Hola David, pues no sabría decirte porque no lo uso, pero debe ser como el del Asiair Plus, que te vuelve a la posición home si se lo dices, pero esa posición es en la que has conectado el equipo. Si la mueves y reinicias el equipo, esa será la nueva posición home, por lo que no es esactamente eso. Un saludo y gracias. 😉🙏
Muchas gracias, yo me hago guión para intentar sintetizar e ir al grano, pero hay muchos que saben mucho más que yo y al no tener guión se pueden enrollar más, de todos se puede aprender igualmente. 😉 Un saludo y gracias por tu apoyo.
Excelente video, por fin logro comprender bien el concepto. Una pregunta de novato luego de realizar estos ajustes en ambos ejes debo de ajustar (apretar) los tornillos de los RA y DEC clutch ?
Hola, gracias por tus palabras, sí, supongo que te refieres a los embragues, debes apretarlos y será la montura quien mueva esos ejes posteriormente. Un saludo. 🙏😉
@@Astrotivissa oh gracias e igual los pequenos tornillos de los circulos verdes (en que indica el reloj y el otro angulo) deben ser apretados luego de los ajustes realizado en el tutorial?
Ah no, esos solo son para fijar los círculos verdes, pero solo los usamos para poner la posición Home, que igualmente se desajustan solos en una sesión.
Gracias por tu video. Como encuentro la home position en una star adventure GTI, que como tu sabes no tiene la marcas de referencia? Pofrias indicarne como hacerlo?.. gracias de antemano
Si no puedes hacer precisa esa posición inicial con un nivel no te preocupes, pon lo más aproximado que puedas que luego cuando alinees a 3 estrellas ya corregirá el error. Saludos. 😉
Perfecto! Ahora lo entendí bien. Muy claro e ilustrativo, el video. 👏👏👏 Aprovecho para pregunta de novatísimo. ¿El introscopio, en posición “Home” ya queda con el 0 arriba y el 6 abajo, o no?
Hola Daniel, para lo del introscopio giras el eje hasta que te quede como dices, que no será la posición home, la verdad no se si se puede cuadrar, no lo he probado nunca, pero al venir roscado en el interior si quisieras cuadrarlo lo que harías es aflojarlo, y no interesa. Un saludo y gracias. 😉👍
Si, muy bien. Yo lo hice así, pero con el tiempo la rueda verde se mueve y las referencias se te van al garete. Tuve que marcar con rotulador endeble en la propia montura. Gracias.
Cierto Juan, ya me ha pasado, como bien dices lo suyo es marcarlo en la montura. Igual lo menciono en algún video futuro porque es importante no fiarse 100% de la marca. Gracias.
Por cierto, tal como pongo en la descripción del video hay que usar un rotulador o alguna pegatina sobre la montura porque el aro se termina moviendo y ya no sirve de referencia. Las marcas sobre la montura no fallarán.
Marc, para la gente que empieza, sería interesante avisar que antes de hacer el procedimiento con la montura, hay que fijar correctamente la latitud. Adicionalmente, una vez cuadrada la montura, si situamos una marca en cada eje, no tendremos que realizar la siguiente vez todo el proceso, bastará con alinear las señalizaciones. De todas formas, un video muy útil cuando uno se inicia!
Muchas gracias por el aporte Lord Lean, en mi caso, y puede que en el de otros la latitud la coloco cada vez porque en la caja donde la guardo no cabe con la latitud puesta correctamente, creo que tampoco es necesario en este caso, pero tampoco está de más. Respecto a poner una señal pues sí, es también una buena opción y más segura que fiarte de las marcas de los círculos graduados, ya que con el tiempo se pueden aflojar y moverse y no te enteras. Un saludo y gracias de nuevo por el aporte. 😉👍
