Muchas gracias por el vídeo. Lo he montado en mi honda cb600f Hornet y genial. Lo único es que en vez de poner las resistencias he cambiado el relé. El puesto el Puig 4 pin y va perfecto para este modelo.
Hola ,muy buenas.Mira tengo un problema con las resistencias para mí moto,tengo una Kawasaki Ninja ZX6R del 2003 y le e comprado esos mismos intermitentes que tienes tú en el vídeo,y no se que tipo de resistencia me viene bien a mí moto,e comprado unas resistencias de 25w y 6.8 ohm y no acaban de encenderse todos los led del intermitente,se encienden poco más de la mitad pero no la barra completa.Quizas me sepas decir que resistencia me viene mejor de más ohm supongo,te agradecería mucho la ayuda.Un cordial saludo
estimado muy bueno el video!! Tengo una consulta, según los valores a ocupar en este caso de 25w y 10ohm , basta con poner 1 resistencia por lado, un total de 2. En caso de ocupar una resistencia de inferiores valores, habría que poner 4 resistencia? atento a sus comentarioss amigo gracias
buen video!!trabajo fino como de costumbre,puede parecer una chorrada pero dehacerlo bien a chapucearlo hay un mundo!!tu lo clavas!!hablando de puños jeje no todo el mundo sabe poner unos puños eee jajaja,yo los monto con alcohol que entran solos y rapido evapora el alcohol y quedan bien fijados,estaria bien ver como los pones tu.saludos
También llevas razón... que poner unos puños es algo también jodido, en seco no tienes forma de meterlos, yo los pongo con aire comprimido, entran solos.
Yo estoy restaurando una vt1100 honda le puse las luces led y el rele para led y no me funcionan si consiguiera los focos antiguos pero la parte de cristal de la bombilla en miniatura resolvia el problema solo las montaba atras y ya pero no las encuentro y tengo que montar 2 resistencias saludos chequeate que ya vienen los rele para cada moto y casi siempre no hay que montar resistencias que por mi parte no me gusta eso calentandose en la moto
