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HOLA hay varias cosas que ustedes deben saber cuando van a la altura y hay frio: 1. Hay que ponerle liquido anticongelante porque sino el agua se congela y destruye el motor. 2. Cuando el motor se calienta hay que parar y poner el motor en ralentí no solo para que circule el agua sino principalmente para que siga funcionando el ventilador que es el que enfría el agua en el radiador. 3. El motor no tiene porque calentarse si uno maneja bien aunque sea en altura y en subida, mientras no aumenten las revoluciones del motor sobre lo normal, no tiene porque calentarse el motor. Lo que pasa es que los mecánicos no explican y es que solo los autos tienen electo ventilador. En el caso de los furgones y camionetas no tienen electro ventilador en gral., sino que tienen viscoso. El viscoso hace que cuando trabaja mas el motor se activa el viscoso y hace que el ventilador funcione mas rápido. Entonces todo indica que en el caso de vuestro vehículo no funciona el viscoso y por eso se les calienta el motor. Cuando estén en la ciudad busquen un representante de la marca y compren un viscoso nuevo para la furgoneta y lo cambian.. Estamos esperando los saludos para la familia Gálvez Duran de Santiago de Chile. Gracias. Buen viaje.
Cuando comentaban que iban bajando en la ruta, es como un espejismo, a nosotros nos pasó lo mismo desde Copiapó hacia la Laguna Santa Rosa, nunca nos dimos cuenta que íbamos subiendo, es una sensación muy extraña Saludos desde Valdivia, la ciudad más linda de Chile Aun espero mi flor de saludo, soy Karin, los sigo hace poquito y me encantó el canal, besos y buenas rutas
Si bien los sigo siempre no tenia la oportunidad de saludar a Juan...un verdadero Mac Givert...en ese lugar...cuando el embrague falló...y se te llena el c..o de preguntas...no perdió la calma y salió la magia...desde Colon E.Rios un abrazo
Hola, Soy Julio desde Villa Giardino Córdoba Argentina, en 1996 anduve x esa ruta con una Trafic sin aislar, (tenia cama y cocina pero solo la chapa como viene de fabrica) dormimos en ese lugar, era enero y la temperatura fue -13 c°, se congelo el gasoil en la manguera desde el tanque hasta la bomba. En ese caso hay que orientar el motor hacia el este, levantar el capot y esperar q el sol lo descongele, si le das arranque, se puede partir el bloque del motor. El tema del calentamiento puede ser que funcione lento el ventilador, pero también es la forma de encarar las subidas, tienen que tratar de encararlas con velocidad, en tercera a 60 km/h mas o menos; en primera, aunque no superes las 1800 rpm no hay flujo de aire para sacar el calor del motor, si a eso le sumas el aire mas delgado por la altura y que tal vez el viento viene de atrás, es la combinación perfecta para que caliente. Ahora viajo con una Master 2013 bien equipada, ya estamos grandes y queremos comodidad, este año los cruce en Empedrado Corrientes en la costa del rio, pero no estaban en la furgo. Buenas Rutas!!!
excelentes videos!! las nubes q aparecen en el min 13:00 se llaman Nubes Iridescentes, es un fenómeno bastante común cuando las nubes tienen pequeños cristales de hielo, estos cristales de hielo difractan la luz y producen esos colores del arcoíris
Hola chicoss! Que buen video sin dudar diria que uno de los mejores, gracias por hacernos viajar con ustedes en este video se siente mas que nunca. Abrazos❤
12:56 Ese fenomeno se llama iridiscencia solar o halo solar, cuando hay nubes muy altas (por encima de los 6 mil metros de altura) con cristales de hielo, la luz solar se refracta y a través de ellos se forma un aro parecido a un arcoiris. Saludos!
Flor,Juan desde Antofagasta de chile viéndote como han recorrido mi hermoso país yo feliz desde mí cama ya que este Cáncer metástasisco No me ha dejado de parar las crisis de dolor ustedes son mi compañía y alegran mis días nuestro señor me los bendiga
Hola chicos, muy lindos los paisajes de esa ruta. Muy bueno el consejo que les dieron, si apagan el motor con el motor muy caliente, no va a circular el liquido refrigerante y el motor se va a enfriar desparejo, va a haber partes que el agua puede llegar a hervir porque esa parte del motor esta mas caliente y otras en las que se va enfriar mas rapido y eso genera tensiones y fatiga en el metal, les conviene dejarlo regulando hasta que llegue a la temperatura normal del motor y ahi recien apagarlo Importante revisar que mientras este regulando y el motor este arriba de la temperatura normal les funcione el ventilador, sino es que calienta por eso. Abrazos y buenas rutas
70 kms en 4 horas... Fhaaa... Y pura subida... Tenía razon el argentino, que te dijo que hay que dejar el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Estaría bueno ver se se le puede poner otro electroventilador al radiador para que enfrie un poco mas y con una llave de corte para apagarlo cuando no es necesario. Para la altura, dicen, hay que tomar te de coca o en su defecto mascar hojas de coca. Saludos y buenas rutas.🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Hola chicos muy buenos sus videos y su buena onda , por esa ruta de chile que va al norte en la parte del desierto ya pasaron por ese lugar que hay un cuidador de una especie de santuario que vive solo y solo le dejan agua o pide solo agua , Leandro de chile camionero dejo un bidón en su pasada , buena ruta
Hola chicos, que buenos videos, les comento que los seguimos desde hace varios meses y nos prendimos al viaje, desde la rioja los saludamos Gustavo, Lili y Mateo.... no nos perdemos ningún video, en fin les mandamos un abrazo fuerte y que Dios los siga bendiciendo con ta hermosos paisajes, Suerte y hasta el próximo video........
