Moc pěkný video, napadá mne že když jsem se před 20ti lety učil po zadním, tvoje video by se mi šiklo, dobrý návod, v kombinaci s elementární motorkářskou pokorou opravdu použitelné...palec nahoru
Neřekl bych, já třeba na kole strašně jakoby vyvažuju nohama A já teda nemám celopéro a ještě by mě strašně sralo to pružení tam na tom zadku, musí to strašně kopat. A zatáčet na tom... pomalu nejde
Hustý man. Chtěl bych mít takovouhle mašinu a tohle umět. To musí bejt krutej pocit. Škoda kua, že tohle mě asi minulo :/ Úplná závist, jak když koukám na nějakej krutej parkour a sere mě že si nelítám takový saltíčka taky :D Dobrý video, chválím :))
Přes spojku zvedat musíš, pokud tvoje motorka nemá dostatečnou sílu na zvednutí plynem nebo pokud chceš zvedat na vyšší kvalty třeba ve stokilometrové rychlosti. Pokud někomu stačí zvedat na jedničku, dvojku a má na to sílu motoru, myslím, že lepší je zvedat plynem. Je to plynulejší a naopak si myslím, že když zvedáš plynem, máš právě přesně to propojení a cit s motorkou a moduluješ si pouze přidáváníma ubíráním - já zvedám oběma způsoby, ale plynem je to pro mě záživnější a mám z toho lepší pocit, nehledě na to, že furt nemusíš trápit spojku. Rozhodně bych všem doporučil se naučit základy na kole, kde se člověk naučí ten základní balanc a návyky - alespoň mě to hodně pomohlo. Jinak stavět to na zadní na krosce či motárdu je úplně něco jiného, než na sportovní motorce, kde nejsou řídítka tak široká, motorka je těžší a má kapoty, do kterých když se opře vítr může to rozhodit a i to, že vše probíhá ve vyšších rychlostech. Proto bych doporučil - KOLO - KROSKA/MOTARD - SPORTOVNÍ MOTORKA...
Díky za tohle video,já jsem asi o kousek dál než ty ale jedna věc je jezdit v keckách ,a druhá vzít si mx boty a seš pomalu bez citu na zadní brzdu,takže v keckách to jde o dost snáz,problém je ten že spousta lidí kteří to zkouší při jízdě po zadním totálně zapomenou že nějaká zad.brzda existuje.Takže to je hodně hodin než se to člověk naučí,chce to hodně peněz a volnýho času...Jinak když už ujedeš pár metrů po zadnim, první věc co by ses měl naučit je řazení.Já mám to samý,akorát 250,a bez spojky jen z lehkym ubraním to jde samo.
Super tvorba, moc se mi to líbí, určitě nepřestávej, hned tam máš odběr, videa s tří kilem sou luxusní, jen bych se tě chtěl zeptat jak máš vyřešenou kameru na jedný helmě a mikrák na druhý :D
Cau,ze zacatku se mi tvůj kanál hodně líbil... Názor na majka... Atd... Ale Promiň šle v to hle videu si řekl strašnou blbost... Záprvi Srsen mel pravdu... Zadruhy výrobci řetězu zakazují mytí řetězu petrolejem z důvodu naleptání tesniciho o-kroužku (přestane tesnit-čem se začne zadrhavat a řetěz praskne)! Jsem vyučeny mechanik motocyklu v jediný skole z ČR co to učí takže vím o čem mluvím! A na crosce to je velice Easy nez na silničních motorkách... Jako supersporty uz na to mají výkon a dokonce i kontrolu náklonu takže ti nedovolí přidat tolik plynu pokud mají podezření na preklopeni (viz bmw s1000rr!!) ale na normálních motorkách jako bandit,hornet,fázer to tak lehké není protože jsou moc těžký... Jo a ta spojka- další blbost (nezpochybňuji to ze přes spojku se to nezveda) ale to ze je čitelnější a lip se dávkuje!!! To je blbost spojka je nečitelné,na každé motorce zabírá jinde a její vlastnosti se mění třeba i s výměnou oleji! Mnohem bezpečnější je plynem a proto to všichni doporucuji... Jinak díky za videa ale tyhle nesrovnalosti nemam rad... A fakt vím o čem mluvím... No mmj díky a měj se!
