❤классно,попробовал день отдал из инструментов головка на 8 и на 10 крестовая отвёртка,рожковый ключ 8 на 10,длинный болт или шпилька с двумя гайками 20 см длиной и шайбами под диаметр подшипников для их стягивания .Литол для смазывания вала,герметик силикатный водостойкий,ремкомплект для Атланта остальное как показывает автор❤
Шпилька в строймагазе купить и в качестве направляек старые потшипники или головки гаечные, долбить молотком чревато, некоторые возьмут молоточек 100гр и херачат полчаса😂, раз взялся вбивать то через оправу мощным молотком за три удара усадил и все
Автор молодец, ничего лишнего. А про грязь пишут любители, можно подумать до этого 10 лет стирали и все было чисто. И амортизаторам, и щеткам ни куя не будет. А если все сразу менять, то клиенту проще новую стиралку купить.
Почитал и повеселился. Сколько пафоса, мифов и заблуждений! Парню удачи. Напомнил меня в начале этого пути. Дам один совет из собственного опыта. Андеролы-гидры - это для производителя хорошо. Запрограммированный выход из строя. Берешь относительно недорогую водостойкую смазку Рубин и забиваешь ею все полости сальниково-подшипникового узла. Я так последние четыре года делал, и два года уже не занимаюсь - все жду когда возвраты начнутся :)))
@@russia3279тоже шумит мой атлант. У нас просят 4500 за работу, но все равно жаба душит. Так как машинке уже 9 год пошёл, он б/у рабочий столько же примерно стоит.
У меня такое же видео выскочило!))) в принципе если не допускать этих ошибок (со второго видео), то вполне себе можно поменять подшипники. С другой стороны - лучше попытаться поменять, чем не попытаться и машинка станет в процессе стирки и, не дай Бог, из-за клина подшипника загорится электродвигатель и всё остальное
Так вы правильно делаете, всё верно, всё и необходимо почистить, а его цель 🎯 быстро, но потом пыль в смазку подвижная попадёт, смазка станет образивом и съест сальник
Ты бы стал бы помимо 4к, еще 3-5 к платить? Умник, клиенту проще с коммистонки взять бу. Дешевле будет. Арендодателям купил за 10к. Так пашет уже года 3-4. Уже квартиранты сменились, а она работает
Вот так мы и живëм каждый на своëм рабочем месте, делает, абы кабы, чтоб потом пришлось переделывать, а ещё ждëм в нашей стране качество, если сами плохо делаем, лишь бы деньги срубить!
Сколько умников в комментариях и все специалисты Человек без воды показал процесс Так нет нужно свои 3 копейки кинуть не то не так ,а надо вот так ,не протёр стекло и белье не развесил сушится Хотя может и к лучшему комментарии поднимают видео
сам поменял вчера на Daewoo особо ничего сложного, всего 4 года машинке жалко было выбрасывать. купил подшипники и сальник, все выбилось и вставилось без особых усилий. заодно бак внутри помыл)))) затрат на детали и инструмент 1500 руб, а так ремонт от специалиста 7500.
Недавно тоже разбирал стиральную машину Самсунг, но из-за того, что тэн за 12 лет оброс всяким дерьмом и не вытаскивался)) когда собирал обратно принципиально не использовал герметик, чтобы было все в первозданном виде и без торчащих соплей. Везде все сухо, нигде не течёт. За 12 лет резинка как новая
А ты сам сначала попробуй отмой это все, а потом скажи, за сколько денег ты это будешь делать. Я мыл баки поначалу в идеал, потом стал предлагать это как допник и знаешь что все выбирали? Угадал?
При сборке бака наляпал герметик.А нужно было вынуть уплотнительный резиновый шнурок и перевернуть его,очистив от накипи установить снова.А вот сальник,точно,нужно сажать на герметик,так как вокруг посадочного места образуются трещины в пластмассе...
