Os profissionais mais admirados do planeta devia ser os enfermeiros, que quando alguém tá na cama com uma doença, eles está lá para limpar a bunda cheia de caca
Бож, с какой техникой управляются девчонки! А за спиной - сотни людей в их доверительном владении в небе! Храни, Господи, летные экипажи и нас вместе с ними! Восхищаюсь этими людьми!
@@user-ti9ph2mh9mэто старый самолёт... Видно по кабине. Таких органов управления нет уже лет 18. КВС управляет механизацией крыла и оборотами двигателя в ручном режиме. Сейчас многие мужики такой не посадят.
@@user-jd3nv6hv8b девочки лайнером управлять это вам не машину водить, для машины и спинного мозга достаточно (судя по сестре моей жены). Это я вам как бывший пилот говорю. Даже то что машиной вы управляете в одной плоскости, а в воздухе мир трехмерный. Если вы поняли о чем я. И движение в воздухе над Бангкоком или Пекином как на загруженной трассе. Самолёты летят в эшелонах разница в высоте 300 метров. Бывает что летишь и над тобой на 300 метров выше идёт огромный четырёх двигательный Боинг, а ниже тебя на 300 метров летит другой самолёт. При таких скоростях 880 км/час и размерах самолётов с непривычки кажется что вот вот столкешься.
Да,там только посадка относительно сложна для управления.Потом:выход на эшелон это по согласованию с землей нужно скорее знать и понимать,а уметь несложно Взлет вообще прост - даже проще,чем на поршневом - все на автомате
@@user-uj5mk6pn7wконечно просто. Учится пять лет на это и не просто штаны просиживать, а знать и понимать физику полёта - это же так просто. Как два пальца об асвальт😅 Не имейте дурной привычки принижать чужые усилия.
The student pilot in the right seat is in training doing what is called "touch and go".... a part of the training module in all aircraft of all sizes of planes from two seaters to large commercial planes. There are three class's of flight training, recreational, private, and commercial. This student is commercial training, which isn't tied to the size of the plane but tied to flying for compensation, and could be confined to small planes. But flying small planes and going to jets requires a pilot to start with small piston propeller driven aircraft, then to jet engined planes. Ans radio licenses as well.
@@ohgary Not going back to review this video but I believe she was the second in command. Copilots are in the right seat for fixed wing and left seat in helicopters. And, for the control deflect, pilots do whatever it takes to control the attitude of the aircraft. Hope this helps.
Well jon with the great eye for detail, i think she had that little smile because of knob that fell and hit her in the arm….but im not as qualified as you so i might be wrong.
Masya Allah keren semoga selalu dalam lindungan Tuhan❤❤Cita cita aku waktu kecil tapi ga kesampaian semoga diketurunan kita ada yg jadi Pilot Aminnn❤❤❤❤❤
@@LH1xx Already on the ground and engaging the thrust reversers when the knob dropped. The first officer looks very young. Probably doesn't have very many 757 landings under her belt at this point.
Assume the captain is the lady nearest the camera, she noticed the knob Falk, but, didn't panic. Must be used to things falling off? As long as it isn't the wings! Lol. Btw I use to work for an airline 50 years ago!
@@cynthiagarnham1157 Yes, the Captain is sitting closest to the camera. Things like the knob falling off happen. Doesn't bother them due to their training. They will enter the discrepancy in the logbook and the mechanics will fix it. A Pilot once told me after having to return to the airport because of an unusual group of malfunction indications during take-off that they have a saying. "At least we are still flying". I've been an aircraft mechanic for forty years.
Это не пилоты, а пилотессы вроде так правильней. Хоть в русском языке такого слова официально не существует, да у нас и так много слов каких не существует и так используют в жизни.
Я три года как автомобиль вожу, и такая гордость пропирает.... А тут девченки самолетом управляют! Хвала вашей смелости, памяти и бестрашию❤ Молодцы девченки!!! 🤝🤝🤝
Passengers are in safe hands flying with these two amazing calm presence of mind and composed female pilots at the controls. God’s love ♥️and blessings 🙏 May your flying journeys always be safe ♥️♥️ 🎉👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Great job by the FO landing the jet. The Captain did great too watching the gages and had her hands on her legs ready to go if needed. Both gals had total focus on the job. Reminds me of my instructor trusting me but being ready should I mess up. Loved the tiny little smile the FO did when they were firmly on the ground. Good Job FO.
I was wondering who else noticed and would comment. I don't know if it's just me, but the simplest thing getting loose on an aircraft is cause for concern, and makes me wonder what else might be getting loose.
Я не знаю это твои или Чьи Девчата. Но одно знаю что это люди управляющий очень ответственная техника они являются командиром кораблём они являются великолепным личностям
Super focused and calm. Pilots are amazing. How to multitask and focus simultaneously, I have no idea. If you read accident reports (partly based on cockpit voice recordings) it is very rare that commercial pilots panic in a criticial situation, even ones that they don't survive. I don't like being cooped up in a metal tube for hours on end, but I have a lot of faith in the pilots (and the technology and air traffic controllers that they rely on).
If you trust the invisible, incapable little god, instead of pilots,then next time get in a plane without pilots and pray for you god to fly it. Come on do it....🐑🐑🐑🐑🐑🙏
