🔥 Как да избереш перфектната употребявана Honda 🚗 Двигатели, проблеми цени и съвети за поддръжка! 🔧💡

Подписаться 6 тыс.

Просмотров 7 тыс.

50% 1

Ако обмисляте покупка на употребяван Honda - Accord или CR-V, това видео е точно за вас! Ще разгледаме кои двигатели са най-надеждни, какво да проверите при покупка и къде най-често се крият потенциалните проблеми. Ще обсъдим типични слаби места, включително окачване, скоростна кутия и електроника. Ще научите и какви са ориентировъчните разходи за поддръжка на тези популярни модели и как да се подготвите за евентуални ремонти. Ще ви дадем съвети за това как да поддържате вашата Honda в отлична форма и какво да избягвате, за да минимизирате разходите.

Авто/Мото

Опубликовано:

11 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 25

@ДимитърДимитров-х3б 2 дня назад

Това ще е полезно за много хора! Моля продължете с Тойота и Хюндай/Киа

@georgigeorgiev7037 2 дня назад

Карам Хонда от години. За бензиновите мотори ( К20 и К24 ) задължително е да се регулират хлабините на клапаните на всеки 20к до 30к км. Моторите са изключително безпроблемни, което е показателно и от цените които държат 15 годишните Акорд и ЦРВ . КАТЕГОРИЧНО не съм съгласен че дизелите са чупливи. И 2,2 и 1,6 дизелите са изключително здрави и надеждни ( сравнено с дизелите на Мерцедес и БМВ ). А цената на поддръжката е поне два пъти по евтина спрямо немските дизели.

@todorpetkov3715 3 дня назад

Много добра поредица ще стане ако продължите и за други марки :)

@ghostdog1899 2 дня назад

Honda fan here.К20 и К24 се слагат на акорд 7мо поколение(2003-2008 г.).Акорд 8(колата във видеото) се използва Р серията двигатели.Те имат съвсем различни проблеми от К серията и по здравина не могат да се мерят с нея.За дизела да не говорим, че може би е най-споучливия японски дизел някога което може да се потвърди от всички потребители на съответния агренат.

@TheDngbg1981 2 дня назад

В R серията има само 2л, 2.4 е винаги вариант на К във всички Хонди. R20 се слага само в Акорд 8 и ЦР В 3.

@bangdobrich День назад

Би ли препоръчал покупката на 2011-та Хонда Акорд Дизел? Мернал съм очи на един такъв Дизел, но ме е страх да купя дизелова, заради турбота, ЕГР-и ДПФ-и и тем подобни помии. Аз съм карал 2004 Бензин 2-ка и колата беше впечатляващо издържлива. Обмислям, че пак 7-мо поколение ще взема, но като гледам цените на 8-мо и си мисля, че е доста по-нова и свежа кола за малката разлика в цените. Карал съм и Мазда 2.2 Дизел 2014-та и беше най-лошия дизел, който съм имал, радвам се, че се отвървах.

@atriptoreality 2 дня назад

Супер поредица. Тъй като във видеата сте казвали, че едни от най внасяните автомобили са Skoda и VW, направете такова видео за тях. Ще е интересно мнението за TSI / TDI както и автоматичните кутии DSG.

@mrlazy8831 2 дня назад

Браво много интересно и полезно видео

@BGinFIN 2 дня назад

Като собственик на такова ЦР-В … мога да кажа че ако не е състезател собственика колата(сув-а) е страхотен!! Моята е Р20 автомат на 330хил. км , мотора не се чува( не пипа грам масло - стига с тия митове , че е нормално да харчи масло!!!) , а автомата е супер ако човек е спокоен и свикне със употребата на педала на газ-та ;)

@pavelminchev3323 День назад

Здравейте, със всичко съм съгласен, без казаното за дизела, моята е 7ген. Акорд, с три смени на ангренажни вериги, 680000км, сори но такъв дизел няма! Уникално здрави дизели, за маслата само това което дават от завода, иначе наистина проблеми!

@IvanTonchev.11 2 дня назад

Accord 7 генерация, на реални, или малко км. са изключително здрави. Мисля, че не сте вкарвали 7 генерация. Хората не ги продават много. Защо ли?

@HristoskoBG 2 дня назад

Боята на тази хонда на предната броня и капака май са различни, в инцидент ли е била?

@ludmilnikolov7009 День назад

А за забавният старт на студен мотор

@ivogalabov1973 2 дня назад

Направете ревю за всяка марка!

@georgiyordanov7247 2 дня назад

Малко неточна информация споделяте! В 2-та показани модела двулитровият бензинов мотор е обновеният R20 и проблемите, които представяте отсъстват при него. K20 го слагат на предишните генерации на моделите.

@marinmarinski897 2 дня назад

Е как да не се славят с дизелови двигатели бе хаха ! 2.2 140 коня е двигател на 2006-2007 година ! Един от най-добрите дизелови двигатели ! Ама говорите глупости някой ще вземе да ви повярва !

@0MFG0 День назад

Карам 2.2 сивик 8ма година, на 250 к вече. Страхотен мотор. Невероятен даже. Масло само 0w30 или 5w30. Това е!

@ЛюбомирСтефанов-е5ц 2 дня назад

Абе хора. Сув-чето отзад зад водещия е трета генерация, а К20 мотора се слага на втора генерация.Тази с големия стоп отзад.Иначе за ръждата е прав.Японци и американци с това са известни.Защитата им от ръжда не е добра.

@dimiturstoikov251 3 дня назад

2.4i автомат смених 2 двигателя за 15000км имат голям проблем с маслената помта няма никъде в българия ама никъде ..... А вие не споделихте, че това е най големия им проблем

@7carsbg 2 дня назад

Ние за този проблем не сме чували. Дайте малко повече информация!

@draguncho 2 дня назад

K20 не се слага в ЦРВ двигателя е Р20

@olddraxx5958 2 дня назад

като не и следиш маслото и задере биелните, стружките като минат през помпата и я надерат после помпата е виновна.. основния проблем е че харчат масло по скоро