Salut Greg, encore une vidéo bien utile, à prendre matériel, outils et autres en fonction de ce qu'on a besoin. Comme je te l'ai dit dans une vidéo précédente que je ne faisais pas d'off-road, je pioche dans tes idées les bons trucs, outils, ustensiles et accessoires divers. Et toujours avec ton humour génial, ta bonne humeur, ta gentillesse, et surtout ta bonté pour partager en fonction de ton expérience, tes différents road-trips😃👌.Merci infiniment.Courage pour ton rétablissement ! ✌🙋
Ta vidéo est vraiment bien faite , j’ai vraiment adoré la vidéo sur le matos du road trip, ça donne des idées 💡 et c’est ce qui m’a attiré sur cette vidéo , tout tes liens sont O top Rétabli toi bien et bon courage à toi car ça doit être dur de ne plus bouger en bécane ✌️✌️✌️
Et oui Greg, la pâte bi composant de soudure c'est le truc a avoir, ça répare tellement bien . Et mon radiateur est effectivement toujours en place et ne fuit absolument plus sans enlever la capacité de refroidissement. J'en ai maintenant toujours dans ma trousse aussi 😁. Merci JB. ❤
Salut Greg! Je reviens sur ta chaîne après un moment et j’apprends que tu es blessé…qu’est-ce qui t’es arrivé?? En tout cas je te souhaite une bonne récupération et merci pour continuer à faire des vidéos malgré tout!
Une fois de plus, merci pour cette vidéo. Perso, étant une grosse brelle en mécanique, j'ai juste de quoi faire ma tension de chaîne, réparer et gonfler mes pneus.....le reste, Europe assistance 😂
Ma quė, jė oune Ducati, jė nė besoin quė d'oune Cartė Blouė! 😁 J'ai une trousse Buell toute équipée avec même des outils en impérial que je ne prends pas avec moi évidemment. Très bonne qualité des outils a contrario de l'unique clef Allen de la 800DE. PS: pour le lubrifiant chaine un truc génial c'est le Pedro's Ice Wax, une cire sèche qui va très bien pour ne pas se transformer en pâte abrasive dans le poussiéreux et le sableux 😊
Salut Greg. Merci pour cette nouvelle vidéo. Tu aurais pu ajouter les mèches avec le kit de réparation spécial tubless moto. Le mien je l'ai pris chez motoblouz et il m'a sauvé en plein milieu du Vercors. Pour la pompe la Xiaomi peut gonfler largement une moto. Bon rétablissement.
Hello ! Ah yes c'est vrai, comme je suis en chambre à air je n'en utilise pas mais je n'ai pas pensé à en parler... Yes il gonfle bien, ce que je dis c'est que apparemment il ne claque pas les deux lèvres d'un tubeless. Dans mon cas ça n'est pas gênant 😉 Tu as pu le faire de ton côté en tubeless ?
Salut. Y des trucs sympas, je prends note. Perso, depuis quelques temps pour le graissage de la chaîne, j'ai monté sur ma T7 le système "scottoiler". C'est pas mal quand c'est bien réglé. J'ai testé sur 5 semaines en Roumanie l'an dernier. On refait le plein d'huile un fois par semaine environ (+ ou - suivant réglages et besoin). Faut juste emporter le petit bidon d'huile exprès.
Hello, la pince croco tu fait bien, j'ai plié la pédale de frein de ma WR (dans la boue wtf ?) à 90 degrés carrément ! On avais un pince croco et c'était royal pour la redresser (prend un pédale de frein en rab sur la WR vraiment c'est du caoutchouc!). La clé à rayon normalement tu les as dans la trousse de la T7 d'origine. Pour le WD40 au lieu de prendre la bombe sous pression j'ai des petit contenant de 50ml "pchit-pchit" et j'y met le wd40 que j'achète en bidon de 5L c'est extra !
Salut Greg, Merci pour cette vidéo très instructive 👍🏻 Bon moi je prends les outils pour que les autres puissent me dépanner car je suis une quiche en mécanique 😂 Pour le gonfleur Xiaomi aucun soucis pour du Tubeless, non seulement je l’utilise pour ma 750GS mais aussi pour Duster (Gonflé le weekend dernier les 4 pneus de mon duster de 1,7 à 2,3g - bon j’étais arrivé au bout de la batterie…) ✌️🏍
Hello ! Merci pour ton message. Pour le Xiaomi je parlais de faire claquer un tubeless, Pas juste de le gonfler 👍🏻 après un remontage de pneu, as-tu réussi à faire claquer les deux lèvres avec ?
@@greg-lesapprentisvoyageurs ah désolé j’avais mal compris ! Et pour répondre à ta question je n’ai jamais eu besoin d’aller jusque là donc aucune idée 😜
Comme d'habitude bonne vidéo...je prends en plus 5m de fils de fer assez fin que je double au cas où..c'est plus solide que les rislans et plus long...😊
Pour ma part, j'avais démarré avec le block disk (sans dommages), j'avais des outils presque à portée de mains dans le top case mais aucun ne correspondait, j'ai donc dû me rabattre sur les outils d'origine placés et même cachés sur une AT de 2017 près de la batterie... J'ai déplacé ces outils depuis ! Pour le gonfleur (j'ai aussi une espèce de perceuse beaucoup plus encombrante), attention le lien concerne le première version du Xiaomi ici plus chère (Lolo en parle aussi dans la rubrique matos). J'ai reçu la seconde version à 51 euros hier qui est préprogrammé par type de véhicule (j'aime moins puisqu'en bar, il ne monte pas au-dessus des 3.5, faut passer en psi). Par contre, j'ai pris un étui en dur qui est associé, je trouve ça plus facile et sécure pour qu'il ne s'allume pas et en fixant le raccord rapide en permanence histoire de ne pas l'user et forcer, vous noterez que le tuyau d'origine ne rentre plus dans l'appareil, il est donc libre mais dans l'étui pas de problème ! En remarque, pour le matos, j'avais écrit à Lone Rider la semaine passée et réponse super rapide, leurs tentes ne sont que des 3 saisons). Greg, petit oubli pour le lien des douilles prévues pour chaque machine... Bonne continuation !
