💨 Launch Control! Der absolute Wahnsinn😱! Ich bin geschockt.. | Hamid Mossadegh  

Kann dir nur zustimmen, deswegen habe ich den Kanal auch deabonniert.

Es braucht beim RS 6 mit 600 PS nur eine Super Plus Abstimmung für ca 1900 Euro und schon ist man bei 740 - 750 ps und 1000Nm …sowie 10,50 o-200 Spitze 340….

​@@martingrone9191uhh krass

Es gab auch Messungen vom Performance die 100 auf 200 in 7,5 sec. Das wäre eine Verbesserung um 1sec gegenüber der normalen Version. Laut Audi wurde das getriebe neu abgestimmt um schnellere schaltzeiten zu generieren.

​@@commanderbond9118rs6 performance hatte mehr als bessere Zeiten als der normale rs6. Keine Ahnung was du redest.

Der normale RS6 geht aber nur mit Dynamic Paket plus 305, Serie geht der nur 250

Glaube Hamid grüßt bald wirklich schon jeden alten Schweden!!!

@@Theo1901_1bbeim performance kaufst das öffnen der vmax auch mit…

@@oliverriemann4904 der Performance geht 280 Serie

@@Theo1901_1bdas mag sein… aber dafür hast ja schon nen höheren Grundpreis…. Und wenn du die 305 haben willst, dann legst auch beim Performance nen paar tausender fürs Dynamik plus Paket aufn Tisch 😊

Das facelift vom facelift vom facelift vom facelift, nein danke

Was kann der Mercedes besser?

@@jonassane9107 nix, bin einfach Mercedes Fan und Fahrer

@@TheRay280 dann viel Spaß mit deinem AMG

Das weiß Er auch aber man muss ja Fehler im Video einbauen, damit der RS6 Performance besser dasteht.

​@@RG0ZWEIbeim Perfomance ist es Serie, in normalen RS6 nicht. Daher ist es kein fehler

Den Audi mit der Frontansicht mit italienischen Sportwagen zu vergleichen geht garnicht! Den Sound vom Auspuff ist auch nicht toll.

… ist richtig, aber in diesem Video geht’s um den RS6

@@thomasbarth3381 und jetzt? Man kann ja über nen Vergleich reden, warum welcher "besser/schlechter" ist! Ich bin beim M3, 510PS sind genug, falls nicht sind ein paar Euronen über für ne Leisrungssteigerung!

​@@thomasbarth3381 Genauer gesagt um den RS6 Performance, welcher im Vergleich zu den ABT Varianten ein Witz ist, die gibt es nämlich mit 740PS sowie 800 PS und wenn man nicht nur mehr Leistung möchte, gibt es auch mehr Carbon Teile, Felgen und ...............

Falsche Annahme, die geben den mit der Leistung an, bekommst aber max die Hälfte für den Doppelten Fahrzeugpreis... Und die Angeklebten Carbonteile für 600-700,- ( Abt Preis 6000,- /Stk) ist auch ein Witz. Es ist Altbekannt, und selbst bewiesen von Dynos. @@neoviziongameplay94

hab beide nebeneinander gesehen und der m3 sieht wie ein audi s6 daneben aus. Einfach schlanker. Wenn du Bossmode willst, dann rs6!

Das kann uns niemand erklären und findet nur der „schön“ oder erträglich, der es nicht anders kennt weil er zu jung ist und sich mit echten / puren Sound und hörbaren Zugkraftunterbrechungen nie auseinandersetzen durfte. Wer mit dem Mainstream geht, verkauft nur Stangenware und macht sich weniger selten sprich setzt einfach keine klaren Statements … beschreibt Audi Kunden moderner anspruchsloser Audi Technik ziemlich gut.

Da wird ja der Hobel auch gebaut

Nsu Halle 4 und 11@@felixm1167

Bevor man es dem Finanzamt schenkt. Ja !!! Geld geht so oder so weg.

Kannst du beurteilen wenn das Video seit 7min online ist und 14min dauert ja?!😂😂😂du bist ne Lachnummer....

Bei Mercedes bekommst du einen C63s e-Perfomance mit 4 Zylinder und sehr viel Plastikverarbeitung. Gut, der kostet nur 175k, aber da nehm ich doch lieber die 5k mehr und hole den Audi

​@@Theo1901_1bWenn du auf Golf Material stehst, mach das

@@lulwhat ohje ohje irgendwas daher geredet aber keine Ahnung von irgendwas. Lass das Thema Auto am besten sein und such dir ein neues Hobby

@@Theo1901_1b Ich würde mir für deutlich weniger Geld einen in allen Belangen deutlich besseren Alpina kaufen !!

