@moppedmann123 Voraussetzungen für die 100 km/h Zulassung Das Zugfahrzeug darf bis max. 3500 kg Gesamtmasse zugelassen sein. Ein gebremster Pkw-Anhänger muss immer mit hydraulischen Radstoßdämpfern und Achsstoßdämpfern ausgestattet sein. Das Zugfahrzeug muss immer mit ABS (ABV) ausgestattet sein. Am Pkw-Anhänger muss am Heck eine 100 km/h Plakette (100 km/h Aufkleber) angebracht sein. Diese Plakette erhalten Sie nur bei Ihrer zuständigen Zulassungsstelle, da sie ein Siegel besitzen muss. Die Reifen des Pkw-Anhängers dürfen nicht älter als 6 Jahre sein und müssen auf mindestens 120 km/h (Klasse L) zugelassen sein. Tempo 100 ist nur zulässig auf Straßen mit 2 Spuren in eine Fahrtrichtung (Autobahnen). Massenverhältnis Bestimmte Massenverhältnisse zwischen Ihrem Zugfahrzeug und dem PKW-Anhänger müssen beachtet werden. Die zulässige Gesamtmasse bzw. das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers ist immer abhängig vom Leergewicht des Zugfahrzeugs. Das Leergewicht des Zugfahrzeugs muss immer mit folgendem Faktor X multipliziert werden. Faktor X für Zugfahrzeuge x 0,3 für Ungebremste Anhänger: Leergewicht PKW x 0,3 ergibt das höchst zulässige Gesamtgewicht des Anhängers bei 100 km/h Betrieb. Ungebremste Anhänger brauchen keine Stoßdämpfer. Ungebremste Pkw-Anhänger mit einem zulässigem Gesamtgewicht bis zu 750 kg erhalten in der Regel alle eine 100 km/h Zulassung. Jedoch dürfen Sie mit diesen Pkw-Anhängern nur 100 km/h fahren, wenn Ihr Zugfahrzeug mindestens ein Leergewicht von 2500 kg hat. x 1,1 für Gebremste Anhänger: Leergewicht PKW x 1,1 ergibt das höchst zulässige Gesamtgewicht des Anhängers bei 100 km/h Betrieb. Pkw Anhänger mit montierten Radstoßdämpfern und Achsstoßdämpfern. Beispiel: Haben Sie einen Anhänger mit einem Gesamtgewicht von 2000 kg dann muss der PKW eine Mindest-Leermasse von 1820 kg haben.
nur mal als Hinweis für Nachahmer: man darf nicht überall in einen Anhänger-Rahmen bohren - der gilt als tragendes Teil, wenn man den falschen Platz erwischt legt einem Pol oder Tüv bei Gelegenheit das Ding still. Soweit im Video zu erkennen glaube (nicht weiß) ich, das Du unkritische Stellen erwischt hast. Aber alle die ähnliches Vorhaben: vorhandene Löcher nutzten oder mit einer Fachwerkstatt/Prüforganisation (TÜV, Dekra, GTÜ, KÜS...) sprechen wo der Bohrer kreisen darf
Würde dir für das Vorderrad zu einer Wippe raten.....wesentlich mehr Stabilität! Wenn Du Pech hast rutscht dir der Bock sonst unten seitlich weg und hängt in den Gurten.... Ist eigentlich ein MUSS ....
Die V - Nut ist genau dafür gedacht. Um Verankerungspunkte für Ladungssicherung zu schaffen. Deshalb gibt es da auch keine Probleme. Weder beim TÜV noch bei einer Verkehrskontrolle der Ladung... Schade dass du es nicht geschafft hast eine konstruktive Kritik zu schreiben, sondern direkt so abwertend werden musst. Meine Mühe und Arbeit an dem Kanal ist deine Kritik nicht wert.
Du darfst alles ziehen solange du unter 3,5t zul. Gesamtgewicht bleibst. Sprich n gebemremster 1,5t 100 kmh anhänger ist kein Problem bei nem PKW bis 2t
@@Juppchen der landi dürfte eine höheres zgg als 2t haben. Ich denke bei deiner zweiten Aussage hast du was verwechselt. Ein UNgebremster anhänger darf nur dann 100 fahren, wenn das kfz 2,5t Leergewicht aufweist. Andersrum ist egal
Ganz genau so ist das... Und du kannst dir deine haltepunkte selbst bauen... Ich find den Anhänger super... Außerdem kannst du ihn dann auch mal für was anderes benutzen als zum transportieren von Mopeds.