Ahoj, díky za komentář. Za svým názorem si stojím, mrkni na jakejkoliv manuál například od Suzuki (ale i jiných výrobců). Na závěr komentáře dávám odkaz na manuál Bandit 1200, o čištění řetězu petrolejem se píše na straně 29. Zakazují čištění benzínem, protože ten rozežírá O kroužky. Promiň, ale myslím sí, že taky vím o čem mluvím. Školy nabízející obor mechanik jednostopých vozidel jsou v ČR dvě (Vysoké nad Jizerou a Brno), taky jsem se o to zajímal :) ale nakonec zvítězil maturitní obor. Nesouhlasím s tím, že na krosce je to lehčí, protože je lehká. Ano, škrkat SPZtkou je určitě lehčí, ale nejlépe plynule se mi jezdilo na FMX 650 (těžká svině s širokým spektrem otáček), protože jak je motorka těžká, jede hezky rovně. Stejně tak na SMC 690 se jezdilo krásně. Klad je taky velká komprese (když ubereš plyn, vrátí tě to zpět, ne jako na dvoutaktu, kde přepadneš, pokud nezmáčkneš brzdu). Ale máš pravdu, že na supersportu jsem wheelie nedělal, mluvím jen ze zkušeností kamarádů, kteří měli SS i enduro (popřípadě SM). To jak se dávkuje nebo nedávkuje jsem vysvětlil ve videu. V plynu nemáš cit z důvodu pohybu ruky, a to, že tě rychlý zmáčknutí spojky vyhodí na záda jsem taky vysvětloval (mít konstantní otočení plynu a vymáčknout spojku + a zkoušet víc a víc plynu, dokud nevychytáš to správný množství). Doporučuje to jen Sršeň (kterej to sám zvedá spojkou) a ti co to slyšeli od Sršně :) Pobav se s jakýmkoliv StuntRiderem. (Martin Krátký, Tomáš Peschel atd...) a všichni ti řeknou, že zvedat musíš přes spojku. Tady máš ten manuál od Bandita :) www.motorkari.cz/downloader.php?cfile=pfdki
No tak krátkýmu jsem přezouval motorku třeba když se o něm bavíme 😂... Ano jsou petroleje které nejsou tak agresivní,ale tady nejde o výrobce motorek ale výrobce řetězu (málokdo ma originál řetěz) hele vyjmenoval jsi tady 2 motorky z toho obě mají vysoký zdvih tlumičů a jednovalcovy motor v jednoduchým rámu a jsou to motorky citelně... Tím myslím ze jedno válec ma plynuly Tatrách narozdíl od 4valce jako Maj SS... Který jsou mrtvý a pak ti chcou ukopnout prdel 😂 Nechci aby jsi změnil svůj postoj na věc ale aspoň po přemýšlel nad mým "názorem" skrz tím řetězem... Jinak fmx ma 150 kg? To mi nepřijde úplně těžký 😂
A smc je taky samozřejmě jednovalec... Takže zkus prosím jen ze zajímavosti třeba dat na prdel horneta nebo cokoli takhle 4vácoveho... Myslím si ze by jsi me potom podpořil v názoru... Jinak určitě pokračuj dal v tvorbe samozřejmě te budu sledovat nadále... Díky za odpověď a měj se cau :)
Ono nejde o značku řetězu, ale o to, jestli má, nebo nemá okroužky, který jsou nažírány, proto se má čistit petrolejem (který na ně není agresivní). Máš pravdu, v životě jsem nejel na SS, ale bavil jsem se jen se stunterama na SS, je možný, že tam je to jinak. Každopádně až budu mít možnost, tak určitě vyzkouším nějáký 4V a poreferuju. Ale ať sleduju stuntery, nebo howada co jezdí kudlu na SS, tak všichni zvedají spojkou...
