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🔴 Que ocurre con el motor 2.0D INGENIUM I4 de JAGUAR y LAND ROVER | Motorparts 

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🔴 ¿Qué pasa con el motor 204dtd jaguar? 🔴 ¿Qué tiene de innovador el 2.0d Ingenium? 🔴 motor jaguar Ingenium 🔴 ¿Qué ocurre con los motores Land Rover? 🔴
La mecánica incluida en los últimos modelos de Jaguar y Land Rover es tan eficiente como frágil y esto ha llevado a varios modelos a estar en el punto de mira.
En estos video analizaremos los motivos de las averías y conoceremos mejor este magnifico motor.
Jaguar Land Rover ha desarrollado un nuevo motor diésel Ingenium que alimenta varios de sus modelos, incluyendo el Range Rover Velar y el Jaguar XE 2.0 D R-Sport. Este motor Ingenium diésel es conocido por su eficiencia y potencia, y ha sido utilizado en varios modelos de Land Rover y Jaguar. Sin embargo, algunos clientes han informado de problemas con el motor, especialmente con las versiones 204DTA y 204DTD.
La mecánica del motor Ingenium diésel es compleja y requiere un mantenimiento adecuado para garantizar su correcto funcionamiento. A pesar de estos problemas, el motor Ingenium 2.0D sigue siendo la opción popular para aquellos que buscan una opción diésel potente y eficiente en Jaguar o Land Rover.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
Motorparts,
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡

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28 сен 2024

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Комментарии : 391   
@eladiomartinez5988
@eladiomartinez5988 Год назад
Perfecta la información, como ingeniero aeronáutico especialista en motores, os felicito por vuestro conocimiento y forma de transmitirlo, no es fácil.
Год назад
Mil gracias amigo!
@josec.santanag.6788
@josec.santanag.6788 Год назад
Saludos a todos. Entre los años 90 y casi el 2000 los Discobery 200 tdi y 300 tdi, junto a los Defender destacaban los motores por sus perdidas de aceite, pero aguantan Km y de hecho aunque se le rompa la correa, solo con enderezar los empujadores y sustituir el kit le tienes funcionando de nuevo. Mas, dueños de esos modelos mencionados en mi entorno han llegado al millón de Km y con reparaciones comprando repuestos directamente a Inglaterra a precios muchisimo mas baratos que en España. Los nuevos no justifican su precio con sus averias asociadas, la fiabilidad roza la estafa con los modelos actuales de Land Rover
@ggginforlab
@ggginforlab Год назад
Cada vez mejor en edición y en contenido... Pero el protagonista absoluto sigue siendo el enchufe, nunca hace una pregunta que no sea importante 😁
Год назад
Indiscutiblemente, el enchufe manda!
@afleckIII
@afleckIII Год назад
Eres un crack. Que bien te expresas. Has oído hablar de los problemas de culata del motor m260y m264 de Mercedes?Me interesa y mucho porque está habiendo muchos casos y todos parten después de garantía sin hacerse cargo. Deben rajar pistones y tener problemas en las válvulas. Has oído hablar de este problema?
@JOSEGARCIA-qc6cu
@JOSEGARCIA-qc6cu Год назад
Espectacular. No hay dos como tu. Me quito el sombrero
Год назад
Mil gracias amigo!
@Fran-dh3gk
@Fran-dh3gk Год назад
¡Qué maravilla de vídeos! Se nos hacen hasta cortos 👍🏻😍👍🏻😍👍🏻
Год назад
Muchas gracias!
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 Год назад
Ostia, otro vídeo hoy!!...buahh estamos de enhorabuena volvemos a las entregas semanales!!!
@jcarlosmc90
@jcarlosmc90 Год назад
Ya nos temíamos que con Mercedes Benz se acababa el canal 😂😂😂😂
Год назад
Intentaremos que así sea… Enchufe: Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes!
@cristhianrodriguezacosta8838
Excelente video, soy mecanico y donde trabajaba, llegaban muchos land rover sport 2013-2017 con el motor v8 ó v6 Supercharged, siempre con problemas de distribución, los tensores suenan mucho, problemas de sobrecalentamiento o directamente motor fundido por sobrecalentamiento, esto pasa porque estos motores tienen unas tuberias de refrigerante hechas en plastico, una en la parte de atras del colector de admision y otra en el frente, siempre se rompen por la costura del plastico, en mi opinion es un motor muy delicado por no decir MALO.