Merci pour ton retour 👍🏻 Les douilles sont chez Eastbound. Pour le moment j'ai de la chance mon gonfleur reste clipsé, je verrai si le souci m'arrive avec l'usure.
Et quand on connaît les points de faiblesse de sa moto, on emmène ce qu'il faut. Perso sur la Transalp, j'ai un régulateur et 2 CDI en pièces de rechange.
Pour le WD40 ou autre bombe (anti crevaison, graisse....), bien préciser de le mettre à un endroit ou cela ne chauffe pas trop (genre a coté du pot). J'ai vu une valise explosé juste devant moi, car posé a coté du pot et l'altitude. Voilaaaaa :)
salut Greg très bonne video 👍 je ne trouve pas le lien de la trousse a outil "'isbarn" (j'ai un doute sur l’orthographe) en te remerciant 😉et bon rétablissement et bonne journée a vous
Merci Greg pour cette vidéo, peux tu me donner des précisions sur le dérive chaîne. Pour ma part j'utilise la trousse à outils SBV Tools adapté pour ma moto, l'outillage et sérieux a part la lampe télescopique qui est très ship. Merci
Il restera toujours le problème électronique qui te laissera sur le bas côté de la route ou de la piste quoique tu aies embarqué comme matos. Merci pour le travail malgré tout car dans la plupart du temps un minimum d'outillage peut toujours te dépanner. J'ai moi même du racheter un jeu de clé allen samedi dernier pour un soucis d'ouverture de bouchon de réservoir alors que j'avais laisser à la maison le minimum embarqué dans une autre moto. Bon rétablissement à toi ✌✌
Même la nouvelle Hymalayan comporte de l'électronique aujourd'hui, la fiabilité avec la réparation à la "demerde" ne fait plus partie de ce monde et c'est bien dommage, même en concession ils ont du mal a diagnostiquer certaines pannes... La dernière moto que j'ai vu en panne était une Yamaha T9. 🤫
Avec le gonfleur Xiaomi tu peux largement gonfler des roues tubless. Avec la 1ere version j’ai pu gonfler 4 roues de 107 qui étaient à 0.9kg et remonter les 4 à 2.5kg et il restait un petit fond d’autonomie à la batterie du gonfleur
Yes mais ce n'est pas ce que je disais. C'est de faire claquer les deux lèvres d'un tubeless qui semble impossible. Quand tu changes ou répare un pneu. Tu as déjà réussi ?
@@greg-lesapprentisvoyageurs Au temps pour moi, effectivement j’avais pas compris ça comme ça. Non, j’ai jamais essayé personnellement. À voir avec la technique de la bombe sous pression/briquet en complément (le truc qui fais une explosion pur tout remettre en place)
Combien pèse de l’ensemble de tout ton outillage avec les pièces de rechanges? Dans le voyage , surtout en solitaire, la chasse au poids est importante. La liste est complète.
Je n'ai pas fait les pesées désolé. Mais dans la vidéo précédente j'aborde la notion de poids. Je ne joue pas à la chasse au poids tant que je roule en moto de plus de 200kg. Et aussi tant que je serai autant gourmand 😅😂 C'est un sujet assez perso, pour gérer le curseur poids et confort et autonomie. Et sur route, SANS PASSAGER, j'ai pour ma part bien de la marge 😀
Hello ! Je pense que le modèle a changé depuis car ça fait deux ans que je l'ai. Je n'ai plus son nom en tête et je ne peux pas descendre seul au garage 😬😬😬
Salut Greg, qu'est ce que t'appelles les prises Sae ? Sur la moto j'ai une prise que je laisse pour le maintient de charge de la batterie, y a moyen que le booster passe sur cette prise pour m'éviter d'enlever le bout de carénage ?
Hello ! Ce sont des prises devenues un peu standard sur les chargeurs et certains gonfleurs et autres accessoires. Si tu tapes sur Google tu vas voir le format, tu dois déjà le connaître sûrement. Le booster a des pinces et de très gros câbles. Y a trop d'ampèrage je pense pour de simples câbles.
Robert j'attendais ton message méchant de la vidéo du jour, normalement tu es plus matinal. Je vais donc le supprimer sous peu. Dernière fois que je te le dis : je vais te masquer de la chaîne.... À moins que tu arrives à m'expliquer pourquoi passer tous tes dimanches à venir mettre des messages désagréables à un type que visiblement tu peux pas pifrer ?!?
J'ai regardé une vidéo FortNine et j'ai trouvé une info intéressante concernant l'utilité d'avoir des tournevis JIS lorsque l'on a des motos japonaises. J'ai vu ça sur mon AT. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vQnb3L6yv4M.htmlsi=T0SmitTTQ_hBlJPB
@@greg-lesapprentisvoyageurs , c'est pareil pour les clés 6 pans. Souvent il y a des chants sur la tête des clés qui empêche d'avoir une bonne prise et du coup on abîme les têtes de vis. Est-ce que tu mets de la graisse sur tes filetages de vis pour faciliter le démontage en roadtrip et si oui quelle référence? Merci et remet toi bien.
Nope car si ce n'est pas écrit dans les manuels d'atelier je ne le fais pas. Il n'y a que sur les bougies que c'est écrit. Serrage au couple et c'est parti 😉