CO MATE SUPER SPORT a nad 400ku BACHA! chalan neni to spatne pre cross a male kubatury.. Doplnim hlavne nech nenapadne brat toto niekoho ako navod pre SS a vacsie kubatury. Tam je to inak zprevodovane. -TAM URCITE ZA 1 SKUSAT NAJSKOR (za 1 to mas na 600 cca do 90km/h a na 900 a viac mas 1ku cca do 150km/h za 2 tam mas barz ako 190km/h kde polozis KUSOK VYTOCENE PREDNE A IDES na hubu). Rozhodne to nieje rychlost na ucenie cize za 1. -pripajam sa k nazoru, ze ucit sa cez spojku. Ale kolko ludi, tolko chuti... -na cross a lahsie motorky 40km/h ; na SS a tazie motorky 50-70km/h (da vam to to, ze sa vam motorka nebude vrtiet zo strany na stranu az to raz necakane nebude babywheelie... 3:-) ) -tento sposob ma jednu nevyhodu. Ak to prezeniete s plynom, resp. moc nadlho vymacknete spojku, lahko vas to prehodi na prdel a garantujem, ze nejaku brzdu a navod Tvrdeho Boba vtedy riesit nestihnete pri zaciatkoch. Ak ano, tak lahko naopak preletite pri dopade cez riaditka na peknu drzku. (pri vacsich kubaturach a motorkach hlavne) - pre zatacanie na zadnom... Kolko ludi tolko chuti... Naucte sa jazdit najskor rovno a potom postupne uvidite. Podla mna su kolena ideal na pomalicke "ochutnanie" drobnych korekcii, prip ramena vzhladom na to, ze nedoporucujem ochutnat naklonenu masinu/nevyrovnane predne pri dopade uz v kusok vacsich rychlostiach. NA TO FAKT BACHA! -nepoznam ta "Tvrdej Bob" a nesledujem ale podla mna si este nemal rozkmitane predne koleso po dopadne z wheelie, inak by si na ne min. upozornil pre prip. vyššie rychlosti. Namietky, ze wheelie sa treba ucit na malých kubatúrach neberiem (je to uricte lepsie ale je vela "chlapcov" co to budu skusat prvy raz na 400 a viac.) -rovnako kks chranice chalani aspon zaklad (lakte, kolena, rukavice, korytnacka... O prilbe sa dufam bavit nemusime. Co pridate o to bude radsej ked sa to prvy raz poserie.) Aj 2 mikiny a pod. su vam prd platne. Odreniny z moto niesu nic co budete chciet zazit. To je uz od 40km/h o asfalt zmrzacenie a nevyzera to uz vobec "huste" :) Ani pre baby ani pre kamosov. -jo a len jemny tukes do spojky od mini kratuckeho a malej akceleracie.. Tu plati, pomaly sa ucit, dlhsi zivot a motorka v celku 3:-) Postupne uvidite :) -rovnako by som sa vysral na skusanie radenia a pod. na zadnom. Budete mat co robit aj bez toho. Podla mna je to na zaciatok proste hovadina ;) Ale tot moj nazor. tot ako to vidim ja... PEACE ALL bikers a Tvrdej Bob len tak dalej! ;)
Jako moc pěkný ježdění a vysvětlení. Ale tvrdit, že Sršeň radí blbosti? No kámo, ten jezdil po zadním, když tvůj otec tahal kačera a po předním má naježděno víc, než ty na motorkách na kolech a nachozeno dohromady 🤣😉
Pro začátečníky dobrý. Ale máš co zlepšovat. Neudržíš balanc, o plynulé jízdě ani nemluvím. Na motorku zapomeň, nauč se to na kole. Jo a podhuštěná pneu je blbost. Potřebuješ minimální styčnou plochu. Lépe ovládneš směr jízdy, takže tak.
Video je pekne. Srsne bych neřešil. Ten zaručene zacinal jako ty a ted ma za sebou bohate sponzory. Treba dopadnes stejne a budes moc litat take na motorkach pujcenych,nejetych za pul mega a vice.
Bobe fakt dobry videa.Prosimte mam 125 pitbike par dni a uz jsem se i na nem krute vysekal ve 80km/hod jsem skropil celou prikopu a mel jsem sitou nohu☺takze jsem zacatecnik.Da se i 125ka pitbike takhle zvedat???Dikes.