@rangerover240se-wk4wn
@rangerover240se-wk4wn 10 месяцев назад
Yo tengo un velar 240sd (250 Cv), 6 años recien cumplidos, 65000 km, exquisito mantenimiento y cuidado. Hace cuatro semanas se paró en la autopista. Diagnostico del concesionario, sin abrir el.motor: cilindros con baja compresión, turbo y motor rotos, presupuesto de la reparación 17000€. Desde atención al cliente de esta marca premium se desentienden de la avería, cuando.en redes tanto en España como en Reino Unido hay multitud de casos similares. Una absoluta verguenza Land Rover y sus coches.
@bertmunozchami6250
@bertmunozchami6250 Месяц назад
Estoy probando uno de segunda mano Ingenium 204DTD, e-Pace, jaguar 150cv, r dinamyc. El diseño me encanta pero tu opinión me ha servido de mucho.
@luiscar1090
@luiscar1090 Год назад
Muy interesante, esperando el siguiente video, yo como usuario de dos de estos motores, uno en el Land Rover Discovery Sport 180cv y otro en el Jaguar F Pace, solo puedo decir que ambos coches tienen alrededor de 135M km y muy contento, ninguna avería , suavidad y prestaciones muy dignas para este tipo de coches...... siempre los llevo al CO y nunca les exigo, para eso es mejor otro tipo de coches....... curiosamente el que más sorprendente por "todo" , menos a lo mejor por estética, es el Discovery Sport. Un saludo
@juliocarrillobc
@juliocarrillobc Год назад
Explicación magistral.... habla con propiedad... felicitaciones
@israelw12
@israelw12 Год назад
Esperamos como agua de mayo ese video de sistemas auxiliares!! Gracias crack por compartir conocimiento 👍
@blitzero1021
@blitzero1021 Год назад
Me encantan las "sobredosis" de Motorparts.
@manusman3758
@manusman3758 Год назад
Soberbia explicación y edición del vídeo. 👏👏👏 Mil gracias maestro.
@mauriciomunozmoreno1790
@mauriciomunozmoreno1790 Год назад
INGENIERO ROBERT , SALUDOS DESDE YANGA, VERACRUZ, MÉXICO.
@andresvidalfernandez218
@andresvidalfernandez218 Год назад
Gracias por el vídeo! He aprendido mucho sobre el motor de mi F-Pace. Siempre te recomiendan que no compres un motor nuevo, pero me encantaba el coche. Después de 175000 Km el coche va bien aunque ando mosca con el tema de la cadena….¿sabré si hay que cambiarla?
@bequio
@bequio Год назад
Código motor 204DTD huye o mal vende
@carlosalbertoluiscejudo2662
Como seguidor suyo y aficionado a la mecánica, le doy un 10 de nuevo y espero ansioso todos sus videos con la información y los datos que nos aportan. Un saludo
@juanperezzz3389
@juanperezzz3389 Год назад
Joder!! No se puede explicar mejor! Muchas gracias
@santimartinez2942
@santimartinez2942 Год назад
Es la primera vez que te veo y me ha encantado tu nivel de conocimientos y la manera de presentarlo. Enhorabuena.
@daorma
@daorma Год назад
Que nivel, que capacidad para transmitir conocimiento.
@josegabriel4572
@josegabriel4572 Год назад
Yo tengo un Jaguar XE gasolina de 2017, lo único que he tenido que ponerle es gasolina. Ni una sola molestia, el carro Perfecto. Quizá es suerte o quizá es porque es la versión a gasolina, saludos desde Bogotá
@AntonioRodríguez-j7u
@AntonioRodríguez-j7u Месяц назад
Me he quedado maravillado, que bien lo explica, en un principio pensaba que era IA, ánimo, te sigo.
@oscargarcia-lk9wz
@oscargarcia-lk9wz Год назад
Que bueno. Como siempre!!!! Efectivamente, "puede que me interese". Me he quedado hasta la musiquita final y esperando la siguiente parte. Un 10. Y mi like, ¡que menos!
