↘ 🔥 ST MOTO MERCH WEB SHOP -Majice,Dukse 🔥 ↙ wa.me/c/385957... Kontakt Za Suradnju :🔥 Lastre1950@gmail.com 🔥 INSTAGRAM :🔥 / st.m.o.t.o 🔥 Bacite Like,Subscribe i komentar koji motor bi voljeli vidit na recenziji :)
Super video za mene njubaru. Samo davaj jos ako imas vremena i volje za snimanje i edit! Predlazem 1 playlistu na kanalu za nas njubare i 2. osnove odrzavanja motora (ko ono ciscenje lanca otprije i evo sad spomenuto stelanje ovjesa) Slazem se da treba uzivati ali prezivjeti i to bez ozljeda za/do sljedece voznje... bolje se vozit na motoru neg shepati...
@Makul-rt4sz prednost u vecini slucajeva nije oduzeta, vec prevelika brzina motora s kojom dolazi......motoristi se znaju dosta puta kretati u mrtvom kutu... na ravnom djelu dolijecu velikom brzinom vozeci se lijevom trakom, ne obaziruci se hoce li auto iz desne trake odlucit se pretjecati, i da nece biti u tom trenu vremena za reagirati....
@@Makul-rt4sz sve i jedan motorista krsi ogranicenja, tko kaze da ne, laze samo sebe, jos pogotovo ako je jaci motor.....ako vozis po ogranicenju, onda nemas brige, uvijek ces zakocit na vrime, ili u najgorem slucaju ce te cvrknuti malo... da motoristi ne voze tako velikim brzinama, nebi ih toliko poginulo, vec bi posljedice bile minimalne.... znamo sto je motor i zasto se kupuje, zbog brzine.....
Dijelim 100% mišljenje oko svega što si spomenuo za vožnju motora. Još bih dodao, da se motora moraš malo bojat, jer svi mudonje i experti na dva kotača isto završe. Dakle pustite moto gp i seoske lole pune željeza koji prepričavaju kako je gario u okukama 220 pa na zadnji 180. Realnost je totalno drugačija. Kombinacija samokontrole, doza adrenalina i predviđanje, recept za puno prevaljenih kilometara. Hvala i samo naprijed sa ovakvim clipovima, da mladi vozači stanu malo na kočnicu i razmisle o svemu. Kad bi ovakve savjete dobivali u auto školi možda bi se spasio koji život.
Odličan video i sve dobro rečeno. Jos bih dodao kao vozač kamiona koji sam imao par situacija gdje sam (zakonski) oduzeo prednost motoru ali bez ikakvih posljedica. Jer kada je kamion sa ukupnom tezinom od 40 tona meni je potrebno bar 10 sekundi da se ukljucim u promet i skoro minuta da ubrzam do 70 km/h e sada kada je parking iza nepreglednog zavoja kakvih imate puno npr. na staroj cesti D1 Split -Zagreb i kada motor dolazi pri brzini od 150. Kamion kada se krene uključivati na cestu naravno svi vozači pogledaju i krenu ali motor kada dođe prevelikom brzinom vozač kamiona je nemoćan da ista uradi.
Odličan video, svaka čast na trudu i entuzijazmu. Slažem se sa svim rečenim i još te molim da probaš obuhvatiti još više stvari kao npr: vrijeme košnje trave, traktora na cestama, blata od traktora, vrsta asfalta (hrapavi, sjajni skliski...), oprema na motoru, "zmijice na cesti", fokus u daljinu zavoja, puštanje prostora za zaleći u zavoju, vožnja u koloni, kroz kolonu i slično. Imaš sigurno puno iskustva za podijeliti a svima nama je dobro naučiti nešto novo ili se malo podsjetiti ili osvijestiti. Samo rokaj i sretno!!!