Ahoj nevím jestli si čteš komentáře ale chtěl bych se zeptat chtěl bych si pořídit motorku od 15 let někdy ne hned a chtěl bych nějakou motorku do terénu která ale může legálně do města a vidím že ty máš značku na motorce takže něco takového zrovna zajímá takže pokud byste mi někdo mohl prosím napsat jaký typ motorky je nejlepší aby splňoval moje požadavky tak mi to prosím napište děkuji
Ahoj hele když si dáš lepší převody třeba Táta dělal kamarádovy na mx trať na simsona zadní kolo i s rozetou od pionýra to nasadil na simsona dal tam 60ccm a simson šel při škubu na dvojku na zadní
Prečo keď dvihnem na zadné motorka nebrzdí nereaguje na zadnú brzdu vždy ma prehodí na chrbát. Menil som dosky aj kotúč a stále. Mám motorku KTM SXF 250 2008
Až na ten hulvátský výraz, že "někdo jede na kriplkáře". Tím jsi u mne ztratil veškeré sympatie. To, že jsi nadrženej podívat se na to, zda ta která holka nosí tanga, a komentovat to, je mi celkem jedno.
Ze začátku jsem měl na tebe jiný názor ale teď je to lepší pokračuj a nefrajeř moc a dělej víc tokových "návodů" ! Zkus si aspoň gsxr 750 zvedání na výplach a pochopíš. :)
Tvrdej Bob si super RU-vidr zatiaľ som nedal odber ale dám ti ho neboj :D ale chcel by som vedieť ako zdvíhať na spojke? To tak že stisknem spojku a pohnem sa pôjdem rýchlejšie a potom už jak rýchlo pôjde. Tak stisknem spojku pustím spojku a pridám plyn a má zdvihne ak by si bol taký dobrý prosím natočil by si video ako robiť z spojku keď zdvihas prosím a ináč super videá!
Čau nechtěl by jsi to škodit někdy na 4t já to na něm skouším a nezvednu to ani trošku jen na 1 na 2 když dám hodně plynu tak mi přijde že motorka zabere pozdějš
Jo taky, ale několikrát jsem to zahodil a navíc mi příjde,že plynem se dostanu přesně to toho náklonu jaký chci kdežto přez spojku to vyletí moc nahoru...
dobre video ale mam 1000 gsxr a po zadnom jazdim bez pouzivania spojky poriadne sviecky vstupackach s kludom bez strachu aletakisto mam aj betu 300 2t a to je ina technika proste na tej krose je to zlozitejsie a vela krat som sa pri tom vysypal ale diky skusim to na krose so spojkou kamo natoci si to super ale na supersporte je jo naozaj o inom ked prejdes na ss tam plati uplne ina fyzyka ked jazdis po zadno 200 mas pravdu cim rychlejsie tym stabinejsie na ss mas siroku gumu nenaklana ta tak do stran a riditka mas dole cize sa to nebojim dat do totalnej sviecky 200 ps masina majemnejsie davkovanie plynu a takysto krutiak dokazem to udrzat hore lubovolne dlho bez pouzivania spojky lebo ked ti to aj klesne nizsie ten motor ma silu to len plyno zas dvihnut tolko moje skusenosti fakt na krose je to zozitejsie duplovane na 2t ale skusam stale:)) dik za tvoje postrehy z krosy a nech sa ti dari:)
Michal Hraje Umim to na kole, a jo, pak se rozflákáš, potřebuješ tam mít fakt rychlí reakce😉 chce to ale trening, i než se tu brzdu naučíš správně používat
zajímavé mám taky dvoutakt a motorem normál brzdí ale z vyšší rychlosti jako když nemá vysoký točky tak si lehce přidává ale jinak to brzdí motorem když pustim plyn
Skus pri tom zataceni na prdeli dat riditka do kontra az do dorazu a tlac do spodniho riditka, priklad jedes do prava, zatocis riditkama do leva a tlacis smerem do zatacky tam kde mas spojku. A stim vyplachem je dobry zvedat mozna jen na scootrech. Ale normalni moto s normalni rozetou to dostat do svicky je dos obtizne.
jo a na celoperu to jde uplne všude :-) mam downhila..na patnik z patniku popolnačce po silnici..i na silničce to jde..na te posrane babetě taky když je poléčená..me dala 80 :-) jednokvalt.....jinak je to na to moc mrtvy...hele na kole se to da hodit navrch ikdyž nedržiš řiditka :-) i na nejteši převod a i bez šlapání... ale jak říkáš a davam za pravdu..všechno si musiš ošahat a přispusobit se...ale jak znas zaklad jak to cely funguje a mas pro to trochu talent tak to jde skoro na všem ..Zadalu zdar
