Makasih ilmunya pakde,sangat membantu sekali.🙏 Sebelumnya saya sudah nanya²ke temen&cari tutor di yt,tp kebanyakan nyaranin di gerinda/bor buat ngilangin penahannya.Saya pribadi agak kurang yakin takutnya njledos shocknya pas lagi dibawa 😂 Gasengaja liat chanel pakde,alhasil langsung praktek.Cuma disaya gapakai pengganjal, pakainya per suling yg ukuran 7cm(shock turun kurleb 3cm)& untuk oli nya 60ml, Alhamdulillah sudah jalan 1 minggu & dites naik turun jalan berbukit yg belum beraspal shocknya masih empuk. Sukses selalu pakde 🙏
mas efek kalau per kepanjangan apakah jadi keras atau gimana? aku ngatur di oli hasil sementara jarang jeduk tapi kalau jalan agak jelek masih terlalu keras, kemarin metungul 2,5cm an
Bener om saya cuma ganti per besar yang lebih pendek sama per bawah nya soalnya kalo potong per jadi jeduk parah alhasil beli per yang pendek dari online shop
Mas ini misal pengen empuknya sama kyk standard, Kalo downsize ruang gerak kan jadi kecil brati takaran oli juga dikurangi dari ukuran standar ya? Kalo dikasih sama kek standard otomatis agak keras ap gmn?
Bang motor saya vixion new gak saya dwonsize tapi hanya turunin shock nah maunya saya turunin ,jarak T sama bottom sekitaran 4 jari tapi kalo nabrak lobang T sama bottom nabrak jadi ada suara jedak ,nah gimana bang agar mainya jarak shock itu cuma 2 jari apakah harus di tambah oli atau harus oprek isian dalam?
Punya saya per suling ya di tambain jadi gk pake ganjel bhose, tp per yg panjang ya di potong 3centi. Di rpm 30km kena gajlukan bunyi jeduk, lah kira² apa y kang ? Motor nmax old tolong di jawab
Mas saya mau tanya kalo per sulingnya di ganti langsung yang 4 cm itu harus di ganjal lagi ga pake yang per suling standarnya?apa jangan di ganjal lagi🙏