@valkenaxlay6593
@valkenaxlay6593 Год назад
Con ganas de ver la continuación de la serie sobre los bloques tres cilindros.Veo que se está demorando bastante. Saludos.
Год назад
Teníamos que descansar de los 3 cil, para no acaparar y aburrir a la gente, pero muy pronto se sigue la serie. Saludos!
@lolomoto5640
@lolomoto5640 Год назад
Deseando ver el siguiente, gracias maestro!! y compañia!!!
@santiagosantanarodriguez807
@santiagosantanarodriguez807 24 дня назад
Este sr es um kras es muy bueno lo mejorcito me encanta escucharle
24 дня назад
Gracias amigo!
@luisjavier7584
@luisjavier7584 Год назад
Genial, cómo siempre. Intachable exposición.
@pablolemajeong8378
@pablolemajeong8378 Год назад
Buenisimo el final del video!!! Se espera con muchas ganas el siguiente capitulo
@zuckerkrankheit2908
@zuckerkrankheit2908 Год назад
Muchas gracias por la didáctica para explicar los "tras telones" que siempre ocultan, para venderle un "lindo diseño" a quienes sólo ponen € sin idea de nada. Tu hablas desde una marca premiun, imagínate un monstruito Raptor de 2.0 biturbo y 213 HP + 2500 kg. Recall de fabrica todo el tiempo. Eso si, fuera de Thailandia cuestan de U$ 78.000 a más de 100.000. Gracias y felicitaciones desde las tierras del Quíntuple. Sigue por favor. Mañana te escucho desde más cerca. Nos estan timando con estos chiches.
@mikelmikel462
@mikelmikel462 Год назад
Gracias por la información. Hace unos días el Jaguar XF con el motor Ingenium i4 2D de 180 CV me dejó tirado. Por lo visto se había quedado sin aceite ya que apareció el mensaje de "Nivel crítico de aceite". Según el concesionario cuando sale ese mensaje ya es tarde. Parece mentira que un coche premium no disponga de una viso de nivel bajo de aceite. Ahora en el concesionario me comentan, a falta de confirmarmelo, que habrá que reacondicionar el motor con un coste de 15000-16000 euros aproximadamente. Me parece excesivo y aunque fuese más barato no creo que merezca la pena proceder a la reparación/sustitución del motor por otro similar. ¿qué opinais al respecto?
@eb3bgm
@eb3bgm 6 месяцев назад
Bmw R 1200 GS-R-RT-RS, me encantaría ver un vídeo de análisis como este sobre el motor bóxer de las motos Bmw. Este vídeo me parece tremendamente interesante, explicado así se entiende todo el sentido del motor.Muchas gracias!
@juanmigueljm7916
@juanmigueljm7916 7 месяцев назад
Me encanta como estudias y enseñas to los problemas del los vehículos te pongo deberes. Puedes estudiar el problema de las cajas de cambio sonajero y ruidos de metal DSG7 DQ200 del grupo volkswagen tengo un motor 1.5 150 caballo del 2019 gracias. 😅
7 месяцев назад
Soy yo quien está detrás de ese estudio, todavía no hay conclusiones que os pueda trasladar en video. Cuando pueda os informaré!
@juanmigueljm7916
@juanmigueljm7916 7 месяцев назад
Muchas gracias y fuerza estamos en contacto.
7 месяцев назад
@@juanmigueljm7916 Bonito Deltona el de tu perfil
@loconde7696
@loconde7696 Год назад
Mis felicitaciones por la calidad del contenido aportado
@chitochu
@chitochu Год назад
Ole ole, explicado clsro y en profundidad dr manera qur lo entiendo hasta yo, que tengo nociones basicas de mecsnics....gracias profe
@borjaevo
@borjaevo Год назад
Los range rover, todos, siguen siendo todo terrenos muy capaces que sorprenden cuando salen fuera del asfalto. Y las suspensiones neumaticas no los perjudican en ese aspecto. Las cotas de un defender con la suspension en altura maxima son muy buenas. Respecto a la capacidad de traccion, el terrain response sigue siendo el mejor control de traccion del mundo. Esto hace que cuando sacas un f-pace fuera del asfalto, aunque las cotas sean malas, sorprensa la capacidad de traccion, porque equipa el mismo terrain response de land rover. Hay infinidad de videos del TR en youtube, pero en resumen este sistema sobrepasa al triple bloqueo en muchas situaciones, al controlar tambien el par por rueda.
