Ragazzi non vi fate ingannare da queste uscite improvvide dell'Aprilia. La questione effetto suolo in moto è una grande cagata e solo dei boccaloni possono cascarci. La Moto GP vedendo che in F1 la questione effetto suolo ha generato tanto interesse, vuole semplicemente non sentirsi da meno e ha avuto questa trovata idiota, che sa di ridicolo. Una moto per stare incollata in terra, ha bisogno di un vettore che agisca prevalentemente sul punto di appoggio delle gomme. E' possibile che gli alettoni anteriori possano generare una sorta di downforce, considerando come lavorano, ok. Anche l'appendice davanti alla ruota posteriore che serve per deviare l'aria e raffreddare la goma posteriore può essere ok, ma lasciatevelo dire, la questione dell'effetto suolo come viene intesa qui è una grandissima cagata...... Innanzi tutto il canale venturi per lavorare deve essere ben sigillato durante le pieghe, cosa che non avviene. In secondo luogo la risultante dell'eventuale downforce generato, tenderebbe a fare ribaltare la moto e non incollarla a terra, perchè genererebe una coppia dove il fulcro è il punto di appoggio delle ruote. Quanto detto sopra ci dice che andremo incontro all'esatto contrario di ciò di cui abbiamo bisogno, ovvero una spinta verso l'alto, per fare si che la moto non si ribalti. Questo lo otteniamo da sempre con i piloti che fungono da vela e che vengono attraversati da un cuscinetto d'aria che permette al sistema di stare in piedi. L'effetto suolo di cui ha bisogno un motociclista, non è l'effetto suolo della F1, ma è l'effetto suolo che subiscono gli aerei quando sono a bassissima quota, ovvero venire sostenuti dal cuscino d'aria che si crea tra ala e terreno.....anche qui moto e pilota, hanno bisogno di essere sostenuti dall'aria e non venire risucchiati a terra......Fatemi il favore usate il cervello.
