✅ Тепловоз 3ТЭ25К2М - самый мощный в России тепловоз (3×3100 кВт), разработанный для эксплуатации в тяжёлых климатических условиях на участках со сложным профилем пути. Именно на нем мы проедем в кабине машиниста от станции Мони до станции Горин на Дальневосточной железной дороге (Байкало-Амурская магистраль) ✅ Линия оборудована автоблокировкой типа АБТЦ-МШ (система интервального регулирования движения поездов без проходных светофоров). Ранее здесь применялась полуавтоблокировка. 💥 Видео снято в 2021 году. Звук родной, но местами редактировался. Приятного просмотра!!! ☺️ ⌚⌚⌚ Таймкоды / Timeline: <a href="#" class="seekto" data-time="0">00:00</a>:00 ➢ анонс / preview <a href="#" class="seekto" data-time="0">00:00</a>:29 ➢ разъезд Мони <a href="#" class="seekto" data-time="4">00:04</a>:31 ➢ перегон Мони - Эворон <a href="#" class="seekto" data-time="28">00:28</a>:20 ➢ ст. Эворон <a href="#" class="seekto" data-time="31">00:31</a>:23 ➢ перегон Эворон - Катама <a href="#" class="seekto" data-time="38">00:38</a>:35 ➢ ст. Катама <a href="#" class="seekto" data-time="42">00:42</a>:16 ➢ перегон Катама - Харпичан <a href="#" class="seekto" data-time="55">00:55</a>:04 ➢ ст. Харпичан <a href="#" class="seekto" data-time="63">01:03</a>:18 ➢ перегон Харпичан - Горин <a href="#" class="seekto" data-time="74">01:14</a>:50 ➢ ст. Горин
В этом и других ваших видеопутешествиях по БАМу меня особенно поразили суперсовременные и ухоженные здания железнодорожных вокзалов на большинстве станций. Сегодня, и впрямь происходит второе рождение БАМа.
Там нет времени скучать. Его настолько нет, что там осмотр видешь буквально по алгоритму: путь-приборы-АЛСН-путь-приборы и так без конца. Ибо отвлечешься, что-то да упустишь: или температру в дизеле, или помеху на пути, или перекрытие сигнала на АЛСН.
Всю жизнь представлял Сибирь и Дальний восток, как край лесов, где кедры, сосны и ели в три обхвата. А здесь жалкий березнячек с ольхой и осиной. У нас в болотах северо-запада пейзажи поинтересней будут.
Всё зависит от конкретного места, например если посмотреть видео из Сибири около Байкала: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xHG0R3lT4WQ.html - природа будет совершенно другая. Или с Дальнего востока, например, около Находки: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OQCus3DaVPk.html - тоже совсем по-другому, хотя тоже Дальний Восток, как и это видео ☺️☺️☺️
@@Traincabvideo Посмотрел ускоренно видео по первой ссылке. Золотая осень конечно делает свое дело. Байкал так же. Но принципиальной разницы я не увидел. Многовековых деревьев не видно. Такой же смешанный лес. У нас такой называют "грязный". Не обижайтесь, просто лично я представлял Дальний восток другим. P.S. Мне уже немало лет, значительную часть которых я так же отработал машинистом.