Год назад
El problema nunca fueron sus capacidades 4x4, sino las dificultades que tienen para envejecer decentemente por la enorme cantidad de sistemas que perecen rápidamente y que convierten a uno de los mejores 4x4, en un vehículo de cristal que asusta tener con mas de 6 o 7 años de antigüedad.
@franciscorc9-geometrydash151
@franciscorc9-geometrydash151 4 месяца назад
Y cuál sería la solución para asegurar la vida del motor? Muchas críticas pero no da una solución o algunos consejos para aquellos que tenemos uno, además no me queda claro porque se avería, cada cosa que dice que está mal dice la solución que plantea Land Rover, por lo tanto ando perdido. Espero su respuesta, supongo que entonces no se vendería ningun coche de esta marca y por ahí hay muchísimos
@rosameltrozo976
@rosameltrozo976 Год назад
Tengo una Range Rover del año 75 con un 3.5 V8 gasolina de doble carburador y de uso diario, y aunque gaste mucha gasolina y pierda aceite es el único Land Rover fiable que existe, casi medio siglo de vida y nunca me ha dejado varado
@marcelorodriguez1113
@marcelorodriguez1113 Год назад
Genial, como siempre. Saludos desde Uruguay
@ezquercuni
@ezquercuni Год назад
Gran información como siempre. Estaría bien que hicieras un vídeo específico del motor v6 diésel que equipan los land Rover y que tantos problemas de cigüeñal han dado… es un problema de fabricación o de diseño?
@MECHANIC751
@MECHANIC751 Год назад
excelente como siempre muchas gracias por compartir material de calidad como siempre Gracias
@rulo.
@rulo. Год назад
Que calidad de información! Gracias
Год назад
Gracias a ti!
@alejandrodelpiano1857
@alejandrodelpiano1857 Год назад
Gracias por la contundente información... Y pensar que un libro de mecánica en la antigüedad era válido por 30 años 😂..... Saludos desde 🇺🇾
@reinaldoelb
@reinaldoelb Год назад
Excelente vídeo y las explicaciones. Ahora a esperar el próximo video
@hermenegildorodriguez6876
@hermenegildorodriguez6876 Год назад
GRACIAS POR TUS VIDEOS Y EXCELENTES EXPLICACIONES . CONTAMOS CONTIGO
@eugeniovalencia7964
@eugeniovalencia7964 Год назад
La verdad que técnicamente lo explicas a la perfección, pero difiero algo en la calidad de estos motores y en sus famosas cadenas de distribución, y la verdad no entiendo con el prestigio de estas marcas y lo que cuestan sus unidades no mejoran el producto , son vehículos delicados y con constantes averías, no tenéis nada más que visitar algún taller de la marca y veréis cuantos motores están fuera por diferentes motivos
@israeldevalladolid
@israeldevalladolid 2 месяца назад
Que tal es la fiabilidad de la version gasolina del 2.0 ingenium, como el que monta el Jaguar F type?
@Javier-ls5gt
@Javier-ls5gt Год назад
Cada cuanto se cambia la cadena de distribución, gracias
@negromatasmachin865
@negromatasmachin865 Год назад
Ánimos CAMPEÓN!! Seguro que te sobran temas para ir haciendo vídeos, pero ahí van dos sugerencias más. Por eje: algún proyecto con el que estés trabajando y que te guste (no más turbos de momento). Motivos y causas de fallas y/o desgastes. (también en cajas o transmisiones).
@daniansar
@daniansar Год назад
El mejor motor si estás enamorado de tu mecánico
@newireunknow9036
@newireunknow9036 Год назад
Joder! Qué nivel de tutorial!
@sergioduarte7244
@sergioduarte7244 Год назад
MUY TOP.....Se vienen cositassss....
