@@elbaronnocturno9057 solo en granada? 🤣🤣🤣 Pero gracias por la info, vivo en León y estoy pensando en mudarme mas adelante al sur... Que tal tu ciudad en general?
Buenas tardes desde malaga tengo el carnet A y tengo que decir que veo razonable el examen (suspendi solo una vez en pista sacandome el A2) y respecto el comentario de la policia (que es a lo que realmente venia jajaja)tengo que decir que si que son un pocoo.... por otro lado he visto a personal de el cuerpo en el suelo tan solo metiendo la primera marcha de sus preciosas yamaha xt jajajajjaj hay lo dejo
Si vamos porque cuando tenga carent se irá hacer el entrenamiento del FC Barcelona con la moto ... Hay cosas que no se entienden, esto es un give me more money
Lo mejor es el circuito rápido, que está cronometrado. Luego te dicen en la campañas de la DGT que no corras, pero para sacarte el carnet te exigen que aceleres como un maníaco.
@@tualotuyo85 Meterse entre coches está prohibido, en teoría tú debes de circular con la moto como si fuera un coche. Y me parece fatal que la DGT promueva comportamientos ilegales con esta prueba. Qué intenta representar lo de los conos? Un zig zag entre coches ilegal? Si les importase una mierda la seguridad, harían una prueba de frenada a 120.
No entiendes ni la diferencia entre un examen de circulacion y un examen de maniobras. Lo que tu creas que esta prohibido o no importa poco para evaluar tus aptitudes conduciendo una moto. Y te voy a ser sincero, si suspendes eres un inutil. Es un examen muy sencillo.@@gorkacg8462
Consejo para todo el mundo para esta prueba en concreto, probad a hacer el zig zag al ralentí, sin tocar el puño para nada, la moto no se cala y va siempre a la misma velocidad, igual parece que falta velocidad y que os vais a caer de la moto, nada, eso solo las primeras veces, practicadlo siempre al ralentí y al final se hace sin problemas y quedándote muy lejos de las líneas blancas eliminatorias.
Esos trucos de cuando matusalen era joven, decir que una moto bicilindrica de 300- 400cc inyeccion no se cala al ralenti jaja es no haber montado en una en tu vida.
@@ayax2134 Totalmente, cualquiera con carnet sabe que los exámenes son solo para sacar dinero y no sirven de absolutamente nada, es que una vez sales de ahí jamás vuelves a hacer nada de lo que haces ahí
Ademas que siempre eligen motos de mierda para que sea mucho mas dificil aprobar. La mia va mucho mas fina y gira mas, no como la que me saque el carnet que daba tirones al girar un poco el puño
@@Rastei La mía tenia una buena moto para el A2, creo que era una Ninja 400 tipo naked pero casi todas las autoescuelas usan la misma moto china para el AM En el examen, todas las autoescuelas tenían la misma moto y entre el montón estaba una Rieju tango
Vaya manera de estafar a la gente yo en un año me saque el permiso B A2 C Y C+E solo suspendí practico de coche y he podido ver que todos los carnet que tienen parte de pista es una estafa, por una lineal suspender a una persona solo para que pague por que esta tontearía en la vida real no te vale absolutamente para nada es un sacar dinero pero de manual tendría que darles vergüenza
Wow me sorprende ver ese tipo de cosas porque en mi país para sacar la licencia de motocicleta solo debes decir que sabes conducir motocicleta y ya en algunos establecimientos incluso te la dan junto con la compra de la motocicleta, para sacar la licencia de automóvil si es más complejo PD: Si, soy de latanoamerica
Sos de Latinoamérica? Pero Latinoamérica no es igual en todas partes, por ejemplo Uruguay y Argentina son 2 países socialmente muy superior al resto, en todo, quizás tendrán problemas económicos cada ciertos años, pero socialmente, los demás países están atrasadisimos.
Lo peor que dentro de dos años de carnet una vez aprobado tendrá que gastarse mínimo 500€ en un cursillo para.que te den el A. El carnet de moto de ha vuelto una estafa para sacar dinero en nombre de la seguridad.
