По традиции, первые часы после публикации видео мы будем здесь, читать Ваши комментарии и отвечать на все интересующие Вас вопросы 🔥 Как Вам видос? Знали о существовании такого кузова? 😍
Приятно слушать человека который так "топит" за Цивики. Подтверждаю, это наилучшие тачки, сам владелец ЕК на протяжении более 10 лет и альтернативы среди нынешних авто изыскивать даже и желания нет!
1. Там где вы пишете "Что-то по-японски" идёт рассказ про систему форкамер CVCC, к созданию которой Соичиро сан приложил руку, и благодаря которой Хонда попала в какие-то там требования по выбросам без применения катализоторов, в то время как все остальные были вынуждены их ставить. Применялась она вплоть до 1989 года на моторах Е серии. 2. Очень интересный материал для выпуска, но если заготовить небольшой текст для ведущего (как делают некоторые Аркадии, например), а не импровизировать на ходу, то возможно хронометраж уменьшится, а динамика подачи возрастет, и смотреться будет на одном дыхании. А пока, к сожалению, фокус внимания местами заметно проседает. Спасибо и успехов!
Hermoso el Civic mk1. Soy propietario de uno y me encontré con este video en ruso! Lastima no hablo ruso jaja De igual manera lo disfruté mucho, muy buena producción ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dkDSi6iZ7LA.html para aquellos que preguntaban por la canción
Крутое видео. у меня прямо сердцебиение повысилось когда смотрел это видео. первый сивик очень понравился. ну а ЕК сам на ней 6 лет катал. офигенный кузов. и ностальгия так нахлынула. да на ЕК охота быстро ехать. Сейчас у меня тоже сивик но уже 5D 8го поколения.
Даааа. 600 кг. 1300куб , 2 карбюратора. Хорошая машина - и по городу прелесть и по песочку. Карбы перенастраиваются в спорт влёгкую. Мне этот цивик очень нравился! Первое- второе покаление.
Тут версия 1.2л на 1 карбюраторе. А переводить на спорт нет смысла - 2 ступенчатый робот не для быстрой езды. Максимально комфортная скорость 80 км/ч. А так да, машина юркая и веселая в управлении.
Я думаю там вакуумник справа не из-за производственных мощностей и стандартизации кузова, а из-за того, что слева мотор, если вут с гтц слева поставить, он бы в мотор упирался. Моторный отсек маленький очень.
Великолепно. Шикарнейший ролик. Хозян Civic МК1 молодец. Сам четыре года ездил на ёжике, десять лет назад продал его, до сих пор вспоминаю эту Машину, с уважением и даже с тоской, какие он дарил эмоции. Тогда был молод, но уже уважал в цивик.
А есть Mitsubishi Mirage Cyborg R 4го поколения, или же 5го??? Раз так Хонды любите, сравните конкурентов, eg sir и прямых японских конкурентов, Левин, пульсар, киборг, так же и ек тайпер Крутой канал у вас)))
@@IchibanAuto ну Левины есть, а киборг редкий, у меня 4ое поколение, так в нашем регионе и не встречал таких, пульсары видел, даже которые турбо шли))) Но где то в Хабаровске гонял кольцевой киборг р
@@judulma да не думаю что он один, если бы в нашей стране так на металолом не отправляли машины то в закромах их былоб полно. Причем возможно даже где-то на Дальнем Востоке стоит пылица в деревне либо поселке, машина была бюджетной и в полне простой.
@@игорьпыко машины начали ввозить в страну в 90х годах, на тот момент Сивику уже было 12 лет. Необоснованная покупка, когда могли привезти 2 ген и даже 3 и 4 уже. Разве что любитель......
@@judulma в 96 году отец покупал кресту 84 года выпуска стоила она тогда 2200 долорав, и много машин было в поселке где я жил машин до 80 годов. Я под столб пешком тогда ходил но машины ещё помню какие были.
Видео слов нет, вау! В таком состоянии Тачке 40 с лишним лет, нынешним автопроизводителям нужно поучиться, а то одна фольга, гниющая через пару лет! Подскажите что за трек играет 2:35? Спасибо вам огромное за шикарную тачку!
На вкус и цвет конечно, но тонер и туманки кажутся лишними. А так видос супер, душевный такой👍. И заметил, что клапанка также закрывает кожух грм, как на дэшках, чтобы клапана не забывали регулировать😎
Как всегда теплое, домашнее видео! Уважение за любовь к аутентичным рисовозкам!!!! А ведь я помню их еще на дорогах! :) ЗЫ деталей больше в видос! Вот тех, от которых получаешь максимум удовольствия за кадром и ЧБ формате, это "Дай потыкать еще!". Этих ощущений....
Ребят, вы очень клёвые. Можете сделать еще видео про ЕК и следующий кузов/-а, объяснить толково почему ЕК последний настоящий цивик? Я не хондовод, но с удовольствием вас смотрю и было бы интересно понять, что же произошло после ЕК
Не знаю актуален ли ответ, но для меня лично, следующее поколение сивиков - ep, это уже не то, во первых двухрычажкк спереди сменил макферсон, ну и во вторых внешний вид, да, вкусовщина, но как по мне, ек выглядит куда спортивнее и агрессивнее, чем "маршруточный" ер. 6 поколение своеобразный идеал сивика для меня, самый красивый дизайн, едет классно, а ещё первый тайп р появился в этом поколении. 8 поколение (хэтч) для меня ещё хуже 7го, но он уже появился после не самого трушного сивика, так что не вызыает уже таких эмоций негативных как ер, который после самой лучшего по моему мнению поколению пошёл. Хотя если выбирать ер3 или fn2, то взял бы маршрутку.
@@nikosturshiev8388 сколько не скажи - будет мало. Даже если по себестоимости брать то 800тыс. Это только машина+растаможка+перегон. Если считать пескоструй, ремонт ходовки, диски, частичный перекрас в оригинальный цвет и другие мелочевки то цена уже лям. И это без навара.