@feliperojas1418
@feliperojas1418 Год назад
Excelente explicación. Gracias 👍👍
@FFer-ug3ik
@FFer-ug3ik Год назад
hola robert. podrias hablar de valvulas de sodio, de pistones ovalados de honda motocicleta y tratamientos ceramicos de cilindros.
@TheAsbalait
@TheAsbalait Год назад
Continúas siendo mucho más técnico y exigente que los ingenieros hindúes de Land Rover y Jaguar. A ellos les importa un pimiento la durabilidad de los motores. Nunca, nunca, nunca, los motores actuales de combustión van a llegar a la altura y perfección de los motores de los años 90 y 2000. Ríndete al respecto. Saludos cordiales.
@TheAsbalait
@TheAsbalait Год назад
Europeos, claro está. Me vienen a la cabeza los TDI (con perdón del trucaje cual Derbi Gitano Tricampeona Manillar Cacho, siento la insistencia) y, sobre todo, los HDI. Nunca se van a construir motores de combustión con la fiabilidad, durabilidad y mínima emisión de CO2 como éstos últlmos, eso está claro. ¿Cuánto CO2 emite un Jaguar o un Land Rover fabricados hoy en día? ¿Cuánto CO2 emitía un C4 HDI de 90 CV el año 2006? No me vale el tema del motor, los caballos y la potencia. Eso son diatribas de ForoCoches. Si no dan la talla, la UE debería prohibir, ya, la venta de este tipo de coches. Son antidiluvianos.
@alejandrosirvent3357
@alejandrosirvent3357 Год назад
Y yo creo que el problema de todo ello, cómo bien menciona en el vídeo es todo lo que va acoplado a el por detrás. Solución: Escape modificado o escape libre jajajaja
@cesarnievas7063
@cesarnievas7063 Год назад
Hola excelente explicación 😊
@javidelatorre5149
@javidelatorre5149 Год назад
Video acojonante como siempre saludos tiaco
@Pedro-truca2
@Pedro-truca2 Год назад
Video genial, como siempre
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 Год назад
Sobresaliente amigo, da gusto escucharte. Una pena la deriva que ha tomado Land Rover...con lo buenísimos que eran los 200 y 300 tdi......
@manuellopezcabaleiro299
@manuellopezcabaleiro299 Год назад
Conclusión.... mal coche y mal servicio oficial....muy buena explicación
@nicolasorlandojaratorres2622
@nicolasorlandojaratorres2622 27 дней назад
Tengo un evoque 2012 a gasolina 2.0 turbo y pierde potencia al expulsar una mamgera qué llega al turbo y junta con el flujometro de admisión, también sale aceite por ahi. Que será??
@altoch87
@altoch87 Год назад
Mi padre tiene un range rover evoque 2.2 SD4 190CV de 2012, menuda ruina de coche. Se le rompio un turbo 4000€ de reparacion al poco tiempo de vencer la garantia, y este año la haldex, 4500€ más. Costo cerca de 55K Y el coche no tiene más de 140000Km
@jorditrevole272
@jorditrevole272 Год назад
Tengo un V6 TD con 62.000 Km y va bien...de momento. ¿Lo has analizado?
@davidfernandez7862
@davidfernandez7862 Год назад
Olee, ya me tardaba😊
@davidfernandez7862
@davidfernandez7862 Год назад
Poseo un RR Evoque, y ahora comprenderemos un poco más. Gracias por tu profesionalidad.
@WillyK51
@WillyK51 Год назад
Un Rustico(de tamaño y peso) necesita para un I-6 o V-8, Hoy son pocos los que los llevan al campo. Esta de moda manejar un SUW para todo. Para que un 2.0 Lts produzca torque para subir una montaña de tierra necesita ser turbocargado. Desechable despues de 2-3 años-100 mil Kms. Maneje un Willys 54 que subia paredes, pero no pasaba de 100 Kph en una recta 🤣En la actualidad manejo un Toyota FJ 60
@juancarlossanchezmeseguer5431
Que tal es el motor 2.0t 200cv señor? Compre un xe matriculado en 2019 y me ha puesto un poco nervioso este tema
@DjsoundPro94
@DjsoundPro94 Год назад
Yo por eso me compré el Range Rover Sport del 2010 es lo mejor que compré
@neddstark2127
@neddstark2127 Год назад
Coche inglés de la actualidad? Ninguno. Italianos? Sólo diseño, alemanes? aquella FIABILIDAD alemana hace años que murió, si quieres algo agradable a la vista y FIABLE, japonés y/o coreano.
