📝 EQUILIBRAR una llanta - SOLUCIÓN definitiva-

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os enseño como se monta un neumatico en una llanta y las distintas formas de equilibrar el conjunto para que quede bien.
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6 май 2020

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Комментарии : 20

@MrProper08 4 года назад

Muy buen video en la linea del canal, siempre aportando un plus.

@ElPatoViaja Год назад

Hola a raíz de tu video, estuve viendo el de todollantasshop que habla de los centradores para llantas de aluminio, nose si es tu caso, pero por las dudas, un abrazo de un nuevo suscriptor desde Uruguay.

@Thejmpro2000 4 года назад

Trato y servicio exquisito, no hay más que ver como lleva los plasticos de la uña de montaje para no dañar la llanta, están como nuevos... A mi en cuestión Fernando lleva montándome slicks de competición varios años y por la forma de mis llantas y por la dureza del perfil del neumático hay sitios que la máquina no puede, y él lo realiza sin problema.

@BosqueFantasma 3 года назад

Hola, consulta...existe el neumático que no se puede balancear, a pesar que se ve' que todavía tiene surcos de 6 mm parejos en toda la rodadura y que solo se demoró 30 mil km en querer balancearlo?...es eso posible al punto que el operador diga " hay que cambiarlo"...es posible?

@startexpedition 3 года назад

si es posible, puede haberse deformado por un mal uso y costara mucho mucho equilibrarlo, para eso suele existir un remedio que suelen usar lo camioneros que es meter arena para equilibrado ( arena especial) que según va girando la rueda se "pega" a las paredes del neumático y hace que se equilibre mientras anda, pero eso se suele usar para ruedas muy grandes, muy pesadas o de difícil equilibrado, te recomiendo que si no estas en esa situación la cambies por una nueva. saludos.

@DARKRIDER96 3 года назад

Hola buenas, querría hacerte una pregunta, ya que mi coche, un Ford mustang gt del 2007, me puse a medir cada lado del coche de centro de llanta trasera a centro de llanta delantera. Y de un lado a otro tengo una variación de casi 1cm y poco. El coche no tuvo golpes, quitamos ruedas, subimos a elevador y todo el sistema de trapecios etc está en buen estado. Es normal esa variación? Y en caso de no serlo, es posible que los trapecios con el paso de los años hayan ido abriendo algo? Gracisd

@startexpedition 3 года назад

Buenasss. Desconozco ese coche y sobre todo su configuración ( ya me gustaría poder coger uno de estos ) en españa no hay muchos de esos por desgracia. Así que no podría decirte si eso está bien o mal. Te aconsejo ir a un concesionario de la marca para verificar. Lo normal es que la rueda deba quedar en el centro del pase de rueda. Digo lo normal por que supongo que por reparto de pesos algunas marcas pueden variar un poco su configuración . Un saludo. Suerte con la investigación

@DARKRIDER96 3 года назад

@@startexpedition muchas gracias por el comentario! Investigaré. Según me comentan mecánicos puede ser el buje de trapecio o el propio trapecio en si que este algo cedido del paso de los años. Tocara investigar 🤘😄😄

@hiluxhilux8017 3 года назад

Veo todos tu vídeos estan molones! Todo bien lo que creo que si le quitas los plomos antiguos mejor al equilibrar

@startexpedition 3 года назад

hace mucho de este video, pero estoy casi seguro que se quitaron los plomos viejos para equilibrar, otra cosa es que en el vídeo haya usado tomas donde aparezcan los plomos antiguos.. disculpa si fue asi. saludos.

@fernandoalvarez1103 2 года назад

La verdad es que el equilibrado en las ruedas es fundamental, en las cuatro, pero las delanteras que son las de la dirección, como queden desequilibradas el volante empieza a vibrar muchísimo (sobretodo en carretera), y la verdad es que es tremendamente incómodo.

@startexpedition 2 года назад

te has llenado de razon amigo..jajja. efectivamente es tal como describes. saludos.

@loganvagrant 2 года назад

estoy ahora mismo dándome de cabezazos contra la pared, cambie los neumáticos del gr para les comess, resultado …. llevo el coche, la tarde entera esperando y la tarde perdida, primera curva de entrando a la gasolinera y escucho como un plomo sale rodando en plena entrada de la gasolinera, unos artistas aquí en el pueblo, apunto teléfono y próxima vez me hago cliente,

@startexpedition 2 года назад

jejeje, gracias por comentar tu experiencia..jejeje hay que tomárselo con humor cuando pasan estas cosas..jaja, saludos.

@juanignaciorojasespinosa9338 4 года назад

Ostia tu menuda clavada dejarla a 0.

@startexpedition 4 года назад

La verdad que me quedé asombrado que a la primera .. 😱

@juanignaciorojasespinosa9338 4 года назад

@@startexpedition lo que pasa es que esas ruedas son mas fáciles de equilibrar si se quiere equilibrar bien, y la maquina esta bien,ero si quieren joder y que vallas volviendo no lo hacen bien que eso me pasaba con las 32" 11.5/15 del y60 que no lo hacían bien y me tocaba volver me decían que era por lo grande, y mentira, encontré otro sitio me quitaron todos los contrapesos y a la maquina en la primera ronda clavaron la rueda. Y ese hombre sabe lo que hace, y sabe lo que quiere, que no esta quitao que una rueda de un poco de porculo que las hay también.

@jonasios4361 3 года назад

Este maje no es serio, muchas payasadas pone en el video, o acaso este es un Vídeo de risas?

@startexpedition 3 года назад

creo que algunas personas se exceden en los comentarios, en este caso el tuyo no creo que sea muy correcto a nuestro parecer, este canal se basa en enseñar a nuestro publico nuestros conocimientos con matices de humor, si tu crees que el humor sobra , te animo a que veas otro tipo de canales donde tratan los mismos temas de forma mas seria e igual se adapta mejor a tu "personalidad" . un saludo.

@franciscojuandiazmira1901 2 месяца назад

Los pesos encima mal solo en estático, pega al lado otra tira, los pesos han de hacer linea para que no sea un salto al girar compensado x el otro lado de la llanta, ha de ser capaz de repartir la diferencia compensando y siempre los plomos juntos en linea ni pegados al lado ni encima unos de otros.