Der Seat E-Roller ist ein cooles Teil. Ich würde es begrüßen wenn ihr mehr aus diesem Segment vorstellt/ testet. Auch die günstigeren sind interessant. Ihr macht das echt gut und ich schaue mir gerne eure Videos an. 😉
Tolles Video! Gerne mehr Elektroroller Test. Fahre den Seat MO 125. Er macht viel Spaß beim Fahren. Benutze ihn für die Arbeit. Leider gab es aber auch Probleme. Das Lenkkopflager war defekt. Aber die Vorteile überwiegen die Probleme bei weitem.
Ich finde das super interessant. Vor allem, vor dem Hintergrund, dass mein Home-Office demnächst endet, und ich wieder 32km ins Büro muss. Wir haben keine Ladesäule auf dem Parkplatz, aber unser Arbeitgeber wäre bereit, solch eine Art von Akku, da sie mit Schukostecker geladen werden, im Büro zu laden. Also könnte man umsonst pendeln. Wenn das kein zusätzlicher Anreiz ist wieder ins Büro zu kommen… Anstelle von 60% 40 % drei Tage zu Hause zwei Tage im Büro würde ich damit auch vier Tage ins Büro und einen Tag zu Hause bleiben.
Dafür ist der wirklich absolut perfekt gemacht. Auch da sich da einiges - wenn der Helm nicht drin ist - gut transportieren lässt. Laptoptasche oder ähnliches geht gut rein :)
Cooles Ding, vor allem die Lösung mit dem Akku ist genial. Und zum Beitrag: Gerne mehr davon, bzw. in diese Richtung (Aber bitte mit VoiceOver, bzw. wenn möglich mit etwas besserem Ton beim Fahren 😉)
@@Autophorie Interessant wäre wie haltbar die Rollen des Akkus sind und was generell ein Ersatzakku mal kosten würde (um die Kosten auch für die Zukunft abschätzen zu können)
@@wolfganghabart648 oh die Rollen....denke die werden nicht so lange halten, wie der Akku. Vor allem wenn man größere Strecken oder über Kies ziehen muss. Ersatzakku müsste man erfragen, ob Seat das ausgibt
Schönes Video, schöner Test. Die E-Roller (45er und die "grossen") stehen zwar noch in einer Niesche aber ich denke, das wird noch. Bitte mehr davon !! THX
Danke dir :) Wir arbeiten dran. 45er / 50er sind...naja, mal schauen, nicht ganz unser Ding :P Aber zwei Nummern größer versuchen wir gerade an ein paar Maschinen zu kommen
Gerne mehr davon. Schaue schon eine ganze Weile nach E Scootern, aber leider ist der Markt doch recht überschaubar und die Modelle nicht wirklich ausgereift und m. E. (noch) zu teuer. Das gilt leider auch für den Seat Mo (der eigentlich ein Silence S01/S02 ist, dort als S01+ auch noch mit etwas mehr Schub verfügbar). Die Qualität ist leider recht ernüchternd, Schrauben am Unterboden und der Aufhängung scheinen nicht verzinkt zu sein und rosten nach ein paar Monaten bereits vor sich hin. ABS ist soweit ich weiß gar nicht verfügbar. Dann noch die sehr lange Ladezeit von 6-8 Stunden für den kleinen 5,6 kWh Akku. Das ist alles einfach noch nicht ausgereift.
@@Autophorie Qualität rauf, Preis runter, was mit der Zeit und Maße mittelfristig passieren wird. Und jetzt stelle man sich mal vor man könnte noch mit CCS laden, bei den kleinen Akkus 5min Ladezeit von 10 auf 80%.