Hola chicos, veo que se encuentran bien y avanzando. Increíble lo largo wue se hace el tiempo en la esoera de otro vídeo, ya me tuve que dedicar a ver algunos de los mas antiguos. Jajaja Y bueno, ya wuedo con ansias de wue suban un nuevo video para saber donde llegarán. Saludos y a cuidarse en la altura. Un abrazo enorme y esoero aparecer en el siguiente flor de saludos.
Ademas de dejar motor andando cuando se ha calentado, abran ventanas y puertas y pongan la calefacción al maximo calor y 8:15 máximo viento para que se disipe el calor del motor pir esis ductos. Para la altura es buena la infusión de chachacoma
Hola Flor y Juan, que bendición más grande, les llegó un seguidor del futuro, en una camioneta del 2026 jajaja, que sigan las buenas rutas, un abrazo grande desde Antofagasta Chile, aún espero mi #FlordeSaludo, Marco Antonio por acá, pero soy paciente, llevo 7 meses en cama asi que no hay problemas !!!
Buenas noches chicos aquí empezando a ver este nuevo video d su recorrido sobre ruta 27 ayer miércoles los encontré aquí en San Salvador de Jujuy ingreso d cuidad pude conversar con Juan mientras preparaba la Merche y con pregunté x Flor estaba haciendo su higiene así q como no consigo d ella su Flor s Saludo m acerque a saludarlos yo soy Víctor Hugo no el K ok los fui a buscar anoche y esta tarde pero no los encontré saludos amigos mucha suerte x mi provincia les deseo lo mejor
Hola Flor y Juan como andan? Ese fenómeno se llaman nubes ⛅ iridescentes se forman pequeños cristales de hielo en las nubes y a su vez la luz del sol reflectante produce eso que se ve en forma de arcoiris
Saludos Flor y Juan, espetacular el trayecto por la ruta ( ?? El Juan se nota que estamos en altura porque me saludo un piloto de un avión 🛩️😂) la música de fondo con los paisajes un 10 👌🏽 buen video #RodandoHaciaLaLibertad
el efecto en las nubes es la descomposición o refraccion de la luz al atravesar moleculas de agua , hielo, humedad etc el espectro no visible de la luz como un aracoiris o similar (prisma)!!! saludos
Hola chicos! Queria pedir un Flor de Saludo para Pablo Marcos de Lomas que es su fan, los sigue desde siempre y quiere aparecer en un video hace un montón 💖
Hola flor y Juan, un saludo desde hualqui, octava región del Bio bio, chile, somos Mauricio y Juana, puedes enviarle un saludo a mi esposa Juana por favor, ella te aprecia mucho. Cuando vengan al sur de chile les esperamos..
Hola chicos les cuento así como en el desierto hay perros salvajes por arriba en la altura hay burros que son salvajes cuidado con eso igual atacan al ser humano les cuento por qué una vez haciendo geofísica por las alturas en el norte nos ocurrió que los burros no eran nada de amigables se los comento para que se cuiden mucho. Feliz viaje.
otra que es buena para que enfrié mejor es poner el aire acondicionado si tiene jajaj por que prende el electro del aire. en el peor de los caso esto lo vi hacer en el Sahara es prender la calefacción cuando paras asi el aire también pasa por el radiador de calefacción y enfría mejor además que parte del calor se va al habitáculo pero bueno jajajja
Juanchi últimamente te esta afectando la altura, estas muy bolacero! Jajaja excelente lo del avión comercial! Jajaja me dio mucha risa!, aguante los bolasos!
Hola rodantes mi pregunta es no tuvieron en la ruta cuando se quedan a dormir cosas paranormales,el desierto es muy famoso en historias fantasmagórica comenten por favor gracias beso
9:07 No cabezon jaja, no te "presiona", al revés, a mayor altura, menos presión, baja la presión del oxígeno y por eso cuesta mas respirar, a nivel del mar suele haber 1013 Hectopascales y baja 110 hPa cada 1000 metros que subis. A esa altura la atmosfera ejerce menos presión que Boca contra el Fluminense en la final de la Libertadores🤣🤣🤣
