🔧 Разбираем неизвестный патефон 

Да, тоже правда, прижимное кольцо просто ставить не буду.

По поводу МПЗ, я очень не уверен, что это МПЗ, лапка остановки диска вверху находится. И мотор идентичный коломенскому, различаются грузы и немного гайки. В общем, пока в раздумьях, что это... Автостоп идентичен калинискому. И еще отсутствует шильдик автостопа: "Вкл-Выкл", причем даже дырок от него нет, значит его и не было совсем.

@@andreysejd посмотри у меня на канале там в разборе мпз позний точно тоже самое. это прям на 95 мпз только у меня нет уверености, что он не собран из аппаратов разных лет.

@@Tochka-K грузы формой не похожи.

Андрей Сейд да присмотрелся механизм автостопа довоенного типа такие ставились на нктп грампластрест, после войны не продолжительное время встречались на мпз (был слегка видоизменён и на молотовском патефоном заводе) просто бошка мпз смутила тем более после войны на мпз очень похожие тонармы ставились, с незначительными отличиями.

Спасибо, но сомневаюсь, печать очень маленькая, в смысле не читаемая - только край ее виден, но очень похоже на то, что Вы написали, к тому же шильдика автостопа нет, возможно и сам автостоп приделанный позже. Если это и ГПТ то очень-очень ранний, с 33 года.

Скорее всего это поздний «грампласттрест», исходя из нескольких факторов. Печать такая ставилась только на них.

И именно такой автостоп на них и ставился.

@@maratdjabani9030 интересно, спасибо! Автостоп вверху держится на одном шурупе, а внизу отверстие сидит на штырьке каком- то.

Так делали на поздних выпусках

Спасибо, мы и определили его по подшипнику, коробу и мотору, как ГПТ, но это не объясняет, почему у него нет шильдика автостопа и логотипа. Ни у одного ГПТ я еще не видел, чтоб логотип отваливался.

@@andreysejd не знаю, что такое ГПТ, но у меня есть патефон, произведённый на Н.К.М. Главширпотреб, Ленинградский граммофонный завод, 1935 гв, и у него точно такой замечательный подшипник тонарма и точно такая же конструкция автостопа. Логотип на крышке нарисован краской, вполне мог стереться от времени на вашем образце. Внутри короба стоят 2 чернильных оттиска, отдела приёмки и деревообрабатывающего завода.Фото здесь невозможно приложить ))

отверстия для крепежа шильдика с данными о модели патефона и г.в. на вашем образце отсутствуют, возможно у вас более ранняя модель

и вполне возможно, что ваш образец собран давным-давно местным кулибиным из зап частей )) похоже, что автостоп поставлен позже, т.к. нет шильдика и отверстий для его крепления

@@DharamAtmaS да, я тоже думаю, что автостоп поставлен позже. ГПТ - грампласттрест, сокращенное название всех ленинградцев.

Нет, на Молотов не похож. Подшипник стальной и мотор не облегченный. Маховик с каплевидными грузами. Таких на поздних патефонах не было.

Сначала так и задумывал, а сейчас думаю, может и два патефона получится собрать))))

А где доказательства, что это ранний СП?) У данного патефона только на коробе печать, что короб сделан на заводе Халтурина. И эти короба, в основном, ставили на ГПТ. А ставили ли их на СП - возможно, но как доказать? Как минимум, нужно найти СП, где будет такая же печать.

@@andreysejd возможно но я лишь предположил потому что у меня был такой же патефон без опознавательных знаков

Мелкозернистым наждаком и бормашинкой.

@@andreysejd понял, спасибо, думал есть какая-нибудь химия для убирания ржавчины

@@DharamAtmaS есть конечно, преобразователь ржавчины, например. Я его использую если сильная ржа. Недавно диск так чистил, под фетром много ржавчины было. Залил сверху и ждал пол часа пока реакция пройдет. Саму ржу убирает, но вместо неё серые пятна остаются.

Привет, спасибо за предложение, пока не нужен, канал-то узкотематический)

@@andreysejd заставка - шапка?