Yo me lo estoy sacando ahora, en 3 practicas lo tengo dominado, ademas que puedes poner 1 vez el pie. Aconsejo a quien quiera tener moto de verdad (mas de 125cc) que empiece con 125cc de marchas sin necesidad de sacarse ningun carnet (siempre que tengas el B) y despues te sacas el A2 asi es mucho mas facil y barato. Llevo moto desde hace 20 años 49cc y 125cc y aun asi minimo me saldra el carnet por 600€ y unos 6 meses de espera
la prueba como tal no es que sea muy exigente, el problema viene cuando te juntan a ti, con el.profesor, otros 21 que también se quieren examinar y 2 examinadores de la DGT, todos esos mirándote. Ahí sí que es un problema, ya lo que los nervios te juegan una mala pasada.
@@miyerrosero6192 na que va, yo saque el a2 a la primera pero es un sacadinero, si estoy de acuerdo de hacer una prueba en circuito cerrado, ya que no es como un coche que el profe tiene pedales, en la moto vas solo y un mínimo de soltura hay que tener, pero hay otras forma de aprender o saber reaccionar en caso de que se te cruce un animal por ejemplo, pero pasar entre paralelas y zigzag entre jalones no es la diferencia entre irte contra un auto o no, porque eso no lo haces pero una frenada de emergencia si veo ser exigente porque ahi si es la diferencia entre estrellarte o no.
Aqui en mexico con que sobornes al guardia te la da ami asi me paso, cuando hicimos la pruebra me pidio que le comprara unos tacos y una coca y luego se los comio se paro y dijo aprovado😆😆
Tengo pánico de moto pero así mismo he sacado el carné y pasé en la primera. El circuito era apavorante pero yo creiendo que no iba a aprobar quedé tranquila y no tuve ningún error.
No entiendo porque la gente no se abre mas para entrar en el primer jalon. Hay pista de sobra a la segunda linea . Asi tienes mas espacio, mi profesor en las clases me los iba abriendo sin que me diese cuenta y el examen lo saque a la primera . Es un buen entrenamiento para poder hacer los jalones facilmente 😊
Ha entrado mal ya desde el primer jalón. Hay que entrar de lado pegado al Jalón y mirando al siguiente, si no, pasa lo que le pasa a ella, que al cuarto no tienes espacio de maniobra...
Hazlo con una vespa antigua que se cae a pedadzos, en un terreno de gravilla y que las lineas sean planchas metalicas en relieve por las que hay que ir por encima sin salirte, asi lo haciamos hace 30 años
Buena gymkana..... En ciclismo de ruta los niños desde 5 años hasta 14, compiten exactamente igual, (bueno más difícil), para ver quien lo hace más rápido y sin fallos. Con calas para mayores y sin calas para los pequeños. Salida, rampa, paralelas del ancho de un paquete de tabaco, conos zig zag, meter un balón en una portería pequeña o coger un botellín y encestarlo, al final conos zig zag dobles en triángulo y llegada. Y con 5 añitos aprenden, ya con 12 años son unas máquinas, lo malo si les pilla dando el estirón, ya que cambian mucho físicamente y tienen que adaptarse a nuevas medidas y equilibrio, si, fui entrenador de ciclismo.
¿En el circuito de equilibrio han puesto tiempo cronometrado? ¿Desde cuándo metieron esa norma? Porque cuando me intenté sacar el A2 en 2014 no era así. Solo era cronometrado el circuito largo.