Ja also ich finde diese neuen Elektro Roller echt spannend für das nähere Umfeld und die Stadt- Roller waren sonst nie so meins... No way! Laut, stinken, lahm... ... Da ist man mit einem E-Roller besser unterwegs - wobei ich ein wenig die Befürchtung habe daß man schnell mal überhört werden kann und das kann gefährlich werden... Ansonsten topdas Modell 👍Gerade mit der ordentlichen Motorleistung, Reichweite und mit dem Stau Raum+ herausnehmbaren Akku! 👍👍.... Aber... Wie lange wird der Akku halten? Was kostet dann irgendwann ein neuer Akku....Ein neuer Akku für mein E-Bike(Modell aus 2015) würde Derzeit z. B. stolze 850€ kosten- und der ist bedeutend kleiner... Wenn die Dinger nur nicht so teuer wären! Gern würde ich mal einen Test zur aktuell erschienen Performance Version sehen!
Hey danke dir :) Was den Akku angeht, das stimmt, der wird hier einen Großteil des Preises ausmachen. Und dann ein neuer nach X Jahren, wird vermutlich auch nicht günstig sein. Preise dafür hab ich leider nicht, aber über den Daumen würde ich mindestens 1/3 des Rollerpreises rechnen. Was den Performance angeht, das ist so gesehen nur dieselbe Version des Silence 01, die es schon länger gibt, nun mit Seat Logos :( Wenn er bei einer Veranstaltung mal zur Verfügung steht, gerne, aber geplant ist es vorerst nicht :)
Habe mir aus Preisgründen (ca. 3.000,-€) den NIU MQI-GT letzten Herbst zugelegt. Nach 8.000 km sage ich nur 👍. Meine KTM und mein Quad stehen seit dem ungefahren herum. Vielleicht könntest Du den auch mal vorstellen. Neben meiner 70 km/h Version gibt es in diesem Jahr auch eine 100'ter.
Kommt mal auf die Liste. Falls du da einen Kontakt direkt hast, gerne. Mancher großer Händler ist da fast einfacher als die eher schwierigen Pr Abteilungen 😂
Hab schon ein paar Teile davon gesehen, aber Optik ist gar nicht‘s für mich. Ja gerne mehr davon, aber Bitte nicht nur E- Roller. Da war Farbian bei Louis Einkaufen ;-)) Lg S.R
Mal sehen was so möglich ist :) Haha ja, aber die Jacke ist echt schon alt. Hab ich glaub seit dem Führerschein, wird vielleicht mal Zeit für was Neues 😂
Ich habe den Honda 350 SH eine ähnliche Bauform . Der Roller hat mit 5,6 KW/h eine anständige Energie an Bord .Wenn man den mit 30 fährt kommt der bestimmt auch 200 km . 5,6 Kw/h sind bei 35 cent pro KW käme man für 2 Euro 130 km weit .Eine Honda 125 SH käme bei 2,2 l auf 5,45 Euro .Man muß abwarten was die Batterie macht . Wie lange die hält und was dann von den Vorteilen übrig bleibt . Zumal der Roller ja schon über 2000 Euro teurer ist . Die Prämie ist eine Augenwischerei ,fallen der Allgemeinheit zur LAst . Das geht eh in die Hose .Unlauterer Wettbewerb ala Verblödeter Idiologien.
:) Knüppelhartes Fahrwerk und scheppert wie kaputt, wohl der schwere Akku der vor sich hin geprellt wird. Und in die Kurve will er rein und raus gewürgt werden, wegen der großen Schwungmasse des Radnabenmotors. Darum setzen andere auf Mittelmotor.
