🎙️2024.05.26 - Пробивът Тодор Каблешков - Филип Кутев 

Всеки има право на претенция на каква стойност определя имуществото си. От едната страна е общината, за която съществува мерната единица "данъчна оценка", от друга страна е пазарът, който драстично се различава в оценяването (проблем, с който никой не се бори) и съответно общината наема оценител, който взима някакви обективни фактори под внимание и излиза със заповед за отчуждаване с някаква стойност. Стойността в тази заповед подлежи на съдебен контрол. Колко време съдът ще отсъжда е отделен въпрос и съответно какво ще присъди - връщане за оценка, промяна на оценката и т.н. Право на всеки е да се бори за стойността, за която определя имуществото си, но нека не се лъжем - има хора, които искат да осигурят с едно обезщетение университетското образование и на внуците си в САЩ, т.е. имат нереалистични очаквания, а все пак тия пари излизат от общия ни джоб...

Напълно съм съгласен, че всеки има право да получи справедливо обезщетение, но е общоизвестен факт, че почти навсякъде когато собствениците научат, че оттам ще минава път, магистрала или нещо такова, веднага започват да искат нереални пари. И обжалват в съда с години за това и нещата се затлачват тотално...

@@kostashikolarev3940 но Конституцията е на тяхна страна и съответно всички се подчиняват на това, че частната собственост е неприкосновена и съответно законите за отчуждаване нямат приоритетна линия за обществени обекти. Имаше такива опити, но Конституционният съд напълно отхвърли всякакви такива възможности за общините. Само държавата има подобна възможност, но още не се е случвало да се възползва от нея...

@@kraxx359 Тоест за пореден път сме в задънена улица?

@@teodordimitrov8023 по-скоро сме в тунел и се чудим дали светлината е от края или от насрещно идващия влак :)

:D

Тези тротоари изпълняват няколко функции, но най-важната е, че точно защото са по основни булеварди се предполага, че по тях ще има голям поток от пешеходци, които няма как да се съберат на по-тясно. Представи си го така - имаш трамвай и 1-2 автобусни линии, бизнес сгради, търговски център, метеостанция наблизо и голяма плътност на застрояването. Тези хора малко или повече имат нужда от своето пространство, защото е нереалистично очакването всички да са в коли и не е редно да бъде така.

@@kraxx359 Съгласен съм по принцип, но ще видим.

Абсолютно. Работя в една от сградите на Филип Кутев и въобще няма толкова пешеходци на построения досега тротоар, а вече са и от двете страни на булеварда. Пълно безумие, и в час пик сутрин и вечер няма толкова пешеходци, които да напълнят дори само единия тротояр.

Силната позиция е измамна, защото съд може да присъди неблагоприятно за тях обезщетение, което няма как да е по-ниско от данъчната оценка, но и няма как да е като за строителство на небостъргач. Лакомията трябва да има разумни измерения, данните да са разумни в исканията си...

Дано по-бързо се реши проблема, че с моят късмет точно на моята улица се падна проблемен участък.😅😅 Иначе преди време собственикът на автомивката говореше как булеварда ще минава от едната и другата страна на автомивката. Но като гледам къде спира строежа на булеварда от СО не са на същото мнение…

Лично за мен това е бомба заложена от Фандъкова и ГЕРБ. Ако 2023 бяха спечелили изборите, щяха да се обадят на техния човек от автомивката и да му кажат "хайде, продавай на цената дето говорихме" и щеше да се реши проблема бързо. Сега като загубиха му се обадиха и казаха "хайде, ще обжалваш до безкрайност и ще се инатиш - да ги видим тия новите ..."

@@MarushDenchevСъщото е при Костинброд.

Грешката е вярна! Тези индивиди,неслучайно са си построили обектите,там! Всичко се знае,предварително но,го знаят само определени двуноги!

Вече почнах да получавам и хейт за което, ама не ми пука. То вече дори не в нужно да смениш номера, ама все още има някакъв признак, по който мога да ги определям ...

Ама разбира се, щом са в нарушение, са селяни със сменени номера. Те баш софиянците са само за пример :D Бахти комплексарите 😂😂

Говорим си като големи хора. Няма място за сръдни и напълно разбирам какво казваш. Аз само казвам, че подкрепям критиката когато е правилно насочена и съм длъжен да изразя това, което съм видял в името на обективната истина :)

Беше засипан, но има видеа в мрежата как хора изгребват масата, за да могат да паркират

Колко по-отделно от това да е обособено по средата и да е далече от всички сгради?

@@kraxx359Виж холандците..

В случая проблемът е друг и няма как да се реши на този етап

Няма как, по протежението на реката е. Малко късно си спомних, но двете бари трябва да правят нещо като зелен пръстен и т.н. Идеята е хората да знаят и да го искат и търсят, а не да изпадне в забвение..

Тони, отдавна не си влизал във форума, влез и виж клипчетата как се изгребва насипания материал и тогава ще коментираме

Unfortunately there is a delay and we are still uncertain when it will be completed due to administrative problems..

Аз я имам ,но нарочно не я слагам във видеото, защото вече не е актуална...

​@@kraxx359 Аз впрочем все се чудя - след като има вече наложено изпълнението на трасето без двете спорни отсечки - не би ли следвало трасето да си бъде изпълнено до 15 юли по старата табела, а новоразрешените части да получат нови табели с нови срокове? Не че има смисъл от булеварда без тях, ама с на Юрдана подводните камъни - толкоз.

