eso es lo que saca una nkd original la mia original me llego a sacar yo solo 125 km/h y detras de otra moto 130 km/h y con parrillero 115 km/H pero vibra mucho, cuando la modifique a 150, un caburador mas grande y una leva racing me llego a 140 en el tablero pero con gps nunca la medi y con parrillero 135 km/h
La nkd no tiene cadenilla por eso el neutro es durito de encontrar toca dejarla en neutro antes de frenar del todo vite la ns es una mantequilla los cambios la nkd es más rustica
Hagale los cambios a 6000 rpm a 7000 rpm y deje q la moto vaya desarrollando velocidad progrecivamente ya q si la revoluciona mucho la moto se ahoga en 5 salidos
hola bro, pueeeee que te cuento la verdad no se si me dieron una moto mala o no, pq de fuerza no tiene nada y la maxima velocidad que me marcaba en el tacometro era 80. y pues voy a llevarla con un mecanico externo que no sea del concecinario para ver que me dice. pero en si la moto no vibra tanto
Saludos. Buen video a mi nkd classic 2020 en la ruta del sol le saqué 115 con pasajero. Y ya sabemos que está moto no sostiene el mínimo así le calibre válvulas. Ya repotenciada mi moto a 150 mejoró considerablemente la velocidad su fuerza y sostiene mejor el mínimo si apagarse. Claro está cambiándole esos rines por unos de aluminio anda muy sabroso
@@soledadisazamartines5176 no hay que tener 3 dedos de frente para saber que esa moto no anda un culo, igual no se puede esperar mucho con un motorsito de 9 hp.
Es verdad no conocen la moto ni el que hizo el vídeo ni el que está comentando que la moto no levanta eso La mía levantó en bajada con pasajero 124 contra el tanque y maletas vía a Melgar original Y además se mantiene a las 900 rpm debido a que se le calibraron muy bien las válvulas
La única ves que no me sostenía las mínimas era cuando estaba nueva solo le calibramos válvulas con el parcero que me hace la mecánica y quedó firme sosteniéndose en 900 rpm Y ahora que le tengo CDI de 110 todavía se sostiene muchísimo mejor en frío y además quedó un fosforito Lo único es saber calibrar las válvulas por qué por fácil que parezca esa moto no se calibra así no más
Yo cuando compre mi moto AKT 125 CC sl sport 2008 tacómetro marco 120kmt por hora no sé si es Real lo q vi pero por lo veo como q no es real lo q dice el tacómetro y soy dueño aun de la AKT 125 / 2008 y me funciona bien salió con buenos meterlas gracias
La moto no es que saque mucho fondo , pero si saca los 60 y 80 muy rápido , más rápido que muchas 125 o 150 , hay más rápidas pero el torque que tiene la nkd es muy bueno para arrancones deja a muchas regadas , luego la alcanzarán
1: están descalibradas las válvulas, se nota al principio que acelera, y eso le quita rpm en altas. 2: la despegas mal, ella en 4ta bota 100 o mas, debes dejarla que suba por que la 5ta descansa mucho. Entonces si subes la 4ta a 90 en 5ta sube menos que si pones este ultimo cambio por ahí en 100 o 105mk/h. Demás de que la moto tiene mejor corte de viento en altas así que es mejor tirar la 5ta muy arriba en rpm así no te baja o te sostiene la velocidad sino que sube men. La rebuena 🤙🏼🤙🏼
Amigo porfavor, cómo la debería de despegar, unos dicen que espere a las 200km y otros dicen que los primeros 500 km para poderla andar a más de las 6000 revoluciones
Exacto tienen q carburarla bien iberas q esa moto queda sabrosa yo tengo una y cd vez q la llevo a garantía me la dejan mal carburada y la tengo q carburar yo para dejarla mela
Debe tener presente que las motos cuando están en tierra caliente o templada, entre mayor oxígeno, mayor velocidad porque ayuda explotar más duro el combustible, porque mi nkd en Bogotá apesar que lleva sus 3 meses conmigo, logra subir hasta los 90 o ahí veces 100, pero cuando lo lleve a un pueblo de condinamarca está me levanto exactamente que el video
Para agregar ese piñón tiene que darle un poco más de potencia a la moto Yo tenía una nkd que la 3ra le llegaba a 100 , tenía 17-37. Aclaró tenía sus modificaciones
Buen Video Vite Tu Peso No Influye Mucho un Peso Promedio De Una Persona Es de 65 a 75 kilos Pero Y si La Nkd Va Con 1 persona Y Un poco De equipaje Y que Tal Si lleva Pasajero? Es Lo Real Original No Le Pongas Más de 105Km /h Además es una moto Muy Básica Y 125cc Lo que da antes es Mucho!