@DIEGOLOPEZ-le5qf
@DIEGOLOPEZ-le5qf Год назад
Fiable, si...agradable a la vista....
@neddstark2127
@neddstark2127 Год назад
@@DIEGOLOPEZ-le5qf Lexus, Toyota, Kia, Hyundai son feos si... en fin.
@DIEGOLOPEZ-le5qf
@DIEGOLOPEZ-le5qf Год назад
@@neddstark2127 son iguales basicamente , no feos.
@juanjo-z3y
@juanjo-z3y 10 месяцев назад
Quiero comprarme un Jaguar pace de segunda mano ,me lo aconsejáis?
@chamuco4744
@chamuco4744 Год назад
Hombre ! A las cosas que no funcionan bien y encima son caras se merecen una crítica, creo yo
@franciscojosecarrasco9500
@franciscojosecarrasco9500 Год назад
Eres grande majess eres garamde
@carloscolon9239
@carloscolon9239 7 месяцев назад
.....magnifiqueee..!!!!
@danielboix7973
@danielboix7973 Год назад
Yo estudié en su día 5 años de FP y ahora puedo decir que fueron los años que peor he perdido en mi vida. Aprendí más trabajando y leyendo libros de mecánica y manuales (no había internet) que en la escuela y me temo que sigue siendo igual. Pero es que estudié un módulo superior de mecánica naval en la escuela que hay en la ametlla de mar en Tarragona en el 2000 y aún fue más patético. Aprendo más en RU-vid que lo que aprendí estudiando. Es penosa la enseñanza.
@RubenF.M
@RubenF.M Год назад
A ver si vas a ser tú el problema! Ahora según tú la gente se tiene que matricular en youtube y de profe al Rubius, sí hombre sí!!! 👏👏👏
@danielboix7973
@danielboix7973 Год назад
@@RubenF.M todo puede ser pero también te digo que no sé quién es ese Rubius aunque parece que tú sí. Canales de RU-vid hay mucho. Hay contenido de mucha calidad y hay mucha mierda, lo que tú veas tú sabrás. Un saludo
@davidfernandez7862
@davidfernandez7862 Год назад
Eres grande!!, saludos gallegos.
@eladiomartinez5988
@eladiomartinez5988 Год назад
Como muy bien dices, es un problema de normativa, empujar un tanque sin emisiones.............Estamos a setas o a Rolex 😆😆😆
@Pantojitodecaceres
@Pantojitodecaceres Год назад
El otro día, comentando con camarero (conocido mío) que me quedé asombrado porque el precio de unas gafas fuera de 1100 euros, me hizo la pregunta ¿Y no te parece caro el precio de un Mercedes?. Le dije: ni de lejos es lo mismo, justifícame el elevado precio de las gafas y yo te justificaré el elevado precio de un Mercedes (o cualquier coche). Es indiscutible la ingeniería que hay detrás de la construcción de un motor; vamos, igualito que el de unas gafas... Como siempre, espectacular tu vídeo, siempre es un placer escucharte. Un abrazo
@paulcedeno654
@paulcedeno654 Год назад
Que tan bueno es el motor P400 v6 de Land Rover?
@Albertotonas
@Albertotonas 6 месяцев назад
Al vídeo le faltó detallar el problema con la cadena y soluciones…
@josecaldadoful
@josecaldadoful Год назад
Land rover y jaguar by tata con eso todo dicho.Gran video como siempre.Y encima de origen ford.
