ければ買いたたきたい。 ドイツ車は中古で買うのは維持費が怖い。

時代は移り変わっても、私の中ではレクサスよりも、いつかはクラウン。最近のクラウンスポーツグレードは、カッコいいなと思います。

ベスモの企画で筑波サーキットでスポーツカー達に勝ってしまったクラウンですね。

クセがなく、現代的でプレーンな感じでまとまってます。 誰が見ても、クラウンと分かるエクステリアです。 現行型は安っぽいですね。

私も乗ってますが、ハイオク3500は無敵です。ガスは食いますが😅

Awesome car hybrid version also gud more features like LKS side cam better rims love from pakistan

これとマークX130中期で迷ってて少しナビ周りが古く感じすぎるかなって思ってマークXにしました

ベタちゃんの動画で動力性能投稿されてましたね！

クラウンもいいんですね！

クラウンは街中では一般車で走ってるのは減りましたよね？ パトカーが増えたような…

燃費はどうですか？東京で走り

今日200系契約してきました！ 200系があまりお好きではないとのことなので、大好きな私からすれば悲しい事なのですが、人それぞれですからね笑 綺麗な個体ですね。 すぐに売れてしまいそうです。

これはアニバーサリーエディションですか？？

20だけクラウンの中で唯一かっこいいモデル。。ただ内装がやっぱりトヨタらしいというか、、チープ。。そこが買うか買わないか迷ってるところ。。

またクラウンの文句言ってるw 声いいですね！

セルシオ消えた後200系ぢゃなくて18ですよ

レザーはすぐにヘタるので嫌いです😅ボロく見える😅へたりのわかりずらいモケットがいいですね😅👑

200クラウン前期乗りです！僕のクラウンは横のサイドモール着いてるんですけどオプションなんですかね？

なんか販売車両なのに手袋をしないあたりとかイージークローザー付きなのに運転席ドン！って閉めたりとかとても気になる。俺だけ？