Mi nkd alcansa los 140km en semibajada con valbulas deacalibradas y con lagasolina que vende el mecanico de por la casa y tambien influye mucho el kid de arrastre
Más bien quizo decir que Alcanza los 140 en semibajada tirandola por un voladero y echándole gasolina de avión que le vende el mecánico ya después de esa vueltica queda vuelta miercoles lista para reparar 🤦🏻♂️🤣🤣🤣🤣
Se le puede sacar más de 110 a la moto, ya que no todos manejan igual y en ocasiones le metes los cambios muy temprano esa moto da para meterle cambio 8rpm y 9
@@juanchopvp9141 primer cambio aceite a los 300 km, no subirla de revoluciones hasta los 1000 km, yo tengo una estock y saco casi 130 km/h Bogota Neiva, tambien he bajado a Tunja o Popayan desde Bogota es muy andona esa moto, mela
@@juanchopvp9141fijarse primero que tenga el piñón 15 y no el 14 la NKD es de velocidad su piñón de velocidad es el 15 y de fuerza el 14, de resto ya eres bien piloto sácale el jugo lo que más puedas pero ojalá en un recorrido de almenos media hora a buena velocidad la mía la despegue en el trayecto Bogotá Pitalito y Pitalito Popayan quedó voladora
la mia solo le he sacado 93 km pero con parrillera,baul lleno y llantas mas anchas adelante y atras no se si esta bien yo peso 86 kg pues la meta es repotenciar a 200 reales lo que si le he hecho es cdi racing,filtro de alto flujo y la prensa racing la prensa fue lo mejor porque el torque es brutal tambien los cambios los cambios los hago a las 8.500 rpm maximo 9.000 si esta bien esa velocidad?
La verdad esa moto eso es lo que alcanza de velocidad original. Yo tengo la cr4 y me alcanza sin problema 80 o 90 kilómetros, a partir de los 100 ya comienza a ir muy forzada, además esto en motor 125.cc no está diseñada para ser veloz. Y la cr4 tiene mejor Aereodinamica que la nkd
No se porque creen los que poseen nkd que es moto para competir , hace poco un bobote quizo meterme el caspaso de que el en una modeluda sin modificaciones y con parrillero le saco 129 😂😂😂😂 porque son asi no se espongan al bullying
Hola q más quiere q despegue si pesas 105 kilo no abuses pon otro piloto mas liviano y veras q despegas mas uy no esa moto es muy berraca y por otro lado dice q se apagó pues claro si quedo con la lengua afuera jajaj 😅😂
mi nkd tiene unos arreglitos se monta facil en 125 o 130 con parrillero, eso tambien va dependiento del kilometraje que tenga va desarrollando mas velocidad que paso del tiempo
Es una moto q para el caballaje y torque q trae anda muy poquito. Además afavor tiene q es liviana con combustible llega a 105 kilos. Yo con la hero hignitor. 125 q trae 4 velosidades. Q pesa 130 kilos. Yo q soy pesado. Y m levanta. 112. Con arrastre 44 por 14 Sin acostarme asiadelante. Es q la verdad. Sentaditos es q debe tomarse la velosidad x q uno nó anda acostado. Así q no es sino fama la motico nkd si las arreglan es lógico q si