​@@KlausderErstein allen Belangen😂😂😂 was hast du geraucht

Nicht unbedingt. Man braucht nur einen guten Händler. Habe auch einen Performance, 30.000 Anzahlung und 1050€ monatliche Rate

Ich würde ihn mit 130-140 k Jahresgehalt (brutto) nicht kaufen und auch nicht leasen. Käme für mich ab 250 k Jahresbrutto in Frage oder eben als Dienstwagen.

Die Verarbeitung bei Audi exklusiv ist maximale Champions League. Da kommt Bentley noch ran, vielleicht auch noch Rolls Royce, sonst keiner. Und warum vergleicht man einen RS6 mit einem A3? Ich fahre selber A3 aus 2021, finde die Tür in der Preisklasse hat eine sehr schöne Verarbeitung. Wenn ich das mit der A-Klasse meines Freundes Vergleiche, ganz anderes Niveau. Sagt er auch selbst.

@@Theo1901_1b Ok...gut...wenn du meinst...

@@nextgeneration3845 ist so. Wahrscheinlich war das teuerste der A3 mit dem du je in Verbindung warst. Aber dann Aussagen über RS Modelle treffen.... Schwierig. Weiß ich nicht, was ich dazu sagen soll.

@@Theo1901_1b Da bist Du noch keinen Alpina gefahren. Audi bietet fürs Geld sehr dürftige Autos an. Keine Ablagen, keine Knöpfe, keine ultra bequemen Sitze, alles kostet Aufpreis und auch noch anfällige und zudem (dafür) auch noch viel zu teure Bremsen in der Preisliga. Preis / Leistung ist Käse, das weiß Audi und zieht weiter durch … äußerst peinlich für den Hersteller. Würde ich selbst nie kaufen und ansonsten sicher 10 Minuten später beim Preis-/Leistungsgedanke sofort wieder verkaufen.

@@KlausderErste keine Ablagen .... nehmen wir mal den B5 als Vergleich. Der hat vorne unter dem Kombi Instrument eine Ablage, dafür hat der RS6 ein Fach in der Mittelkonsole. Das Fach des Alphina ist minimal größer, aber wenn es dich stört, kannst du auch das Handschuhfach aufmachen. Unentschieden. 1:1 Keine Knöpfe, da punktet Alpina, da muss ich dir recht geben. 1:2 Sitze sind ultra bequem bei beiden, auch da unentschieden. 2:3 Alles kostet Aufpreis, du weißt schon, das wir hier von einem Audi sprechen und nicht von einem Mercedes. Grundpreis RS6 127k, B5 122k. 3:4 Bin grad in den Alpina Konfigurator rein um mir die Preisliste mal anzuschauen, die Ceramic Bremse (die im RS6 Performance Serie ist), kostet Bein Alphina 4.560€ Aufpreis. Ja, beim normalen RS6 kostet sie 6.000, dennoch kann da nicht von viel teurer die Rede sein. Und wo sollen die Bremsen anfällig sein, ich hab noch nie ein Problem mit der Bremse gehabt, im Gegenteil in vielen Vergleichen z.B. beim ADAC liegt der RS6 oftmals vorn. Also das ist Quatsch. 4:4 Preis/Leistung ist wie schon gesagt Grundpreis ist nahezu identisch und die Aufpreisliste ist bei beiden Ähnlich. 5:5 Unterm Strich kommt es hier auf den Geschmack an. Ich persönlich würde immer den Audi nehmen. Der RS6 sieht einfach viel krasser aus. Zudem bin ich kein Fan von Tunings. Ich finde viele Autos viel schöner so wie sie vom Werk kommen. Ja, ich weiß das Alpina kein Tuner ist, aber die Autos schauen so aus, als wären sie optisch ein getunter BMW. Da sieht der Audi einfach 1000mal besser aus. (Ist nur mein Persönlicher Geschmack) 6:5 Was vielleicht für den Alpina spricht ist die Exklusivität, den RS6 sieht man doch öfter auf der Straße. 6:6 Abschließend muss ich aber auch sagen. Der Rs6 und der B5 sind meiner Meinung nach die besten Kombis die wir auf der Welt haben. Aber es geht nichts am RS6 vorbei.