Je suis parti de Lyon y a 27ans y avais déjà des métros sans conducteur à l’époque. À Nice il ont fait l’installation dès tramway. Lyon entre temps aussi on mis les tramways bien avant Nice. Ouais à Paris c’est un peu comme à New York
Line A ; Perrache - Vaulx en Velin La Soie (1978-) 0:00 Masséna 0:28 Cusset 0:47 Vaulx en Velin La Soie (Tram T3-T7; Rhônexpress) 1:22 Hôtel de Ville Louis Pradel (Line C) 1:40 Foch 1:55 Cusset 2:14 Hôtel de Ville Louis Pradel (Line C) Line B ; Charpennes - Gare d'Oullins (soon Hôpitaux Sud instead) (1978-) 2:28 Place Jean Jaurès 2:56 Stade de Gerland 3:22 Brotteaux 3:53 Place Guichard Bourse du travail Line C ; Cuire - Hôtel de Ville Louis Pradel (1974-) 4:24 Croix Paquet 5:03 Hôtel de Ville Louis Pradel (Line A) 5:37 Cuire 6:15 Croix Paquet 6:30 Hénon Line D ; Gare de Vénissieux - Gare de Vaise(1991-) 7:08 Valmy 7:25 Parilly 7:50 Gare de Vénissieux (Tram T4) 8:20 Gare de Vaise 8:54 Laënnec
Frankly beautiful video and there is nothing to say enjoy filming the Lyon metro in the coming years because around the 2035s it will have more than mpl75 but frankly beautiful video after I think that every year you will make a video in Lyon as you did on the other videos
@@transport69lyon no less mpl75 in 2035. Line A MPL75 will be replaced by an UM2 Mpl16 and the Line C will not have any change or more Mpl75. They will just transfer the line A MPL75 to line C and The Ligne D Train will be scrapped or transfered to other systems
@@BasedMHFan the MPL75s will not be transferred to line C, it would be too complicated. They have more than 50 years of service so it is not possible to keep them on the network any longer. There will only be MPL 16s except on line C we will not know the next rolling stock, line A will be automated with MPL16s and also with screen doors and line D will also have MPL16s with MPL85s at the same time , and then there will be the MPL16 and the MPL85 with the automatic system of the MPL16
Belle video. Sincerement j'ai toujours pensé que la A devrait etre a 5 voitures,la B 4/5 voitures ,la D 4/5 voitures et la C bah elle ne change pas elle est spéciale..
@@clscz_25juste des pneus ça suffirait pas avec une pente pareille. La crémaillère va rester, après on va voir si un constructeur sera partant en 2030 pour construire 8 rames de 2 wagons à crémaillère débrayable (ça n'existe nulle part dans le monde). Si ya rien, ils vont tout casser pour un tramway sûrement ou abandonner pour des BHNS
Ils prévoyaient à la conception de faire rouler les métros sur les voies de la SNCF en banlieue. Au final c'est tombé à l'eau et ils ont décidé de continuer comme ça pour éviter de tout refaire.