@perkins7988
@perkins7988 Год назад
Coche inglés,avería al més, Jaguar/Land Rover Cada dia vende menos, jaguar quedará cómo marca de relojes
@eladiomartinez5988
@eladiomartinez5988 Год назад
Así murio el Concorde...............Emisiones, huella acustica o volar a NYC en 3.5 horas.............todo no se puede tener 🙃🙃🙃
@AbdelkrimGziri
@AbdelkrimGziri 6 месяцев назад
Discovery sport 2017 consideras q tiene un buen motor
6 месяцев назад
Técnicamente son impresionantes... la fiabilidad es todavía su debilidad
@Puntosfuera
@Puntosfuera Год назад
Esto es como algunas pelis, te dejan claro que va a haber una siguiente entrega pero no se cierra el final, jajaja!
Год назад
Jajjajajaaja, Saludos!!
@pedrocarsandsteel
@pedrocarsandsteel Год назад
Hola, creo complicado llegar a 200000kms, saludos.
@TheXevi68
@TheXevi68 Год назад
Vaya q tal cual sirve para un suv generalista.
@pilargonzalez9905
@pilargonzalez9905 Год назад
Da igual que motor llevan esos range, es una vergüenza que un coche de 100000 euros tenga mas averías que un dacia.
@ricardowaigandt8092
@ricardowaigandt8092 Год назад
Canioneroooooo!!!!
@josevillalba368
@josevillalba368 Год назад
Muy bueno era evidente q si la distribución era tracera IVA a ser x cadenas sacar el motor cada 100 mil km sería la muerte 😂
@danielyombalakian7534
@danielyombalakian7534 Год назад
Espero que su trabajo esté bien monetizado porque me han colado no menos de 10 publicidades a lo largo del video , por lo demás exelencia y claridad como siempre
@yurres8210
@yurres8210 Год назад
Cada vez que veo un vídeo tuyo, me quedo flipando cómo transmites la información para que lo entendamos, y lo arduo que te debe ser recopilar todo la información. Me quito el sombrero 👌👌👌.
@JorgeSanchez02_
@JorgeSanchez02_ Год назад
ídem
@cantonenlsdientes
@cantonenlsdientes 7 месяцев назад
Madre mía, siendo ingeniero mecánico es como volver a una clase de máquinas térmicas. Tienes nuevo suscriptor!
@Elnenetgn
@Elnenetgn Год назад
Me ha dolido como cuando tenía que esperar una semana para ver otro capítulo de mi serie favorita. No juegues así con los sentimientos. 😥
@Ababol238
@Ababol238 Год назад
Esperando con ganas la segunda parte Ojalá un día vea un video del jtdm variante 2.2 de Alfa Romeo giulia stelvio
@ricardogomezr5568
@ricardogomezr5568 Год назад
Excelente explicación, como siempre. Veo que los motores actuales son verdaderas revoluciones tecnológicas y creo que no es nada bueno para la fiabilidad, prefiero pequeños avances pero suficientemente probados.
@la_vida_sobre_ruedas
@la_vida_sobre_ruedas Год назад
Gracias por divulgar tecnicismos de una manera que podamos comprender todos. Además, nos has dejado expectantes hasta el próximo vídeo, como en una serie de Netflix!
@amarquezcouto
@amarquezcouto Год назад
También estaría bien que dijeras en los vídeos de que fabricantes son las partes internas de los motores , ejemplo ; pistones -manhle etc
@gilbede8249
@gilbede8249 Год назад
En realidad es Mahle 😉
@JMReyes
@JMReyes Год назад
Los motores de las marcas premium están convirtiendo a Dacia en un referente de fiabilidad 😅 Que lujo de canal tienes🎉
@luisbm6538
@luisbm6538 Год назад
Enhorabuena como siempre un vídeo con una calidad abrumadora....nunca defraudan tus vídeos... Que grande eres. Espero ansioso el siguiente. Gracias por compartir.
@FFer-ug3ik
@FFer-ug3ik Год назад
eres un genio, cuanto mas te escucho mas me confirmo lo que se en cuanto a averias de los coches nuevos. ayer mismo un mecanico me dijo, nissan desde que pone renault ya no es lo mismo, y tiene muchas mas averias. en cuanto a lo que dices que ese motor debe mover una tanqueta, los ingenieros de la marca lo saben de sobras, pero... la libra es la libra tu!!!! €€€ aun recuerdo antaño, cuando los fabricantes probaban los coches antes de salir al mercado haciendo con ellos miles de kilometros en condiciones reales, incluso los amortiguadores, desmontando luego el motor y midiendo desgastes, eso se acabo.