Cual es la dificultad el de chile tiene 4 zig zag, 1 vuelta en 8, 2 contracorriente 1 zona de detencias ( primera prueba) una aprobado la primera, enpieza la segunda que es una carrera en la que pasas en 3 pares de conos, una vuelta en u y una linea recta con xona de detencion
Las lineas amarillas no se pisan ni se sobrepasan ya que son las que delimitan los carriles en sentido contrario 😂 la mujer se cruzo de frente a cualquier coche que viene al lado contrario generando la ley de Newton el que diga lo contrario no tiene carnet o lo compro
Imagino que debe elegir una moto más pequeña.. Por que la verdad estos circuitos no se parecen en nada a lo que vivimos a diario respeto a los movimientos. Tengo más 10 años manejando moto y en los circuitos de prueba estoy seguro que bajaré los pies. Que debería ser normal
Yo di 3 clases y me lo saqué a la primera todo, hay gente que no tendría que tener moto y punto. Si quiere que no la timen que no tenga moto. Las pruebas se hacen por su seguridad y por la de los demás. Si quieres moto siendo un centollo te compras la x-max de 125 le cambias el cilindro y a petardear por la vida hasta que te estampes contra un autobús.
Pues a mi me parece muy bien que el circuito sea exigente. Aún así hay demasiados cafres en la carretera que hacen todo lo posible para complicar la vida al resto de conductores. Como por ejemplo circular a gran velocidad entre vehículos, en las circunvalaciones, sin distancia de seguridad. Cosa que está literalmente prohibida, salvo que el tráfico esté totalmente parado.
PARA TODOS LOS LISTOS DE AQUI...LO PRIMERO QUE LA RUEDA PISA PASANDO EL PALO CON LO CUAL NO ES SUSPENSO. EL SUSPENSO LO TIENE CON LA RUEDA TRASERA AL SALIR DEL PASILLO Y OTRO MEDIO EXAMEN POR LA FALTA DE ACELERACIÓN . DE NADA
Te hacen unas pruebas absurdas en cualquier tipo de examen de DGT, más vale que te preparen de verdad a conducir y no solo a aprobar un examen. Estaría mucho mejor que te enseñaran a realizar frenadas de emergencia en vez de hacer un zig zag entre conos, que te enseñen a corregir una trazada en mitad de una curva y no a hacer la prueba del crono entre más conos. No quieren que corramos pero te exigen velocidad para pasar una prueba.
Esto es una tontería que le están enseñando a conducir agresiva mente a rebasar todas las filas de coches sin miedo o q ?xq esa maniobras no le veo sentido
Jajaja a mi el doctor cuando ne tuve q hacer la prueba de los ojos, me grito del fondo... ves bien no? .. siiii.. y me trajo los papeles todos firmados y me pude ir al toque... igual vivo en un pueblito
No tienes que hacer esas tonterías, solo saber lo que eres capas de hacer con una moto, con saberla manejar y seguir las reglas de tránsito y no hacer piruetas que sientas que no sabes hacer y respetas a los demás es suficiente
Cuanta gente hay conduciendo un automóvil sin carnet y es legal? Me refiero cuando hace años para tener la licencia de ciclomotor solo tenías qué tener 16 años y te la daban sin más y ya podías comprarte aquéllos vehículos con 4 ruedas y un volante eran caros 12000€ pero daba igual la pasta €$£ manda y ahí tenías gente cogiendo rotondas al revés.No pasa nada. Como pasar de tener una 49cc a una 1100cc en segundos. Ahora con 15 vas a la autoescuela y si tienes te compras un cochecito qué luego lo retocan y me pasan a 130kmh o más.Eso si!con placa de ciclomotor.
Un saca dinero legal. No hay más,...Encima con los largos plazos para conseguir plaza para las pruebas .El examen del circuito es de risa aplicado a la vida real. Normal que las nuevas generaciones se conformen con los patinetes eléctricos
Claro, por eso pasan tantas movidas. Lo que se necesita es que pagues, pero que te enseñen cosas que realmente vas a necesitar ahí fuera, que oagues por enseñanza de valor, no a hacer estas mierdas, en latinoameria pagas y ya puedes conducir, no? O explicame como lo hacéis, por que una cosa es conducir, que podemos hacerlo todos, y otra cosa es circular, que sin demostrar que estas capacitado en un examen es imposible por que eres un peligro para los que siguen las normas.