@@RemontStiralnyhMashin у меня машинка беко, ещё с мех.управлением, так вот за 17 лет два раза менял подшипники передние и сальники, даже не снимая барабан...проблема только с амортизаторами...таких уже нет... Их бы смазать чем то...чтобы снова тугие были. Вторую машинку тоже беко... пилил барабан...ничего не шлифовал и ничего не делал как тут пишут...пять лет полет нормальный.
@@Кацэ LG 12 лет отработала ,с каджодневными стирками и ничего по ней не делалось. Поменял 3 года назад на более новую модель без ремня и сбольшей загрузкой то же на LG ,полет так же нормальный. Кстати старую отдал людям ,заменил шланги потому как от возраста стали неахти и она дольше работает без каких-либо проблем. Незнаю на сколько часто сейчас ей пользуются ,но машинке наданныймомент 15 годиков и за все время поменяны лишь шланги. У брата лет 6 назад была атлант ,минимум дваджы в год замена подшипников. Пользовался лет 5 ей ,потом выбросил на помойку и купил нормальную машинку.
нужно брать с разборным баком. Можно даже в магазине смотреть снизу, у многих машинок нет снизу крышки. Китайские бренды Крафт, Мидеа, белорусский Атлант делают баки разборные. Итальянские все неразборные
Автоэлектрика - это другое :))) Там разъемы хрен вырвешь. Я даже раз перерезал небольшой жгут, потому что никак не мог понять, как отстегнуть разъем под торпедой от блока комфорта. Потом срастил.@@andreykovalevsky3672
Я свою уже 2 неделю ремонтирую. Только с моей такая проблема была что отпал барабан, так как ось сгнили без сварки и болгарки не обошлось. Что бы болт открутить и вырезать все что осталось от оси так как болт закис намертво 😅
сам делал впервые. менял 4 года назад. сейчас снова начинает бить. пошипники покупал в автомагазине,сальники и замазку привез знакомый. на видео много лишних движений. это очень просто, не нужно платить чужим людям. солидолом пусть мозг себе смажет. смазка там используется для герметичности, а не легкого засовывания подшипника.
Ловко как мастер работает. Подшипник родной такой сопливый, не мудрено, что он выходит из строя так быстро. Рычаг на него воздействует явно больше чем тот способен переварить. Если туда запроектировать что-то типа ступичного от авто+керамический высококачественный сальник, то ходил бы в разы дольше.
Обычно делают иначе - снимается задняя крышка корпуса, снимается шкив, пыльник подшипника сверлится сбоку, набивается солидолом с медными опилками и продаётся на авито как с «не шумящим подшипником» 😂
Рабочий метод. Я так друзьям сделал на время, причем просто литолом забил, как смог - два года уже работает и конца-края не видно. Супруга его уже косится на меня, хочет новую машинку, думала с моих слов, что это на полгода максимум, а вышло вон как :)))
Спасибо, видео реально помогло. Один вопрос: собрав барабан на герметике получится ли его спокойно разобрать в следующий раз? Или теперь он будет не разборный
Ремонтировали мою стиралку с братом, на самом деле мотор не обязательно снимать: мы сняли с барабана только верхнюю плиту и вытащили его вместе с мотором. По скромным прикидкам, не снимая мотор, минут 20 мы сэкономили.
А какая модель. Атлант? У меня 60с88 . Хочу поменять полубак , трещина возле подшипника. Поменял полубак,плиту боковую- две трещины насквозь,тэн, амортизаторы. Вышло 8.500 . Капитальный ремонт машинки, всё сам делал. А сама машинка стоит 21 т.р. ну думаю на 5 лет хватит. Новую брать,они все теперь на 5 лет только.
Чисто клон Индезита, 1 в 1, не советовал бы шарашить посадку под сальник наждачкой, ну да ладно...так все хорошо, только видно по итогу что вал уже повело, ремонт на пару лет, не обессудьте, говорю по опыту (пересобрал таких наверное стиралок штук 300)
Было время тоже такое делал в России. Но сейчас уже не выгодно да и стиралки у нас конечно не такие маленькие как в России. Бак так в одного уже не дернешь. Хотя вроде Мексы меняют. Но не уверен точно.