@@ivo.b.shishkov без мост и без платно има ли значение какво пише на табелата? А и добрата практика по същество е да се асфалтира наведнъж. Дори чисто технологично погледнато няма смисъл да се бърза с нищо в момента, но е добре поне мостът да си се направи, пък няма да старее...

www.skyscrapercity.com/threads/%F0%9F%9A%99-sofia-ring-road-%D0%9E%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%80%D1%8A%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BD-%D0%BF%D1%8A%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%A1%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F.988547 Препоръчвам преди да пишеш каквото и да е да прочетеш поне последните 20-25 страници, както и за всяка друга дискусия :)

sofiaplan.bg/portfolio/park-mli/

Законово обусловен е. Щом законът го позволява няма място за комедия и трагедия. Всеки гледа интереса си и се опитва максимално да извлече полза...

​@@kraxx359факт, но тук ми мирише изцяло на българска алчност е опит да бъде издоена максимално общината

​@@kraxx359именно - създадена е законова вратичка определени частници да доят общината колкото могат. Интересно дали здравия разум и обществения интерес ще победят

Няма как да облекчи каквото и да е, защото е много тясна и ремонтът не е блестящ, но ще мина при следващо посещение :)

Коментарите във форума са, че тези табели седят от доста време. Аз не минавам отпред и не мога да потвърдя или отрека, но се доверявам на съфорумците, че това е част от преговорите, че рано или късно ще се преместят (неизбежно) въпросът е кога това ще се случи?

@@kraxx359 Не бях ги забелязал преди, а аз минавам почти през ден по ул. Х. Ибсен. Дано да има развитие наистина .

Доколкото знам се местят наемателите на обекта.

По-скоро не, защото все пак се включваш в голям булевард, иначе и там трябва да сложат светофар, което би било безумие. Много повече смисъл има да се търси решение с изграждане на Младежки проход до околовръстното + рехабилитация на Луи Айер...

@@kraxx359 План Б звучи добре, но кога ще стане реалност? След още 30 години чакане?

@@patrickcooper9658 уви, в София има наистина много неща, които чакат реализацията си. Няма да се лъжем, ще отнеме време..

@@kraxx359 Благодаря ви за прозрачността.

Прави се както е заръчано. Ако са поръчани и платени шахти ще има шахти...

Това е ясно, но не означава, че това е правилно или "качествено" строителство.

Също не е лошо да споделяш каква е стойността на проекта ако имаш такава информация разбира се.

@@CIA_FOLLOWED въпросът, който повдигащ е от компетенцията на възложителя и проектанта, не на строителя. Дали е правилно или не съвсем е много сложна дискусия свързана с нормативи и финансиране. Затова и избягвам да навлизам в коментари как е правилно или грешно...

@@CIA_FOLLOWED затова слагам линк към обществената поръчка, където всичките подробности, включително сключеният договор са налични :)

Май не за дълго...

Сигурно не е бил на смяна :D

@@kraxx359 сигурно

От нетърпение да го пусна :D

Дано до Септември е готово

@@ilianostrovski8082 все по-малко вероятно, но този път по вина на СО

Не е ясно. На този етап очаквам да не ги пипат, но да им разширят зеления остров. Уви, вероятно с изграждането на трамвая на по-късен етап ще минат под резачката. Нямам представа колко е голяма кореновата им система и дали могат да се преместят, но това са чинари и те колкото са нагоре, толкова са и надолу.

@@kraxx359 Да, и аз това си мислех за корените, жалко, тъкмо поизрастнаха малко. Чудя се за какво изобщо ги засадиха :))

@@ndoychev никой не очакваше да се построи булевардът и все пак са вече на 10 години и няма гаранция, че няма да изкарат още 10 :)

Имаше клипче преди празниците и засега няма нищо интересно от там. Когато има екшън веднага ще мина да видя. :)

Тия са пак с такъв произход, но поне плащат тук пътен данък...

@@kraxx359 самата идея че културата и възпитанието зависят от населеното място е идиотска!

Не че нещо, ама да не си им проверявал произхода в кат?

Всяка инфраструктура е с отделно сервизиране и не могат да са в обща шахта. А и от известна гледна точка има смисъл да не са.

@@kraxx359 Благодаря за отговора, но тогава да попитам, а как навсякъде другаде по света са решили този проблем, без да застелят улиците си с по 7-8 шахти на метър?

@@yavorm регулация...

Аз не показах всички номера...

Има табела и ограда, това че някакви се мислят за големи тарикати и я игнорират и решават да минат над насипания материал предназначен да ги ограничи не ги оправдава. Аз не съм фен на Джи Пи Груп и това е добре известен факт, но наглостта на тия в тенекиите не може да се подмине. Да, може да няма високи огради с бодлива тел и ток по нея, ама трябва и малко съобразителност

Ти видя ли как "затвориха" паркинга? Вътре имаше коли а те насипаха купчинки.... Това ли е начина или да им сложат съобщения на колите и ако до 3 дни не са преместени да ги изнесат? Трябва ли да има обособен вход и изход на строителния обект? Трябва ли да има ограждения? Трябва ли да има охрана?

@@CIA_FOLLOWED сложиха табелите за предстоящ строителен обект повече от седмица преди да насипят и сложиха червена лента. Повярвай ми, нямаше да ги защитавам, ако не го бяха направили. В случая шофьорите наглеят, а изпълнителят беше повече от толерантен. Ако беше наобратно щях да си съсипя.

Имаше огради, махнаха ги, имаше насипани материали - изгребаха ги. Нищо и под никакъв предлог не са оправдани да си държат ръждивите консерви там. А епитетите ми бяха доста щадящи на фона на мнението ми ...

Много правилно си ги нарече, истината е, че трябва да минават 2-3 паяка и всичко около този гнусен мол да го раздигат. Там е пълно с утрепки които ги мързи да си вкарат колите в паркинга отдолу и затова е вечно задръстено.

@@Gargamel4oo ме ги мързи. Не искат да си плащат за удоволствието...