Super video kao i uvjek !!! Bilo bi odlično da snimiš kako se podešava ovjes mislim da puno ljudi ne zna i vozi s krivo podešenim ovjesom , a mislim da je to jedna od najvažnijih stvari da ne dođe do pada. Poz iz ZG
Bratko svaka cast za edukativni video,ako ce se samo jedan zivot spasiti sa ovim videom napravio si ogroman uspjeh,i nebi bilo lose jos ovakvih videa...Po mome iskustvu u voznji motora je najbitnije predvidjanje situacije da bi sacuvao glavu,sto je izuzetno opasno za mlade i neiskusne vozace,ja npr.imam preko milion i pol km ispod sebe sto sa autom,šleperom i sa motorom,nekima zvuci cudno sto sa sleperom i autom ali i tu upoznas sve situacije koje te mogu zadesiti,gotovo sam 24 sata na cesti...Evo u zadnja 2 dana sam imao 3 situacije na motoru da me samo Bog spasio i to sve zbog neopreznih vozaca,mobitel itd...A motor ti je bomba💥💥I ja gledam uzeti suzuki gsxr 1000 k5 ili k6.Pozdrav
Eto da se vratim na komentar,meni ocito nije pomogao video😂i eto desio se prvi pad,proveo cijelu noc u bolnici,nista strasno,slomljena tri nozna prsta,iscaseno koljeno i izgruvan po cijelom tijelu,ljudi cuvajte se.pozz
Pogleda od pocetka do kraja bez primotavanja, jedan od poucnijih videa na youtubeu. I ja san mora prvo 6 puta past sa skutera, 2 prometne imat da naucin kako se ponasat u prometu medu drugim vozacima, a to iskustvo na ozbiljnom motoru definitivno dobro dode. Uvik ostavit prostora za "sta ako" i nikad ne vozit jace od toga...ka sta si reka, zelin doc doma i sutra opet sist i gustat..ne triba se dokazivat nikome
Vozim od svoje desete godine. Sad imam 43. Nagledal sam se svega. Danas svaki drugi je Rossi ili Markez. Naslušal toliko sranja od ljudi kojo više nisu balavci( u glavi jesu) i ona sranja: kak smo ih oprali, ko balavce. Eto to je prvi problem. Drugi je taj; svi kad idu skijati idu na instrukcije skijanja, a kupe motor i svi odma znaju voziti. Koma
Svaka cast na odlicnom reviewu za sigurnu i svakodnevnu voznju nas motociklista ! Upravo sam se vracao sa moto susreta u DRVARU ( jako dobra i poznata cesta potez Martin Brod - Bihac ) i u svakom momentu sam imao toliko situacija,nesvjesnih vozaca i nekih mojih licnih gresaka koje bi rezultirale padom ,no ja postujem motor ,veliko strahopostovanje imam vozim vec 15 godina ,ali nikad paznje nije dosta ! ljudi cuvajte se i uzivajte u svojim motorima i avanturama :)
Odličan vlog, svaka ti je na mestu... tačno 100%. Dobro si se setio da objediniš u jedan vlog sve elementarne stvari koje mnogi nauče na teži način... ako prežive. Dobro je da se pre svake sezone ili duže pauze odradi trening kočenja... Jednom u 15 dana obavezna provera pritiska u gumama dok su hladne itd... Motor i izduv vrh, odličan izbor! Želim tebi i pratiocima puno sreće i uživanja u vožnji. Veliki pozdrav iz Niša!
