#YamahaTW200 #Вездеход #Квадроцикл
Представленный публике в 1987 году мотоцикл Yamaha TW 200 произвел фурор на рынке. Эта модель оказалась настолько удачной, что выпуск её продолжается уже
более 30 лет, и по словам представителей компании убирать его с конвейера ни кто не собирается. Первоначальные планы включали только рынки США,где байк
продавался с приставкой в названии - Trailway, и Японии, но интерес потребителя из европейских стран заставил японцев пересмотреть своё решение.
В Итоге мотоцикл разошелся практически по всему миру.
Yamaha TW200 позиционировала себя в качестве универсального внедорожного мотоцикла, предназначенного для езды по пересеченной местности, однако с 1990-х годов
стала устанавливаться более дорожная резина, и модель можно было вполне использовать для городской езды.Толстые шины TW в совокупности с его низким седлом,
малым общим размером и не пугающим двигателем делают его отличной машиной для езды повсюду,особенно по песку и грязи ,что конечно же оценят новички.
Однако TW200 не даст заскучать и опытным райдерам, желающим исследовать новые дороги и направления.
Одной из черт, обеспечившей модели большой спрос был простой, но в то же время очень экономичный мотор.Это 1-цилиндровый, 4-тактный ,196 см³ двигатель
воздушного охлаждения,который выдает 16 л.с. максимальной мощности и 15,0 Нм крутящего момента.Его характеристики оказались настолько удачны, что, изначально
планируемая замена системы подачи топлива, осталась только на чертежах.И потому за питание отвечает 28 мм карбюратор Mikuni.При баке емкостью 7л.официально
заявленный расход топлива на Yamaha TW 200 составляет 3л.
Presented to the public in 1987, the Yamaha TW 200 motorcycle made a splash on the market. This model turned out to be so successful that its production has been going on for more
than 30 years, and according to the company's representatives, no one is going to remove it from the assembly line. The initial plans included only the US markets, where the bike was
sold with a prefix in the name - Trailway, and Japan, but the interest of consumers from European countries forced the Japanese to reconsider their decision.
As a result, the motorcycle was sold almost all over the world.
The Yamaha TW200 positioned itself as a universal off-road motorcycle designed for cross-country driving, but since the 1990s
, more road tires have been installed, and the model could be quite used for urban driving.The thick tires of the TW, combined with its low saddle,
small overall size and non-intimidating engine, make it an excellent car for driving everywhere, especially on sand and mud ,which of course beginners will appreciate.
However, the TW200 will not let experienced riders who want to explore new roads and directions get bored.
One of the features that provided the model with great demand was a simple, but at the same time very economical engine.This is a 1-cylinder, 4-stroke, 196 cm3 engine
air-cooled, which produces 16 hp of maximum power and 15.0 Nm of torque.Its characteristics were so successful that, initially,
the planned replacement of the fuel supply system remained only in the drawings.And therefore, the Mikuni 28 mm carburetor is responsible for the power supply.With a tank with a capacity of 7 liters. the officially
declared fuel consumption on the Yamaha TW 200 is 3 liters.
20 авг 2024
