Я так понимаю на м8 теперь есть 5 предустановленных режимов движения: 1 - стандартный (при запуске двигателя) 2 - M Mode Sport 3 - M Mode Track 4 - кнопка на руле М1 5 - кнопка на руле М2 Если так, то это очень круто. Машину можно очень точно подстроить под себя и дорожную ситуацию
Хороша ЭМочка😍😘 цвет теплый,коньячный,опять же лазерная оптика,крутые диски,салон шикарный особенно с синей подсветкой,а звук выхлопа интересный,особенный, не сильно басистый,но рычащий,как тигр или лев,но с прострелами неплохими.Дизаин классный👍 покрасивее м5 ф90.Сложно сказать на первый взгляд,но машина особенная,особенная повторюсь✌👍 Дайте пожалуйста денег на М8 😁
У 6-ки была просто ахренитеььная задняя часть, задние фонари, бампер...а вот передние фары откровенно подкачал, пресные...У 8-ки нет этого недостатка в экстерьер. Спасибо дизайнерам)
Наконец-то м8 в России, долго этого ждал, к сожалению для участия в конкурсе приехать не смогу, но подпишусь обязательно на школу вождения, а на твои все аккаунты я уже давно подписан). Ребята принимайте участие в конкурсе, подобный опыт очень полезен и интересен)))
я в шоке с сидений! терпеть не могу "спортивные" сидения, а эти как я вижу именно видоизмененные спортивные ( +механизмы это доказывают) ! а сиденья в м5 - видоизмененные "комфортные". там они просто лучшие!
Вспоминаю 90-е, когда мы с задержкой дыхания смотрели на проезжающие 850-е. Это были очень редкие машины. М8 красивейший аппарат, большая мечта! Он великолепен! 🔥🚀 This car is gorgeous 👏🏼👍🏻❤
Да шикарное зубило было, в 90х мы гоняли без ограничения скорости, даже тазы летали низко над шоссе, а сейчас, что за жизнь, если только в Германию ехать катать.
Блин😅че за бомба))она очень красивая 😍 но на счет выхлопа я могу сказать что м8 звучит громче чем GT63 s_как жаль что не сделали они выхлоп как на фестивале в гудвуде
Отличный обзор, отличная М8) подскажите почему в м8 не ставят интегральное управление с доворотом колёс? И на сколько это минус при эксплуатации м8 каждый день? Все же с этими опциями то комфортнее эксплуатировать автомобиль?
отсутствие этой опции не минус, так как у нее все равно короткая база и она довольно вертлявая. Подруливающие колеса на М-автомобилях приведут к потере того удовольствия от активного вождения, так как автомобиль станет стабильнее, а значит менее склонным к дрифту и к такому резвому стилю езды
Asatur Review спасибо за ответ! Получается что если не нужен дрифт и эмоции от него, а нужна больше машина на каждый день то смысл имеет брать М850i или вообще М840d?) А лично вы, что бы для себя предпочли бы М8, М850i или 840д?) и почему?)
А цена была озвучена. И прошу даже на такой машине озвучивать объемы багажника и длинну со сложенным задним рядом, ни где нет этой информации, я конечно не о спорткаре хотя и в этом обзоре такая характеристика была бы интересна, например можно ли положить сноуборд или нет.
Если при покупке спорткара ключевым фактором выбора станет наличие массажа, то это уже повод подумать правильно ли Вы в принципе подходите к выбору авто))
Asatur Review определение «спорткар» здесь не так хорошо подходит как «люксовое купэ с мощным двигателем». И в таком авто в 2020 году полюбому должны присутствовать максимально комфортные и спортивные сидения. Никто не будет покупать М8 как автомобиль строго для трэка. Потому что повторюсь, в ней слишком много роскоши. А отсутсвие массажа изза того что якобы не хватило места для других кресел... бред. Насколько я помню в простой восьмерке вроде как есть возможность заказа опции массажа. Так в чем проблема здесь? Уверен что М8 будет также и в кузове кабриолет, и если и там не будет возможности ставить массаж сидений, то это фэил.
нащет земи знаю на нордшляйфе как на валею на всех порах летом ощющенее как зимою . на дорогаг общего. вполизования получаетса. вм5 7. 38 с копейками не самое бистрое время.
Подготовка к ролику ни о чем. О каком уменьшении веса ты говоришь касаемо м5 комп, если м8 тяжелее на 10 кг, являясь купе без нормальных задних сидений? м5 1950, м8 1960. Получается ПРИБАВКА в 10 кг сняла 0.1 секунду? По твоим знаниям выходит, что да. О каких 60 кг ты говоришь, откуда ты этот бред берешь?)) www.bmw.ru/ru/all-models/m-series/m5-sedan/2019/bmw-m5-automobiles-inform.html#tab-0 www.bmw.ru/ru/all-models/m-series/m8-coupe/2019/bmw-m8-coupe-technical-data.html#tab-0
В разыных источниках приведены разные данные по массе автомобиля. Тот источник, по которому ориентировался я - дал те цифры, что были озвучены. В реальности не узнаем пока не взвесим две машины в равных комплектациях, что априори практически невозможно организовать.
@@AsaturReview Нечего сравнивать. Это известьный факт, что м8 весит больше, это пишут все журналисты ВСЕХ новостных изданий и наших и зарубежных, о чем разговор, если сайт бмв пишет об этом же. А едет она быстрее 0-100 чем м5комп по другой причине. www.drive.ru/test-drive/bmw/5da6fb2eec05c4331b0000a8.html учи матчасть
@@AsaturReviewэто еще больше играет мне на руку, машина еще тяжелее, а едет быстрее. Во дела. Ну это ничего, главное продолжай подписоте лапшу на уши вешать, они все схавают, во всех роликах получалось, и в этом получится.
Я если честно чем дальше тем больше в шоке от того, во что превращается легендарная компания BMW! Я являюсь фанатом этой марки, но фанатом старых моделей 34, 39 кузовов! Среди ценителей марки давно ходит байка что на 39 кузове BMW закончилась! То что я вижу в этом ролике это не похоже на классический BMW! Это какой-то раздутый КИА Монстр с устаревшим дизайном салона! Компания Audi уже давно впереди Mercedes-benz и BMW и всех других немецких марок (не будем брать Porsche так как это уже совсем другой ценовой сегмент) пора уволить дизайнеров BMW за отсутствие фантазии!
Majestic Family сам себе запротиворечил🤣🤣🤣ауди как раз и делает раздутые ведра, с кучей электроники из за которой в сервисах зависают люди, и никакой классики абсолютно