Motor vozim tek nekih godinu dana ali sam pre toga vozio kamion i imam preko 1 000 000 km volana i to iskustvo i predvidjanje u saobracaju me je vec par puta spasilo..kad se vozim i kad prilazim autima uvek smatram da me nije video a ako jeste super..jer verujte neki vozaci auta cak ni kamion ne vide u retrovizoru a kamoli motor. pozz
Odličan video, nebi ništa oduzeo samo bi dodao da kao vozač auta i dostavljač svaki dan na cesti po gradu spomenuo žmigavac, mislim da sam jedan od rijetkih koji ga koristi stalno, zanemaruje se njegova važnost. Poštujem motoriste i pazim na njih, nekad vozio, naučio na četveru pa mz pa kawa z900, bila su to lipa vrimena, svako malo rastavljaj sastavljaj. Pozdrav Duje i pazi nase👍💪
Jako poučan video. Kao vozač automobila htio bi dodati da u retrovizoru vidimo motocikl kao malu točkicu,. Zbog male siluete , vozač automobila nema predođbu kojom brzinom se kreće. Dok vozač provjeri sve retrovizore , odluči se prestrojiti, motocikl je već tu. Druga stvar..Prilikom priključivanja autom na glavnu cestu , vidimo motocikl u daljini , ali pri brzini od 250km/h , motocikl prevali 70 metara u sekundi, i dok vozač auta provjeri sve strane svijeta , motor ga iznenadi. Kao ljubitelj motocikala , stvarno pazim na motoriste. Možda bi trebao educirati motoriste kako da se voze iza auta. Osobno mrzim kad mi se motociklista vozi usporedno samnom kraj auta. Tada usporim i pustim ga da ode, no često se zna dogoditi da i motociklista uspori. Baš mu je gušt vozit se usporedno.Govorim o slučajevima sa više traka .Puno sreće prika u daljnjem radu, kanal ti je sjajan.
Odličan video, još takvih čekamo 💪🏍 Najveći serifi u gradu su taxisti i oni se voze kako žele, nikoga ne poštuju i ništa ne prate. Ili kad ti dodje kamikaza na motoru pa te pretekne u zavoju još u istoj traci. Tik do tebe koji si također na motoru.
Odlican video, slazem se sa zakljucima. Jako je tesko mladom covjeku bez osnovnog znanja i iskustva objasniti ovo. Nazalost danasnja omladina ne prihvata savjet bas zbog svog neznanja osnovnih stvari, fizicke sile su njima nepoznanica. To ima je omogucila tehnologija, niko od njih nije poceo sa tomosom pa postepeno sticao znanje. Danas 90% njih kupi motor sa full opremom i elektronikom pa kad im mi pricamo bleje u nas i misle "sta ovaj lupa". Ne prihvataju cinjenicu da smo svi isti na dva tocka nebitno sta vozimo, ja i danas ako se vozimo u grupi nikad necu izaci iz okvira svojih sposobnosti ma koliko neko tjerao u full. Vozim svoju voznju i pratim sve znakove po i oko puta, koliko god sam u mogucnosti. Potvrdjujem da je granica sigurnosti na magistralnom putu 110kmh sve ostalo je glava u torbi, ko tvrdi suprotno neka tako i vozi to me vise ne dotice
Legendooo pa što ne plati gorivo? 😂 Šalim se naravno. Odličan video, po meni si sve rekao i onaj deo sa vožnjom oko 110 km/h je naročito dobar, bar meni, jer i auto vozim pažljivo i po ograničenjima kako zbog sebe tako i zbog drugih, pa tako planiram i za motor. Samo nastavi sa ovakvim radom, tema je ogromna i od iskusnih treba da se čuje.
Pozdrav majstore. Meni se jako svidja ovaj tip videa i sve si dobro rekao, sa svim se slazem. I sam vozim motor i volim ponekad dinamičnu vožnju. Tako da samo nastavi i čekam tvoj novi džir - pozz iz Slo
Bok,sviđa mi se video,nadam se da će ih biti još ,na ovu temu bilo bi dobro da snimiš još jedan,nešto što si možda zaboravio,dobar i s dočeka Lorisa,drag mi je video i s suzanom gsxr1100 nekad moja ljubav,molim te nemoj samo psovati Boga i Gospu,lakše nam je lajkati.ako mi se učinilo da sam čuo u jednom videu onda ovo zanemari.Nek te Bog a i ti se sam čuvaj u daljnjim kilometrima,i još puno videa
Lijepo objašnjeno i oprema je jako bitna stvar jer to sam iskusio uvjek kad sam rekao sad cu lagano kratke hlače i bez jakne i onda ti uzmu prednost jer nije vidio ili je na telefonu 👍👍
Svaka čast legendo. Sve si reka, svaki tvoj savjet zlata vridi. Ljudski život i sigurnost iznad svega. Vidimo da u prometu svaki dan netko pogine,nažalost puno je motorista 😞
Malo edukacije jer ekipa nije ucila kad je trebalo!Odlican content koji se tice realnog svijeta voznje,jako relevantan za bilo koji respektabilni moto kanal,svaka cast sto zelis mladjariji sacuvat glavu,treba nam vise motora na cesti,a ne manje! I sve pohvale za yoshimure,igraci ce uvijek na litru udrit dva topa hehe
Znanje dobiveno u autoškoli zasigurno nije dovoljno za život na motoru. Triba dodatno ulagat u sebe da se smanji rizik od nesriće. Svaka čast za jednostavan i poučan video. Pomalo...