Я недавно менял подшипники на своей там заводской сальник стоял без клея и герметика ,так что ничего не надо там мазать если посадочное без повреждения
@@ЮрийНикулин-ж7ц, раз менял с завода и говорит о том, что протечка через сальник к подшипникам была через посадочное место, а производитель схалтурил и урезал допзащиту
Мне сказали что ремонт стиральной машины обойдётся в 7000 т и что неизвестно сколько она прослужит год ну может два овчинка выделки не стоит лучше новую купить
Спасибо 🙏 тебе после твоего видео к нам мастерскую столько разобранные стиралки пришли 😂на работы меньше сделали а денег 💵 даже больше 😂спасибо ешо раз
Автор хотелось бы узнать сколько часов на самом ушло на замену? Как бы сам менял, и не у такой чистой и новой.а барабан весь рыжий был пришлось вымавать и побегать поискать звездочку, что бы открутить шкив закоревший.
В общем да)) Это стандарт: вращающееся кольцо подшипника сажают с натягом, а неподвижное с зазором. Тогда оно тоже будет крутиться со скоростью типа оборот в год и его износ будет равномерным, так как точка опоры не будет "стоять" на месте. Если такое вращение заблокировать - нагрузка будет всегда в одной точке с печальными для неё последствиями.
Столкнулся с такой проблемой, что при нанесении смазки поверх металлического пыльника подшипника, подшипник загудел и вышел из строя через неделю эксплуатации!!! Потом случаи повторялись на протяжении многих лет и ставили меня в тупик!!! Я никак не мог понять в чём дело, тк в одних случаях всё отлично работает , а в других случаях всё выходит боком и приходится переделывать работу по гарантийным обязательствам!!! За годы экспериментов выяснил, что нанося какие либо смази или масла в подшипник (якобы уменьшить трение), смазка в подшипнике вступает в химическую реакцию с смазкой которую вы туда суёте !!! Смазка теряет свои свойства и больше не снижает трение шариков в сепараторе, а наоборот увеличивает трение!!! Думаю , что на этот процесс сильно оказывает действие и условия эксплуатации подшипника , такие как температура, скорость вращения, влажность атмосферы вокруг подшипника и тд. Прежде чем в заводской подшипник сувать какую либо смазку , рекомендую задружиться со своей головой! Кому интересно, то заходите на мой канал:- Electroluxmoscow на ютубе.
У вас вероятно сальник пропускает воду. За неделю подшипник и со смешанной смазкой и с лишней смазкой не сдохнет. На двигателе, где обороты 12 ÷14 000 добавление смазки приведёт к перегреву. А барабан 1200 на отжиме,не так страшно.
мало того что надо пилить ,частенько после сборки бак протекает,раза два разберете плюните и купите новый ,а у меня подшибники разбило через месяц после замены
Быстро, только кошки родятся, крестовину от подвижной пыли не почистил, которая попадёт теперь в смазку, а смазку надо гидра 2, амортизаторы изношенные не заменил, что приведёт в будущем к повторному выходу из строя узла подшипника, щётки двигателя не проверил, а они обычно там где проблема с подшипниками изнашиваются намного быстрее, сальник стоит посадить на герметик. И смазать и верхнюю часть резины трущуюся об металл, либо посадку на крестовине. А так быстро, особенно, когда всё из склеек и нарезок.
Судя по состоянию стиральной машинки, то подшипник отходил от сили три года, что очень мало и говорит о качестве изделия, его то что бак разборной это несомненно плюс в наше время. Если при ремонте поставить хорошие подшипники и сальник, то стиралка 10 лет легко отходит.
В наше время, если сломалось, проще купить новую. Ибо после ремонта как в рулетке, не знаешь когда опять выстрелит, может через месяц, может через год. BEKO уже дома десять лет работает и еще поработает, думаю раз в 10 лет машинку менять никто не обломается?)
Здравствуйте скажите пожалуйста а зачем стиральной машине самсунг 5 кг 813 когда она закрыла дверь идёт сигнал на модель управление а уж потом открывается клапан подачи воды обьясните мне пожалуйста.