@Identificador2212
@Identificador2212 Год назад
Hoy en día se siguen probando y sino con simulaciones en ordenador sin falta de probar y gastar recursos y TIEMPO llegan a las mismas conclusiones que con las pruebas de antes ,por eso esas pruebas se han " acabado" pues ahora son más rápidas y mejores es así te pongas como te pongas.
@valkenaxlay6593
@valkenaxlay6593 Год назад
Nissan cometió un gravísimo error al estar vinculada a Renault.
@FFer-ug3ik
@FFer-ug3ik Год назад
@@Identificador2212 las simulaciones por ordenador provocan lo que esta pasando, averias y roturas, antiguamente hasta nissan, por poner un ejemplo, en españa probaba por carreteras españoles las calidades de amortiguadores, ya que interpretaban que según los desperfectos del asfalto afectaban en mas o en menos a los amortiguadores, hasta que daban con el ideal segun sus calculos de lo que debía duran un amortiguador, la experiencia en compra y hablar con propietarios, me ha enseñado que me ponga como me ponga hoy en dia rompen los motores, cadenas rotas, estiradas... , correas que se disuelven, inyectores que fallan... arboles de levas rotos en peugeot, depósitos de adblue que revientan... esa es la simulación por ordenador? te la regalo. por otra parte te dire... la mayoría de vehículos se llevan a homologar a idiada, Tarragona, españa. allí efectúan varias pruebas, esas simulaciones de pc, una vez en pista se traducen en roturas de paliers, incendio de eléctricos y un largo etc que luego deben corregir los ingenieros a cerebro, no a pc.
@FFer-ug3ik
@FFer-ug3ik Год назад
@@valkenaxlay6593 asi es, hace dos semanas me dijo un mecanico. nissan ya no es lo que era desde que pone motores renault.
@valkenaxlay6593
@valkenaxlay6593 Год назад
@@FFer-ug3ik Tengo buenos amigos mecánicos y todos coinciden en lo mismo,motor Renault es sinónimo de poca fiabilidad.Personalmente lo único que me convence a día de hoy en modelos de Nissan,GT-R,350 y 370z.Si,estamos hablando de los 'pata negra' dentro del fabricante nipón,pero veo que son los únicos con adn japonés. Saludos.
@juanjoseperezcasado6001
@juanjoseperezcasado6001 Год назад
Soy usuario de se motor en versión de 180 cv en un Jaguar F Pace y no me ha dado ningún problema, Fallaron sólo en los Evoque por la situación del sistema antipartículas si interrumpías las regeneraciones, ya que el gasoil de las postinyecciones pasaban al aceite. En los F Pace va muy bien, El problema de la dilución de aCEITE CON GASOIL SE DA EN MUCHOS MÁS COCHES SI SE INTERRUMPEN LAS REGENERACIONES.
@andrewmcgonagew3326
@andrewmcgonagew3326 4 месяца назад
ese es el motor 2.0L i4D no?
@josebarquerolarios6779
@josebarquerolarios6779 Год назад
Pues eso es lo que está ocurriendo ahora motores muy pequeños a los cuales se le saca muchos CV y la durabilidad es nula
@carguy8902
@carguy8902 2 месяца назад
La verdad me habéis impresionado muchísimo con vuestros vídeos, como experto ingeniero e hijo de uno, no me habéis defraudado en nada. Además era propietario de un Jaguar XE portfolio del 2016 desde cuando lo habíamos comprado esos 200.000km y 8 años siendo propietario hasta su venta, nunca nos puso en un problema, siempre fiable como nunca además sin humos ni olores sospechosos y el coche en sí , era estupendo y confortable como una nube, ni reparaciones costosas solo mantenimiento regular. La verdad si mantienes tu coche de manera correcta nunca te pondrá en una mala situación. Y con esto me despido y mil gracias por crear este canal fenomenal que he sido suscriptor y visualizador desde siempre y no me he perdido ningún vídeo de este canal donde me siento muy confortable porque es mi mundo también y no encuentro mejor sitio de tranquilizarme que aquí. Un saludo.
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