Teško,ljudi vole vise pivu popit nego uložit....ajde starija populacija al mularija tesko zato bi autoskole trebale bit rigoroznije i detaljnije u obuci al posto drzavi ni njima to nije u interetu moramo ovako!
Odlican video, sve si u pravu. isto vozim suzuki i zbog ostalih vozaca uvek nekako sa strahom sedam na motor..svi su postali bahati. kod nas u Srbiji postoji i problem sa previse pasa lutalica tako da i to je velika opasnost.
Sve na mjestu, 90% kritičnih situacija si naveo! Svaka čast! Ja bih predložio boljim auto školama da u cijenu B. kategorije ponude 10 sati gratis obuke vožnje na motoru, pa tko želi može probati voziti motor. Tek toliko da se stekne pažnja i osječaj za upravljačem motora. Dobar instruktor zlata vrijdi : ) Samo naprijed sa videima na tu temu. Možda da snimiš par minuta vožnje sa ekipom : )
Ja sam Srbin. I po fabrickim podesavanjima ne volim rvate. Ali ovog ujku obozavam, jer : Ima dovoljno gasa, lipo se naginje u krivinu ,bas ga nak lipo vozit... i ostale ,od srca, izreke ruše sve predrasude...Zelim mu milione kilometera i pregleda....
Dobar vlog . Preporuka je naravno racunati na to da ce mozda iz suprotnog smjera naici isti takav brz vozac i isto ce tako sjeci zavoj ili preticati kolonu. Ili kako bi se to u moto zargonu reklo : pazi da ne naletis na sebe ( sebi slicnom ). I naravno ulaziti u SVAKI zavoj kao da je u suprtonoj traci autobus. Od jednog vrhunskog vozaca sam naucio da se zavoji nikad ne sjeku , cak i kad je pregledno i nema nikoga , jer se treba naviknuti da se vozi samo i iskljucivo u svojoj traci ( nekad to smjesno izgleda ) i to sa cijelim tijelom unutar te svoje trake ( a u lijevim zavojima to znaci voziti skoro pa po desnom kolotragu ).
Veliki pozdrav, volim tvoje testove zato sto testiras motor onako kako će se i koristiti u saobraćaju, ali sto se tiče tvoje voznje znanje ne manjka, ali sto se tiče sigurnosti tvoje voznje, buraz imas samo sreću i to je to, ali neka tako i ostane!
Odlican vlog, sve pohvale, izuzetno vazna tema! Lijepo si prezentirao svaka cast! Cak i za vozace auta ima dobrih savjeta. Snimi jos koji vlog, odlicni su. Mozes snimiti koji motor uzeti kao povratnik sa 49g a da je dobar komjuter i za vikendas (Versy 650, Honda Cb 650, suza Sv 650, Kawasaki z650rs?). Hvala!👍💪
E ovo je prvi mentalno zdrav covek koji prica o prometu! Znaci ako vozis 150 gde je ogranicenje 50 velika je verovatnoca da te neko na 200 metara nece videti i krenuce da izlazi i oduzece ti prednost! I po zakonu je on kriv ali ali u stvari ste vi izazvali udaes!