Ich habe im Elektro Roller Forum mehrfach gelesen , das wenn man nur im Power Modus fährt ( Modus 3 ) das der Roller / Inverter / Akku überhitzt und der Roller dann Abschaltet oder eine Stufe Runter schalet in den City Modus , Beziehungsweise längere Zeit Abkühlen muss ! Kann das Passieren ? Stimmt das ? Weiß du oder einer was drüber ? Gruß DER ROLLER ALEX
Oh dafür sind wir scheinbar nicht lange genau volldampf gefahren. Also bei uns ist nichts passiert bzw. überhitzt. Aber ausschließen will ich es damit nicht. Zumal die Aussage ohne "drum herum Infos" auch schwer einzuschätzen ist. Sprechen wir hier von bergigen Regionen, Hitze-Temperaturen oder eiskalte Temperaturen? Betrifft den Akku ja alles direkt
Wenn man's knacken lässt, 80km? Da hat AutoMotorSport aber etwas ganz anderes rausgefunden, bei Bergen und im Landstraßentempo ist nach spätestens der Hälfte Schluss!! ... An den Tester: Bitte das Thema Reichweite ausgiebiger testen (teste Mal, wie weit er bei Vollgas auf der Autobahn tatsächlich kommt, das wäre für viele durchaus relevant :)) und vor allem physikalisch beleuchten. Logisch: Was sollen knapp über 5KW/h Akku schon ausrichten? ...Alles in allem: In der Stadt ok.. außerhalb der Stadt: Uiuiui
Also ich hab den Roller jetzt seit 3 Monaten und fahr damit auch regelmäßig längere Strecken Überland. Nach einer Fahrt von 55km inkl. 750 Höhenmeter bergauf komme ich meist mit ~25% an. Eine Reichweite von 75-80km bei Überlandfahrten finde ich durchaus realistisch. Die gleiche Stecke zurück braucht man dann ungefähr 10% SOC weniger, weil es ja bergab geht (Fahrergewicht ~62kg). Der limitierende Faktor bei solchen Stecken ist im Sommer meist die Akkutemperatur, die erreicht hier öfters mal die 45°C Grenze, wo die Warnlampe zu blinken beginnt. Die Abschaltgrenze von 55°C hab ich allerdings noch nie annähernd erreicht. Im Stadtbetrieb bei mehreren kurzen Stecken inkl. Stadtautobahn (80km/h) hab ich auch bereits mehrmals die 100km Marke (lt. GPS, der Tacho zeigt immer etwas mehr an) mit einer Akkuladung geknackt! Fahrmodi ausschließlich Sport, ganz selten auch mal City als "Tempomat" auf der Stadtautobahn. Was mich allerdings etwas nervt, ist die langsame Ladegeschwindigkeit von ~12% SOC pro Stunde. Einen offiziellen Schnelllader gibt es noch nicht, hier muss man leider selber basteln.
62 kg... ich hab 115kg und da wird leicht bergauf der Akku zu warm und das Ding steht. Wie im Test bei AMS/Motorrad 750m Höhenmeter haben ich hier im Hügelland auf 8km, nein nicht in den Bergen. Um das Geld gibts eine Honda CB500X mit 48PS... braucht auch nur 3,2 Liter.
Ich finde Roller cool. Ich weiß allerdings nicht, ob ich mehr davon sehen müsste. Dann müsstet ihr Euch ja auch umbenennen. ;) Und der Ton beim Fahreindruck war etwas "anstrengend". Da sollte noch etwas optimiert werden. :) Die Idee mit dem Akku finde ich auch cool. In diesem Sinne: bis zum nächsten Mal.
Wir arbeiten schon an Ideen mit dem Ton für das nächste Mal :) Na reicht ja so, wird sicherlich detaillierter Videos dazu geben, aber als kurzer Anschnitt sollte es wohl passen
@@Autophorie Absolut bei ner Piaggio Medley ist man nicht wirklich weit weg. Auf der anderen Seite bekommt man für den Preis auch ne 400er Beverly, nur halt ohne Elektromotor
Das Mit dem.Autobahnfahren sollte man sich aber überlegen... Wenn er am Anschlag 95 läuft ist es nicht witzig.. wenn der 30 Tonnen Zug hinter dir klemmt. Und man am Wickel dreht und keine Reserve da ist. Nicht witzig😠 Das Problem haben die meisten Roller... in der Klasse. Da sollte auf 105-110 aufgerüstet werden um den nötigen Abstand halten zu können. Ansonsten ein sehr interessantes Konzept mit dem Akku Trolly😄 Design passt auch... Bleibt nur die Frage des Vertriebes... ob es Leasing Modelle sind oder werden oder Kaufmodelle. Zumindest war dies im Gespräch als die Studie gezeigt wurde.
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