Посмотрел на супермедленную езду. Патриотизма у меня уже не осталось. Преступная иллюзия со стороны президента и его лизоблюдов опротивела окончательно и стала блевотной. Вскоре и федерация, за которую я отдал лучшие годы своей жизни и судьбу, как и СССР, перестанет существовать. Учитывая повсеместные безапелляционные лишения прав граждан я в последнее десятилетие принял для себя окончательное решение, что откажусь встать на защиту такой федерации. Наше такое политичнское образование, как и нацистская Германия в своё время, должна перестать существовать, а правителей необходимо отправить под требунал (я против насильственного умерщвления и издевательств). ВВП необходимо посадить вместе с Навальным в одну камеру и кормить на утверждённую ВВП счастливую минималку (мы же не звери: дадим в полтора раза выше ПМ для полноценно работающего населения, что даже очень счастье, по мнению ВВП). Игрульки с цифровыми деньгами вскоре преведут мир к очередной мировой войне, т.к. цифровые деньги уже даже не печатают на бумаге, а просто набирают на клавиатуре, что ведёт к мировым фальсификациям и повальному обману. Ох, как же я зол на ВВП! Он, за кого я голосовал, оказался уголовником: кидалово с пенсионным возрастом (постепенный переход полумерен); полузапрет на продажу алкоголя в ночное время (дискриминация населения по имущественному признаку, т.к. подавляющее число населения и так по ночным ресторанам и кабакам в ввиду своего бедственного положения, в отличии от депутатов и властителей, не ходит); ограбления через акцизы и лишения по отношению к курильщикам табака (места для перекуров так толком и не организованы); законодательное беспереходное лишение прав на управление мопедами всех лиц, которые управляли ими и, при этом, не имели спецправ на управление какого-либо ТС (вскоре и велосипедистов безапелляционно лишат таких прав); ковидиздевательство над отказниками от вакцинациии. Можно продолжать... После того, что я увидел, со всей уверенностью заявляю, что у нас не правовая республика, ибо в правовой системе не так легко без справедливой компенсаций лишать массы их прав. Там, где народ легко лишают прав, как, к примеру, в нацистской Германии лишили прав евреев, слово "право" остаётся словесной шелухой, пустым звуком, одурачиванием невежд, в коем правители очень даже заинтерессованы, т.к. стадом баранов легко управлять, стричь и отправлять на убой. Продемонстрированная здесь железная дорога не оставляет надежд на хоть какое-то благополучное будущее, если только ты не уголовник или представитель власти (по сути, тоже уголовник, только прорвавшийся в политическую "элиту" и к кормушке). Извиняюсь за отчасти не к месту своём комментарии, но езда, как черепаха, в современном мире выглядит как скоростные покатушки на паровозах столетней давности. А такое навевает на грустную мысль о состоятельности нашей федерации и о деспотизме.
Там на перевал Мони 17.5 тысячных уклон. До БАМа там вообще максимальная скорость была 50 км/час. Только на участке Дуки - Березовка была скорость 70 км/ч.
Данный участок да. А вообще БАМ от Тайшетa до Усть-Кута двухпутный и электрифицированный на переменном токе (25 кВ), от Усть-Кута до станции Таксимо однопутный и на переменном токе (25 кВ), а восточнее (от Таксимо и до Советской Гавани) движение осуществляется на тепловозной тяге и также однопутный.
@@Traincabvideo в любой монтажной программе на звуковой дорожке поставить эквалайзер с lowcut или hipass (что одно и то же) на указанной частоте. А возможно у вас даже в камере есть такая функция (не уверен)
Да, двигатель General Electric ⚡, американский. Говорят, что более экономичный, экологичный чем Д49, 10Д100. Но, безусловно, это не плюс для экономики России. Нужно развивать свои.
Ндя, этот восточный участок БАМа производит впечатление богом забытого медвежьего угла, ж.д. тупика а не важной магистрали. Везде один путь, нет разъездов нормальных, поезд едва плетется с черепашьей скоростью.
@@Viktor-cq7hw С профилем понятно, но один путь и полное отсутствие электрофикации! Думаю провозная способность этого участка крайне незначительна где-то на уровне некоторых тупиковых веток, на крупную ж.д. магистраль это никак не тянет. Тут вроде как собираются экспортировать уголь в Китай из Якутии, но много по такой железной дороге явно не перевезёшь, пока не будет нормальной современной магистрали развития там не будет.
А почему так медленно? Однопутная дорога да еще с такой скоростью занята на долго и какой в этом смысл? Если там такие ограничения скорости, значит надо ее ремонтировать или менять! Если мощности локомотива не хватает, то поделить поезд на части и оттараканить отдельно другими локомотивами быстрее! Не понимаю я смысла с этом перетягивании каната....
@@Dimon721000 ну а почему лнл не ТрансСиб? Ну то есть если там поезда не плетутся, то почему тут они плетутся? Что мешает им и тут ехать чуток быстрее?
![🔴 По БАМу на самом мощном тепловозе РФ. Едем в Комсомольск [ч.3]](/img/logo.svg){kind=logo}