Ako nisi povezan sa tvorcem dzaba ti svo znanje i iskustvo ovog svijeta. Znaci koristi ono sto si naucio i budi u okviru zivotnih pravila a naj bitnije je da radis ono sto volis pa sta ti bog da........................
Kakav primer sigurne voznje na 3:54, prolazis kroz auta koja su vec krenula i to na raskrsce, puna linija itd. Kad bi sacekao malo bilo bi puno sigurnije za sve. Jedan od najceshcih primera za nesrece - imas nekog tamo gde ne bi trebao biti. Pozdrav, produzi sa snimanjem, drugo je bilo super
Da jer sam uvidio da je okej za to napravit svi vozači su gledali ispred sebe brzo krenuli sa semafora tj bili su aktivni u prometu i nisam vidio nikakvu opasnost...hvala na podršci 🏍️😎
Efekat hlada pri voznji ispod krosnji je nesto sto ja uvek pominjem prijateljima bilo da su vozaci ili motoristi…oci ne vide na prelazima izmedju hlada i direktno usmerenog sunca i obratno 🙏🙏
Odlični auspusi,top! Valjalo bi da snimim kako stelujes te amortizere na viljuške i zadnji amortizer,ja to nikad nisam radio precizno ,ono otprilike,pa gledam diželi se brzo i valjali. Koje god motor,ima li video
Video o podesavanju ovjesa bi bio koristan iako ima ljudi koji kazu da se tu nema sta dirat,cemu onda podesiv ovjes,ako ne grijesim motori su tvornicki podeseni za vozaca og cca. 80kg.Ja npr.vozim cbr-a 600 i imam 55-58 kila i doslovno znam nekad toliko poskocit da mi se cilo tilo osim saka odvoji od motora,naravno ne vijorim kao zastava za motorom. Pozz
Dodao bih i izbegavanje vožnje nakon alkoholisanja. Mamurluk bitno utiče na koncentraciju i reflekse. Tzv."moto skupovi" koji se često pretvore u teško alkoholisanje su jako opasni. Zaista, mali broj njih seda na motor alkoholisan,to veče,ali ujutro kad se probudi u šatoru,umije se,i krene dalje....
Tako je.Eto samo napomenuh da se ljudi ne prevare da su se otreznili nakon propijene noći. Zakonski i po dregeru možda jesu,ali mozak još radi bez jedne svećice. Pozdrav!
Najveci problem ljudi u autima sto oni ne razumiju koliko ti ustvari brzo ides, on vozi 80 a ti 140, vidi te u retrovizoru ali nema osjecaj koliko ces ti biti blizu njega uskoro, on se prestroji u tvoju traku i onda sranje. Vozaci auta jednostavno nemaju percepciju koliko se mi ustvari brzo krecemo.
Koje gume preporucujes na masinama,prednja,zadnja,i zasto koje gume i kada koristiti,,,Ima li veze snaga,tezina motora i sta Vi kao profesionalac preporucujete,i da nama pocetnicima objasnite koje su to gume,ravne,spicaste,zaobljene itd...Svaka vam cast na videima,naucio sam mnogo stvari od tebe...Ti si druze pojam za ucitelja...
Dosta informativan video, pogotovo za nove vozače motora. Ovakav sadržaj (možda u malo kraćem formatu od po ure) bi sigurno bio popularan jer nema baš domaćih kanala koji pokrivaju ovakve teme. Ideja za sljedeći video: 30-minutna kompilacija otvaranja tuđih sklopljenih retrovizora
@@STMOTO13 Dugo je poznato da je na RU-vid-u idealan format oko 10 minuta, tako se najbolje postigne gledanost (vidi na primjer moto kanal FortNine). Mislin da bi sigurno moga pokrit neke teme o sigurnoj vožnji ili review motora u 10ak minuta. Al i ovakav kakav je, kanal je zanimljiv i ljudima se sviđa.
Kad imaš 50+ preporučeno pravilo 110 km/h pada u vodu. Vrijedi samo za mlađe vozače (do cca 35) u odličnoj psihofizičkoj formi sa utegnutim motociklom (gume, kočnice, ovjes...). Inače, odlične teme koje mogu biti još temeljitije razrađene. Za svaku pohvalu! Čuvajte sebe, čuvajte druge...
Istina ali zaboravljate jednu bitnu činjenicu napredak u tehnologiji, kočnicama itd tako da u prosjeku 110 je taman...nisu baš vise motori ko MZ pa da ne koče imaju i abs i pametni abs al definitivno ćemo sve ove teme detaljno obraditi
Super je video , nadam se da cemo smanjiti broj kamikaza pa da se mozemo svi fino vozit.. Novi motor ti je prelijep ali ipak je stari meni daleko drazi 😊 nadam se sa ces sad sredjivati stari polako do detalja pa da nam i to snimis
Top video! Možeš li da snimiš kako se podešavaju amortizeri prema kilaži? -I ja sam kod sebe primetio na zadnjem točku da imam te balončiće, kao da guma poskakuje u krivini.
Samo do 4:39 na videu si napravio nekoliko saobracajnih prekrsaja opasnih po sebe i saobracaj u okolini! (ne davanje migavca, rizicno provlacenje izmedju kolona, prekoracenje brzine....itd, a dalje nisam ni gledao). I onda ti pricas kako se izbegavaju saobracajne nesrece u prometu )). Generalno, posto je rizikik na motociklu 8X veci nego u automobilu, realno bi bilo da vozaci prvo gledaju kako da smanje to na bar da bude 2X opasnije. Kako? Prvo motocikl mora biti 100% ispravan, a prevashodno dobre gume i dobar kocioni sistem. Poseduje svu zastitnu opremu. Bude dobro oznacen, vidljivim prslukom. Vozi do max ogranicenja na putu, a po potrebi i dosta nizom brzinom, ako time ne ometa saobracaj oko sebe. Ne radi nikakva rizicna obilazenja, provlacenja itd. Postoje svaku krivinu, kao da je pod 90 stepeni. I onda dolazimo npr do tvog komentara, koji je tacan, da mora da predvidja i brzo "skenira" desavanja u saobracaju oko sebe, napred, sa strane, a i veoma vazno pozadi iza sebe... Veliki pozdrav
To šta vi pričat možete pričat zidu i nitko vas neće slušati osim pokojeg penzjonera kao i šta smart moto treninge,škole vožnje pohađaju normalni ljudi a ne oni koji trebaju...ovo kako je vozim je činjenično stanje kako se voze motori realno mlada i srednja populacija...pa ajmo bar ako ćemo tako vozit barem bit svjestan šta radiš ... Po tebi bi samo skuteri od 50 kubika trebali bit da se vozi po ograničenju...
@@STMOTO13 Razumem ja tebe sta si hteo reci, ali ja samo kazem, ako neko zeli da postuje sebe i svoj zivot mora da bude krajnje obazriv i da bar svojim postupcima ne povecava verovatnocu za nezgodu. Ako ne zeli, to je onda njegov problem, a ne drugih nesavesnih vozaca, a kojih ima na tone. Nekima mi u opste nije jasno kako su dobili u opste ovlascenje za dozvolu.
Moje mišljenje ko vozač motora a i auta mislim da 80 posto vozača ne doživljava motoriste i da zbog toga toliko puno ima saobraćaja nih nesrića nažalost poz
Ljudi koji ne voze motore/skutere se ne obaziru na njih jer jednostavno nisu navikli. A ovi sto se voze samo liti na skiterima, oni su ajme meni, voze ka budale. Ali nekako mislin da se zimi ljudi vise obaziru na mene nego liti, manje je prometa i manje su nervozni
@@Slavkoadv ne mora ubit ili ozljediti fizicki, dovoljno je da pogine netko isprid tebe da sokira ljude. nije lipo vidit kad glava pukne ili djelove tijela rasute po cesti bez obzira jesi li ti sudjelova u prometnoj ili ne. takve stvari se ne spominju u izjavama o prometnim nesrecama, samo da je netko smrtno stradao
